Sevastopol.info

иван иваныч ив писал(а):

Булава лучше.
Она сразу после запуска делает противоракетный маневр и далее переходит в подводное положение.

Андрей 1 писал(а):

Она?

Хранитель Традиций писал(а):

...и спутники глонассовские служат 3 года, а не 14 лет, как амеровские,

Хранитель Традиций писал(а):

Вы отдаёте себе отчёт, в каких условиях и какими руками ведется их постройка в Северодвинске?

ForceK&T писал(а):

Хранитель Традиций писал(а):
Вы отдаёте себе отчёт, в каких условиях и какими руками ведется их постройка в Северодвинске?
Так какими?

made200210 писал(а):

Регистровых сварщиков что там, что у нас не хватает Разучились работать. Вот что обидно. Потому и задержки.

made200210 писал(а):

Регистровых сварщиков что там, что у нас не хватает.

sev_sky писал(а):

А у нас они для чего? Уже несколько лет в России программа специальная действует по набору специалистов из бывших республик Союза. Из Николаева и Керчи много людей уже переехало на судостроительные заводы в Россию. С семьями. Там им жильё дают. И зарплата получше будет, чем здесь где-нибудь на мелких судоремонтных лавочках.

sev_sky писал(а):

made200210 писал(а):

Регистровых сварщиков что там, что у нас не хватает.

А у нас они для чего? Уже несколько лет в России программа специальная действует по набору специалистов из бывших республик Союза. Из Николаева и Керчи много людей уже переехало на судостроительные заводы в Россию. С семьями. Там им жильё дают. И зарплата получше будет, чем здесь где-нибудь на мелких судоремонтных лавочках.

made200210 писал(а):

очень мало народу едет. Только те кому терять нечего.

ForceK&T писал(а):

Андрей 1, как Вы считаете, если завод трудится сразу над несколькими крупными заказами и успешно их сдает информация о якобы проблемой со сварочными работами выглядит немного странной и взятой с потолка?

ForceK&T писал(а):

. Причина в смежниках, которые поставляют оборудование ...
Сейчас куда не плюнь бывшие гос. предприятия, стали ОАО и заставить их ответственно работать очень не просто... Вот корень проблем со сроками.

sev_sky писал(а):

Со смежниками очень много проблем.

Крейсер "Адмирал Кузнецов" и корабли эскорта вошли в Средиземное море



15.01.2014 12:28 | FlashNord (Мурманск)

Корабельная авианосная группа Северного флота, возглавляемая тяжелым авианесущим крейсером (ТАВКР) «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов», начала проход пролива Гибралтар в акваторию Средиземного моря, сообщил журналистам в среду начальник отдела информационного обеспечения СФ капитан 1 ранга Вадим Серга.

«Проход Гибралтарским проливом моряки-североморцы осуществляют в составе двух тактических групп. Первыми в Средиземное море зашли авианесущий крейсер „Адмирал Кузнецов“ и большой противолодочный корабль „Адмирал Левченко“. Вторая тактическая группа, в состав которой вошли большой десантный корабль „Оленегорский горняк“ и суда обеспечения, осуществит проход проливной зоны во второй половине сегодняшних суток», — сказал В.Серга.

Как сообщили в главном штабе российского ВМФ, корабельная авианосная группа примет прямое участие в обеспечении безопасности транспортировки и передачи в Средиземном море сирийского химоружия для его последующего уничтожения.

«После пополнения запасов в западной части Средиземного моря вошедшая сегодня в него проливом Гибралтар КАГ направится в восточный район Средиземного море близ побережья Сирии, где будет задействована в военно-морской фазе операции по обеспечению безопасности процесса уничтожения сирийского военно-химического потенциала», — сказал собеседник агентства.

16 января, AEX.RU – Авиационная база Тихоокеанского флота на Камчатке пополнилась шестью комплектами беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) "Форпост", сообщает РИА Новости со ссылкой на представителя ВВО капитана первого ранга Романа Мартова.

"На авиационную базу ТОФ на Камчатке поступили несколько комплектов БПЛА и наземная станция управления. В состав отряда входят шесть БПЛА отечественного производства "Форпост", — сказал он.

Главным предназначением отряда БПЛА на Камчатке будет поиск, обнаружение и идентификация наземных объектов, а также передача информации на пункты управления.

Командир авиабазы полковник Андрей Ковалев отметил, что войска на Камчатке стали первыми на Тихоокеанском флоте, где был сформирован отряд БПЛА. Весь личный состав нового подразделения уже прошел курс обучения на авиабазе в подмосковной Кубинке.

Первые испытания БПЛА "Форпост" производства Уральского завода гражданской авиации УЗГА состоялись в январе 2012 года на полигоне "Старатель" (Нижний Тагил). Производство беспилотников осуществляется по контракту, который был заключен в 2010 году между ОПК "Оборонпром" и израильской компанией Israel Aerospace Industries Ltd.



БПЛА "Форпост"
Фото пресс-службы ОПК "Оборонпром"

Корвет проекта 20380 «Стойкий», построенный для Балтийского флота на судостроительном заводе «Северная верфь» в Санкт-Петербурге, выполняет программу заводских ходовых испытаний в Финском заливе.

В ходе проведения испытаний будут проверяться ходовые показатели корвета, работа главной энергетической установки, корабельных систем и устройств. После их завершения специалистам верфи предстоит ревизия и окончательная отделка «Стойкого». Он должен войти в состав Балтийского флота в первой половине 2014 года. Это третий серийный корабль проекта 20380. Головным является «Стерегущий», переданный Балтийскому флоту в 2007-м, первым в серии – «Сообразительный» (14 октября 2011-го), вторым – «Бойкий» (16 мая 2013-го). Проект предусматривает водоизмещение две тысячи тонн, длину более 100 метров, максимальную скорость до 27 узлов, дальность автономного плавания четыре тысячи миль. Главные достоинства этого класса – многофункциональность, компактность, малозаметность, высокий уровень автоматизации и интеграции систем управления.

Корвет Стойкий проекта 20380, построенный компанией Северная верфь для Балтийского флота, завершил 1-й этап заводских ходовых испытаний (ЗХИ) в морских полигонах Ленинградской военно-морской базы Балтийского флота.

НА ЗХИ проверялась работоспособность систем и механизмов корабля в море. В частности, шла проверка работы силовой установки, рулевого устройства, вспомогательных механизмов, якорного устройства, а также проводились скоростные, маневренные и вибрационные испытания корабля.

В скором времени, после пополнения запасов, корвет выйдет в море для совершения межбазового перехода в Балтийскую военно-морскую базу для проведения второго этапа ЗХИ.

23 января. Пресс-служба Генерального штаба вооружённых сил РФ сообщила для СМИ о готовности ВМФ России принять участие в военно-морских учениях НАТО, которые будут проходить в территориальных водах Польши.

Основная цель учебных манёвров состоит в повышении навыков в поисковых и спасательных операциях экипажей аварийных лодок.

В 2014 году, в ходе запланированных мероприятий, значительно увеличится количество тренировочных занятий, во время которых будет отрабатываться практическое взаимодействие между военно-морскими силами России и НАТО.

Тренировочные занятия будут носить название «Бдительное небо». Такая учёба проходит каждые три года и способствует усилению противодействия терроризму.

Россия отдаёт предпочтения учениям с НАТО по причине того, что уровень приобретаемого боевого опыта более высокий, чем с отдельной взятой страной.

Совместные учения кораблей России и Китая проходят в Средиземном море. От нашего ВМФ в маневрах участвует экипаж тяжелого атомного ракетного крейсера "Петр Великий", от китайцев - команда сторожевого корабля "Яньчэн". Главная цель учений - повысить уровень оперативной совместимости моряков во время совместных действий в восточной части Средиземного моря.

В пресс-службе минобороны РФ сообщили, что старт учениям дала встреча кораблей, которая сопровождалась спуском на воду быстроходных катеров и обменом офицерами связи. Затем экипажи приступили к отработке совместного маневрирования, управление которым поочередно будут осуществлять российский и китайский командиры. Во время маневрирования по просьбе китайских коллег наши моряки поставят дымовую завесу.

В минобороны РФ отметили, что в ходе учений предусмотрены вылеты корабельных вертолетов, причем наша винтокрылая машина произведет посадку на палубу китайского корабля, а китайская - на палубу российского крейсера. Кроме этого, запланированы совместные тренировки по противовоздушной обороне, где в качестве имитаторов целей используют корабельные вертолеты.

План военно-морских маневров был утвержден в четверг, 23 января, во время посещения "Петра Великого" делегации с "Яньчэна". До этого на борту китайского сторожевого корабля побывала группа командования российского крейсера.

Напомним, что военные моряки двух стран наладили взаимодействие еще 7 января. Тогда экипажи "Петра Великого" и "Яньчэна" участвовали в обеспечении безопасной транспортировки сирийского химоружия в Средиземном море.

На тяжелом атомном ракетном крейсере "Адмирал Нахимов", который проходит на "Севмаше" ремонт и модернизацию, начались активные работы.

Как сообщает пресс-служба "Севмаша", в мае 2013 года был заключен контракт с Минобороны РФ на ремонт этого корабля. Документ подписан заместителем Министра обороны РФ Юрием Борисовым и генеральным директором ОАО "ПО "Севмаш" Михаилом Будниченко.

График работ на 2014 год уже составлен. Технический проект готовит ОАО "Северное ПКБ". Модернизация крейсера "Адмирал Нахимов" началась с демонтажа крупногабаритного оборудования и систем, которые подлежат замене и ремонту. Это позволит уменьшить вес конструкции, что облегчит перевод от причальной стенки в наливной бассейн предприятия. В данный момент в одном из цехов предприятия идут работы по изготовлению понтонов специально для перевода "Адмирала Нахимова" через порог батопорта. Эта операция - основная задача 2014. Перед ней необходимо подготовить корабль, в том числе перевести крейсер со штатного питания на технологическое (ТОС). Работы планируются на весну 2014 года.

Для справки:

Тяжёлый атомный ракетный крейсер "Адмирал Нахимов" третий корабль серии постройки ОАО "Балтийский завод" (Санкт-Петербург). Заложен в 1982 году. Сдан ВМФ 10 мая 1989 г. Проектант – ОАО "Северное ПКБ" (Санкт-Петербург). По решению Министерства обороны РФ и Министерства экономики РФ, а также в соответствии с государственным контрактом на акваторию ОАО "ПО "Севмаш" переведен 14 августа 1999 г. и принят в плановый средний заводской ремонт. "Адмирал Нахимов" должен стать самым современным ТАРК в ВМФ.

Военно-морской флот России в ноябре текущего года примет в свой состав новое океанское спасательное судно «Игорь Белоусов», строительство которого завершается на предприятии «Адмиралтейские верфи» в Санкт-Петербурге. Об этом сообщил ИТАР-ТАСС официальный представитель ВМФ.

«На данный момент судно готово на 84%. Начат процесс формирования его экипажа. Планируется, что полностью он будет сформирован в марте 2014 года и тогда же прибудет на судно», - сказал он.

Представитель ВМФ напомнил, что 25 декабря прошлого года начались швартовные испытания «Игоря Белоусова», которые проходят под контролем специалистов Главного командования ВМФ и военного представительства на «Адмиралтейских верфях». «Параллельно с выполнением программы швартовных испытаний на судне ведутся достроечные работы, завершается монтаж оборудования глубоководного водолазного комплекса», - уточнил он.

По словам представителя ВМФ, в соответствии с графиком в настоящее время проводятся испытания специального глубоководного аппарата «Бестер-1», не имеющего аналогов в мире по характеристикам позиционирования и маневренности на глубине. Он будет находиться на борту «Игоря Белоусова».

«В 2013 году «Бестер -1» успешно прошел всю программу швартовных испытаний, в том числе отработку имитации глубоководного погружения в док-камере завода «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде, а в декабре был успешно проведен 1-й этап заводских ходовых испытаний аппарата, - добавил он. - В настоящее время аппарат готовится к морской части испытаний. Его экипаж сформирован и проходит обучение».

«Также начинаем масштабную реконструкцию Новороссийского судоремонтного завода. С 2015 года он будет готов обеспечить заказы Черноморского флота. Таковы решения, принятые сегодня», - добавил Рогозин.