Sevastopol.info

Warman писал(а):

Может у друзей в Запорожье осталось фото юнморовского МПК-75?

Написал Вам в личку.

В Поти 1977

из старых негативов

2

3

Уважаемый, Лекарь, огромное спасибо! Красивый корабль. Не уверен, что во времена его проектирования была в КБ должность "дизайнер", но вкус у Кунаховича был отменный - это факт! Выбраны оптимальные пропорции, силуэт художественно цельный.
На внутреннем рейде, на 4-х бочках даже видна "Москва". Значит фото можно датировать начиная с 1967 года. А на Угольной просматривается силуэт ПБ ПЛ типа "Котельников". Можно привязаться по времени ещё к вышке у учебного атомного реактора в Голландии, она хорошо видна. Может кто из ветеранов СВВМУ подскажет когда она была построена. Ещё: нет мола между мысами Константиновский и Александровский и следов начала строительства, значит, фото до 1976 года.
Ветераны 68 бркОВР, какой МПК пр.204 показан на первых двух фото по его бортовому номеру "284" (бортовые номера часто менялись на флотах)? Это могут быть МПК-15,-16,-72,-75 судя по его вооружению (РБУ-2500, ЗИФ-31Б).

_________________
"Дальность видимости горизонта определяется высотой глаза наблюдателя."(с) вице-адмирал С.О.Макаров

Уважаемый warman !Здравствуйте! Большое Вам спасибо ,что вспомнили МПК 204 проекта.Здравствуйте все,кто служил на ,этом маленьком,но сложном по тем временам корабле.Я служил с1968 по1971 г.в 64 бригаде ОВРа г. Балтийск МПК 150 ,бортовой №101 , радиометрист -артиллерийский ,"БАРС". Постройка Зеленодольск .

Служил на МПК 204 проекта с 1967 по 1970 год в 24 дивизионе МПК 64 бригады ОВР г. Балтийск . Бортовой 222,МПК-85. Так что мы с уважаемым nikser, можно сказать, однополчане. И служили в одно время.
К сожалению, я поздновато попал на этот форум, хотя интересуюсь всеми проектами кораблей тех лет и, естественно, проектом 204, который неплохо знаю.
Более того, не обнаружив в Интернете никаких следов о службе на кораблях тех лет, я начал сам пописывать рассказы о службе на МПК проекта 204. Конечно о том, что происходило со мной с первых дней корабельной службы, но я называю настоящие фамилии матросов и офицеров, с которыми имел честь служить вместе. Часть рассказов опубликованы на разных сайтах и получили положительную оценку, но по правилам данного форума я не буду давать ссылки.
Однако прошу разрешение модератора опубликовать что–то именно здесь, в этой теме форума, где люди интересуются проектом 204. Объём каждого текста 100-150 килобайт. Думаю, это то, о чём просил уважаемый warman, открыв на форуме такую интересную и уникальную тему. Своё мнение о проекте 204 постараюсь дать позже.

На 222 я служил ноябрь-декабрь 1968.Перебрасывали со 137 кап 3 Колесников, в Лиепаю на 101 кап- лей Ефимов.помню старпома Лоздовского,срочной службы Бенетиса и Яцива(оригинальный был парень).

Уважаемый nikser! Я правильно понял Ваше сообщение? На 222 в декабре 1968 г. Вы отправились в Лиепаю, чтобы перейти на 101. До этого Вы служили на 137.Командиром 222 тогда был кап три Алгашев. Да, обязанности старпома исполнял штурман Лоздовский. Я в это время был ст.2 ст командир отделения корабельных электриков БЧ-5. Конечно, раз Вы были на 222 около месяца, мы друг друга не помним. Кстати,быть может Вы вспомните Хрипкова Владимира, корабельного электрика на 101. Фамилии Бенетис И Яцев на слух помню, Яцив, по моему, минёр. Теперь вопросы. Может быть Вы помните тактический номер 137 (МПК?) и фамилии командиров других кораблей. Сечас мы вспомнили, с Вашей помощью, 6 бортовых номеров(222, 187, 101, 137, 122, 151), 7 фамилий командиров(Алгашев, Кисилёв, Ефимов, Добышев-Колесников, Гурьев, Потульный, Марьясов), три тактических номера (МПК-85, 166,150). Даю ссылку на мой рассказ о службе в нашем дивизионе. http://subscribe.ru/archive/rest.funny. ... 03819.html

Добрый вечер!По моему был еще113.Толю Хрипкова помню,есть даже фото ,стоит с фильмоноской , Яцив был гарсоном,и ярым националистом,ему кажется даже автомата не давали.Я был в основном на камбузе через день.

Добавлено спустя 1 день 19 часов 37 минут 40 секунд:
Юра перейди пожалуйста на цусиму.Я там буду дня через 3

Доброе время суток! Ксчастью просматривал инфу про МПК, я учился в 1986, по 1993 в Запорожском клубе юных моряков и речников, в 1991 как раз был в "лагере" на МПК 75, если не ошибаюсь, тактический номер - 095. Помню, когда его пригнали, был февраль месяц, и мы, курсанты были одеты тепло, а моряки с МПК были в бескозырках, холодно им пришлось. После воздухозаборники демонтировали, а палубу заварили. Двигатели сняли и не знаю куда дели. На их месте построили камбуз и кают компанию для курсантов, а офицеры довольствовались прежней кают компанией, которая, кстати, была довольно удобной! 2 Звездообразных двигателя до последнего стояли на месте, но ДГ было в рабочем состоянии - это , по моему 3Д6. Когда перегоняли в Гадючью балку (место лагеря), он работал, а я сидел на цапфе и регулировал напряжение вручную, чтоб было 220. После, не смотря на наушники, звон стоял 2 дня. На МПК 075 были 2 рядные рбу (модель не знаю), не изогнутые, а горизонтальные, по 2 торпедных аппарата по каждому борту, Вооружение было исправным и работало, тюкю затворы, повороты и др все работало, калибр точно не помню, по моему 75, единственное, мы не стреляли но это и так понятно. Фотки где- то были, но ... попробую поискать и найти и отсканировать.Впоследствии корабль отогнали на 2 затон судорема. Кстати, на сайте одноклассников есть ЗКЮМИР, там есть и фото и участники походов именно МПК 075. Всего доброго!

Во 2-ом затоне г. Запорожья МПК бот № 075 пытались в док поднять ,да не смогли из за обтекателя ГАС.

st.T.inc писал(а):

в Запорожском клубе юных моряков и речников

Этот?


http://s019.radikal.ru/i609/1204/b8/9f1edbaf39e0.jpg

http://tsushima.su/forums/viewtopic.php?pid=536901

Да, да , да! Блин, ностальгия... Когда его пригнали на 2 затон, его даже не пытались ремонтировать - начались 90 е, хотя наши доки могли его поднять, стал вопрос - кто поставит лес для дока - и все! Да и ремонт не предполагался - его изначально планировали под буксируемое средство. В итоге его все равно порезали на металл. Кстати - факт - на носу был залит цементный "таран" . Может и байки, но бетон я видел своими глазами.