Sevastopol.info

Mojjevel писал(а):

АКУЕТЬ)))Вы видели личное дело командира)))Хочется сказать грубые слова.

что там в личном деле? командир пил, курил? ай-я-яй

_________________
Профессиональный макияж, прически.
Интернет магазин эко-продуктов на основе алоэ вера.

GYM писал(а):

командир пил, курил? ай-я-яй

))))Пьет много,но с отвращением.

_________________

Mojjevel писал(а):

АКУЕТЬ)))Вы видели личное дело командира.)))Хочется сказать грубые слова.

Я и без личного дела знаю, что у "Григоровича" и его командира это ПЕРВАЯ швартовка кормой к стенке. Соответственно, никакой вины командира в происшедшем нет. Со временем научится. Это не Пиллау, а Севастополь, здесь иначе чем жопой к берегу большие корабли не швартуются, бо нормальных причалов для швартовки лагом немцы у нас в 1942-1944 гг. построить не успели ...

_________________
Вы смотрите и думаете, как тут все хорошо устроено. А я вам скажу, что тут совсем не все хорошо. Вы желаете нам победы. Нечего и говорить, как мы ее желаем. Но победы не будет!.. За одно я ручаюсь: мы все умрем, но не сдадимся…

насчет первой швартовки у командира вообще улыбнуло, это если корабль будет идти с заходом в разные страны, где кэп до этого еще не бывал то корабль об стенку там вообще убьют?

Тут просто невнимательность, и с кранцами прощелкали немного...

Flex писал(а):

это если корабль будет идти с заходом в разные страны, где кэп до этого еще не бывал то корабль об стенку там вообще убьют?

В "разных странах" боевые корабли такого водоизмещения швартуют только лагом к причалу, оборудованному стационарными резиновыми кранцами, так что все будет нормально. Это у нас в нищей России, где в военно-морских базах в квартирах офицеров нет горячей воды, а у кораблей нет нормальных причалов, принято швартовать корабли жопой к стенке и использовать вместо кранцев старые автопокрышки.

_________________
Вы смотрите и думаете, как тут все хорошо устроено. А я вам скажу, что тут совсем не все хорошо. Вы желаете нам победы. Нечего и говорить, как мы ее желаем. Но победы не будет!.. За одно я ручаюсь: мы все умрем, но не сдадимся…

Die_Enigma
За границей тоже кормой швартуют

ModgaHead писал(а):

За границей тоже кормой швартуют

Боевые корабли в военно-морских базах ?

_________________
Вы смотрите и думаете, как тут все хорошо устроено. А я вам скажу, что тут совсем не все хорошо. Вы желаете нам победы. Нечего и говорить, как мы ее желаем. Но победы не будет!.. За одно я ручаюсь: мы все умрем, но не сдадимся…

Die_Enigma писал(а):

Mojjevel писал(а):

АКУЕТЬ)))Вы видели личное дело командира.)))Хочется сказать грубые слова.

Я и без личного дела знаю, что у "Григоровича" и его командира это ПЕРВАЯ швартовка кормой к стенке. Соответственно, никакой вины командира в происшедшем нет. Со временем научится. Это не Пиллау, а Севастополь, здесь иначе чем жопой к берегу большие корабли не швартуются, бо нормальных причалов для швартовки лагом немцы у нас в 1942-1944 гг. построить не успели ...

Ну давайте уж всю правду скажем как есть. Да только черноморцы умеют швартоваться кормой. Таких навыков никогда и ни у кого больше не было. Но в те далекие союзные времена при подходе такого корабля на его борт подсаживали опытного в таких делах человека и он уже руководил швартовыми операциями.

Так вот в нашем случае конечно же именно командование должно было об этом подумать. Ну что поделать если эти навыки у нашего командования давно забыты. Вспомнят.

А вообще операция по швартовке совсем не тривиальна. Если двигать медленно и аккуратно, то ветром снесет, как и произошло. Поэтому подходить надо на скорости за счет машин + делать упреждение на снос и заходить под углом. Этот угол определяется на глаз исходя из погодных условий, ветра, от размеров и парусности корабля и собственно скорости подхода к причалу. Все это достигается исключительно опытом, навыками и морской практикой. Но при подходе на скорости возникает риск вовремя не отработать машинами реверс(тут целая цепочка в прохождении команд и их исполнении от офицеров заканчивая обычным матросом). И вся эта цепочка должна работать как часы без малейшего сбоя.

Любители баек сразу вспомнят целый ряд историй как любители эффектных подходов на хорошем ходу сильно запаздывали с реверсом и в итоге мощно так просто садились кормой на причал. А на утро когда комиссия уже на полных парах летела на корабль для раздачи законных пиздюков корма корабля сверкала как ни в чем не бывало Вот так всего за ночь севморзавод умудрялся спасти много офицерских голов

Die_Enigma писал(а):

ModgaHead писал(а):

За границей тоже кормой швартуют

Боевые корабли в военно-морских базах ?

Вспоминаются кадры из "Перл-Харбора", где современные корабли стоят кормой к причалам.

NaSa писал(а):

Ну давайте уж всю правду скажем как есть. Да только черноморцы умеют швартоваться кормой. Таких навыков никогда и ни у кого больше не было...

Скупая мужская слеза накатилась у все ТОФовцев швартовавшихся на 33 причале Владивостока

Да уж верно, забыли Но там в любом случае места побольше будет чем на минке. В плане пространства при заходе на швартовку и маневрирование.

NaSa писал(а):

Да уж верно, забыли Но там в любом случае места побольше будет чем на минке. В плане пространства при заходе на швартовку и маневрирование.

Можно нагуглить фото отшвартованных на Восточной Усть-Рогатке корветов типа "Стерегущий" и согласитесь, что места для маневрирования в затоне не намного больше, чем при швартовке на Минной

Так осталось только на севере найти места стоянки кормой Может кто знает?

ModgaHead писал(а):

Вспоминаются кадры из "Перл-Харбора", где современные корабли стоят кормой к причалам.

В кино там может стоять все, что угодно и как угодно. В реале - посмотрите Викимапию или GoogleEarth.

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

NaSa писал(а):

Так осталось только на севере найти места стоянки кормой Может кто знает?

Там из-за приливов-отливов все стоят у плавпричалов. Естественно, лагом.

Добавлено спустя 3 минуты 59 секунд:

йОжик писал(а):

Можно нагуглить фото отшвартованных на Восточной Усть-Рогатке корветов типа "Стерегущий" и согласитесь, что места для маневрирования в затоне не намного больше, чем при швартовке на Минной

"Григорович" до прихода в Севастополь швартовался только в Пиллау. И только лагом к стенке. Отсюда и отсутствие опыта швартовки кормой.

_________________
Вы смотрите и думаете, как тут все хорошо устроено. А я вам скажу, что тут совсем не все хорошо. Вы желаете нам победы. Нечего и говорить, как мы ее желаем. Но победы не будет!.. За одно я ручаюсь: мы все умрем, но не сдадимся…

Die_Enigma писал(а):

"Григорович" до прихода в Севастополь швартовался только в Пиллау. И только лагом к стенке. Отсюда и отсутствие опыта швартовки кормой.

Ну вы прям как дети малые. А швартовые испытания на что? А по время ходовых испытаний? Или по нашему он со стапеля сразу на межфлотский переход пошел. Капитан/командир корабля несет ответственность за все, происходящее на борту, а не только для того чтобы дважды и медали было на что одевать. Не отработан маневр- получи по шляпе. В том числе и учебно-боевой отдел флота или как он там называется, недоработал.
а жалеть командира, мол ну нет у него опыта карточки на этом корабле, это извините, боевая единица флота, а не самокат. Вы у папы взяли новенький авто, стоимостью в 50 касиков, и на стоянке подрихтовали немного. Неужели папа аяяй не сделает?

_________________
Профессиональный макияж, прически.
Интернет магазин эко-продуктов на основе алоэ вера.

NaSa писал(а):

Ну давайте уж всю правду скажем как есть. Да только черноморцы умеют швартоваться кормой. Таких навыков никогда и ни у кого больше не было.

Владивосток. Чего-то я не припомню, чтобы Японское море переименовывали в Чёрное)))

вятлин писал(а):

Владивосток. Чего-то я не припомню, чтобы Японское море переименовывали в Чёрное)))

Да ладно это Северная сторона

Ну а если серьезно, почему то раньше командование думало и подсаживало на заходящие корабли "помощников" как раз для такой швартовки. Что в союзе швартовые были какие то другие или командиры глупее?

Просчет командования, которое об этом не подумало. Ну и командир само собой за все в ответе автоматом. А вообще мелочь это. Уже наверное заделали и следов не осталось.

Получается везде, кроме севера, есть все-таки в той или иной мере места стоянки кормой, но только в Севастополе это - основной способ швартовки кораблей 1 и 2 ранга. И никто не спорит что лагом во много раз удобнее. Может придумают что.

GYM писал(а):

Не отработан маневр- получи по шляпе.

А где и как "Григорович" мог отработать швартовку кормой до прихода в Севастополь ?

Добавлено спустя 6 минут 59 секунд:

NaSa писал(а):

Может придумают что.

Для этого нужны новые глубоководные причалы. И естественно, строить их не будут. Ибо "Денег нет, но вы держитесь!" Чемпионат по пинанию мячика, пенсии гражданам Израиля и прочие калужские диснейленды для России - превыше всего.

З.Ы. Строить новые причалы в Севастополе нужно было в благословенные "нулевые", когда нефтебаксы рекой лились. Теперь уже поздно...

_________________
Вы смотрите и думаете, как тут все хорошо устроено. А я вам скажу, что тут совсем не все хорошо. Вы желаете нам победы. Нечего и говорить, как мы ее желаем. Но победы не будет!.. За одно я ручаюсь: мы все умрем, но не сдадимся…

Die_Enigma писал(а):

Для этого нужны новые глубоководные причалы. И естественно, строить их не будут. Ибо "Денег нет, но вы держитесь!" Чемпионат по пинанию мячика, пенсии гражданам Израиля и прочие калужские диснейленды для России - превыше всего.

З.Ы. Строить новые причалы в Севастополе нужно было в благословенные "нулевые", когда нефтебаксы рекой лились. Теперь уже поздно...

В контексте последних 23 лет слово "поздно" имеет совсем другой смысл. Никогда не бывает не бывает поздно я бы сказал. Да и возможности страны вы недооцениваете в отношении объема работ по строительству таких причалов в Севастополе.
Денег нет вообще было вырвано из контекста. Там суть была в том, что отдельно для Крыма нет возможности повысить пенсии. А на повышение по всей стране и вправду нет. Это делается исходя из возможностей. Так что неудачно выразился, а его подковырнули и растиражировали на пустом месте.

Так что (или кто)? мешает это делать уже целых два года? Севастополь больше не украинский город и рассчитанные на тупого обывателя оправдания, что мол "Украина не позволяет" больше не катят...



А "отдельно для Израиля" такая возможность почему-то нашлась...
http://www.rbc.ru/society/07/06/2016/57 ... 0e73860be3

_________________
Вы смотрите и думаете, как тут все хорошо устроено. А я вам скажу, что тут совсем не все хорошо. Вы желаете нам победы. Нечего и говорить, как мы ее желаем. Но победы не будет!.. За одно я ручаюсь: мы все умрем, но не сдадимся…

Я конечно в вопросах строительства причалов не спец,да и швартовался всегда с буксиром и только лагом)))У меня вопрос такой.А габариты бухты позволят развернуть лагом,ну хотя бы то,что имеем сейчас. Предлагаю углубится возле ИнБЮМа и туда воткнуть МОСКВУ,а к Дворцу Пионеров- КЕРЧЬ.И это будет правильно!!!!!!

_________________

Mojjevel писал(а):

А габариты бухты позволят

Более чем позволят.

_________________
Вы смотрите и думаете, как тут все хорошо устроено. А я вам скажу, что тут совсем не все хорошо. Вы желаете нам победы. Нечего и говорить, как мы ее желаем. Но победы не будет!.. За одно я ручаюсь: мы все умрем, но не сдадимся…

И так тоже можно. Все для причалов! )

Mojjevel писал(а):

Предлагаю углубится возле ИнБЮМа и туда воткнуть МОСКВУ,а к Дворцу Пионеров- КЕРЧЬ.И это будет правильно!!!!!!

чего ещё куда "воткнуть" ? предлагайте !
а вы каким лагом всегда швартовались, гидродинамическим и радиодоплеровским ?

_________________
"Умоются кровавыми слезами те, кто усомнится в нашем миролюбии"

Niegelon писал(а):

гидродинамическим и радиодоплеровским ?

Легким)))))

Добавлено спустя 2 часа 43 минуты 28 секунд:

Niegelon писал(а):

чего ещё куда "воткнуть" ? предлагайте !

Сначало уГлГубить,а потом воткнуть)))Ну если для стратега Die_Enigma по другому не доходит)))

_________________