Sevastopol.info

на ForPost и по тв идет информация:
Правительство Севастополя решило сократить число маршрутов общественного транспорта с 97 до 89. Сегодня состоялось заседание общественников и предпринимателей. При переходе на новую маршрутную сеть необходимо провести конкурс перевозчиков. Предприниматели опасаются, что не успеют вовремя перерегистрировать свои транспортные средства по нормам российского законодательства и заменить водительские удостоверения своих сотрудников. Изменение сети маршрутов может ухудшить сообщение с отдаленными районами города, такими как Фиолент, бухта Казачья и улица Жидилова.

Чиновники уверены в своем решении. Некоторые из них настаивают, что необходимо полностью отказаться от работы на городских маршрутах автобусов малой и средней вместимости. Их планируется заметить на большие автобусы с низким полом. Правительство Севастополя намерено купить 150 таких новых автобусов. Напомним, что правительство Севастополя намерено решить проблему переправы через городскую бухту путем создания ночных рейсов катеров.
.... извиняюсь...это по 1,5 автобуса на маршрут?

Да здравствует ожидание на остановках по пол часа и езда как селедки в бочках...

кому-то из чиновников не угодили мерсы и форды?
что думаете об этом, севастопольцы?

_________________
Севастополь - самый русский город!...
...был

Прощай комфорт ! Привет скотовозы !!!

_________________
Технические и финансовые консультации по компьютерной технике, программному обеспечению.
Ремонт и модернизация компьютеров. Продажа комплектующих. Системное администрирование. IT решения.
Phone: +7-978-767-768-0, Telegram: @VGrad, E-Mail: VadimGrad@Gmail.Com

если бы этим все и закончилось..
здравствуйте, занимающие место на из без того узких дорогах города многотонники, безрабтица водителей маршруток и опоздания на работу пассажиров...
что самое противное - никто и не подумал спросить: а нужно ли это горожанам?
Из своих и служебных машин, конечно, виднее как людям удобнее...

_________________
Севастополь - самый русский город!...
...был

Чиновники-то на не ездят на маршрутках, не стоят на остановках .....откуда им бедным знать наши трудности. Вот и лепят постановления разные.

_________________
+79788567178 Татьяна
[b]AVON минус 10%[/b]

Такие автобусы, большие и низкополые - это просто ужас!!! Представляю, что будет твориться в городе! Почему никто не спросит у людей?!?! Провели бы опрос, через кондукторов, например, что об этом думают те, кто ежедневно пользуется общественным транспортом!

Сама по себе писал(а):

...большие и низкополые - это просто ужас!!!

...зато как креативненько когда "маленькие и высоко...", короче, - весьма "приятно" сидючи в 18-ти местном "Спринтере" иметь в 5-ти сантиметрах от носа чью-то, не всегда мытую, особенно летом (!), задницу. Здравствуй комфорт!
... задницу, которая еще умудряется качать права ("Уступите место"!), стоя в проходе в позе "бегущего египтянина" за те же 10 рублей...

_________________
...не учите меня жить, мужчина...

Жители Балаклавы не в восторге от того ,что убрали маленькие спринтера,интервал вырос,колво сидячих мест сократилось,время в пути выросло.

_________________

фуксия* писал(а):

Правительство Севастополя решило сократить число маршрутов общественного транспорта с 97 до 89.

могли бы исчо красивше решить - с 97 до 79 !))

_________________
- Мы богаты ДУХОВНО!
- ДУШЕВНО мы больны.

roach писал(а):

Сама по себе писал(а):

...большие и низкополые - это просто ужас!!!

...зато как креативненько когда "маленькие и высоко...", короче, - весьма "приятно" сидючи в 18-ти местном "Спринтере" иметь в 5-ти сантиметрах от носа чью-то, не всегда мытую, особенно летом (!), задницу. Здравствуй комфорт!
... задницу, которая еще умудряется качать права ("Уступите место"!), стоя в проходе в позе "бегущего египтянина" за те же 10 рублей...

Ничего-ничего никуда задницы от вас не денутся, сейчас можно 5 минут подождать - дождаться желтого большого микроавтобуса, а с получасовым интервалом - будут трамбоваться за милую душу. Блин, забыли как до 2002-2004 года в троллейбус набивались так, что проезжали слабосильные и больные проезжали свою остановку ?? Ну будет вам ежечасный низкопольный самоходный гроб повышенной вместимости - вспомните !

да хоть бы уже какиенить ходили.. не сезон, а полные топичи народу, про утро и вечер вообще молчу
народу в городе больше - маршрутов меньше... красота )

_________________
"Не может быть, чтобы при мысли, что и вы в Севастополе,
не проникло в душу вашу чувство какого-то мужества, гордости
и чтоб кровь не стала быстрее обращаться в ваших жилах..."
Л.Н. Толстой

а чем они это мотивируют? чем помешало это количество маршруток??

Лучше бы добавили....
Чего только стоит маршрут №14.... Маршрутки заполняются на конечной и на последующих остановках возможно подсесть в транспорт только стоя.... + Ходят они до 22 часов. Просто пользуются тем что на данном маршруте "камыши-остряки" больше по факту нет адекватного транспортного маршрута.

_________________

Робототехника и программирование для детей от 5 до 16 лет!
+7 (978) 014-14-41
Слобода IT, Героев Сталинграда, 49А
Cлобода ДОСААФ, Острякова, 15
https://vk.com/robotsevas
https://vk.com/sloboda.dosaaf

Я уже писала в теме про меняйло по этому поводу, что такими темпами скоро много водителей останутся без работы. Но это по ходу никого не колышит, что людям нужно свои семьи кормить. Проезд в 10 рублей - это просто смешно. Итак нихрена не зарабатывают, так скоро вообще без работы останутся. я бы хотела посмотреть как эти здоровенные низкие автобусы бкдут ездить на Жидилова

_________________
[img]http://www.forum-lines.ru/rez/ab31344.gif[/img]

Daphnia
В Крыму буквально позавчера снизили стоимость проезда на маршрутках. В Симферополе и Ялте по 8 рублей, в Дженкое, Белогорске и еще где-то по 7 рублей. За ночной проезд плюс два рубля.

_________________
[size=65]А мы исходим на говно
Во имя матушки России
И лишь одно дает нам силы
Что дембель будет все равно...[/size]

Если уберут микроавтобусы, то отлично. Только почему автобусы, а не троллейбусы покупают, откуда денег возьмут ?
Не понимаю тех, кто против, можно ведь 3-4 маршрутки 1 троллейбусом, автобусом заменить, только хорошими, низкопольными, с кондиционером, с проездными, с небольшими интервалами, с быстрой посадкой и выходом, не ожидая оплаты в шапку водителю на остановке.
Может, богдан и лучше ЗИУ, но современный троллейбус лучше богдана и спринтера вместе взятых.
Не троллейбусы плохо, а ЗИУ 9, ходящий раз в час - плохо.
Водителей надо сокращать, издержки же меньше будут, нельзя возить большой поток маленькими автобусами. Эксплуатация 1 троллейбуса дешевле чем 4 микроавтобуса.
Да, разовая оплата - тоже неправильно, разовая поездка должны быть рублей 20, а проездной на месяц, полмесяца недорогой, при частных автобусах сделать это невозможно.
Также не может быть, когда муниципальный транспорт возит льготников, а платных возят частники.
А остановочные павильоны кто должен содержать ?

LordLord писал(а):

Если уберут микроавтобусы, то отлично. Только почему автобусы, а не троллейбусы покупают, откуда денег возьмут ?
Не понимаю тех, кто против, можно ведь 3-4 маршрутки 1 троллейбусом, автобусом заменить, только хорошими, низкопольными, с кондиционером, с проездными, с небольшими интервалами, с быстрой посадкой и выходом, не ожидая оплаты в шапку водителю на остановке.

Нельзя. Скорость у вашего троллейбуса будет ниже чем у топика в виду изношенности нашей контактной сети, ходить он будет реже чем топик - время проезда из точки А в точку Б будет неизбежно больше.

А остановочные павильоны кто должен содержать ?

При интервале движения в 3-5 минут павильоны не нужны.

Также не может быть, когда муниципальный транспорт возит льготников, а платных возят частники.

Что такое ?? Начните оплачивать льготникам проезд и частный транспорт их тоже повезет.

Daphnia, а сколько должен стоить? Кстати, на некоторых маршрутах, например, на 109, 11 рублей проезд. Как бэ тоже не так мало. Только вчера ехала в топике вечером - людей туда набилось так, что страшно стало реально. Если бы завалился где-то, хрен кто выбрался бы из этой кучи малы. Так что все-таки про заработки не надо так. Сейчас всем сложно.
LordLord, правильно, давайте все дружно пересядем на троллейбусы, зачем нам альтернатива? Только интересно, если случится обрыв на линии, сколько людей опоздает на работу, учебу и т.д.? Нужна альтернатива всегда, а там уж кто на чем хочет ехать, тот на том и едет. А то такое ощущение, что город деградирует - все хуже и хуже делают условия для проживания.

_________________
Копирайтер с большим опытом работы - sharuevadarya@yandex.ru

Электромонтаж - +7 978 829 62 2о

Если маршрутка ходит регулярно и в виде комфортного авто, с удобными креслами, то такие маршрутки нужны!)))
но почему-то последнее время, все больше скотовозки какие-то - сидишь на перекошеных сидушках, как кузнечик - колени за ушами, так еще и стоячих набирают так, что задохнутся можно от нехватки воздуха, а вылезти на своей остановке- это вообще из разряда экстрима
а желтенькие автобусы с кучей ступенек и выступов и с вечно "визжащими", я так понимаю, колодками?
то, вообще, шайтан-араба какая-то.
на днях мне довелось ехать в новом автобусе, который путают с тралеком.
везла с собой кота в переноске - очень удобный транспорт.
но маршрутки тоже должны быть, только, ну хоть немного комфортные, а не скотовозки.

[/quote]
Нельзя. Скорость у вашего троллейбуса будет ниже чем у топика в виду изношенности нашей контактной сети, ходить он будет реже чем топик - время проезда из точки А в точку Б будет неизбежно больше.
[quote]
Если и будет, то не намного, маршрутки долго стоят на остановках. На больших остановках пассажиры часто не могут сесть из-за переполненности, приходится ждать следующий. Лишние 5 минут в пути на большое расстояние не важны. Самое главное, что в час пик такая система не справляется сейчас с перевозкой пассажиров, даже днём сесть на промежуточной остановке невозможно.
Вывод тут опять такой, что не троллейбус плох, а КС старая.
В маленьком автобусе не комфортно ездить, а сейчас и не безопасно, водители не проходят осмотра предрейсового, автобусы тоже не понятно в каком состоянии.
Всё равно нужна какая-то инфраструктура для высадки или посадки пассажиров.

Обрыв бывает редко очень, этим можно пренебречь. Есть АХ у троллейбусов, на несколько км уж точно.
К сожалению не может быть того и другого, т.к. без налогов, затрат на безопасность, 30 человек в маршрутке всегда будет дешевле.
Зачем перевозчику частному тратиться на новый ПС ? Я бы на их месте и не в таком возил, поэтому тут рыночный принцип не может работать. Данная услуга требует регулирования, ОТ не может быть частным.

городские перевозки - вроде был уже хорошо поделенный бизнес ? похоже на передел

LordLord писал(а):

Если уберут микроавтобусы, то отлично

можно узнать, что отличного ? время ожидания увеличится, комфортность уменьшится.
вы хотите троллейбусов ? - так извините они и так не переполнены. кондишки ? - так лучше уж быстро в топике пережить отсутствие оного девайся, чем умереть от жары дожидаясь пока в троллейбус влезешь...
и самое главное спринтера эти уже есть. а новую технику надо закупать... лишние деньги ??? так вроде их есть куда пристроить... на систему водообеспечения например.

_________________
...Но виновен не Жираф,
А тот, кто крикнул из ветвей :
"Жираф большОй - ему видней!"
(С) Высоцкий.

Утром и вечером итак еле уедешь...куда еще сокращать-то? Пусть попробуют на Юмашева в 8 утра СЕСТЬ в маршрутку, а не встать((

_________________
Приличные девушки не ругаются матом. Они цитируют Маяковского.
_____
Крым вернулся в Россию и о**ел от бес предела

черрТЯ писал(а):

вы хотите троллейбусов ? - так извините они и так не переполнены

Так переполнены из-за недостатка подвижного состава на линии, и из-за того, что автобусы малой вместимости не могут перевезти пассажиров, большее количество невозможно никак уже, на остановке 3-4 автобуса стоят, хочешь 5-6 и т.д. ?

Аyna писал(а):

Пусть попробуют на Юмашева в 8 утра СЕСТЬ в маршрутку, а не встать((

я об этом и говорю, что система на пределе, а народ всё требует маленьких автобусов.
плюс не в час пик ездить невыгодно, поэтому ОТ вечером на некоторых направлениях с малым потоком должен субсидироваться, частники там работать не будут просто.

черрТЯ писал(а):

и самое главное спринтера эти уже есть

простите, Вы про "спринтера " говорите, имеете ввиду мерседесы?
если да, то это самые удобные из всех, ныне ездящих у нас микроавтобусов, но их все меньше и меньше на маршрутах. последнее время, все большек какие-то "унитазы"
маршрутки нужны, только парк обновить надо.
а большой автобус, тоже очень комфортный

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:

Аyna писал(а):

Пусть попробуют на Юмашева в 8 утра СЕСТЬ в маршрутку, а не встать

у нас на Острякова то же самое, а в дни, когда толчок работает, то вообще - катастрофа.

LordLord писал(а):

я об этом и говорю, что система на пределе, а народ всё требует маленьких автобусов.

Потому что они удобные - можно быстро добраться и там можно ехать сидя, как положено...а эти желтые эталоны лучше что ли? Они едут дольше, битком набиваются, тормоза у них идиотские(
Просто надо не сокращать, а добавлять на маршрут.

_________________
Приличные девушки не ругаются матом. Они цитируют Маяковского.
_____
Крым вернулся в Россию и о**ел от бес предела

LordLord писал(а):

черрТЯ писал(а):вы хотите троллейбусов ? - так извините они и так не переполненыТак переполнены из-за недостатка подвижного состава на линии

сколько вижу тралики - полупустые, я не в то время вижу их ? зачем их количество увеличивать ?
все хотят быстро и комфортно. а это - небольшие быстрые автомобильчики вместимостью ок 15 чел.

_________________
...Но виновен не Жираф,
А тот, кто крикнул из ветвей :
"Жираф большОй - ему видней!"
(С) Высоцкий.