Впечатления от посещения S-350 TCG «Yildiray»

[MK48]

ПЛ, вступила в строй в 1985 г., если ее не омолодил офицер по коммуникациям елдаш Салех
1.Железо - оно и в Африке железо. (Переработанный афоризм к.2р. Воробьева, препода по ракете)
о родніх минерских делах:
т.н. стелажного (запасного) боезапаса не видно, говорят на нижней палубе.
2. система стрельбы - самовыход, бачков катаракта не увидел, для гидравлики габариты малы.
3. система погрузки - через передние крышки ТАТА.
короче при стрельбе папин дом, резервный ввод данных есть.
4. гальюн подводникам нужно видеть, на переборке х..ня, с мерником, если это балон гальюна - ужаснуло.
5. надстройка противоскользящее покрытие, барабан шпиля из нержавейки без вельпсов, принадлежности для работы со швартовыми устройствами из нержавейки.
6. навигация - старый Magnavox.
7. в энджин рум не пустили, но мы и так знаем что немецкие дизеля МТУ, лучшие для пл.
8. основные поставщики Филипс и Сименс, с шильдиками на турецком.
За сим пока все пойду накачу.

[акустик]

Спасибо брат за информацию.А я не полез лень в очереди было стоять.Железо оно и в Африке железо))))))).Накатить это святое!

[Combat]

3. система погрузки - через передние крышки ТАТА.

Интересно. в корпусе есть место, для перегрузки с верхних в нижние ТА ТА.

барабан шпиля из нержавейки без вельпсов, принадлежности для работы со швартовыми устройствами из нержавейки.

На пр.641Б на шпиле вельпсов тоже нет. А вот швартовная гарнитура из нержавейки, это хорошее решение.

основные поставщики Филипс и Сименс, с шильдиками на турецком.

И не комплексуют суки, по отечественному производителю

Ну а что основное интересное, умолчал то, что лодка одноотсечная.

Кстати, кто вблизи видел. Поднятое выдвижное, это перископ или антена?

[Юрист]

Я на ДПЛ могу ходить только сильно нервничая... тесно... Чувствуешь себя как-то неуютно.

[Combat]

Я на ДПЛ могу ходить только сильно нервничая... тесно... Чувствуешь себя как-то неуютно.

Был я на 671РТМ, так там не просторней 641. Единственный плюс. Этой тесноты много и в много этажей

[Юрист]

Факт. Практику на пр.671РТМК в Западной Лице проходил. А на пр.971 очень даже приятная обстановка. В каюте телевизор с умывальником в наличии. Мелочь, а приятно. Банька приличная есть. В комнате отдыха кресла качалки и птички... Конечно, с гостиничным комфортом водовоза пр.941 не сравнить, но...

[Ayup-han9]

Еще по американским эсминцам помню противоскользящее покрытие... Сколько матросиков у нас побилось на металлической окрашенной палубе... В 1981 году, если память не изменяет, в Средиземке с черноморского МПК матроса просто смыло за борт в небольшой шторм...

[Юрист]

Я вот в глаза тому гению хочу посмотреть, который посчитал, что обувь с кожанной подошвой не скользит на металле. Мы так на дырчатые тапочки специально резину наклеивали, дабы не вознаебнуться. А пресловутые "прогары" для матросов (рабочие ботинки), полностью кожаная обувь, и подошва тоже... это пипец какой-то на металле.

[MK48]

Combat теоретически перегрузка, аналог кормы 641. Объясняясь на ломаном англо-русском, выяснено, что запасные торпеды в нижнем ярусе, под настилом, они это настил называют platform. Чисто немецкие пр. 205,206 вообще не имеют стелажного боезапаса, считали что на Балтике отстрелять бы 8-мь. Место есть, но отсек разбирают полностью.
Отсеки, Валера, это кому интересно, мы с братаном долго искали это слово, но остановились на том, что нужно спросить про водонепроницаемые переборки, комуникэйшен офицэр назвал из ватерпруф (такое слово на обуви пишут ). Что скажет людям инфа, что на ССН ЛосАнжелес три отсека, т.е две водонепроницаемые переборки? Или, что у немцев нет технологии (а может есть другая) нанесения на корпус ПГП?

Я на ДПЛ могу ходить только сильно нервничая... тесно... Чувствуешь себя как-то неуютно.

Очень тесно, а особенно если загрузились к походу. На 971 не был, но думаю отличие небольшое. На 941 в коридоре можно свободно пройти навстречу людям средней комплекции, в остальных случаях везде бочком, бочком. И пахнет на всех пл одинаково.

Я вот в глаза тому гению хочу посмотреть, который посчитал, что обувь с кожанной подошвой не скользит на металле. Мы так на дырчатые тапочки специально резину наклеивали, дабы не вознаебнуться. А пресловутые "прогары" для матросов (рабочие ботинки), полностью кожаная обувь, и подошва тоже... это пипец какой-то на металле.

... в глаза б плюнул. Но скорее это коллективный разум (безумие).

[Morze]

Combat )

Я вот в глаза тому гению хочу посмотреть, который посчитал, что обувь с кожанной подошвой не скользит на металле. Мы так на дырчатые тапочки специально резину наклеивали, дабы не вознаебнуться. А пресловутые "прогары" для матросов (рабочие ботинки), полностью кожаная обувь, и подошва тоже... это пипец какой-то на металле.

... в глаза б плюнул. Но скорее это коллективный разум (безумие).

Абсолютная правда, как обычно разделение вопросов на основные и второстепенные ( типа, я еще о каких то тапочках буду голову ломать, что дали то и носи!).

Отдельное спасибо MK48 за краткое освещение экскурсии на тур. ДПЛ с точки зрения профессионала. В свое время "за малым" не удалось посетить японскую ДПЛ, друзья потом делились интересным сравнение, но пересказывать с чужих слов дело "не благодарное".

[Combat]

Чисто немецкие пр. 205,206 вообще не имеют стелажного боезапаса,

Да. Но грузили их в доках, насколько я знаю. так как ТА ТА всегда под водой, даже при создании дифферента, можно одновременно открыть переднюю и заднюю крышки ТА только 2х аппаратов. Но учитывая. что у них торпеды покомпактней, чем советские, то и длины требуемого пространства в отсеке требуется меньше.

... в глаза б плюнул. Но скорее это коллективный разум (безумие).

Кхе....Знал бы кто сиё придумал, убыв бы.

[MK48]

можно одновременно открыть переднюю и заднюю крышки ТА только 2х аппаратов.

правильно, вариант кормовой загрузки пр. 641 из верхнего ТА целиком в отсек.
У них курят в корпусе Были в шоке от пепельницы.

И не комплексуют суки, по отечественному производителю

У турок с пл вариант, как у Китая с СССР, в свое время, 209/1400 они вообще полностью у себя строили (есно по лицензии) с немецкой начинкой соответственно (и слава богу, т.к. некоторые лучшие образцы производят не в Германии). Замахнулись уже 214 строить.
Набор выдвижных стандартный, дети и женщины смотрели в перископ, гидроусилитель работает отлично. Удобно установлен ИКО РЛС, прямо у автопрокладчика.
Жаль внутри сфотать не дали.

[Morze]

[quote="MK48"][quote="Combat"]
У них курят в корпусе Были в шоке от пепельницы.


Японцы тоже куривом удивляли и еще верхним вахтенным который охраняет ПЛ с помощью резиновой палки и 3-х мобильных телефонов.

[Юрист]

Что скажет людям инфа, что на ССН ЛосАнжелес три отсека, т.е две водонепроницаемые переборки?

Много скажет. Утопнет если что и квакнуть ни кто не успеет.

Или, что у немцев нет технологии (а может есть другая) нанесения на корпус ПГП?

Как-то же они это решают, хотя, учитывая акваторию действия немцев, то в активном режиме поиска подводной цели средствами ПЛО на Балтике ни кто и квакнуть не успеет, так что не сильно поможет, а чисто акустическая скрытность по шумам механизмов - у них отличная.

[MK48]

Юрист вы не люди, Вы - Офицер!, Подводник!
Чтоб не развивать мысль, сколько пл типа ЛА утонуло? Правильно, ни одной. Даже когда наши зацепили "Батон руж" он своим ходом доехал до базы.

[Юрист]

MK48
Лосей удачно цепляли. А у нас лодки тоже топли совсем не вследствие технических проблем, а вследствие исключительного долбоебизма л/с. Какую аварию не возьми. Пр.971 тоже ни одна не утопла, так и что?
Л/с в безумии своём может утопить даже гавно в проруби. Или выполняя тупые указивки начальства.
А если бы у нас л/с в базе учился, а не боролся со снегом, в патрулях, на камбузе и т.д., чтобы офицеры вместе с матросами не снег в зоне расчищали, а чтобы на полигоне и на борту занимались, то у нас и аварий бы не было. Вообще бы не было.
Ни одна советская (российская) АПЛ не погибла по чисто техническим причинам.

[Denim_Cherezo]

Ни одна советская (российская) АПЛ не погибла по чисто техническим причинам.

Комсомолец и Курск, хотите сказать утонули из-за распиздяйства ?

[акустик]

Комсомолец и Курск, хотите сказать утонули из-за распиздяйства ?[/quote]
Первопричиной было именно распи-дяйство((

[Ganss]

А, ещё что очень поразило, так это на 209пр. S-350 TCG «Yildiray» перископ двуглазый, очч...ень интересно смотреть(походу карл цейс); впопыхах всех желающих прильнуть, не успел побыстрому разобраться с механизмом вертикального наведения и переключения кратности увеличения(zoom in, zoom out); кормовой перископ не показали в работе-командирский, по ихнему "periscope attack".
Из навигационного оборудования успел рассмотреть приёмоиндикатор с надписями "TRANSIT'" "OMEGA", зачехленный стол штурмана(а может это автопрокладчик), рядом с креслом боцмана - гирокомпас, очень сильно напоминающий наш "Курс-3", - такая качающаяся в кардановом подвесе "стиральная машина" без головной части(крышки).
Теснота...чем-то напоминает наш 613-й.
В дизельный отсек не пускают, хотя дверь распахнута настежь(4 дизеля!!), сама дверь напоминает проход между отсеками на пл т. "Мокрель"(наука ЧФ), т.е. в полный рост человека, изв.-) подводника.
В трюмах - вода с маслом плавает, не успели откачать, а может откачивать некуда.

[rtr]

Комсомолец и Курск, хотите сказать утонули из-за распиздяйства ?

Первопричиной было именно распи-дяйство(([/quote]
Комсомолец - да, именно из за этого. Курск - нет.

[Combat]

Комсомолец - да, именно из за этого. Курск - нет.

Ну да. Тут какой версии придерживаться. Если взрыв перекисно-водородной торпеды, то именно оно в первую очередь.

[MK48]

Л/с в безумии своём может утопить даже гавно в проруби.

А Лоси от везения ошалели просто. В счастье пасутся, непуганные в Баренцухе.

Комсомолец - да, именно из за этого. Курск - нет.

Ну да. Тут какой версии придерживаться. Если взрыв перекисно-водородной торпеды, то именно оно в первую очередь.

У нас Риковера не было. Поэтому квинтэссенция долбо*бизма и распи*дяйства должна была быть.
см. з-н Единства и Борьбы Противоположностей.
И очень прошу не трогайте погибших (Курск, Комсомолец и др.). Несмотря ни на что они герои. И это правильно, это правда.

[Юрист]

Комсомолец и Курск,

Да. "Комсомолец" утоп от неграмотной борьбы за живучесть, а причина аварии - конкретное распиздяйство. С "Курском" - там ещё хуже.... Там комплексное распиздяйство. От л/с до главкома.

[MK48]

Камрад попросил фоту кинуть. Начало экскурсии.

показалось наверное, что диаметр люка, меньше 650 мм.

[rtr]

И посадочного кольца под СК нет - дико!