Sevastopol.info

Торжественное построение на борту тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов». Прямо в большом ангаре – там, где еще неделю назад располагался главный кулак корабля, самолеты и вертолеты - сегодня главком ВМФ награждает экипаж как участников боевой операции в Сирии.

Результаты похода в Сирию впечатляют. 420 боевых вылетов в быстро меняющейся обстановке. Больше тысячи ударов по объектам террористов. Все цели были поражены успешно.

Для «Адмирала Кузнецова» этот дальний поход стал восьмым по счету. Привычным маршрутом через Атлантику, Ла-Манш и Гибралтар он совершил переход в восточную часть Средиземноморья, но воевал уже не с условным противником, как это было раньше, а с самым настоящим. Причем не только как авианоснец, но и как полноценный надводный крейсер. Самый большой корабль Военно-морского флота России оснащен противокорабельными ракетами и зенитными комплексами.

Поход к берегам Сирии вообще наделал много шума. То авианосную группу отказались заправлять в Испании и на Мальте, то корабли и самолеты НАТО не давали нашим покоя. Но ничего, рассказывает командир «Адмирала Кузнецова», справились.

«Наши нервы как канаты. Наше оружие с нами. Наши самолеты у нас на борту. Они боеготовы, поэтому мы такой щекотки натовской не боимся. Главное – знать свое дело и быть всегда боеготовыми, что мы и показали в нашем походе», - говорит командир крейсера «Адмирал Кузнецов» Сергей Артамонов.

Вот сколько существует корабль, столько и спорят, кто тут главный – моряки или летчики. Но участие в операции в Сирии расставило все по своим местам. Авианосец - это единый организм, от слаженной работы которого зависит многое. Боевые летчики на хорошо знакомых им Су-33 и новейших палубных истребителях МиГ-29 уничтожали технику и склады террористов в разгар операции по освобождению Алеппо. Все это время на борту авианосца обеспечивали условия для полетов авиации. А с борта ракетного крейсера «Петр Великий» осуществляли как противовоздушную оборону наших самолетов, так и охрану всей ударной группировки.

«Этот поход был с точки зрения технической готовности уникальным. Все восемь котлов, вся главная энергетическая установка корабля в строю. Ну и по личному составу, как вы знаете, никаких нюансов в процессе похода не было. Военно-патриотический дух личного состава группировки достоин самого высокого уважения. Личный состав готов выполнять любые поставленные боевые задачи», - подчеркнул главнокомандующий ВМФ России Владимир Королев.

Модернизация тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов" начнется в конце мая на одном из судоремонтных заводов в Мурманской области. Об этом в среду, 15 марта, RNS сообщили источники в судостроительной отрасли и на флоте.

Собеседник агентства отметил, что по планам восстановительный ремонт с глубокой модернизацией продлится около двух лет. Крупный заказ получит 35-й или 82-й судоремонтные заводы (оба находятся в Мурманске).

В свою очередь, флотские источники сообщили RNS, что в ходе двухлетней модернизации предполагается капитально отремонтировать силовую установку корабля, а также обновить палубную авиацию. Основу авиагруппы составят палубные истребители МиГ-29К и морская версия ударного вертолета Ка-52К "Катран".

Опытные образцы этой техники прошли испытание в ходе недавнего похода корабля к берегам Сирии.

Для полноценной замены авиационного крыла "Адмирала Кузнецова" потребуется установка дополнительного оборудования и системы обеспечения полетов.

Кроме того, крейсер может получить новые системы противовоздушной и противоракетной обороны, в том числе палубную версию зенитного ракетно-пушечного комплекса "Панцирь-С".

Между тем, источники Интерфакса в среду, 15 марта, рассказали, что начало ремонта "Адмирала Кузнецова" могут перенести на 2018 год.

Антон73 писал(а):

Модернизация тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов" начнется в конце мая на одном из судоремонтных заводов в Мурманской области.

Ремонт с модернизацией тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов" начнется в сентябре на заводе под Мурманском, стоимость работ составит почти 40 млрд рублей.

"В сентябре "Звездочка" подпишет с флотом контракт на второй этап ремонта с модернизацией "Адмирала Кузнецова". Цена сделки уже согласована - это почти 40 млрд рублей. Работы начнутся в том же месяце на 35-м судоремонтном заводе в Росляково под Мурманском", - сообщил ТАСС источник в оборонно-промышленном комплексе.

Модернизацию корабля, по словам источника, планируется завершить в четвертом квартале 2020 года. "То есть продолжительность работ составит полных три года и еще два-три месяца", - уточнил он.

По словам источника, на авианесущем крейсере отремонтируют всю электромеханическую часть и модернизируют взлетно-посадочный комплекс. Кроме того, ракетный комплекс "Гранит" заменят на "Калибр-НК".

Антон73 писал(а):

Кроме того, ракетный комплекс "Гранит" заменят на "Калибр-НК".

Die_Enigma писал(а): ↑

13 май, 2017, 12:55

Антон73 писал(а):

Кроме того, ракетный комплекс "Гранит" заменят на "Калибр-НК".

Опять Калибробесие...

Если мы хотим после модернизации корабля получить действительно боевую единицу флота, если мы хотим получить реальный шанс на противостояние с американским авианосцем, если мы хотим получить наглядный инструмент геополитического давления, то модернизация должна быть направлена на максимальное обеспечение базирования ударного отряда самолётов с универсальными возможностями. Таким предвидится корабельная версия Су-35С, непременно адаптированный нести пару ПКР типа «Оникс».

Запуск противокорабельных ракет с самолётов не потребует от корабля их носителя небезопасно сближаться с атакуемым ордером противника, нарываясь на встречный удар. Как и в сирийском походе, носителем гораздо большего количества ПКР и КР типа «Калибр» станут модернизированные «Атланты» или «Орланы» с гораздо большим боекомплектом, чем на борту авианосца. А четвёртая стартовая позиция позволит почти в два раза быстрее сформировать ударное звено, что положительно скажется на увеличении досягаемости объекта удара.

Ferapont писал(а):

А четвёртая стартовая позиция позволит почти в два раза быстрее сформировать ударное звено, что положительно скажется на увеличении досягаемости объекта удара.

иван иваныч ив писал(а): ↑

20 июн, 2017, 12:39

Рацуха.

Об этом РИА Новости рассказал источник в оборонно-промышленном комплексе. "Вопрос по авианесущему крейсеру "Адмирал Кузнецов" решен, ремонтировать будем на 35-м судоремонтном заводе в Мурманске (филиал Центра судоремонта "Звездочка" – прим. ред.). В начале следующего года авианесущий крейсер будет там", – сказал собеседник агентства. Он отметил, что работы займут не менее двух лет.

Y-S писал(а): ↑

07 окт, 2017, 10:55

На ремонт "Адмирала Кузнецова" запланировали потратить вдвое меньше

сокращение объема финансирования скажется в первую очередь на модернизационных вопросах. Ремонт будет выполнен в полном объеме.

25 декабря 2017 г., AEX.RU – Контракт на ремонт и модернизацию тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов" будет подписан после выхода постановления правительства, которое определит параметры Гособоронзаказа на 2018 - 2020 годы, сообщил в понедельник "Интерфаксу-АВН" глава Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов.

"Что же до сроков начала работ - мы готовы будем начать их сразу же после согласования госконтракта", - уточнил он.

По его словам, ремонт предполагается проводить силами филиала Центра судоремонта "Звездочки" - 35-го судоремонтного завода (СРЗ). "Соответственно, основным местом дислокации крейсера станет Мурманск", - отметил глава ОСК.

Ранее сообщалось, что после выполнения дальнего похода к берегам Сирии в конце 2016 - начале 2017 года авианосец находится в ожидании постановки в ремонт на 35-м СРЗ.

Согласно ранее сделанным заявлениям представителей ВМФ России, ожидается, что ремонт и модернизация авианосца начнутся в 2018 году. К настоящему времени Минобороны РФ выработало "дорожную карту" предполагаемых работ, которые, как ожидается, будут идти в течение двух - двух с половиной лет. Как ожидается, реальный фронт работ будет определен после того, как станет известен объем выделенных финансовых средств.

В мае 1984 года была осуществлена первая посадка с использованием аэрофинишёра – сначала такую посадку осуществил Су-27, а потом и МиГ-29. С августа 1984-го началась отработка взлетов с трамплина, имитирующего аналогичную конструкцию строящегося авианосца. В ходе этих испытательных полетов была доказана принципиальная возможность осуществления взлета без использования катапульты с палубы тяжелого авианесущего крейсера. Для осуществления подготовки летчиков корабельной авиагруппы в Новофёдоровке началось формирование 100 учебно-инструкторского полка, на вооружение которого поступили Су-27 и МиГ-29.

21 октября 1989 г. фактически недостроенный и не прошедший всех положенных испытаний «Тбилиси» покинул акваторию Черноморского завода и в сопровождении буксиров вышел в Черное море. На борту находился недоукомплектованный экипаж, большое количество работников завода и контрагентов. Через сутки крейсер стоял уже на внешнем рейде Севастополя.

1 августа 1990 г. начались государственные испытания, в ходе которых корабль был вновь переименован: 4 октября 1990 г. он получил новое, уже третье по счету, название «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов» в честь Николая Григорьевича Кузнецова, ратовавшего за создание для флота СССР авианосцев. После завершения цикла государственных испытаний корабль вернулся на Черноморский завод для устранения недоделок. 25 декабря 1990 г. состоялось подписание приемного акта.

Продолжение следует…

— Сергей Сергеевич, когда все-таки будет заключен контракт на ремонт авианосца "Адмирал Кузнецов"?

— Это вопрос к Министерству обороны. Но мы уже потихоньку работаем, не дожидаясь этого момента. Готовим документы, ведем совместную работу с Центром судоремонта "Звездочка" и другими предприятиями. Мы, как проектант, готовы к любым работам по "Адмиралу Кузнецову", которые обозначит флот.

— А 35-й судоремонтный завод готов к столь внушительной задаче?

— 35-й судоремонтный завод является филиалом Центра судоремонта "Звездочка".

— Сколько на ремонт дадут времени? Года два?..

— Вопрос этот пока открыт, но я полагаю, что времени понадобится больше.

— Сергей Сергеевич, завершая нашу беседу, я прошу вас высказаться на тему, которую так или иначе постоянно обсуждают в интернет-пространстве. Горько читать о том, что мы растеряли все компетенции в кораблестроении и не сможем позволить себе настоящий авианосец.

— Мое личное мнение таково — мы можем нормально, как говорится, не спеша строить корабли любого размера — авианесущий, универсальный десантный и любой другой, при наличии желания и определенных возможностей. Конечно, это все недешево, но эти деньги не за полгода тратятся, а расходуются 10–12 лет. Если цену авианосца разложить по годам, то, в принципе, все возможно.

Другое дело, что сегодня масса как сторонников, так и противников больших кораблей. Чья точка зрения победит — сказать сейчас сложно. Но наверное, настало время поставить принципиальную точку в этих разногласиях.

Кроме того, президент вручил и другие награды. Южный военный округ удостоен ордена Суворова, авианесущий крейсер «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов» — ордена Ушакова, а гвардейский ракетный крейсер «Варяг» — ордена Нахимова. Ордена закрепят на знаменах воинских подразделений.

Y-S писал(а): ↑

23 фев, 2018, 17:19

Для ВМФ России построят новый авианосец

https://news.mail.ru/politics/32668197/?frommail=1

Перспективный авианосец проекта 23000Э (шифр «Шторм») существует пока только в виде макета.

это не 1-я апрельская шутка от ТАСС

Но неправильно было бы видеть в отечественном ТАКР эдакую "писаную торбу", на обеспечение защиты которой нужно было отвлекать половину флота. ТАКР дополнял ударные силы флота, позволяя обеспечивать выполнение задач по разгрому неприятеля меньшим нарядом сил и при меньшем уровне потерь. То есть создание ТАКР экономило нам средства, которые в противном случае требовалось бы направить на создание дополнительных ПЛАРК, ракетных крейсеров, самолетов-ракетоносцев. И конечно, жизни служащих на них моряков и летчиков.

2 часа 46 минут 36 секунд

отечественный ТАКР и мог быть использован самостоятельно, но только ценой существенного ослабления эффективности и подвергаясь чрезмерному риску. В общем, как мы уже говорили выше, ТАКР СССР - это не "один в поле воин", а корабль поддержки надводных, подводных и воздушных ударных групп, оснащенных управляемым ракетным оружием и предназначенных для уничтожения крупных сил флотов вероятного противника. Но неправильно было бы видеть в отечественном ТАКР эдакую "писаную торбу", на обеспечение защиты которой нужно было отвлекать половину флота. ТАКР дополнял ударные силы флота, позволяя обеспечивать выполнение задач по разгрому неприятеля меньшим нарядом сил и при меньшем уровне потерь. То есть создание ТАКР экономило нам средства, которые в противном случае требовалось бы направить на создание дополнительных ПЛАРК, ракетных крейсеров, самолетов-ракетоносцев. И конечно, жизни служащих на них моряков и летчиков.
Продолжение следует...

Текущее время: 04 апр, 2018, 19:29

иван иваныч ив писал(а): ↑

05 апр, 2018, 11:25

https://lenta.ru/news/2018/04/05/kuznetsov/