Sevastopol.info

DeniSov писал(а): ↑

21 фев, 2024, 23:23

Fe.dot писал(а):

"Море в Арт-бухте очищают специальным катером"

Арт-бухте.... Убейте меня! НЕТ ТАКОЙ БУХТЫ в СЕВАСТОПОЛЬСКОЙ ГАВАНИ!

DeniSov писал(а): ↑

21 фев, 2024, 23:23

Fe.dot писал(а):

"Море в Арт-бухте очищают специальным катером"

Арт-бухте.... Убейте меня! НЕТ ТАКОЙ БУХТЫ в СЕВАСТОПОЛЬСКОЙ ГАВАНИ!

Fe.dot писал(а):

Это не я, это название статьи)

DeniSov писал(а):

я имел в виду другую очистку бухты. Глубинную. Глубиной этак два века назад. Никто не смог получить на это разрешения. И скорее всего, никто и не получит. Может это и к лучшему.

https://t.me/razvozhaev/5523
26.02.2024
Вижу ваши вопросы по поводу возобновления катерного сообщения между городом и Инкерманом.
Обсудили сегодня эту тему на аппаратном совещании Правительства Севастополя.
Напомню, что причал в Инкермане был разрушен во время шторма, и здесь, как и на Михайловской батарее, будет установлен плавучий причал.
В настоящее время мы ждём согласования Черноморского флота на его транспортировку.
Когда все разрешения будут получены — сразу начнутся работы.
...

https://stv92.ru/novosti/obshchestvo/v- ... 7412410524
В Инкермане установят плавучий причал
Об этом сегодня, 26 февраля, на аппаратном совещании главе Севастополя Михаилу Развожаеву доложил и.о. вице-губернатора Павел Иено.
26.02.2024 в 17:47

В Инкермане установят плавучий причал
Причал в Инкермане был разрушен во время ноябрьского «шторма века». И здесь, как и на Михайловской батарее (на снимке), будет установлен плавучий причал.
«В настоящее время мы ждём согласования Черноморского флота на его транспортировку. Когда все разрешения будут получены — сразу начнутся работы», — доложил Иено.

Автор: /ИА «Севастополь»/

DEEL писал(а): ↑

26 фев, 2024, 21:46

Каким штормом какого века он снова разрушен? ...

https://sevastopol(.)su/news/chto-realno-mozhet-reanimirovat-sevastopolskiy-port
27 февраля 2024 - 16:01
Что реально может реанимировать Севастопольский порт
А также остальные порты Крыма.

► Показать

Усиление экономических связей России с Африкой станет основой для развития портов в Крыму и Севастополе. В этом уверен бывший заместитель министра транспорта Российской Федерации Александр Анненков.

«Сейчас на северо-западе России идёт серьёзное развитие порта «Усть-Луга» (Финский залив). Но этот порт «Усть-Луга» слишком, как бы это сказать, уязвим. Все страны на Балтике, кроме России – в НАТО. Они могут спровоцировать японскую забастовку - работать с максимальным соблюдением всех правил и норм. Досмотр судна при проходе в порт, досмотр судна по выходу с порта, они имеют на это право. Это практически останавливается движение. Мосты у них там, проливы. Будем стоять долго…

Поэтому следующее мое видение как транспортника, тем более, что у нас впереди работа с регионами, которые нам близки - это Африка. Да, поставки как были, так и есть в Китае, их не отнимешь, в Индию, в Индонезию. Но мы пока очень слабо работаем с Африкой. Мы работаем на Турцию, которая идет на Африку, понимаете? Поэтому транспортное будущее России я вижу за развитием порта в Крыму и в Севастополе», - сказал он в интервью ForPost, которое в ближайшее время в полном объеме выйдет на нашем канале в youtube.

Поэтому, по его мнению, развитием портовой инфраструктуры в Севастополе и Крыму надо заниматься уже сейчас.

«В Крыму у нас с вами глубоководный Феодосийский порт - он в центре города, поэтому развитие будет не столь значимо. Если еще жидкие грузы можно приспосабливать, то сухие грузы невозможно, или не в тех размерах, которые необходимы. Севастополь мы с вами еще лучше знаем. «Авлита» (стивидорная компания, которая при Украине входила в структуру бизнеса магната Рината Ахметова).

Она на пике переваливала до 5 миллионов тонн грузов - 3 миллиона тонн зерна, 2 миллиона тонн черных металлов. Можно немножко увеличить, но это не столь значимо. Есть небольшой контейнерный терминал. Рыбный порт - его практически нет. Его просто разграбили. Передали сейчас федералам, но они не улучшили ничего. Так, эпизодические отгрузки зерна и стеновых блоков на Мариуполь. Всё. Конечно, надо восстанавливать мощности в Камышах», - подчеркнул Александр Анненков.

По его мнению, одно из самых перспективных мест в Крыму для развития портовой инфраструктуры - район озера Тобечик в Керченском проливе. «Глубоководный, всепогодный», - добавил собеседник ForPost.

Новые регионы России – Запорожская, Херсонская области, ЛНР и ДНР также могут послужить делу возрождения портовой инфраструктуры Севастополя и Крыма.

«Пока там слишком близко железная дорога проходит к линии соприкосновения. Поэтому идея в другом месте проложить дорогу. Я думаю, что это быстро построят. И сухопутка заработает не только автомобильная, имеется в виду, вокруг Азовского моря на Крым, но и железная дорога. Я начинал на Донецкой железной дороге. Более густонасыщенной сети у нас нет…

Это даст Крыму возможность возить любые грузы в любое время. Сейчас ряд грузов мы не можем по Крымскому мосту возить, те же горюче-смазочные материалы. Вы же понимаете, опасность какая. Возят паромы. Так что это снимет много проблем. И, естественно, увеличится загрузка портов», - уверен Александр Анненков.

Андрей Киреев

https://rutube.ru/video/e6fcbff37b8ccd8 ... b6/?r=plwd
Причал в Инкермане установят после согласования с Черноморским флотом
27.02.2024 20:00
В Инкермане, как и на Михайловской батарее, установят плавучий причал. На каком этапе процедура согласования его транспортировки с Черноморским флотом Михаил Развожаев уточнил у исполняющего обязанности вице-губернатора Павла Иено на аппаратном совещании регионального Правительства 26 февраля.

https://sevastopol(.)su/news/chego-budet-stoit-sryv-kontrakta-na-postavku-katerov-v-sevastopol
29 февраля 2024 - 08:00
Чего будет стоить срыв контракта на поставку катеров в Севастополь
Исковые требования к АО «ЦКБ «Нептун» были удовлетворены московским судом.

Санкт-петербургское Центральное конструкторское бюро «Нептун» должно выплатить 200 млн рублей из-за нарушения контракта, предусматривавшего поставку новых пассажирских катеров для общественного транспорта Севастополя. Информация об этом содержится в решении Арбитражного суда города Москвы, с которым ознакомился корреспондент ForPost.

Напомним: контракт на поставку пяти пассажирских судов общей стоимостью более 2,3 млрд рублей был подписан между ГУП «Севэлектроавтотранс им. Круподёрова» и АО «Государственная транспортная лизинговая компания» ещё в 2019-м.

Ключевым партнёром АО «ГТЛК» в этом вопросе выступало АО «ЦКБ «Нептун». Судостроительное предприятие должно было обеспечить поставку пяти катеров в течение 2021 – 2022 гг., однако выдержать установление сроки в бюро не смогли.

Из-за этого АО «ГТЛК», связанное обязательствами с Севастополем, подало в суд на петербургское «ЦКБ «Нептун», потребовав от него выплаты 238,7 млн рублей в качестве неустойки по заключённому договору.

Рассмотрение дела длилось более года, прошло несколько инстанций и даже вернулось на новое рассмотрение. Однако в конце прошлого года Арбитражный суд города Москвы частично удовлетворил требования «ГТЛК» и обязал петербургское предприятие выплатить неустойку размером в 200 млн рублей.

Решение московского суда не было оспорено сторонами, и уже в январе текущего года представители лизинговой компании получили исполнительный лист для дальнейшего взыскания средств.

Севастополь в сложной цепочке

Подчеркнём, что крупную неустойку АО «ЦКБ «Нептун» должно выплатить не городу Севастополю и не севастопольскому предприятию, ожидающему катера на протяжении 5 лет, а АО «ГТЛК», с которым у него имелся прямой договор.

При этом Севастополь в этой истории тоже не оказался без компенсации. ГУП «Севэлектроавтотранс им. А.С. Круподёрова» ещё в 2022 году получил более 78 млн рублей банковской гарантии по контракту. Судя по судебным документам, лизинговая компания пыталась снизить размер этой выплаты, но не смогла.

Сейчас её представители добиваются взыскания данной суммы с «виновника торжества» – уже упомянутого петербургского предприятия «Нептун». Разбирательство АО «ГТЛК» и АО «ЦКБ «Нептун» по поводу 78 млн рублей – пока продолжается.

Катера не пропали

Добавим, что строительство самих катеров, породивших такое количество судебных процессов, курирует уже другая петербургская фирма – АО «НПП «Авиационная и морская электроника» (АМЭ).

По информации издания «Деловой Петербург», организации удалось сохранить предыдущих подрядчиков «Нептуна» – новоладожское ООО «Судостроительный завод «Ростр» и самарское АО «Нефтефлот».

По словам гендиректора «АМЭ» Александра Митянина, поставка двух первых судов по контракту ожидается под конец текущего года. Сдача оставшихся трёх – запланирована в течение 2025 года.

Андрей Гринев
Фото: Судостроительный завод «Ростр»

Паром «Адмирал Лазарев» начинает работу с 1 марта
29 февр. 2024 г.
С 1 марта паром «Адмирал Лазарев» возобновляет работу на линии «Артбухта - Северная» после ремонта.
Теперь через Севастопольскую бухту будут курсировать два парома с интервалом движения 30 минут. Об этом сообщили в пресс-службе Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Севастополя. Обновлённое расписание можно посмотреть на сайте sevdortrans.ru

писал(а):

Напомним: контракт на поставку пяти пассажирских судов общей стоимостью более 2,3 млрд рублей был подписан между ГУП «Севэлектроавтотранс им. Круподёрова» и АО «Государственная транспортная лизинговая компания» ещё в 2019-м.

powermax писал(а):

вместо того , чтобы заключить договора с Судостроительными заводами

https://sevastopol(.)su/news/v-sevastopolskuyu-buhtu-posle-remonta-vozvrashchaetsya-passazhirskiy-parom
01 марта 2024 - 10:00
В Севастопольскую бухту после ремонта возвращается пассажирский паром
С 1 марта на линии будут работать сразу два судна.

В Севастополе с 1 марта возобновится одновременная работа двух пассажирских паромов. О завершении ремонта «Адмирала Лазарева» и его выходе на линию «Артбухта — Северная» сообщили в пресс-службе департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Севастополя.

Согласно новому расписанию, паромы будут отправляться с причалов каждые полчаса. Первый рейс как с Северной, так и с южной стороны Севастополя назначен на 7:00 часов, последний — на 19:30.

Напомним, что

► Показать

в ведении главного перевозчика города — ГУП «Севэлектроавтотранс им. Круподёрова» — сейчас находятся два судна норвежского производства: «Адмирал Истомин» и «Адмирал Лазарев» 1984 и 1981 годов производства.

С 2017 года на ремонт, обслуживание и освидетельствование этих паромов из бюджета было направлено уже более 100 млн рублей. Весомая часть этих средств была потрачена на так называемые «ремонты на класс», которые проводятся раз в 5 лет, и в теории должны гарантировать стабильную работу судов на протяжении такого же срока.

«Адмирал Истомин»

Первым на подобный «капитальный ремонт» встал паром «Адмирал Истомин». В доке он находился с августа 2021 по апрель 2022 года, при этом уже в декабре 2022-го судно столкнулось с «техническими проблемами», причиной которых оказался фрагмент рыболовецкой сети, попавший в винторулевой комплекс.

Несмотря на то, что для обывателя подобное происшествие может показаться не слишком серьёзным, на устранение его последствий специалистам потребовалось примерно полгода (на линию судно вернулось только ко дню города — 14 июня 2023 года).

«Адмирал Лазарев»

Ещё больше не повезло парому «Адмирал Лазарев», «капитальный ремонт» которого продолжался с сентября 2022-го по 30 января 2023 года. Выход судна на линию тогда очень ждали, ведь после инцидента с рыболовецкой сетью и выходом из строя «Адмирала Истомина» в городе примерно месяц в принципе отсутствовало паромное сообщение.

Однако и он после ремонта курсировал в бухте недолго: утром 5 мая на судне, двигавшемся в направлении причала у площади Захарова, отказала система управления, из-за чего паром сел на мель, а некоторые его пассажиры получили травмы.

Спустя полтора месяца после описанного происшествия в департаменте вновь сообщили о выходе на линию «Адмирала Лазарева», однако период совместной работы судов и в этот раз продлился недолго. Уже в начале июля судно вновь поставили в док, из которого «Адмирал Лазарев» вышел лишь к марту 2024-го.

По словам и.о. вице-губернатора Севастополя Павла Иено, в рамках последнего ремонта на пароме отремонтировали носовой и кормовой редукторы, проверили центровку линии валов, а также техническое обслуживание системы управления винтами регулировочного шага.

Андрей Гринев

https://sevastopol(.)su/news/v-sevastopole-obnovili-shemy-marshrutov-obshchestvennogo-transporta

01 марта 2024 - 11:02
В Севастополе обновили схемы маршрутов общественного транспорта
Вскоре они появятся в троллейбусах, автобусах, а также на остановках по городу.

В Севастополе презентовали обновлённые схемы регулярных маршрутов, обслуживанием которых занимается ГУП «Севэлектроавтотранс им. Круподёрова». Материалы уже размещены на ресурсах городского департамента транспорта.

► Показать

На новых схемах представлены троллейбусные и автобусные маршруты Севастополя, каждому из которых был присвоен отдельный цвет. Кроме них на схемы были добавлены достопримечательности города-героя, а также OR-коды, при сканировании которых пассажиры смогут ознакомиться с расписанием того или иного маршрута.

По словам представителей ведомства, обновлённые схемы в ближайшее время разместят на городских остановках общественного транспорта, а также внутри самих транспортных средств.

Напомним, что в конце прошлого года в городе провели конкурсы на обслуживание маршрутов общественного транспорта и заключили новые контракты с перевозчиками. С начала 2024-го в городе также частично изменили маршрутную сеть.

Введённые изменения оказались не такими масштабными, как это планировалось при первоначальных обсуждениях транспортной реформы. Но даже они вызвали серьёзные нарекания со стороны пассажиров, из-за чего власти, например, решили вернуть несколько ликвидированных в рамках реформы маршрутов.

Андрей Гринев
Фото: Департамент транспорта города Севастополя | Вконтакте

DEEL писал(а):

На схеме не представлены частные перевозчики и из маршруты. Есть констатируется, "как норма"!
Но какая разница пассажиру, планирующему поездку, какому перевозчику тот или иной маршрут отдан в это время года?...
Пассажиру нужно выбрать быстро и безошибочно маршрут и понять как им воспользоваться. Этого сделать нельзя.
Схема "маршрутной сети города" или "одного предприятия Севтроллейбус", и то частично?... Нарулили, поработали...

Fe.dot писал(а):

... для пользы населения установить планшетные доски там где они нужны (а не для понтов), т.е. на остановках, чтобы пассажиры могли наблюдать приближение ОТ, а также могли бы набрать адрес и выбрать нужный маршрут. Это же надо думать.....

Alian Stranger писал(а): ↑

01 мар, 2024, 20:41

Так бабло на "вумные" остановки уже давно попилили. В результате установили "безумные" с тем же дизайном.

https://покусано цензурой/news/v-sevastopol ... -ostanovki
https://sevastopol(.)su/news/v-sevastopole-ustanovyat-sovremennye-ostanovki
27 марта 2015
В Севастополе установят современные остановки

► Показать

На площади Ушакова ведется монтаж новой остановки общественного транспорта, которая будет эстетично вписана в облик города, оснащена современными технологиями и аппаратурой: wi-fi, информационное табло, touch-терминал оплаты услуг. Аналогов такой остановки нет во всем Крыму.

Над данным инвестиционным проектом работают автор идеи и инвестор Антон Червинский совместно с компаниями «SevStar» и «Payberry», а также с дизайнером Евгением Брянцевым.

В конце 2014 года Градостроительный совет при Правительстве Севастополя провел конкурс, в котором приняли участие четыре компании (три из Москвы, одна из Севастополя). В результате право на реализацию проекта получили севастопольские разработчики.

«Преимущество наших остановочных комплексов в том, что они не слишком массивны, и главное, не совмещены с торговыми павильонами и ларьками, а органично вписываются в архитектуру города, — поделился с «Примечаниями» предприниматель Антон Червинский. — Цель проекта — модернизировать транспортную инфраструктуру города, сделать остановки функциональными и простыми, максимально комфортными, безопасными и высокотехнологичными одновременно. Должно получиться красиво и эстетично: стенка остановки будет стеклянная, а терминал станет как бы продолжением стекла, при этом все технические элементы спрячутся».

Кроме того, на остановке будет светодиодное освещение. Также установят три камеры наблюдения (система «Безопасный город»), которые смогут передавать информацию в службы, бдящие за порядком в городе. Wi-fi (до 10 Мбит/сек) подвели прямо к остановке. Там же предусмотрено оснащение новой городской навигацией — картой-схемой маршрутов движения общественного транспорта. Еще одна удобная функция — возможность подзарядки устройств через USB.

«После монтажа остановки на площади Ушакова займемся следующими: на Автовокзале или на ЦУМе. В перспективе сделать 30 остановок в течение года, — добавил Антон Червинский. — Реализация подобного проекта позволит повысить комфорт пассажиров, ожидающих транспорт, увеличить безопасность в городе за счет видеонаблюдения на основных транспортных узлах и модернизировать транспортную инфраструктуру города. Кстати, на реализацию проекта не потрачено ни копейки из городского бюджета».

Официальное открытие остановки на площади Ушакова состоится на следующей неделе.

https://sev.gov.ru/info/news/6807/
Губернатор Севастополя Сергей Меняйло принял участие в торжественном открытии первой в Севастополе «умной» остановки
27 мая 2015 года
Сегодня Губернатор Севастополя Сергей Меняйло принял участие в торжественной церемонии открытия новой современной остановки на площади Ушакова, аналогов которой нет в Крыму. Он отметил, что создание подобных остановочных комплексов – первый шаг к модернизации транспортной инфраструктуры города.

► Показать

«Такие остановки создают определенный имидж города. Полезным новшеством стала зона беспроводного интернета и, конечно, система «Безопасный город», которую мы сейчас внедряем по всему городу. Также мы предлагаем разработчикам добавить «тревожную» кнопку, это необходимо с точки зрения безопасности на случай, если жителям понадобится экстренная помощь», – сказал Сергей Меняйло.

Проект «умных» остановок является инвестиционным, в него вложены исключительно частные средства. Общая стоимость проекта составляет 30 млн. рублей. Инвестор проекта севастопольский предприниматель Антон Червинский предложил не совмещать остановки с торговыми павильонами, а оснастить их современным оборудованием и, таким образом, сделать максимально полезными для жителей города.

«С марта этого года мы тестировали остановку, проводили технико-наладочные работы. Оказалось, проект вызвал интерес у севастопольцев. Сейчас перед нами стоит задача сделать красивым и функциональным не только центральное кольцо, но и остальные части города», – отметил предприниматель.

Это первый в городе высокотехнологичный остановочный комплекс. Он оснащен картой-схемой маршрутов движения общественного транспорта, бесплатной зоной Wi-Fi со скоростью до 10 Мбит/с, USB-подзарядкой для телефонов, touch-терминалами с возможностью оплаты коммунальных и других услуг. Безопасность горожан контролируют 4 камеры видеонаблюдения, информация с которых напрямую передается в дежурную часть полиции города. Остановка выполнена на основе металлического каркаса и ударопрочного стекла.

Инвестор поблагодарил за содействие Правительство Севастополя, партию «Единая Россия», а также партнеров проекта, оказывающих финансовую поддержку и решающих сложные технические задачи. В свою очередь Губернатор пообещал, что Правительство города будет содействовать дальнейшей реализации проекта.

Следующую «умную» остановку планируют разместить на площади 50-летия СССР (ЦУМ). Еще 30 подобных остановок появятся в этом году в других районах: в центральной части, на проспекте Генерала Острякова, проспекте Октябрьской революции, на Корабельной стороне (ост. «Матрос Кошка», «Автовокзал»), а также в Балаклаве (ост. «Площадь 1-го Мая»).

https://www.yuga.ru/news/369909/
В Севастополе на площади Ушакова состоялась презентация пилотного проекта "умной" остановки общественного транспорта.
"На ней можно укрыться от непогоды, через терминал оплатить коммунальные и иные услуги, подзарядить смартфон или планшет через usb-порт, воспользоваться бесплатным и круглосуточным интернет-сервисом wi-fi в радиусе 10 метров", – сообщил инвестор проекта Антон Червинский. ...
"Стоимость одной "умной" остановки – около 1 миллиона рублей.
В создании проекта приняли участие около 50 севастопольских разработчиков", – отметил Червинский.

DEEL писал(а):

Нигде, кроме остановки Пл.Нахимова, мониторов с информацией о транспорте припомнить не могу.

https://sevastopol(.)su/news/v-sevastopole-prodolzhayut-polirovat-obnovlennuyu-sistemu-obshchestvennogo-transporta
04 марта 2024 - 14:01
В Севастополе продолжают «полировать» обновленную систему общественного транспорта
Корректировки этой недели коснутся маршрутов 400 и 2.

И. о. вице-губернатора Севастополя Павел Иено рассказал, что транспортные власти города стараются оперативно решать проблемные вопросы общественного транспорта.

Глава города Михаил Развожаев спросил у подчиненного о дефиците автобусов на маршруте №400 – «п. Кальфа – аквапарк «Зурбаган», на что жалуются местные жители.

«Мы видели это обращение, уже отреагировали. Сегодня с утра два автобуса добавили. Плюс ко всему в течение недели внесём изменения в маршрут №2 (частично совпадает с маршрутом №400). Эту проблему снимаем», – сказал Павел Иено.

Также и. о. вице-губернатора напомнил о поставках в Севастополь автобусов большой вместимости, которые смогут разгрузить маршрутную сеть.

«Что касается новых автобусов: у нас в первом квартале предусмотрено получение 18 автобусов большой вместимости. 8 уже прибыли в Севастополь, уже осуществляем их приём. Ожидаем поставку остальных… Отправим в первую очередь туда, где их не хватает», – добавил чиновник.

В начале года в Севастополе начала действовать транспортная реформа, которая вызвала шквал критики со стороны горожан и привела к отмене некоторых решений транспортных чиновников.

Андрей Киреев

DEEL писал(а):

Где пять обновлённых катеров из дока, как обещал в 2022 году?

27 марта 2023

https://stv92.ru/novosti/obshchestvo/v- ... c298191036

► Показать

В Севастополе продолжается ремонт катеров (ВИДЕО)

Безопасные, комфортные и маневренные. Такими станут пассажирские катера после завершения капитального ремонта. Он коснулся не только технической части, но и внешнего облика морского транспорта Севастополя. Какие новшества ждут пассажиров? И когда катера спустят на воду?
27.03.2023

«Молодежный», «Персей», «Плутон», «Норд» и «Григорий Овчинников» — сейчас в плавучем доке судоремонтного предприятия пять катеров.

Восстановлением морского транспорта занимаются севастопольские и астраханские мастера. За полгода они заменили силовые установки, обновили топливные системы и модернизировали винторулевое управление. Самые масштабные изменения коснулись корпусов. Только на одно судно, говорят специалисты, ушло около семи тонн металла. Теперь и не скажешь, что этим катерам уже за 40 лет.

Евгений Обухов, заместитель директора по производству судоремонтного предприятия:

«Окна отечественного производителя, уфимской компании. Изоляционные материалы также отечественного производства, трубопроводы, металлопродукция, сталь — все отечественного производства. Единственное исключение — двигатели. Они были поставлены из Китая. Но разработаны по совместной программе с отечественной компанией».

Ремонтом катеров занимаются 45 человек. Пока одни — окрашивают корпус и заправляют цепи, другие — заняты отделкой капитанских рубок и пассажирских салонов. Для этого специалисты используют пластиковую обшивку и терморегулирующие материалы. Зимой они спасут от холода, а летом — от жары и знойного солнца.

Владислав Ивенин, корреспондент:

«Большое внимание при ремонте катера уделяется изоляции. Подготовительные работы начинаются со сварочного пистолета. Заряжается он как обычный, правда, специальным гвоздем. Сейчас мы заряжаем этот аппарат, подносим его к металлическому корпусу, зажимаем, нажимаем на курок и гвоздь зафиксирован. А на другом катере изоляционные работы подошли к концу. Остался лишь последний штрих — закрепить покрытие с помощью заглушки».

На этом забота о комфорте пассажиров не заканчивается. Прямо сейчас специалисты обновляют остекление, устанавливают дизель-генераторы, электропечки и проточные водонагреватели. Благодаря такой «начинке» на борту появятся туалеты и умывальники с горячей водой.

Сергей Афанасьев, старший строитель судоремонтного предприятия:

«По планам и графикам, которые мы предоставили сейчас «Севэлектроавтотрансу», 15 мая у нас будут уходить первые три катера. Это катера «Плутон», «Молодежный», «Григорий Овчинников». А 30 мая уйдут «Персей» и «Норд».

По словам специалистов, «Севэлектроавтотранс» и судоремонтный завод обязательно продолжат сотрудничество. Планируется, что как только док освободится, на ремонт встанут другие катера.

Автор: Владислав Ивенин

Бурратино писал(а):

А вот, какого х... они стоят на приколе?!