Sevastopol.info

powermax, да тут половина вспомогательного флота работает как в музеях, зачем еще специально музеи делать))

_________________
Обожаю логический разбор сказок.
Только диктатура инженеров спасет пропащую страну.
Москва не сразу строилась. Зато горела быстро, весело и на бис.
Убить в себе дракона не столь сложно. Сложно бороться с набигающими после его убийства тараканами...

Нужно отдать должное,
с ПЛ справились быстро. Правда была необходимость сегодня съездить на Радиогорку, так почти час прождал открытия рейда..

п.с.
Посмотрим как дела будут происходить с ДОКОм.

_________________
Сторожевой корабль "Беззаветный" вытесняет американский крейсер "Йорктаун",
из территориальных вод СССР! https://www.youtube.com/watch?v=a7YBSJ4XS3s

Теперь понятно, почему водолазный катер стоял в Инкермане

Doctorbrom писал(а): ↑

20 дек, 2019, 18:47

powermax, да тут половина вспомогательного флота работает как в музеях, зачем еще специально музеи делать))

Например , приходит пендос на " Миссури ", посмотрел на ствол орудия , понимает МОЩЩ собственного государства - вот вам и воспитание ПАТРИОТИЗМА .
На " ручных волках " большого патриотизма не воспитаешь ...
Ту же ПЛ Зпорожье - нехрен отдавать бандерлогам ( флот сомалийских пиратов раз в пять сильнее ) - загнали бы в ПОДЗЕМНЫЙ сухой ДОК в Балаклаве , на всякий случай забетонировали ворота , откачали воду - единственное и неповторимое нигде в мире место ...

Б-380 идеально бы туда подошла
Запорожье не ваше, Россия не пират, так что на чужой судок не разевай роток

powermax писал(а):

Во многих городах есть музеи корабли , музеи подводные лодки - Севастополь сухопутный город или флотское руководство дерьмецо ???

Если и делать музей из п/л, то либо из Запорожья, либо из Алросы.
Б-380 была внутри пустой

а где пл Алроса?


пс. а как пишется "алмазы России"? с двумя с...?

_________________
бороться с адм-й и др.властью_бесполезно.2005г.

Y-S писал(а): ↑

21 дек, 2019, 21:12

а где пл Алроса?


пс. а как пишется "алмазы России"? с двумя с...?

С одним. Алроса
Вики пишет Б-871 «Алроса» Там же пишут, что, якобы - перевода на БФ ожидает.

Romich82 писал(а): ↑

21 дек, 2019, 20:41

Если и делать музей из п/л, то либо из Запорожья, либо из Алросы.

"Алроса" ещё послужит. Запорижжя - лодка интересная, но история у неё с душком. Не годится для музея в Севастополе. Пускай у себя в Одессе ставят. Если тут нужна подлодка в качестве музея - есть С-49 (ПЗС-50).
Вроде бы у нас "Сметливого" в музейный экспонат сватают.
А вообще, некоторые помешались на музеях. Тут вон в новостях предлагали ПД-16 под музей. Или "Керчь". Где это ставить и во сколько содержание таких коробок обходиться будет - об этом не думают.

powermax
Флотское руководство, по просьбе ветеранов БПК Керчь, зондировало вопрос организации музея из этого корабля в Севастополе.
В Москве получили отлуп.

Военмор писал(а): ↑

21 дек, 2019, 22:59

powermax
Флотское руководство, по просьбе ветеранов БПК Керчь, зондировало вопрос организации музея из этого корабля в Севастополе.
В Москве получили отлуп.

Может и правильно? "За чей счёт банкет?"© После масштабных строек в Крыму (мост и трасса Таврида) пытаться выцыганить деньги ещё и на это - наглость. Чай не "крейсер Аврора"!

Старый Кот писал(а): ↑

21 дек, 2019, 23:17

Военмор писал(а): ↑

21 дек, 2019, 22:59

powermax
Флотское руководство, по просьбе ветеранов БПК Керчь, зондировало вопрос организации музея из этого корабля в Севастополе.
В Москве получили отлуп.

Может и правильно? "За чей счёт банкет?"© После масштабных строек в Крыму (мост и трасса Таврида) пытаться выцыганить деньги ещё и на это - наглость. Чай не "крейсер Аврора"!

По всему миру существуют многочисленные музеи из бывших боевых кораблей, в Новороссийске есть, а в главном военно-морском городе России - нет. В Китае из ТАКРов Киев и Минск сделаны музей и парк аттракционов.
Корабль превращённый в музей, имеющий на борту отель, с парой-тройкой кафе, поставленный в удобном месте города мог бы приносить не только престиж, но и неплохой доход.

Корабль превращённый в музей, имеющий на борту отель, с парой-тройкой кафе, поставленный в удобном месте города мог бы приносить не только престиж, но и неплохой доход.

С учетом господствующих в Севастополе ландшафтно-концепционных решений, мысль по этому поводу спета еще моим тезкой:

А.Макаревич писал(а):

Был там и я и, на толпу глазея
С болью в душе понял я вещь одну:
Чтобы не стать этаким вот музеем,
В нужный момент лучше пойти ко дну...

_________________
Обожаю логический разбор сказок.
Только диктатура инженеров спасет пропащую страну.
Москва не сразу строилась. Зато горела быстро, весело и на бис.
Убить в себе дракона не столь сложно. Сложно бороться с набигающими после его убийства тараканами...

Doctorbrom

Решением начальника Генерального штаба 18 августа 2015 года БПК «Керчь» выведен из боевого состава Черноморского флота и помещен в разряд военного имущества, с последующим расположением в нём военного музея Черноморского флота.
В июне 2019 года было объявлено об утилизации корабля в 2020 году[10]. 26 июня торги на утилизацию были отменены.
Видимо Керчь ожидает судьба ПД-16, да и Макаревич так хочет.

Военмор писал(а): ↑

22 дек, 2019, 11:06

По всему миру существуют многочисленные музеи из бывших боевых кораблей, в Новороссийске есть, а в главном военно-морском городе России - нет.

Будет. У нас на ЧФ имеется три последних проекта кораблей, достойных сохранения: первый газотурбинный 61-й проект, СКР 1135 проекта и БПК Керчь. Бюджет не резиновый, выбирать надо что-то одно. Пока светит перспектива к переводу в музей "Сметливого" и сохранению кого-то из Буревестников.
Вы поймите, что неразумно содержать кучу выводимых из состава кораблей, когда на действующий флот денег не хватает. И так сделали недавно музей из эсминца Беспокойный, готовят к музею первую АПЛ К-3, несколько дизельных подлодок музеев действует и ещё готовятся. В Новороссийске Кутузов в неважном состоянии, средств не хватает - корабль на воде должен периодически доковаться, краситься, на нём должна нестись вахта. Чем крупнее корабль - тем дороже и сложнее его содержание.

Военмор писал(а): ↑

22 дек, 2019, 11:06

Корабль превращённый в музей, имеющий на борту отель, с парой-тройкой кафе, поставленный в удобном месте города мог бы приносить не только престиж, но и неплохой доход.

Ну так возьмите и организуйте. Так сказать, попробуйте и прочувствуйте, каково это
Думаете, наши торгаши-коммерсанты не считали? Переоборудование военного корабля, как Керчь, в отель и его содержание - никогда себя не окупит. Даже гражданские теплоходы-отели оказались невыгодны - намного дороже в содержании, чем гостиничные комплексы на берегу.

Военмор писал(а): ↑

22 дек, 2019, 11:52

Видимо Керчь ожидает судьба ПД-16

Ещё есть кандидаты на утопление из крупных: УТС-247, ПД-83, ПД-32, ПК-12050. Для чего их хранят? С "Керчью" понятно - чем больше числится единиц, даже однозначно не нужных и бесполезных, тем больше должностей и зарплат для штабных служивых. Но вот путь корабля, и особенно вспомогательного судна, от окончания эксплуатации до разделки на металл - это мразматично-бюрократично-полукриминальная цепочка действий, не поддающаяся нормальной логике. По всей стране десятилетиями стоят брошенные списанные единицы и тонут. Посмотрите на эти рожи в лампасах. Чему тут удивляться?

sev_sky писал(а):

Ну так возьмите и организуйте. Так сказать, попробуйте и прочувствуйте, каково это

Потому и пишу, что организовывали. Ветераны Керчи обращались к командиру БПК Керчь, к командованию ЧФ, в Тех.упр, предлагали свои знания и помощь. Все были не против, кроме Москвы.
В одном вы правы, при существующей в РФ модели экономики и политики деньги на яхты размером с крейсер и стоимостью как авианосец есть, а на корабельный музей - нет.

Военмор писал(а):

Ветераны Керчи обращались к командиру БПК Керчь, к командованию ЧФ, в Тех.упр, предлагали свои знания и помощь. Все были не против, кроме Москвы.

А если через проект "Патриот"/МО или Русское географическое общество попробовать, если тем отдали батарею - может корабль тоже будет в тему?

Военмор писал(а): ↑

22 дек, 2019, 12:59

Все были не против, кроме Москвы.

Могу предположить, что в Москве спросили: "Кутузов" доковать, ремонтировать надо? Надо. Последний проект котлотурбинного эсминца сохранить как музей надо? Надо. Последние образцы 61-го и 1135 проектов сохранять будем? Будем. "Коммуну" сохранять в будущем планируем? Планируем. Причалы и инфраструктура в главной базе ЧФ в каком состоянии? Разруха. Действующий док ПД-30 уверены, что не утонет, как ПД-50 и ПД-16? Не уверены. И куда будете ставить и на что содержать 174-х метровый корабль с выгоревшей машиной и снятыми турбинами? Почему не сохранили воевавшие эсминцы-семёрки, массовые СКРы-полтинники, первые ракетные крейсера 58-го проекта порезали, а в чём смысл сохранения и постоянных затрат на содержание крупного БПК?

Военмор писал(а): ↑

22 дек, 2019, 12:59

при существующей в РФ модели экономики и политики деньги на яхты размером с крейсер и стоимостью как авианосец есть, а на корабельный музей - нет.

Ну это да - своё, частное, всегда нужнее общественного. Хотя справедливости ради - при СССР много ли кораблей-музеев создали? Если бы "Аврора" не была символом революции, её бы на иголки порезали ещё в 30-е годы. Массовая музейная лихорадка началась не так давно, когда спохватились и вспомнили о патриотическом воспитании молодёжи.
Могу ошибаться, но кажется Россия сейчас на первом месте в мире по количеству музейной боевой техники, кораблей и судов.

ларсана писал(а): ↑

22 дек, 2019, 13:15

А если через проект "Патриот"/МО или Русское географическое общество попробовать, если тем отдали батарею - может корабль тоже будет в тему?

Тут, кто в теме, понимают, что есть более интересные с точки зрения кораблестроения единицы. Меньше размерами, проще в установке и содержании. Невозможно сохранить всё, что хотелось бы.

powermax писал(а):

Например , приходит пендос на " Миссури "

Русаки на кутузов ходят. Тоже норм.

_________________
"Инженер может всё!" (с) (R.Diesel)

sev_sky
Всё, что есть в РФ музейного, за редким исключением, досталось ей от СССР. Отсутствие в Севастополе корабля-музея не укладывается ни в какие рамки.
Кстати о ПД-30. 15 лет тому, когда я на нём работал он уже имел большие вопросы по корпусу, а сегодня, насколько я знаю, его тоже готовят то ли к утилизации, то ли к ремонту.

Военмор писал(а): ↑

22 дек, 2019, 13:46

Всё, что есть в РФ музейного, за редким исключением, досталось ей от СССР.

Ну так хорошо, что сохраняют доставшееся. К сожалению, при СССР не сохранили Новики или броненосцы царской России. Сейчас бы это были ценные музейные экспонаты.

Военмор писал(а): ↑

22 дек, 2019, 13:46

Кстати о ПД-30. его тоже готовят то ли к утилизации, то ли к ремонту.

Док стальной и за всё время службы ни разу не доковался. ПД-50 на Севере так же загнали до смерти. После этого испугались и ПД-30 сейчас вывели из эксплуатации. Передадут его из 91-го СРЗ в состав 13-го СРЗ и вместе с заводом в ОСК. А там уже деньги выделят на ремонт.

sev_sky писал(а):

Хотя справедливости ради - при СССР много ли кораблей-музеев создали? Если бы "Аврора" не была символом революции, её бы на иголки порезали ещё в 30-е годы. Массовая музейная лихорадка началась не так давно

Справедливости ради - при СССР настроили столько, что после распада только резали и резали, и не дорезали, пока.

Отправлено спустя 3 минуты 29 секунд:
И вот кстати, если местным посещение кораблей не видится супер интересным, то туристы посещали бы, они даже на катерах фоткаются.

sev_sky писал(а):

К сожалению, при СССР не сохранили Новики или броненосцы царской России. Сейчас бы это были ценные музейные экспонаты.

Лягнуть СССР святое дело.
Неужели трудно догадаться, что не до музеев было после 3-х революций, двух войн, накануне третьей?

Отправлено спустя 3 минуты 23 секунды:

sev_sky писал(а):

Передадут его из 91-го СРЗ в состав 13-го СРЗ и вместе с заводом в ОСК. А там уже деньги выделят на ремонт.

Передавать туда-сюда это у нас умеют, а вот отремонтировать, могу поспорить, в РФ не смогут от слова совсем.

Военмор писал(а): ↑

22 дек, 2019, 14:24

Лягнуть СССР святое дело.

Я к СССР нормально отношусь. Народ о жигулях мечтал, но страна могла построить военный корабль быстро и самостоятельно. Сейчас народ на иномарках катается, но страна не может построить ничего без импорта. Своего ремонтного плавдока ещё ни одного сами не построили.

Военмор писал(а): ↑

22 дек, 2019, 14:24

Передавать туда-сюда это у нас умеют, а вот отремонтировать, могу поспорить, в РФ не смогут от слова совсем.

Сейчас капитализм. Если не выгодно - никто и не пошевелится. Если хорошо заплатят - всё что угодно отремонтируют и построят. Только вот не платят. Какие доки, если РФ в Корее ледоколы-газовозы закупает пачками, по 22 млрд руб за штуку (оптом дешевле).