Sevastopol.info

Петербургский машиностроительный завод "Арсенал" успешно завершил полигонные испытания модернизированной артустановки калибра 76,2 мм АК-176МА.

Именно этой пушкой вооружат новые корветы, малые ракетные корабли и ракетные катера. Пресс-служба завода "Арсенал", артустановка АК-176МА предназначена для вооружения кораблей ближней морской зоны ВМФ.

По сравнение с предыдущими модификациями, у АК-176МА более чем в два раза повышена точность наведения приводов, в два раза повышена кучность стрельбы, значительно выросла скорость наведения, а масса артустановки снижена и составляет менее 9 тонн.

В пресс-службе "Арсенала" отметили, что ВМФ РФ получил современную 76,2-мм корабельную артустановку, которая по своим характеристикам не только сопоставима с иностранными аналогами, но и превосходит их по некоторым параметрам.

Новой артустановкой вооружат патрульные корабли проектов 22160 и 23550 (ледовый класс), малые ракетные корабли проекта 22800 "Каракурт" и ракетные катера проекта 12418.

До 2020 года "Арсенал" должен поставить ВМФ России 22 модернизированные артустановки АК-176МА. Первый образец уже отправлен на "Зеленодольский завод имени А.М. Горького" для головного корабля проекта 22160 "Василий Быков".

Корабельная артустановка АК-176МА
Машиностроительный завод "Арсенал"

ВЛАДИВОСТОК, 8 мар – РИА Новости. Министерство обороны России высоко оценивает деятельность АО "Восточная верфь" по выполнению заключенных контрактов и планирует разместить на предприятии крупный заказ на строительство кораблей для Военно-морского флота в рамках новой госпрограммы вооружения на 2018-2025 годы, сообщил журналистам заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов при посещении завода во Владивостоке.
"Мы очень благодарны этому предприятию и рассматриваем возможность размещения на нем в рамках новой госпрограммы вооружения до 2025 года емкого заказа на строительство новых кораблей, который даст верфи заглушку практически на восемь лет", — сказал Борисов.
По его словам, на "Восточной верфи" он обсудил с руководством предприятия ход реализации гособоронзаказа. "Они строят для Минобороны противодиверсионные катера "Грачонок" проекта 21980, средние морские танкеры и понтоны", — перечислил замглавы военного ведомства.
Борисов особо отметил, что "Восточная верфь" "за последние пять лет никогда не срывала заказы, всегда вовремя их выполняла и имеет нулевую задолженность перед Минобороны".

На судостроительном заводе "Волга" в Нижнем Новгороде заложили второй малый морской танкер проекта 03182, предназначенный для ВМФ России. Об этом сообщило министерство промышленности, торговли и предпринимательства Нижегородской области.



Головной танкер "Вице-адмирал Паромов" заложили 1 сентября 2016 года. Передача танкеров ВМФ запланирована на 2019 и 2020 годы. Оба судна предназначены для Черноморского флота.

Малый морской танкер проекта 03182 разработан в качестве многоцелевой платформы судна усиленного ледового класса для транспортировки жидких и сухих грузов с возможностью приема вертолетов и выполнения спасательных операций.

Танкер способен патрулировать и вести аварийно-спасательное дежурство в районах судоходства, рыбного промысла, осуществлять нефтяные и газовые работы, обслуживать аварийные суда, проводить буксировку. Корпус судна усиленного ледового класса Arc4 позволяет работать в арктических морях при толщине льда от 0,6 до 0,8 метра. Малый морской танкер оборудован современными средствами связи, навигации, автоматизации, а также спасательными и противопожарными средствами.

При водоизмещении 3,5 тысячи тонн танкер достигает в длину 75 метров. Дальность плавания - до 1,5 тысячи морских миль, автономность - 30 суток. Экипаж - 24 человека (возможно размещение еще восьми человек). Судно оборудуют площадкой для вертолета класса Ка-27.

Петербургский дизелестроительный завод "Звезда" ускорил темпы производства силовых установок для малых ракетных кораблей проекта 22800 "Каракурт" за счет увеличения численности персонала. Об этом FlotProm сообщил генеральный директор предприятия Павел Плавник.

"За семь прошедших месяцев мы к своим 350 станочникам добрали еще порядка 100 сотрудников, организовали соответствующее материально-техническое и управленческое обеспечение", - рассказал корреспонденту FlotProm руководитель завода.

Павел Плавник подчеркнул, что в результате принятых мер объемы производства выросли на 30%. "Это дает уверенность в том, что заказы мы выполним вовремя", - добавил промышленник.

Ранее, в сентябре 2016 года, "Коммерсантъ" с ссылкой на неназванные источники в судостроительной отрасли сообщил, что "Звезда" запаздывает на две силовые установки для "Каракуртов".

В августе 2016 года Минобороны подписало с Зеленодольским судостроительным заводом контракт на строительство пяти кораблей проекта 22800. Помимо этого, начальник главного штаба ВМФ вице-адмирал Андрей Воложинский в декабре 2016 года заявил, что "Пелла" к 2022 году построит восемнадцать кораблей данного класса. Шесть из них на предприятии уже заложили.

Набор персонала и ускорение темпов производства объясняются в том числе тем, что дизели для силовых установок "Каракуртов" в России изготавливает только петербургская "Звезда".

На Судостроительном заводе "Северная верфь" (входит в АО "ОСК") началась подготовка к спуску на воду судна связи проекта 18280 "Иван Хурс". Спуск намечен на конец апреля 2017 года.

Судно активно достраивается: монтируются электрощиты, изолируются помещения, прокладывается магистральный кабель, устанавливаются узлы катодной защиты, монтируются и испытываются трубопроводы. Швартовные испытания начнутся в мае. Предварительно заводские ходовые испытания намечены на сентябрь. До конца года "Иван Хурс" должен быть передан заказчику.

Строительство корабля всегда основывается на широкой внутриотраслевой кооперации. Комплектующие, агрегаты для судна "Иван Хурс" поставляют "Балтийский завод-Судостроение", "Севмаш", Коломенский завод и многие другие, как крупные, так и небольшие промышленные предприятия России - общим количеством до нескольких сотен. Не всем поставщикам удается выполнять свои обязательства в соответствии с согласованным графиком. Так, на год вынужденно перенес поставку своей продукции Уральский дизель-моторный завод. Есть отставания и по ряду других поставок. Но Северная верфь, мобилизуя собственные резервы, прилагает максимум усилий, чтобы сдать заказ в контрактные сроки.

В срыве сроков сдачи кораблей для ВМФ обвинили концерн "Алмаз-Антей"

Сроки сдачи ВМФ России новейших фрегатов находятся под угрозой срыва из-за отставания с готовностью зенитных ракетных комплексов. Об этом в пятницу, 24 марта, заявил заместитель министра обороны Юрий Борисов.

"Из-за несвоевременного выполнения концерном "Алмаз-Антей" опытно-конструкторских работ "Полимент-Редут" и "Штиль" под угрозой срыва находятся сроки поставки головного корабля проекта 22350 "Адмирал Горшков" и фрегата проекта 11356 "Адмирал Макаров", - цитирует Лента.ру слова Юрия Борисова.

"Полимент-Редут" представляет собой объединение всех средств ПВО сторожевых кораблей (фрегатов) проекта 22350. В единый контур управления, помимо зенитного комплекса "Редут" (с ракетами 9М96, 9М96Д и, в перспективе, 9М100), включены зенитный артиллерийский комплекс "Палаш", предназначенный для ПВО малой дальности, а также 130-мм артустановка А-192М.

"Штиль-1" - зенитный комплекс средней дальности с вертикальным стартом ракет, устанавливаемый на сторожевых кораблях проекта 11356. Использует морскую версию ракеты 9М317М, аналогичную той, что применяется на наземных комплексах "Бук-М2".

Фрегаты проекта 22350 спроектированы в конце 1990-х годов и предназначались для массового строительства (серией не менее 30 единиц). По действующей госпрограмме вооружений предусматривалась сдача восьми кораблей этого типа до 2020 года, однако ввод в строй головного фрегата "Адмирал Горшков", заложенного еще в 2006 году, регулярно откладывается.

"Адмирал Макаров" - третий сторожевой корабль проекта 11356, строящийся для Черноморского флота. Заложен на ПСЗ "Янтарь" 29 февраля 2012 года, спущен на воду 2 сентября 2015 года. Передача "Адмирала Макарова" заказчику запланирована на первый квартал этого года. В январе корабль вернулся на судостроительный завод после проведение испытательных стрельб комплекса "Штиль".

Средне-Невский судостроительный завод (СНСЗ) оснастит китайскими якорными цепями первые три серийных тральщика проекта 12700 "Александрит". Цепи закупили для четырех кораблей, включая головной, по ряду параметров они превосходят нормы госта. Поставщик цепей для следующих двух тральщиков пока не определен.

Китайские якорные цепи уже получил головной корабль "Александр Обухов". Комплектующими иностранного производства также оснастят три тральщика серии – "Георгий Курбатов", "Иван Антонов" и "Владимир Емельянов". Об этом FlotProm рассказал генеральный директор Средне-Невского судостроительного завода Владимир Середохо.

Ferapont писал(а): ↑

31 мар, 2017, 7:33

Три серийных тральщика "Александрит" получат якорные цепи из КНР

Средне-Невский судостроительный завод (СНСЗ) оснастит китайскими якорными цепями первые три серийных тральщика проекта 12700 "Александрит". Цепи закупили для четырех кораблей, включая головной, по ряду параметров они превосходят нормы госта. Поставщик цепей для следующих двух тральщиков пока не определен.

Китайские якорные цепи уже получил головной корабль "Александр Обухов". Комплектующими иностранного производства также оснастят три тральщика серии – "Георгий Курбатов", "Иван Антонов" и "Владимир Емельянов". Об этом FlotProm рассказал генеральный директор Средне-Невского судостроительного завода Владимир Середохо.

Дожили!

иван иваныч ив писал(а):

С корветами те же проблемы.

Российский оборонно-промышленный комплекс готов построить для ВМФ новый авианосец, если будет принято соответствующее решение, заявил в интервью "Интерфаксу" Рогозин.

"Это вопрос не к оборонно-промышленному комплексу. Мы можем построить всё, компетенции для этого у нас есть", - сказал Рогозин.

"Если будет принято решение о необходимости оснастить наш ВМФ авианосцем, оно будет реализовано", - заявил Рогозин, добавив, что "предварительный проект, технический эскиз есть".

Концепцию нового авианосца для ВМФ РФ проекта "Шторм" разработал "Крыловский государственный научный центр" (Санкт-Петербург).

"Что закладывать в ГПВ (госпрограмму вооружений), решает высшее политическое руководство страны. Нам бы хотелось, чтобы это решение было принято раньше, чем устареют наши разработки", - сказал на этой неделе "Интерфаксу" начальник отделения перспективного проектирования кораблей "Крыловского государственного научного центра" Владимир Пепеляев.

"Все проектные работы, включая разработку эскизного, технического и рабочего проектов, потребуют не менее трех лет, а сама постройка головного корабля займет не менее шести лет. Однако на настоящий момент времени, несмотря на активный интерес к проекту, предложений от нашего государственного заказчика - министерства обороны РФ - и от зарубежных партнеров не поступало", - сказал Пепеляев о перспективах строительства нового авианосца.

В мае прошлого года замминистра обороны РФ Юрий Борисов заявил, что новый авианосец для ВМФ РФ может быть построен после 2025 года.

Морские авианесущие комплексы значатся в перспективных планах развития ВМФ России, сообщил 1 декабря прошлого года "Интерфаксу" член коллегии Военно-промышленной комиссии РФ Владимир Поспелов.

Министерство обороны Российской Федерации приступило к взысканию неустоек с петербургского судостроительного завода «Северная верфь», входящего в «Объединенную судостроительную корпорацию» (ОСК), за несвоевременную сдачу кораблей. Арбитражный суд города Москвы принял к рассмотрению иск федерального ведомства на 171,8 млн рублей, рассмотрение назначено на начало мая. По информации “Ъ”, претензия касается судна тылового обеспечения «Эльбрус».

Контракт стоимостью 11,715 млрд рублей на строительство трех судов тылового обеспечения проекта 23120 для Минобороны Северная верфь подписала в 2012 году. По его условиям, заказчик должен был последовательно получить корабли в ноябре 2014, 2015 и 2016 года. Из-за проблем с поставками иностранного оборудования сроки строительства растянулись. Головной корабль серии «Эльбрус» отправился на заводские ходовые испытания лишь в сентябре прошлого года. Второй корабль, «Всеволод Бобров», спущен на воду в ноябре прошлого года и еще не достроен. От третьего корабля ВМФ может отказаться вовсе: как рассказывал “Ъ” (см. “Ъ” от 08.02.2017), в конце прошлого года в ВМФ приняли решение заказать на «Янтаре» килекторное судно по модернизированному проекту 23120М. По решению военного ведомства, строительство третьего судна под названием «Капитан Шевченко» на Северной верфи заморожено на неопределенный срок.

Также у Минобороны есть не оформленные в иск претензии по фрегату «Адмирал Горшков» проекта 22350. Корабль был заложен в 2006 году, а на ходовые испытания вышел в ноябре 2014 года. Позже корабль проходил испытания в составе Северного флота. В конце 2015 года заместитель главкома по вооружению Виктор Бурсук заявлял, что корабль войдет в состав флота до конца 2016 года. Но сегодня заказчик так и не принял фрегат. С ноября до конца марта «Адмирал Горшков» проходил на верфи ревизию турбин, редукторов и дизель-генераторов, после чего вновь отправился на испытания. Главные нарекания заказчика, по информации “Ъ”, вызывает вооружение, поставленное на корабль другими оборонными предприятиями, в том числе концерном «Алмаз-Антей».

Двухвинтовой глиссирующий палубный катер "Крым-1133" - новая разработка завода, сообщили FlotProm в службе маркетинга. Корпус судна оснащен надувным баллоном, самоосушающимся кокпитом и рубкой. Полное водоизмещение 11-метрового катера – 6,5 тонны, мореходность – до 6 баллов. "Крым" развивает скорость до 40 узлов, его экипаж – два человека, еще четверых можно взять на борт. Дальность плавания – 230 морских миль.



Катер предназначен для эксплуатации в прибрежных морских зонах, реках и озерах в светлое время суток в районах с умеренным климатом.

Завод "Море" также представит на салоне несколько макетов строящихся кораблей и судов. Среди них – десантный корабль проекта 12322 "Зубр", быстроходный катер "Сарган" и судно на воздушной подушке А25ПС. 20 амфибий этого проекта разработки нижегородского "Аэрохода" построят в Феодосии для Погранслужбы ФСБ.

Антон73 писал(а):

Мы можем построить всё, компетенции для этого у нас есть", - сказал Рогозин.

Правительство Санкт-Петербурга официально признало утратившим силу решение о создании судостроительного комплекса в Кронштадте. Представители Смольного разместили документ на сайте администрации города 20 апреля.

Верфь планировали создать в западной части острова Котлин, проектом должна была заниматься Объединенная судостроительная корпорация. Предприятие могло бы объединить ведущие кораблестроительные предприятия Санкт-Петербурга: предполагалось, что в Кронштадт переедут "Адмиралтейские верфи", рассматривался вопрос о переводе "Балтийского завода".

Возможные инвестиций со стороны ОСК достигали 65 млрд рублей, администрация Санкт-Петербурга обещала содействовать проекту.

Ожидалось, что строительство начнется в декабре 2012 года, однако фактически никаких действий по строительству комплекса так и не было принято.

фактически никаких действий по строительству комплекса так и не было принято.

иван иваныч ив писал(а): ↑

22 апр, 2017, 11:40

Если бы не варшавы

Спуск разведкорабля "Иван Хурс" перенесен на середину мая

Запланированный на апрель спуск на воду судна связи проекта 18280 "Иван Хурс" состоится накануне дня Балтийского флота. Об этом сообщил врио генерального директора "Северной верфи" Игорь Пономарев.

"В мае у нас намечен спуск судна связи "Иван Хурс". Мы хотели провести спуск в апреле, но, обсудив с моряками, решили сделать это в канун Дня Балтийского флота (18 мая - ред)", - сказал он.

Заложенный в ноябре 2013 года "Иван Хурс" - второй разведывательный корабль (судно связи) проекта 18280. Головной разведчик, "Юрий Иванов", передан Северному флоту в ноябре 2016 года.

Передача "Ивана Хурса" ВМФ запланирована на конец 2017 года, после чего судно отправится на Тихоокеанский флот. Кроме того, запланировано строительство разведчиков для Балтийского и Черноморского флотов.

Президент России Владимир Путин во вторник, 25 апреля, посетит научно-производственное объединение "Сатурн", где даст старт испытаниям нового газотурбинного двигателя. Об этом ТАСС сообщила пресс-служба Кремля.

В Рыбинске (Ярославская область) глава государства проведет заседание Военно-промышленной комиссии, на котором планируется, в частности, обсудить вопрос импортозамещения в оборонной сфере.

На рыбинском НПО "Сатурн" (входит в ОДК) во вторник, 25 апреля, ввели в эксплуатацию первый в России сборочно-испытательный комплекс для морских газотурбинных двигателей и агрегатов. Серийное производство морских ГТД начнется в 2018 году. Ранее Объединенная двигателестроительная корпорация (входит в ГК "Ростех") не изготавливала морские ГТД серийно.

Во вторник, 25 апреля, президент РФ Владимир Путин сказал, что КПД и ресурс новых российских морских газотурбинных двигателей превзойдут зарубежные на 10-15%. Такое заявление он сделал на церемонии открытия нового комплекса НПО "Сатурн" по производству морских ГТД. Большинство таких двигателей рыбинского "Сатурна" имеют больший КПД, чем аналоги из Николаева – 36% против 32%. Однако при сравнении с украинской продукцией преимущество, которое озвучил президент, есть пока не у всех отечественных агрегатов. FlotProm сравнил характеристики ГТД.

Ferapont писал(а):

Владимир Путин сказал, что КПД и ресурс новых российских морских газотурбинных двигателей превзойдут зарубежные на 10-15%.

На Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь" этим летом спустят на воду второй большой десантный корабль проекта 11711 "Петр Моргунов". Об этом во вторник, 2 мая, сообщает РИА Новости со ссылкой на официального представителя ВМФ капитана I ранга Игоря Дыгало.

"Большой десантный корабль проекта 11711 "Петр Моргунов" находится в постройке на стапелях Прибалтийского судостроительного завода "Янтарь". На нем сформирован корпус и производится погрузка бортовых систем и оборудования. Планируется, что БДК спустят на воду летом для последующих достроечных работ", – заявил Игорь Дыгало.

Закладка БДК "Петр Моргунов" состоялась в июне 2015 года. ВМФ должен получить корабль в 2018 году.

Сейчас на "Янтаре" завершается строительство головного корабля проекта 11711 "Иван Грен". БДК заложен в декабре 2004 года, спущен на воду в мае 2012 года. Швартовные испытания начались в октябре 2015 года. В море корабль вышел летом 2016 года, после чего вернулся на завод для устранения выявленных недостатков.

По последним данным, из-за проблем с размагничиванием корпуса "Иван Грен" введут в строй не раньше ноября этого года.