Sevastopol.info

майора?

Сленговое наименование "Капитан 3 ранга"....... Если заметили, автор взял его в кавычки......

Аташа,Вам муж-офицер не нужен?

а ты куда свою собрался деть?

до 30-х разрядов дослужитесь - будете конкурентом

_________________
Best regards!

развёлся я,вот...

мляяя...

бывает...

Спасибо огромное за предложение) Но у меня уже есть любимый человек!)

вас не про любимого спросили, а про мужа-офицера...

и по Вашему я должна неприменно согласиться?)

Кому-то неймется продолжить тему.

"1.10.2009 0:45 севастополец!
чтобы внести ясность всем и хохлам и кацапам! мы были после взрыва на корабле! и как человек который там был видел и знаю что такое котел отвечу всем чтобы не строили предположений! взрыв был погибли люди! из-за замыкания произошела остановка котлов! их два ! и вспомогательной арматуры т.е. насосов и прочее. так вот ребята которые побежали тушить забыли про котлы и ремонтировали пароводку и надеялись на электорнику забыли что надо работать и вручную перекрывать топливо открывать дренажи и прочее поскольку небыло даже аварийного энерго…а в это время ебнуло 20кгс/см3 соляровоздушной смеси! а поскольку обслуживают котлы матросики без опыта квалификации и прочего вот вам и последствия! а надо было всего навсего соблюдать правила безопасности эксплуатации и проводить тренировки явное незнание этого привело к трагедии. пункт аварийной остановки котла небыл отработан ни вкаком виде. и еще инструкции по безопасности написаны кровью! а чтобы не расписываться в собственной безолаберности и неотвечать за людей и тем более за их смерть и конечно не придавать этому огласку для вас придумали сказочку! а вы идиоты собачитесь! ты сцуко хохоль а ты кацап и прочее ерунда! ну давайте грызите друг друга иронизируйте! только вот не смешно почемуто! читаю некоторые посты и плакать хоца какие некоторые люди говно!

1.10.2009 14:42 Работяга
Говорю вам, што жертв на крейсере “Москва” не было, а cевастополец пишет: “Взрыв был, погибли люди”.
Вонские звания и фамилийи погибших , севастополец, будьте любезны сообщить".
http://ord-ua.com/2009/09/08/vzryiv-na- ... le/?page=2

Так что же там было? Задымление?

_________________
Всего не знает никто

Да никто Вам правду не скажет, особенно на этом форуме. Да и зачем Вам оно - ну узнаете кто погиб, кто обгорел - толку-то? Вы ж им помогать не будете, да и не просит никто. Пароход БГ потерял - куда ж без этого обычная служба и дальше, к сожалению, подобные аварии будут во всех флотах всех стран.

что за бред опять всплыл все говорят что никто правду не раскажет да был взрыв пожар был никто не пострадал этот катёл уже второй раз взрывается ради чего писать что погибли люди...

В 80-е годы балка крана упала навзничь. Кто-нибудь слышал об этом? Скорее всего нет!

ДА БЫЛО ТАКОЕ ВО ВРЕМЯ ОБЕДА СПУСТЯ СУТКИ УЖЕ НОВАЯ БЫЛА НИКТО НЕ ПОСТРАДАЛ.

Наверное, уже многие забыли, что случилось - так вот "разбор полётов" после аварии на причале. Комдив, кажется, или командир крейсера, вправляет мозги экипажу.
Осторожно, много мата, практически всё на мате.
http://rutube.ru/tracks/2778920.html?v=b41d65e6280040b8af64c5d017a9163b
И вам не стыдно, черноморцы, что такое быдло вами командует?

По идее если бы взорвался паровой котел, который под парами, то последствия были бы плачевные. Чтобы нормально котел работал, надо содержать в исправности автоматику (фотоэлемент, нижний и верхний уровень), не менее двух питательных сред, несколько водоукательных приборов (водоуказательный прибор - ВУП), иметь ручной подрыв одного прехранительного клапана (на гражданском флоте два клапана предохранительных (один пломбирует инспектор Морского Регистра Судоходства). Фотоэлемент предназначен для прекращения подачи топлива через форсунку в топку, если потух факел и если он не работает, то вахта должна нестись у котла. Перед розжигом факела необходимо осмотреть топку, чтобы не было топлива в ней, провентилировать не менее трех минут котельным вентилятором. Так же после остановки котла котельный вентилятор должен работать. На гражданском флоте есть куча книг для механиков типа: правила технической эксплуатации котлов, дизелей и так далее. Был случай из жизни когда третий механик на судне не осмотрел топку на предмет топлива и не провентилировал топку положенное время, он вентилировал около минуты, а потом открыл топливо и запустил топливный насос и в топке котла призошел хлопок сильный. тогда третий механик открыл посильнее заслонку и начал вентилировать топку, а сам сбежал с машинного отделения. На гражданском флоте паровой котел находится в заведовании четвертого механика, а если на судне нет четвертого механика, то у третьего механика. А на военных кораблях у кого в заведовании находятся паровые котлы?

_________________
[url=http://www.visited.ru][img]http://www.visited.ru/flagmap.php?visit ... FRITMTESTR[/img][/ur

НЕ ПОНЯТНО ГДЕ СНИМАЛИ ГОЛОС НИ КОМАНДИРА И НЕ КОМДИВА ОН ТОГДА БЫЛ В ОТПУСКЕ ОЧЕРЕДНАЯ ПРОВОКАЦИЯ.

nfuf
Этому видео знаете сколько лет?

_________________
If you can dream it, you can achieve it.

Вы в море бывали? а птэ мы все помним, спасибо.

Великолепно страпонит старший обленившихся жирных соколов надо признать.
Зачот.

Vario
Я отработал 6 лет на разных должностях. Год мотористом 1-го класса на действущем судне в вспомогательном флоте ВМСУ, и 5 лет в вспомогательном флоте ВМФ России: два года мотористом 2-го класса, два года мотристом 1-го класса на МБ-160 и год старшим мотористом на плавкране и исполнял там обязанности вахтенного механика согласно УССО-97. Закончил СевНТУ на бакалавра и сразу сдал на рабочий диплом механика третьего разряда, потом закончил в СевНТУ еще на специалиста и присвоили инженера-судомеханика. В 2008 году ушел из вспомогательного флота и работал в рейсе мотористом на рифере. Так, что у меня практические навыки есть, в отличие о тех кто сидил на стоячих судов типа Енисеяи СРов.

_________________
[url=http://www.visited.ru][img]http://www.visited.ru/flagmap.php?visit ... FRITMTESTR[/img][/ur

Про видеоролик.
У нас, в ВМС, как бы тут его не поносили, за такое бы посадили, ну как минимум погнали бы с флота любого. Не думал, что на ЧФ такие дебилы еще остались
Вроде всё совпадает - поступление пара, на заднем фоне здание, и на причале, где крейсер стоит такое вроде тоже есть. Да и эмоции начальника визжащего, по другому не назвать, скорее всего связаны с вызовом из отпуска.

чтото не могу понять. а что у корабелов комуфляж вместо комбезов?

_________________
Этот город вернется назад. Севастополь останется русским. © Александр Городницкий - 2008 год.
Вернулся!! - 2014 год.