Sevastopol.info

Меховой 2 писал(а):

Кста, удивительное дело, но на днях Алиталия кинула с суперджетом и купила бразильца
даже кореш Пути Берлускони не помог, хотя тот ещё упырь

Не менее удивительное дело, как Венесуэла отказалась покупать Ан-148 и предпочла китайскую машину (ДРЕВНИЙ клон DC)

Речь шла о стандартах IOSA (соответствие международным требованиям эксплуатационной безопасности авиакомпании) Именно по этой причине путь в Европу Ан-148/158 заказан.

)) очередные страсти
и Варшава больше не ЕС как выяснилось

ForceK&T писал(а):

Не менее удивительное дело, как Венесуэла отказалась покупать Ан-148 и предпочла китайскую машину
(ДРЕВНИЙ клон DC)

здесь то как раз ничего удивительного
после того как Путя забрал Ан под крыло своей ОАК, будут пускать газы теперь бесконечно
не хуже чем с суржиком бабла напилят

Меховой 2 писал(а):

)) очередные страсти
и Варшава больше не ЕС как выяснилось

Европейские, американские АК не могут покупать и эксплуатировать данный тип ЛА по причине отсутствия данного сертификата. Разницу чуете?

здесь то как раз ничего удивительного
после того как Путя забрал Ан под крыло своей ОАК, будут пускать газы теперь бесконечно
не хуже чем с суржиком бабла напилят

Да? а с каких таких пор украинский "Антонов" стал частью российского ОАК? И каким таким путем горячо любимый вами Путя может влиять на процессы происходящие в КБ, на производстве "Антонов"?
Думать то хоть время от времени надо, когда пишите.

ForceK&T писал(а):

Европейские, американские АК не могут покупать и эксплуатировать данный тип ЛА по причине отсутствия данного сертификата. Разницу чуете?

Главное, что бы Вы чуяли
Экая у Вас подвижная талия, однако

ForceK&T писал(а):

И каким таким путем горячо любимый вами Путя может влиять на процессы происходящие в КБ, на производстве "Антонов"?

С тех пор как лицензию прикупил, так и влияет
http://www.rian.ru/science/20090423/169026244.html

ForceK&T писал(а):

Думать то хоть время от времени надо, когда пишите.

Мне незачем, я на нём просто летать буду
У Вас голова большая, Вам и думать

ForceK&T, гугли дальше, цитируй педивикию и радуйся, что Боинг с пуперджета свалил УЖЕ. Свой немалый куш Боинг то поимел. Поимел, как известно кого, и свалил
Двигло то хорошее, но в фак будут ставить 4+, а не 5. Хорошо, если это мера будет временной. В новый самолёт пихать старый двиг. Да-да. Именно старый. А так что ж, можно и подкрученный АЛ-21 в Су-27 было впихнуть и радоваться.
Количество необходимой новой техники сравнивать с количеством нынешней старой. Ну-ну.. Это после всех "реформ", "распилов" и "оптимизаций". Скоро сила мысли у медвепутов дойдёт до того, что они заявят о том, что 1 (один) модернизированный фак-па сможет заменить 1 полк/авиабазу/бригаду

Меховой 2 писал(а):

Главное, что бы Вы чуяли
Экая у Вас подвижная талия, однако

Ну-ну... поняли, что ляпнули не то, так и сказать нечего в ответ.

Меховой 2 писал(а):

С тех пор как лицензию прикупил, так и влияет

Ан-148/158 это интелектуальная собственность "Антонова" и все права принадлежат им. На ВАСО идет толькопроизводство по лицензии "Антонова". Кто мешает продавать Антонову эти машины и соответственно производить на украинском заводе"Авианте"?? Снова Путя?

Меховой 2 писал(а):

У Вас голова большая, Вам и думать

Вот о том и речь... Вам только лишь бы вставить слово Путя и не более... Вы видимо получаете от этого кучу удовольствия вплоть до оргазма...

9-13 писал(а):

ForceK&T, гугли дальше, цитируй педивикию и радуйся, что Боинг с пуперджета свалил УЖЕ. Свой немалый куш Боинг то поимел. Поимел, как известно кого, и свалил

Глазки откройте и перечитайте что я писал в предыдущем посте про участие Боинга в проекте. И погуглите в каком году он свалил оттуда.

Двигло то хорошее, но в фак будут ставить 4+, а не 5. Хорошо, если это мера будет временной. В новый самолёт пихать старый двиг. Да-да. Именно старый. А так что ж, можно и подкрученный АЛ-21 в Су-27 было впихнуть и радоваться.

2 Глазки откройте и перечитайте что я писал в предыдущем посте.
Учите матчасть!

Количество необходимой новой техники сравнивать с количеством нынешней старой. Ну-ну.. Это после всех "реформ", "распилов" и "оптимизаций". Скоро сила мысли у медвепутов дойдёт до того, что они заявят о том, что 1 (один) модернизированный фак-па сможет заменить 1 полк/авиабазу/бригаду

Сколько американцы закупили Ф-22??? Правильно 166! в след. году получат последние и будет 187. и сколько сотен было куплено и стоит на вооружении Ф-15? наблюдается соотношение 1:1?1:2? Сколько Великобритания планирует закупить Ф-35?

ForceK&T писал(а):

Ну-ну... поняли, что ляпнули не то, так и сказать нечего в ответ.

) очаровательный селигеровец

ForceK&T писал(а):

Ан-148/158 это интелектуальная собственность "Антонова" и все права принадлежат им.

а это при чём здесь?
понеслись опять вращения тылом
до чего ж вы, путенцы, одинаковые. Лишь бы газы пустить в лужу
и, кста, выделяйте зеленым свои нетленки, так прикольнее
ну да ладно, не буду флудить, праздник всё-таки

Меховой 2
Выдергивать фразу из контекста... и опять же приплетать Путю это круто!
Вникните в суть написанного...

ForceK&T писал(а):

Меховой 2 писал(а):

С тех пор как лицензию прикупил, так и влияет

Ан-148/158 это интелектуальная собственность "Антонова" и все права принадлежат им. На ВАСО идет толькопроизводство по лицензии "Антонова". Кто мешает продавать Антонову эти машины и соответственно производить на украинском заводе"Авианте"?? Снова Путя?

[/quote]
С Наступающим!

ForceK&T
Вы знакомы с производством Су-30?Су-34? Т-50? Вы бывали на КнаААПО, что бы говорить здесь о производстве? Сомневаюсь...

А Вы были?

_________________
Делай, что должно и будь что будет!

ForceK&T писал(а):

Итог: Для выполнения задачи одному (в любое время суток)Су-34 не требуется: специальный самолет РЭБ, номенклатура АСП (особенно управляемого) заменяет нужду в использовании нескольких Су-24 с обычным АСП. Не говоря уже о точности. Режим В-В для самообороны, отпадает возможность в использовании самолетов воздушной поддержки. Вопрос: Су-24 (несколько) способны выполнить это?

Очаровательная чушь.Главное - наивная.
п1. Использование Су34 в МАУ вместо специализированного самолета РЭБ - чушь (почитайте порядок построения авиации в МАУ, тактику использования самолетов РЭБ , ТТХ Гроулера - для начала).
п2. Использование в качестве самоприкрытия - чушь вдвойне . Нагружать сразу и бомбовой нагрузкой и ракетами "В-В" означает только одно , что для воздушного боя с бомбовой нагрузкой СУ34 будет не пригоден .

Многофунциональный самолет НЕ ОЗНАЧАЕТ , что он может выполнять СРАЗУ пятсотмиллионов задач. Су-34 - хорошая машина , но говорить ,что он сможет сразу заменить специализированный самолет РЭБ и истребитель - бред который даже обсуждать не стоит.

_________________
I'm just a dreamer
I dream my life away
I'm just a dreamer
Who dreams of better days

Реверс-75 писал(а):

п1. Использование Су34 в МАУ вместо специализированного самолета РЭБ - чушь (почитайте порядок построения авиации в МАУ, тактику использования самолетов РЭБ , ТТХ Гроулера - для начала).

1.Ув. Реверс-75. Для Вас это будет шоком, но во время 08.08.08. Су-34 б/н 01 участвовал в этом конфликте в качестве самолета РЭБ. И очень успешно! Другой б/н 048. "лупил" по грузинским радарам (фото в сети результата имеется). Элементарно, как может морально устаревший самолет с допотопной РЭБ быть на уровне с самолетом на котором установлены новейшие станции РЭБ.
2. Вы отстали от жизни. EA-6B "Проулер" уже списывается. а на смену идет EA-18G "Гроулер"! Который вполне несет помимо аппаратуры РЭБ и вооружение. Учите матчасть!

Реверс-75 писал(а):

п2. Использование в качестве самоприкрытия - чушь вдвойне . Нагружать сразу и бомбовой нагрузкой и ракетами "В-В" означает только одно , что для воздушного боя с бомбовой нагрузкой СУ34 будет не пригоден .

Ознакомьтесь для начала с возможностями истребителя-бомбардировщика Су-34. Невнимательно читаете, в нем есть режим В-В (исключительно для самообороны). Если Вы не в курсе, то Су-25 в той же Чечне в начале 1 Чеченскую летали всегда с двумя ракетами В-В (на всякий случай...). И почему это на Су-27СМ вешают Сорбции...

Сколько раз америкосы поменяли электронику и радары на своих сотнях Ф-15? У них то ВВ "пустил-забыл" уже сколько лет норма. И сколько раз поменяли электронику на Су-27 Российских ВВС? Вот те Су-27СМ немногочисленные? Зачем тогда строить Су-35С, если фак То что есть до тучи крутых Су-30МКИ -хорошо, но есть они не в России.
187 или 180, или 160 Ф-22 не суть важно. Они уже есть в строю И пусть фак летает себе с АЛ-41. Он же самый крутой. Зато появится новый двиг и уже АЛ-41 сразу станет вчерашним днём. Логика ясна
Ф-35 тут не аргумент. Они там сами уже не могут разобраться чего хотят, сколько и за сколько.

Кто там РЭБ лупил? Помимо РЭБ есть ещё РТР. И тогда не надо было бы собирать Ту-22 по кусочкам.

9-13 писал(а):

Кто там РЭБ лупил? Помимо РЭБ есть ещё РТР. И тогда не надо было бы собирать Ту-22 по кусочкам.

9-13, Вы уже доказали свою полнейшую безграмотность во многих вопросах.
Разберитесь для начала, что такое РЭБ и что такое РТР и с чем "их едят".

Спасибо, давно разобрался. Так что, собирали Ту-22 по кусочкам или нет? Где же здесь результат мощнейшей работы Су-34 РЭБ?

При чем здесь потеря стратегического бомбера Ту-22 у которого имеется собственное РЭБ и Су-34, который проходил боевую "обкатку"? А за потерю Ту-22 надо сказать спасибо тем "братьям"-украинцам, которые поставили Буки и сидели в качестве операторов... И тем кто посылал посылал на абум звено Ту-22-х... К тому же они летали в разное время и на разных направлениях. Предлагаю, закончить этот злостный оффтоп, т.к. сейчас начнется политика...

Реверс-75 писал(а):

По каким критериям Су-34 заменяет 3 Су-24 ?

Гы.
По стоимости (но может и не в 3 , а в 10)!

9-13 писал(а):

Собрать Су-30 не равно собрать фак-па

То ж если о МКИ речь, то там вообщето, российского толькро планер - остальное - Израиль, Франция , Индия, а даже, о ужас, США, ЕМНИП.

ForceK&T писал(а):

1.В Су-34 имеется уже встроенная система РЭБ (2 на законцовках, одна в горбе) Которая в разы превосходит специализированный Су-24 с аппаратурой РЭБ.

О да. Как раз в три раза...
А что там за бадья болталась между гондолами двигателей у Су-34, который по программе отработки РЭБ летал?. Народ еще спорил не прикрывает ли эта бадья "Платан"...

ForceK&T писал(а):

Ну, про прицельно-навигационное оборудование думаю можно подробно не писать...тут Су-24 тихо курит в сторонке

И тот который Гефест модернизировал?

ForceK&T писал(а):

Пфар, ПНК "Платан",

И как дела с их доводкой? Впрочем как и РЭБ...

ForceK&T писал(а):

Расширенная номенклатура АСП (в т.ч. все виды УР оружия).

Сильно.
И что модернизированный Су-24М что-нить не смогет "потянуть" что "тянет" Су-34?

ForceK&T писал(а):

Вопрос: Су-24 (несколько) способны выполнить это?

Вполне! После модернизации!

_________________
Si vis pacem, para bellum
Хочешь мира, готовься к войне.

ForceK&T полностью вас пооддержваю по всем вопросам!!
а Меховой 2 - это просто ужас какой "спец"

Реверс-75 писал(а):

Очаровательная чушь.Главное - наивная.п1. Использование Су34 в МАУ вместо специализированного самолета РЭБ - чушь (почитайте порядок построения авиации в МАУ, тактику использования самолетов РЭБ , ТТХ Гроулера - для начала).п2. Использование в качестве самоприкрытия - чушь вдвойне . Нагружать сразу и бомбовой нагрузкой и ракетами "В-В" означает только одно , что для воздушного боя с бомбовой нагрузкой СУ34 будет не пригоден .Многофунциональный самолет НЕ ОЗНАЧАЕТ , что он может выполнять СРАЗУ пятсотмиллионов задач. Су-34 - хорошая машина , но говорить ,что он сможет сразу заменить специализированный самолет РЭБ и истр*битель - бред который даже обсуждать не стоит.

Солидарен.

9-13 писал(а):

И тогда не надо было бы собирать Ту-22 по кусочкам.

То ж в роде дело было в том, что не стоило тем же маршрутом назад идти, что и в Грузию...

ForceK&T писал(а):

При чем здесь потеря стратегического бомбера Ту-22 у которого имеется собственное РЭБ

Эт точно? ЕМНИП Ту-22М3 так и не получили бортовой комплекс РЭБ. Но может и ошибаюсь. Летали то они всегда на учениях под прикрытием других самолетов РЭБ - Ту-16, Ту-22 и Ан-12.


Ладно. Ерунда это.
Главное что хоть что-то пошло в серию в авиации. Может со временем и доведут до ума.

С Новым годом всех!

_________________
Si vis pacem, para bellum
Хочешь мира, готовься к войне.

9-13 писал(а):

Сколько раз америкосы поменяли электронику и радары на своих сотнях Ф-15? У них то ВВ "пустил-забыл" уже сколько лет норма. И сколько раз поменяли электронику на Су-27 Российских ВВС? Вот те Су-27СМ немногочисленные? Зачем тогда строить Су-35С, если фак То что есть до тучи крутых Су-30МКИ -хорошо, но есть они не в России.

Что сказать то хотели? Ф-15 уже начали списываться....и к концу 2020г. они практически все уйдут на пенсию.... и останутся его наследник Ф-22 в количестве 187 шт. Где тут полноценная замена хотя бы 1:2? о которой Вы здесь только и толдычите.

9-13 писал(а):

Они уже есть в строю И пусть фак летает себе с АЛ-41. Он же самый крутой. Зато появится новый двиг и уже АЛ-41 сразу станет вчерашним днём. Логика ясна
Ф-35 тут не аргумент. Они там сами уже не могут разобраться чего хотят, сколько и за сколько.

Первый полет Ф-22 совершил в 1997г. а начал поступать на вооружение с 2005. Т.е. 8 лет. Что ты хочешь от ПАК ФА, который взлетел в этом году? И заметь почему же тогда американцы разрабатывали свой F-119 ведь могли же поставить тот же двигатель какой стоял на прототипе YF-22?
Видимо все эти совершенно глупые претензии и недовольства от любви к России.

ForceK&T писал(а):

И тем кто посылал посылал на абум звено Ту-22-х...

Вот и я о том же. Отправляя на боевое задание экипажам в т.ч. дают информацию о возможных угрозах. Инфа собирается разными способами, и с помощью той же РТР. Эта же РТР ведётся и во время выполнения боевой задачи.
Вот и получается, что самолёты на задание отправили, а разведку не провели. И вдруг откуда то неважно кто запустил ракету.
Тут уже уместнее говорить о спец модификации Су-34 по типу Wild Weasel. Ведь надо же иметь представление что нужно подавлять, в каком секторе и так далее. Нельзя же всё время на СПО надеяться.

Так Ф-15 даже если ещё 10 лет полетает - хорошо. И Су-27 столько же пролетают. Только в каком виде оба они на списание пойдут. Один с достаточно неплохим БРЭО, второй так и может остаться с одноканальной БРЛС и основным оружием в виде Р-27.
Насчёт замены 1:2 и так далее... Это там уже сами понять не могут. Ф-35 - вообще открытый вопрос ещё. Тем более какой лёгкий будет у Росии, если пак будет считаться тяжёлым? Может там что то кто и конструирует, но опять же когда это всё готово будет.
Какая тут любовь-не любовь. Я садился в Ф-15, Ф-16 - красота. Садился недавно в Су-27 (не СМ) - тоже красота. Но извините... Это уже не то.

9-13, А если не секрет, то где вы садились и в ф-15 и ф-16?

Господа, а Вам не кажется, что Вы спорите о том чем одно старье отличается от другого. Ведь Су-34, Ми-28, Ка-55 все это разработки конца 80-х и даже новейший Т-50 это детище еще советских конструкторов. За последние 20 лет отечественные КБ не создали ничего принципиально нового, все ограничивалось модернизацией уже существующих машин. На мой взгляд главный вопрос, в том кто будет изобретать новую технику лет через 10, когда нынешние конструктора пенсионеры окончательно уйдут на заслуженный отдых. Например средний возраст сотрудников КБ им. Миля составляет 60 лет, думаю в других КБ дела обстаят не лучше.

_________________
Делай, что должно и будь что будет!