Sevastopol.info

Тоже интересно, нпб в ушаковке 8000 руб, в арматоре 3800 руб. Разница немалая в цене. Но в арматоре Севастополь сертификат

_________________
+79788138287

Новембер писал(а): ↑

21 ноя, 2017, 18:26

лисик писал(а):

В "Арматоре" пишут выдано в Севастополе, а в Ушаковке Новоросийск, вот в чем разница.

Что государствам которые предоставляют судну свой флаг абсолютно все равно!
1 случай: хозяин-немец,документы Арматор,флаг Антигуа
2 случай: хозяин-грек,документы Арматор,флаг Панама
3 случай: хозяин-грек,документы Арматор,флаг Либерия
Все всем довольны,никаких вопросов ни при выдаче подфлажных сертификатов,ни при PSC.
Так что если хочется дороже-то тогда в Ушаковку обязательно!

И вот ваше судно заходит на Украину и мастер не проплачивает заход "мимо кассы". Интересно, сколько местные "власти" потребуют за такие сертификаты.
Думаю, что данные сертификаты уместны, если судно 100% не будет заходить на Украину. Если же такой риск есть, то не думаю, что такие проблемы будут вам нужны.

foggyhedgehog писал(а):

И вот ваше судно заходит на Украину и мастер не проплачивает заход "мимо кассы". Интересно, сколько местные "власти" потребуют за такие сертификаты.
Думаю, что данные сертификаты уместны, если судно 100% не будет заходить на Украину. Если же такой риск есть, то не думаю, что такие проблемы будут вам нужны.

Это называется дуть на "холодную воду" .......
1.Такая ситуация уже была в прошлом году-заход в Одессу."абонемент" на заход не покупался,документы Арматор и что?Пограничникам были показаны Российский загран и УЛМ выданные в Севастополе,PSC ваши национальные сертификаты до одного места-смотрят подфлажные и медкомиссию.
Попытка "поиметь" деньги конечно может быть-но что могут предьявить?А ничего....
Все 3 упомянутых моряка работают с арматорскими документами с 2015 года.
Так что "проблемка" может быть только если вы будете "уходить" от укрокрюинга-вот там могут еще что-то сказать.....и поумничать.
Но тем не менее-это форум,это мое личное мнение насчет арматорских документов и видение ситуации-а окончательно каждый решает сам на основании полученной информации!

Evgen92 писал(а): ↑

21 ноя, 2017, 14:04

Доброго времени суток, собираюсь делать сертификаты: начальная подготовка по безопасности, борьба с пожаром, специалист по спасательным шлюпкам, подскажите пожалуйста, где будет лучше получить эти сертификаты, что бы они были международного образца, в центре подготовки моряков "Арматор" или на Ушакова?

Если не хотите испытывать судьбу и думать "прокатит/не прокатит", то лучше на данный момент делать все документы без привязки к Крыму. Если это не имеет для Вас значения и решающий фактор цена, то ответ очевиден.

_________________
TRANSCONTRACT SHIP MANAGEMENT LTD.
-услуги по трудоустройству командного и рядового состава
-консультации по всему спектру украинских и российских морских документов
-английский язык для моряков
-визы, сим-карты для путешествий
+7 978 049 26 22
http://www.transcontract.com

Вьюн писал(а): ↑

19 ноя, 2017, 15:24

alex0808 писал(а): ↑

19 ноя, 2017, 0:43

в 2015 получил голландский шенген на два года,прописка крымская.

За какие заслуги? Я два раза открывал голландский шенген, но только на полгода, правда тоже в 15году.

2016 год. Постоянная прописка в Севастополе. Сделана временная Московская. Получен голландский шенген на 3 года. В тоже время наши же матросы, с такими же условиями получили тот же шенген на 1 год. Чем они руководствуются? Только им известно

Sotnykov писал(а): ↑

17 ноя, 2017, 8:51

vvvv писал(а): ↑

17 ноя, 2017, 7:52

Подскажите, если на материке делать загран, нужно записываться?

В основном вас пошлют на материке. Разве что в Москве или Питере без проблем.

Прошлым летом делал в Новороссе. Без каких-либо проблем. Доки сделала комерческая контора которая располагается там же. Цена кажется 700р. Единственно ждал долго и дозвонится им не возможно. Просил местного знакомого что б узнал о готовности.

Доброго времени суток коллеги ! Вопрос к механикам, если у кого то имеется мануал в электронном виде на движок Mitsubihi 6UEC45LSE, 7830 kw, ну т.е. вообще на Mitsubihi UE любой, поделитесь , проставу гарантирую !

Piligriml писал(а): ↑

26 ноя, 2017, 19:52

Доброго времени суток коллеги ! Вопрос к механикам, если у кого то имеется мануал в электронном виде на движок Mitsubihi 6UEC45LSE, 7830 kw, ну т.е. вообще на Mitsubihi UE любой, поделитесь , проставу гарантирую !

Скачай В.А. Шишкина книга "Анализ неисправностей и предотвращение повреждений судовых дизелей"там немного об этой серии UEC немного написано, сразу видно к ласкаридису идешь.

_________________
В то время я был пионером и мне рассказывали как я буду хорошо жить в будущем, а теперь мне рассказывают как я хорошо жил, когда был пионером...?

Вьюн писал(а): ↑

26 ноя, 2017, 20:19

Скачай В.А. Шишкина книга "Анализ неисправностей и предотвращение повреждений судовых дизелей"там немного об этой серии UEC немного написано, сразу видно к ласкаридису идешь.

Спасибо за инфу, попробую, насчёт самого мануала на мореходе прочёл, найти трудно, якобы на судах в электронном виде их нету

Piligriml писал(а): ↑

26 ноя, 2017, 20:46

Вьюн писал(а): ↑

26 ноя, 2017, 20:19

Скачай В.А. Шишкина книга "Анализ неисправностей и предотвращение повреждений судовых дизелей"там немного об этой серии UEC немного написано, сразу видно к ласкаридису идешь.

Спасибо за инфу, попробую, насчёт самого мануала на мореходе прочёл, найти трудно, якобы на судах в электронном виде их нету

Ну почему,на судне они есть отцифрованны, ну а так я два раза на них попадал 7UEC-45/115 и 8UEC45LA, честно скажу потеть приходилось,форсунки охлаждаются водой с ними был небольшой геморой, в одном случае работал на 180 в другом 380,советую особо обратить на масленый сепаратор он тоже фирмы митсубиси.

_________________
В то время я был пионером и мне рассказывали как я буду хорошо жить в будущем, а теперь мне рассказывают как я хорошо жил, когда был пионером...?

Вьюн писал(а): ↑

26 ноя, 2017, 21:46

Piligriml писал(а): ↑

26 ноя, 2017, 20:46

Вьюн писал(а): ↑

26 ноя, 2017, 20:19

Ну почему,на судне они есть отцифрованны, ну а так я два раза на них попадал 7UEC-45/115 и 8UEC45LA, честно скажу потеть приходилось,форсунки охлаждаются водой с ними был небольшой геморой, в одном случае работал на 180 в другом 380,советую особо обратить на масленый сепаратор он тоже фирмы митсубиси.

А какого года пароходы ?

Отправлено спустя 13 минут 18 секунд:
Скачал Шишкина, да , есть они тут, но 86 года книга, пишут, япошки сильно там всё поменяли, взяли якобы лучшее в т.ч. и от B&W ТНВД, и форсунки

Отправлено спустя 15 минут 27 секунд:
С Мицубиши сепараторами работал, конечно, Вестфалия, куда приятнее

Piligriml писал(а):

QR_BBPOST С Мицубиши сепараторами работал, конечно, Вестфалия, куда приятнее

Чем они приятнее? У Мицубиси ничего лишнего... делай все по ТО и все.

_________________
Будем жить, Мать Россия! ©
https://t.me/smart978 - вся помощь абонентам крымского (и не только) МТС.

abc_ писал(а): ↑

26 ноя, 2017, 22:29

Piligriml писал(а):

QR_BBPOST С Мицубиши сепараторами работал, конечно, Вестфалия, куда приятнее

Чем они приятнее? У Мицубиси ничего лишнего... делай все по ТО и все.

Да чегой то точно не помню, пару лет назад на балкере был 13-го года с автоматикой был гемор, да и именно масляный почему то очень узкий диапазон по давлению, на десятку вверх, вниз, аларм OIL IN BOWL кажется и отстрел , вроде как настроили автоматику , и ойлеры постоянно смотрели, ну на старых пароходах , там попотеть пришлось . Вестфалия, щас был два контракта, масляный запустил и забыл до чистки. Ну, конечно, всё субъективно

Настроил давление на выходе чуть больше 1.6 кг и забываешь про это, если конечно накакита мозги с температурой не парит. Обычно из-за этого.

_________________
Будем жить, Мать Россия! ©
https://t.me/smart978 - вся помощь абонентам крымского (и не только) МТС.

abc_ писал(а): ↑

26 ноя, 2017, 23:23

Настроил давление на выходе чуть больше 1.6 кг и забываешь про это, если конечно накакита мозги с температурой не парит. Обычно из-за этого.

Ну, вроде как всё и плясало от температуры, соответственно менялось давление, ну и трип выходил. А по настройкам , по мануалам помню 1,6 для топливного там было, 1,2- 1,1 для масляного, это давление и держали

День добрый, ребят может кто подскажет, хотел бы попробовать перейти с балкеров на газики, отсюда и вопрос где можно попробовать ассистентом электрона на газиках, чтоб подтянуть недостающее знания о них? Спасибо.

Добрый день уважаемые моряки! Прошу дать небольшие наставления как начинающему механику . Небольшое резюме: отработал 1.5 года на СРТМе (в инкермане), далее сделал рейс машинным кадетом от ласкаридиса, получил реку на 4-того меха. 23 года. Собираюсь в следующий рейс. Что можете посоветовать из личного опыта? Как правильно себя вести, уже находясь в должности? Балкер 12 года. Спасибо.

_________________
С наилучшими пожеланиями!
******Best regards!*******

syxapuk писал(а): ↑

28 ноя, 2017, 23:49

Добрый день уважаемые моряки! Прошу дать небольшие наставления как начинающему механику . Небольшое резюме: отработал 1.5 года на СРТМе (в инкермане), далее сделал рейс машинным кадетом от ласкаридиса, получил реку на 4-того меха. 23 года. Собираюсь в следующий рейс. Что можете посоветовать из личного опыта? Как правильно себя вести, уже находясь в должности? Балкер 12 года. Спасибо.

Да как вести себя... П&зд&чить и не вые&ываться...
Сорри за французский...

_________________

syxapuk
Главное гавном не быть и люди к тебе потянутся

Кому интересно, нашёл вчера шикарный видеокурс на 6 гигов по ментенансу на движки Мицубиши серии UEC...LS вот здесь, https://seatracker.ru/ уже более новой модификации, форсунки вроде неохлаждаемые и вообще там много интересного и бесплатно, надо только регистрироваться

Piligriml писал(а): ↑

29 ноя, 2017, 8:47

Кому интересно, нашёл вчера шикарный видеокурс на 6 гигов по ментенансу на движки Мицубиши серии UEC...LS вот здесь, https://seatracker.ru/ уже более новой модификации, форсунки вроде неохлаждаемые и вообще там много интересного и бесплатно, надо только регистрироваться

Работал на таком мамонте пару контрактов назад. Двигатель простой, как сибирский валенок и надежный самое главное. Потом поехал на китайский rt-flex, без норм электрона печалька конечно

Поэтому езжай на японский rt-flex и электрон не нужен будет

_________________
Будем жить, Мать Россия! ©
https://t.me/smart978 - вся помощь абонентам крымского (и не только) МТС.

Может есть кто может посодействовать в трудоустройстве?
Есть рабочие документы вахтенного моториста, учусь в Чввму им.Нахимова на 3-м курсе на механика. Опыт работы -практика 2 месяца. Хочется уйти eng.cadet
или motorman. За вознаграждение. Писать ЛС.

Коллеги,подскажите адрес,где можно сделать срочно временную регистрацию и расценки.Заранее благодарю.

_________________

Господа, подскажите, в МедЭкспрессе какие печати ставят в медкомиссию? И кровь из вены берут?

_________________