Sevastopol.info

212?

Немцы пошли по неверному пути.

Финансируя авиацию, забыли флот

Объем затрат на реализацию государственной программы вооружений (ГПВ-2020) составит 13 трлн рублей - такую цифру назвал на выступлении в Госдуме РФ исполняющий обязанности начальника вооружений Минобороны РФ генерал-лейтенант Фролов.

По словам генерала, этих средств должно хватить на переоснащение стратегических ядерных сил, а также ВВС и ПВО. При этом до лучших времен предлагается отложить переоснащение сухопутных войск и военно-морского флота, которым предстоит обходиться поддержанием в боеспособном состоянии имеющейся техники при минимальных поставках новой.

Для полноценного финансирования нужд вооруженных сил, замечает Фролов, необходимо в ближайшие 10 лет на программу их перевооружения от 28 до 36 триллионов рублей.

Что же, в материальном виде, получат в результате Вооруженные силы? ВВС России в ближайшие десять лет должны пополнить свой парк 350 новыми боевыми самолетами и 400 новыми и модернизированными вертолетами - это в ближайшую пятилетку, а всего спустя 10 лет в составе ВВС должно быть около 1500 летательных аппаратов всех классов, в том числе не менее 800 новых и модернизированных боевых самолетов. Главной новинкой станет истребитель пятого поколения Т-50, которой должен, по официальным заявлениям, пойти в серию к 2015 году.

Обновить предполагается и военно-транспортную авиацию, которая будет как поддерживать имеющийся парк машин - Ил-76, Ан-22, Ан-124 «Руслан» и другие, так и получать новые самолеты - Ил-476, Ил-112В, Ан-70, новые «Русланы», производство которых предполагается возобновить, а, возможно, и машины других типов.

Зенитно-ракетные войска ПВО продолжат получать комплексы С-400, которые будут дополнять модернизированные С-300, комплексы ближнего боя «Панцирь», а также примут на вооружение разрабатываемые в настоящий момент системы С-500, «Витязь» и другие.
Стратегические ядерные силы, о приоритете финансирования которых неоднократно заявляли не только военные, но и первые лица страны, также продолжат перевооружение: РВСН будут получать комплексы «Тополь-М» и «Ярс», а также новую тяжелую ракету шахтного базирования. Для ВВС продолжится модернизация бомбардировщиков Ту-95 и Ту-160, а также разработка перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА). Морские стратегические ядерные силы должны получить 8 ракетных подводных крейсеров проекта 955 с ракетой «Булава», испытания которой должны завершиться в течение ближайшего года.

Что будет с сухопутными войсками и флотом? Судя по всему, в отношении этих видов ВС стоит ждать продолжения вялотекущей модернизации боевой техники с минимальным объемом поставок новых систем, и тут кроется серьезная опасность.

В отношении сухопутных войск такой подход может оказаться оправданным - на сегодня практически все соседи России отказываются от планов наращивания сухопутных сил, а многие идут на их радикальное сокращение. Корректировкам подвергаются и программы разработки и производства новейших систем - так, США отказались от амбициозной программы Future Combat System, в рамках которой предполагалось создать целое семейство новых боевых машин, от самоходной артустановки до БМП. Свои программы разработки создания перспективных танков свернули Германия и Великобритания. Совсем недавно было объявлено и о прекращении разработки нового танка Т-95 в России.

Очевидно, что сухопутным войскам придется обходиться поставками модернизированных образцов имеющихся систем, а также ремонтом и модернизацией ранее поставленного. С флотом ситуация складывается тяжелее. Без увеличения объемов финансирования ВМФ получит в ближайшие десять лет максимум 12-15 боевых надводных кораблей класса «корвет-фрегат», 6-8 многоцелевых атомных и дизельных подлодок и какое-то количество кораблей и катеров других классов. Возможно, будет профинансировано приобретение четырех универсальных десантных кораблей типа «Мистраль».

Это количество совершенно недостаточно для восполнения убыли ВМФ по причине старения боевых кораблей. При таких объемах поставок к 2020-25 году ВМФ России будет сведен к номинальной структуре, не способной ни проводить самостоятельные операции на удаленных ТВД, ни защищать экономические интересы России и присутствовать в ключевых точках океана, ни поддерживать армию на приморских направлениях, ни защищать собственные воды в случае столкновения с сильным противником. Будет поставлено под вопрос и выполнение такой важной задачи, как обеспечение действий ракетных подводных крейсеров стратегического назначения.

Подобная ситуация, учитывая возрастающее значение флота и морских театров военных действий, представляется абсолютно недопустимой. Она усугубляется еще и тем, что инерционность развития флота не позволит быстро исправить ситуацию «когда деньги будут».Строительство ВМФ должно идти планомерно и стабильно на протяжении многих лет и десятилетий подряд. В этой ситуации неспособность России финансировать развитие ВМФ грозит, спустя десятилетие, поставить под вопрос ее способность защищать собственные интересы, суверенитет и территориальную целостность. Выход из этой ситуации может быть только одним: увеличение доли военных расходов в ВВП с параллельным улучшением качества расходования выделяемых средств - растратить впустую, как показывает практика, в России умеют любые суммы.

... Правительство признало ошибочность ликвидации института прапорщиков и мичманов. ...

... я прочитала про мичманов и прапорщиков через Форум правовой взаимопомощи военнослужащих, в ветке "Новости из МО".

Прошу прощения, что не ответил сразу в силу сложившихся личных обстоятельств.

Скажите, пожалуйста, в какой ветке эта ветка ?

В ветке "Власть о проблемах военнослужащих"

... И сокращения же не в корабельном составе.

Объединенная промышленная корпорация (ОПК) сенатора от Тувы Сергея Пугачева продает "Северную верфь" и Балтийский завод государственной ОСК. Ей нужны средства для поддержки находящегося в преддефолтном состоянии Международного промышленного банка (МПБ), в котором Пугачев контролирует 81%. Сделка, сумма которой до сих пор не определена, должна завершиться до 20 июня.

В среду Fitch Ratings понизило прогноз рейтинга МПБ со "стабильного" на "негативный". Агентство не уверено, что банк 6 июля сможет выплатить 200 млн евро по облигациям, пишут "Ведомости".

Основной источник средств Межпромбанка - беззалоговые кредиты ЦБ: на них приходится треть его пассивов, он крупнейший получатель таких кредитов (56% беззалоговых кредитов ЦБ), отмечает Fitch.

"Без поддержки со стороны акционера доступ банка к ликвидности представляется ограниченным с учетом очевидно невысокого генерирования денежных средств по кредитному портфелю, сократившихся возможностей заимствований на рынках капитала и уже полного использования банком лимита по беззалоговому кредитованию", - говорится в заявлении Fitch.

Менеджмент банка считает поддержку Сергея Пугачева основным источником дополнительных средств для погашения еврооблигаций и известил агентство, что они могут быть привлечены за счет продажи или залога активов, принадлежащих ОПК.

Эти активы - судостроительные "Северная верфь" и Балтийский завод, которые будут проданы Объединенной судостроительной корпорации (ОСК). Пугачев ведет переговоры о продаже контрольных пакетов обоих заводов ОСК, госкомпания собирается принять решение в ближайшие дни, говорит ее сотрудник.

По словам представителя пресс-службы ОПК , сделка проводится "в соответствии с поручением премьер-министра РФ Владимира Путина, данным ОСК, и должна быть закрыта до 20 июня". Сумму сделки в ОПК не раскрывают, однако источник "Коммерсанта", знакомый с ходом переговоров, утверждает, что она составит 88,9 млрд рублей. По данным источника "Ведомостей", Пугачев рассчитывает выручить за оба завода до 2 млрд долларов.

Разговоры о продаже "Северной верфи" и "Балтийского завода" ОСК ходили более двух лет, но сейчас сделка действительно близка, подтвердил "Ведомостям" топ-менеджер оборонного предприятия. Для сделки будет привлечен кредит одного из госбанков, знает он. По словам сотрудника ОСК, покупателем активов ОПК станет госбанк, а потом он перепродаст их ОСК. По такой схеме (при участии Сбербанка) в прошлом году под ее контроль перешел Амурский судостроительный завод.

Подконтрольная сенатору от Тувы Сергею Пугачеву корпорация образована в 2004 году. Основные активы сосредоточены в судостроении (88% акций Балтийского завода и 72,23% акций Северной верфи и 75,81% ОАО ЦКБ "Айсберг", единственное в России КБ, которое специализируется на проектировании атомных ледоколов), финансовом бизнесе (МПБ, розничный банк М+, Национальный банк Республики Тыва), медийном бизнесе (56% акций в ОАО "Телерадиовещательная компания "Московия"", известна под брендом "Третий канал", а также французская газета France Soir), сырьевом секторе (Енисейская промышленная компания, владеющая лицензией на Элегестское угольное месторождение в Туве), девелопменте, розничной торговле (сеть бутиков Hediard). Под управлением ОПК, по ее собственным оценкам, находятся активы стоимостью около 300 млрд рублей.


Как отмечает "Коммерсант", продажа судостроительных активов ставит крест еще на одном амбициозном проекте Пугачева - переводе на "Северную верфь" мощностей Балтзавода и застройки освободившейся территории. В конце прошлого года Пугачев потерял земельный актив, который перешел в собственность ВТБ.

Источники газеты из окружения сенатора утверждают, что он последовательно избавляется от своих российских активов, сделав ставку на приобретение активов на Западе.

Напомним, что согласно опубликованным в мае декларациям о доходах российских сенаторов, Сергей Пугачев оказался во главе этого списка.

Подводные течения

....


Что дальше?
Даже если предположить, что все сделки ОСК в скором времени будут заключены и корпорация обрастет новыми активами, то что делать с ними дальше, не совсем понятно. 9 июня Медвед признал, что исключительно на российских достижениях далеко не уедешь – нужно кооперироваться с иностранцами.

"Разумеется, иметь свои ноу-хау всегда лучше. Но мы понимаем, что не всегда их легко самим наработать. Это зачастую дорогостоящий и долгий процесс", - цитировал президента "Интерфакс". По сути, ОСК предстоит прежде всего определиться с тем, что корпорация способна сделать на своих верфях сама, а что нужно отдать на откуп иностранцам.

Как кооперироваться с зарубежными производителями, Медвед не объяснил. Речь, очевидно, может идти о покупке технологий и сборке моделей по зарубежным образцам. Во всяком случае, на равноправное партнерство при строительстве тяжелых судов рассчитывать вряд ли стоит – слишком уж мало у России собственных разработок в области гражданского судостроения, слишком уж давно не ремонтировались верфи.

Другой вариант развития собственного производства – инвестиции в кадры и в высшие учебные заведения. Об этом на встрече Троценко с Медведевым, судя по лентам информагентств, не было сказано ни слова – результат ОСК нужен в ближайшее время.