Sevastopol.info

DEEL писал(а): ↑

21 июн, 2022, 14:25

Минуя ГРЭС разрушенный и Малый Инкерман утопший - внимания их наличию не уделили и прочее...

врядли вообще авторы планировали провести рассказ о бухтах города.. да и катер уже тогда не заходил в традиционные места как это было во времена Союза.. чтоже до ГРЭС то они упоминают её..только в отличии от местных её называют ТЭЦ что тоже правильно..

Railwayman Правильное современное, но тоже не новое, название - "Севастопольская ТЭЦ" (а "ГРЭС" - название давнее, устаревшее и в этой связи изменённое).
В ролике - одна из последних съёмок движения катера "Графская - Инкерман" - об этом и речь. Можно без звука.

А сайт порта не працует чтоль? Как узнать катера ходят? Ветер такой поднялся... Нашла ресурс https://hodit.net/

_________________
Горы – это необычайно красивое творение природы. В горах человек чувствует свободу и учится преодолевать все препятствия на жизненном пути

Снова подняли тему "гераклейской рокады". Снова, надо думать, "пожжужат и разлетятся".

https://fleetphoto.ru/photo/03/16/84/316845.jpg

Отправлено спустя 21 минуту 26 секунд:
В 1949 году в Севастополе могли строить катера, а в 2022 не могут соорудить и несколько понтонов? В чём причина и так ли она непреодолима? ...

МА-1
Тип: Севастополец, проект МА
Приписка: Севастополь СССР
Владелец: ГП «Черноморское морское пароходство ММФ СССР» СССР
Оператор: ГП «Ялтинский морской торговый порт ЧМП ММФ СССР» СССР
Построено: 09.1949
Списано: 14.02.1968
Место постройки: ГП «Севастопольский морской завод им. С.Орджоникидзе (№201, №497)» СССР Севастополь
Строительный №: 1
Текущее состояние: Переименовано Разрезано (утилизировано)
Переименования: ГП-1 → 1954 • → 03.1959 Ураган
Примечание: Севастопольское морское агентство ЧМП
Переоборудован I кв. 1959
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

DEEL писал(а):

В 1949 году в Севастополе могли строить катера, а в 2022 не могут соорудить и несколько понтонов? В чём причина и так ли она непреодолима? ...

Как вы видите себе понтонную переправу? Во-первых, перекроет судоходство, во-вторых, при первом волнении-шторме затонет.
Строить катера можно, но слишком много для этого препятствий: отсутствие грамотных специалистов, коррумпированные чиновники, неспособность организовать производство в виду некомпетенции, отсутствие отечественных комплектующих в виду тех же причин. Тот же Мантуров "приложил" все усилия, чтобы уничтожить собственное производство и выдаёт за отечественное китайчатину, а некоторые фирмы в открытую предлагают Китай, Индию "заручившись поддержкой государства в импортозамещении"...
ЗЫ: Берии Л.П. не хватает...

_________________
"Зачем нам такой Мир, если там не будет России?" - В.В. Путин

DEEL писал(а): ↑

28 июн, 2022, 15:09

В чём причина и так ли она непреодолима?

Причина в том, что социализм закончился. Теперь всё основано только на желании каждого причастного урвать себе в карман. Поэтому всё делается не по уму и логике, а через одно место. В том числе и с постройкой новых катеров для города.

Fe.dot писал(а): ↑

28 июн, 2022, 21:26

Как вы видите себе понтонную переправу?

Речь наверное была о причалах-понтонах, взамен разрушенных стационарных.
Лично моё мнение, что не нужны никакие понтоны. Надо строить стационарные бетонные пирсы, начиная с Радиогорки. На это, и на дорожные развязки надо было в первую очередь "шальные" деньги тратить, а не на показушные оперно-балетные клястеры.
Теперь уже поздно...

Fe.dot, sev_sky
Про "понтонную переправу" речи, действительно, не велось. Fe.dot(у) показалось и его доводы "против" - понятны и очевидны, всё верно.
Сказанное выше - о понтонах, как о способе организации швартовки катера к закрытым (из-за неисправности/аварийности причалов) портопунктам: "Инкерман", "Малый Инкерман", "ГРЭС" на маршруте "Графская пристань - Инкерман".

В январе 2022 года губернатор М.Развожаев дал поручение директору Дептранса П. Иено найти способы альтернативной швартовки катеров в Инкермане:
https://nts-tv.com/news/razvozhaev-poru ... um=desktop

В феврале 2022 на аппаратном совещании было сообщено о "сложностях" - причалов нет:
https://youtu.be/_urrb4G745I

7 февр. 2022 г.
В Инкермане нет подходящих причалов для создания временной катерной переправы. Об этом заявил директор департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Павел Иено на аппаратном совещании в правительстве.

В марте 2022, за несколько минут из большого полуторачасового интервью губернатора, которые были уделены этой проблеме, было сказано о "сложностях":
https://www.youtube.com/watch?v=JqvzgUE-8sg&t=4875s

1) Маршрут на Инкерман закрыт три месяца (январь - март).
2) Проектирование ремонта стационарного причала перенесли на 2023 год. Дело это сложное и не быстрое.
3) Аренда понтона 150 тыщ. рублей в сутки. Дорого для города. Дешевле нет.
4) Сварить (изготовить) "свой" понтон, возможно, получится. Будет это быстрее ремонта причала и дешевле аренды. К действиям в этом направлении пока не приступали.
5) На время можно взять понтон у военных, после окончания известных событий.
6) Вопрос установки трёх понтонов вместо давно закрытых причалов "Малого Инкермана", "ГРЭС" - по прежнему игнорируется даже в обсуждениях. Неохотно говорится про один Инкерман.
7) Вопрос количества рейсов в сутки до Троицкой и изменения времени отправления/прибытия - не затрагивается. Кто на какую "работу", "культуру" и обратно может быть заинтересован ездить по существующим двум рейсам в сутки - не понятно. Никому.
О новых катерах уже ни слова.
9) До полного закрытия маршрута с 01.01.2022 на Инкерман все эти вопросы не прорабатывались или не были решены. Не решены и до сегодня. Процесс решения департаментами и правительством города не освещаются.

В мае 2022 попытались внезапно закрыть причал Троицкой по каким-то "техническим причинам", но в тот же день открыли.
https://youtu.be/nTnvZJg36ZI
https://rutube.ru/video/2116fb2e70add96 ... 501d8893b/
https://www.c-inform.info/news/id/102295
https://sevtrol.ru/%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D ... %BB%D0%B8/
Причалы "Троицкая" и "Голландия" были реконструированы по "ФЦП" и их полное закрытие уж никак объяснить, видимо, не удаётся. Поэтому заходит к ним, два рейса в сутки, катер, отвозящий рабочих "Авлиты" - это "отдельная история для галочки" и она считаться "транспортным сообщением" в общем-то и не может.

В июне 2022 можем констатировать нерешённость проблемы. Причалы закрыты, маршрут не работает. Понтонов - очевидной альтернативы стационарным причалам - нет.

При этом наблюдаем, что причал Радиогорки - такой же старый гнилой понтон - работает и не является аварийным. Туда организуется движение, как больших катеров (проекта "молодёжный") на 250 пассажиров, так и, при необходимости, меньших - на 100 пассажиров, принадлежащих, как ГУП Севэлектроавтотранс - так и частным "коммерческим" перевозчикам. Подобного не происходит с Инкерманом.

Маршрут закрыт и рассказы о причинах - бесконечны!

О препятствиях, сложностях и причинах долгосрочности или невозможности строительства, закупки нам время от времени сообщают "официальные лица" и СМИ, чередуя эти рассказы с грандиозными планами на вот-вот, но будущее. Это традиционно.
В предыдущих "постах" довольно много об этом всём уже сказано.

В послевоенном Севастополе 1949 года смогли построить и необходимые катера, и паромы. Работал же "Инкерманский" маршрут десятилетиями, соединяя районы города, разделённые глубокими бухтами и сложным рельефом суши!

Эта "нерешаемость" проблемы на фоне проектов "яхтенной марины", "городской электрички", "культурных кластеров", "зон рекреации", парков и скверов, дорог и освещения выглядит совершенно "не убедительно".
Похоже, что или руководители "не те", или им недостаточно мотивации для решения.

DEEL писал(а):

Причалы "Троицкая" и "Голландия" были реконструированы по "ФЦП" и их полное закрытие уж никак объяснить, видимо, не удаётся. Поэтому заходит к ним, два рейса в сутки, катер, отвозящий рабочих "Авлиты" - это "отдельная история для галочки" и она считаться "транспортным сообщением" в общем-то и не может.

Уже не отвозящий рабочих "Авлиты", а прогулочный "Фобос".

Наташечка писал(а): ↑

29 июн, 2022, 8:45

DEEL писал(а):

Причалы "Троицкая" и "Голландия" были реконструированы по "ФЦП" и их полное закрытие уж никак объяснить, видимо, не удаётся. Поэтому заходит к ним, два рейса в сутки, катер, отвозящий рабочих "Авлиты" - это "отдельная история для галочки" и она считаться "транспортным сообщением" в общем-то и не может.

Уже не отвозящий рабочих "Авлиты", а прогулочный "Фобос".

Вы ошибаетесь. Фобос занят какими-то "своими делами". А рейсы катера до Троицкой "для галочки" - в настоящее время существуют: https://sevdortrans.ru/kater-troitskaya/

DEEL писал(а): ↑

29 июн, 2022, 2:29

Похоже, что или руководители "не те", или им недостаточно мотивации для решения.

Да не похоже а не те уже руководители.. в советское время при всем том не всегда тоже как того возможно требовалось и было необходимо руководство созидало город .. а сейчас сидят на освоении... интересы города для них это что то совсем чуждое.. ведь можно сколь угодно про всякие культурные кластеры и всякие общественные пространства с массовой жилой застройкой любых земель..но жить от этого лучше люди и город не будет.. это деградация.. и дальнейшее как это было в украинское время уничтожение региона.. только теперь это делают уже под руководством российских руководителей.. только такая же трансформация произошла и теми кто сюда приезжает на пмж.. после ВОВ и до конца Союза граждане сюда приезжали не для того чтоб урвать кусок земли или квартирку в южном городе.. а для самореализации и тем самым здесь развивался и промсектор и научная база и сельское хозяйство и все это по тем меркам гармонично дополнялось местами для отдыха в том числе и на севастопольской территории ЮБК.. был такой небольшой по численности(хотя и рост населения к концу Союза стал заметным но это обуславливалось и его именно промышленным развитием) но очень гармоничный город с очень приличными условиями для жизни и развития..

DEEL писал(а):

Вы ошибаетесь.

Я на нем по утрам езжу из Голландии. Он идет по маршруту Город-Троицкая утром. А потом, наверно, он занят своими делами. Тот, что возит авлитовских рабочих, на Троицкую и в Голландию утром уже не ходит.

Sobi выходит, ошибаюсь - я (а не Наташечка)
действительно, в опубликованном на сайте расписании катер на "Авлиту" не заходит (уже).

А, кроме того, под этим расписанием Катер «Графская пристань ─ Троицкая» Перевозчик: ИП Печкин А.В.
ещё написано: "Расписание действует с 1 по 15 июня 2022"
https://sevdortrans.ru/kater-troitskaya/
то есть оно пол месяца, как устарело и не действует.

DEEL писал(а):

Sobi выходит, ошибаюсь - я (а не Наташечка)

Случайно зашла с чужого аккаунта, а вообще это писала не Sobi, а Наташечка.

Наташечка
Продолжим.
Сегодня "выяснили и исправили" расписание, "скриншот" которого представлен выше.
Вуаля! https://sevdortrans.ru/kater-troitskaya/
Теперь, действующее с 1 июля по 17 июля 2022, расписание маршрута "Графская пристань -Троицкая"содержит рейсы, которые не заходят на Троицкую!

Фактически это расписание движения катера ИП "Печкин". При видимом количестве рейсов в расписании - четыре (по будням), фактически больше двух никогда до Троицкой никогда не доходят.
Напёрсточники!
Что и требовалось доказать.
Не говоря о том, что предыдущее, удалённое сегодня, действовало с 1 по 15 июня, а это ... с 1 по 17 июЛя...
А сегодня - 29, да и завтра - 30 июня не действует никакое! ))))
Привет "Севэлектроавтотрансу", "Севморпорту", "Департаменту транспорта" и, в общем-то, обладающему чувством юмора губернатору Севастополя Развожаеву М.В.

DEEL писал(а):

Сегодня "выяснили и исправили" расписание

Да я уже давно заметила, что с расписаниями на сайте у них беда. Верю только тому, что висит у катера в городе.

Наташечка
И это напрасно Чего там только не висит. К примеру, вчера вечером (да и сейчас, наверняка) висит то расписание на Инкерман, что опубликовано постом выше. А оно не действует уже пол месяца.
Нет пока полностью достоверного и своевременно обновляемого источника информации о морском сообщении.

Департамент транспорта Правительства Севастополя не справляется и с этой простой организационной задачей, не требующей дополнительных затрат.

DEEL писал(а): ↑

30 июн, 2022, 13:03

Нет пока полностью достоверного и своевременно обновляемого источника информации о морском сообщении

о каком морском сообщении если его по сути нет в отношении направления на Инкерман.. тот единственный катер конечно комуто тоже нужен..но это на сообщение не тянет.. так отдельный непонятный рейс в неудобное для большинства время..

DEEL писал(а):

Чего там только не висит

Это, наверно, возле катера, который идет на Северную. А там, куда причаливает катер с Троицкой, обычно актуальное расписание.

Объявлено об изменении расписания катера (маршрут "Графская - Троицка") и о ремонте одной стороны причала 146 у Графской пристани.

https://sevtrol.ru/внимание-изменение-р ... я-движе-4/
"Уважаемые пассажиры!
С 01 июля 2022 года будут внесены изменения в расписание движения катеров на линии “Графская пристань-Троицкая”.
Подробнее на сайте ГКУ “Дирекция по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры города Севастополя."
https://sevdortrans.ru/urban_transport/

https://sevtrol.ru/внимание-временное-и ... е-в-работ/
"Внимание!
Временное изменение в работе причала №146 (Графская)
Уважаемые пассажиры!
В связи с ремонтными работами на южной стороне причала 146 (Графская)
30.06.2022 г. посадка-высадка пассажиров будет производиться на одну
сторону причала."

Отправлено спустя 34 минуты 7 секунд:
Расписания транспорта публикуются на сайте: https://sevdortrans.ru/urban_transport/

DEEL писал(а):

Расписания транспорта публикуются на сайте: https://sevdortrans.ru/urban_transport/

Только у меня при открытии ссылки просят логин и пароль?

_________________
"Зачем нам такой Мир, если там не будет России?" - В.В. Путин

Fe.dot
Не только у Вас. У меня то же самое

_________________

Fe.dot
Странно, но у меня сейчас тоже.

При попытке перехода в раздел расписания на сайте "Севэлектроавтотранс" https://sevtrol.ru
происходит переадресация на сайт https://sevdortrans.ru/urban_transport/ ,
но там появляется запрос логина и пароля, чего не было ещё день-два назад.
Расписания недоступны!

DEEL писал(а):

Расписания недоступны!

Это для того, чтобы не говорили, что расписания на сайте неправильные

Последний раз видел в Голландии вот это чудо!) Только не пишите, что это самое легендарное судно, я его пока не видел, или не обращал внимание!)

А это попутно, так я еще не фоткал!)

_________________
Правильный путь один - СВОЙ.