Sevastopol.info

Вьюн писал(а): ↑

19 апр, 2019, 22:15

Mastercrow писал(а): ↑

18 апр, 2019, 22:45

DWYL писал(а): ↑

18 апр, 2019, 16:29

Знать бы еще кем трудится интересующийся, мож он тралмастер или матричный старпом с газовозов, а его в бриз с марлоу засылают

Работаю на Multi Cat и Tug, механиком, не особо часто встречающийся флот, поэтому и интерисуюсь, как лудше поступить чтоб долго без работы не оставаться

В Морстрой нужны стармехи там есть один буксир правда постройки ГДР на руки чистыми 11.5 тысящ рублей или плавкраны Черноморцы 6,7, оклады те-же, а так жопа.

Не понял. 11500р? Это шутка?

_________________

Sotnykov писал(а): ↑

19 апр, 2019, 22:53

Вьюн писал(а): ↑

19 апр, 2019, 22:15

Mastercrow писал(а): ↑

18 апр, 2019, 22:45

Работаю на Multi Cat и Tug, механиком, не особо часто встречающийся флот, поэтому и интерисуюсь, как лудше поступить чтоб долго без работы не оставаться

В Морстрой нужны стармехи там есть один буксир правда постройки ГДР на руки чистыми 11.5 тысящ рублей или плавкраны Черноморцы 6,7, оклады те-же, а так жопа.

Не понял. 11500р? Это шутка?

Возьми и позвони в Морстрой.

_________________
В то время я был пионером и мне рассказывали как я буду хорошо жить в будущем, а теперь мне рассказывают как я хорошо жил, когда был пионером...?

Вьюн
Да не вариант мне с Кюрасао звонить куда-то... Как бэ 11500 это не то, что не деньги... Так, в ресторан девушку сводить раз... Или в супермаркет Метро заехать...
У меня бывает травелэкспенсес за двое суток выше...

_________________

По тел. вам ничего не скажут. Если работа есть и не в Севастополе - у СтМ около 80Круб на кране. Про буксир не знаю - это который ГДР постройки? 733 проекта - так же зарплата.

_________________
"Несмотря на все жалобы...... дубина народной войны поднялась со всею своею грозною и величественной силой и, не спрашивая ничьих вкусов и правил, поднималась, опускалась и гвоздила ... пока не погибло все нашествие". Л. Н. Толстой.

нет там никакой работы.Они стоят.у третьего помощника 13 тысяч.Но без опыта брать не хотят,пальцы веером. Как же вы рассчитаете длину буксирной линии,а если вдруг... посидите матросом за 10 а там глядишь...досвидули

_________________
[img]http://www.visited.ru/flagmap.php?visit ... UKCYSASYTR[/img]

verdy писал(а): ↑

18 апр, 2019, 13:35

кому и кобыла невеста)

verdy писал(а):

нет там никакой работы.Они стоят.у третьего помощника 13 тысяч.Но без опыта брать не хотят,пальцы веером. Как же вы рассчитаете длину буксирной линии,а если вдруг... посидите матросом за 10 а там глядишь...досвидули

Очень бы хотелось узнать откуда столько гонора?(я про первый ваш пост)
Или просто не приняли?(заочный диплом + малый тоннаж оффшора)

Поправьте меня если я не прав!

Отношение к Ласкаридису у меня отрицательное,по многим причинам. Я за бриз-это мое имхо.
по второму пункту - каждой шараге нужен опыт в должности. А тоннаж у меня 4000-7000 тонн- это офшор

_________________
[img]http://www.visited.ru/flagmap.php?visit ... UKCYSASYTR[/img]

Pirelli98
Вы сравните условия труда, снабжение и состояние судов. Глупые вопросы отпадут.
Пообщавшись с моряками, давно ясно что ласкаридис это рабовладельцы в сравнении с приличными конторами.

vlcoolev писал(а):

Вы сравните условия труда, снабжение и состояние судов. Глупые вопросы отпадут.
Пообщавшись с моряками, давно ясно что ласкаридис это рабовладельцы в сравнении с приличными конторами.

Может вы разьясните про "условия труда, снабжение и состояние судов" -на примере работы на балкере 200 тыс дедвейтом,2017 гола постройки?
Что там не так?
А насчет пообщайтесь с моряками-так с ними и обшаюсь!Очередь к ласкаридису!

Новое не значит лучшее,к тому же еще и китайское) вы на китае новом работали? лучше 10 летний японец) А стоят в очереди к ним,потому что банально некуда уже у нас стоять. У них как в старые добрые паспорт забирают чтоб не смылись к другим ... Зачем такое счастье. Ну и совок там во всем, от еды и зипа и работы в стиле -давай-давай,партия приказала

_________________
[img]http://www.visited.ru/flagmap.php?visit ... UKCYSASYTR[/img]

Pirelli98 писал(а): ↑

20 апр, 2019, 18:32

vlcoolev писал(а):

Вы сравните условия труда, снабжение и состояние судов. Глупые вопросы отпадут.
Пообщавшись с моряками, давно ясно что ласкаридис это рабовладельцы в сравнении с приличными конторами.

Может вы разьясните про "условия труда, снабжение и состояние судов" -на примере работы на балкере 200 тыс дедвейтом,2017 гола постройки?
Что там не так?
А насчет пообщайтесь с моряками-так с ними и обшаюсь!Очередь к ласкаридису!

В очереди к ласкарю обычно стоят: не знающие англ языка машинеры, люди в возрасте за 55, начинающие моряки от 18 лет.
Условия: все по минимуму, все ремонты силами экипажа. Экономия на продуктах и питьевой воде тоже имеет место быть. Меняют как им вздумается, можно месяц, а то и два пересидеть. И самое главное: низкие зп и возможность влететь на штраф по прихоти компании. Взял не с потолка. Когда-то мой отец там работал. Да и сейчас я с несколькими ребятами общаюсь. Двое уже сбежали в Бриз. У третьего хреново с англ. Потому сидит там.

Отправлено спустя 1 минуту 26 секунд:

verdy писал(а): ↑

20 апр, 2019, 19:03

Новое не значит лучшее,к тому же еще и китайское) вы на китае новом работали? лучше 10 летний японец) А стоят в очереди к ним,потому что банально некуда уже у нас стоять. У них как в старые добрые паспорт забирают чтоб не смылись к другим ... Зачем такое счастье. Ну и совок там во всем, от еды и зипа и работы в стиле -давай-давай,партия приказала

Справедливости ради стоит сказать, что новые китайцы не так уж плохи. Во всяком случае первые 8-10 лет... Со всем остальным согласен!

_________________

Sotnykov писал(а):

Справедливости ради стоит сказать, что новые китайцы не так уж плохи. Во всяком случае первые 8-10 лет...

Был сейчас на 2х годичном китайце. Печально...

verdy писал(а):

Новое не значит лучшее,к тому же еще и китайское) вы на китае новом работали? лучше 10 летний японец) А стоят в очереди к ним,потому что банально некуда уже у нас стоять. У них как в старые добрые паспорт забирают чтоб не смылись к другим ... Зачем такое счастье. Ну и совок там во всем, от еды и зипа и работы в стиле -давай-давай,партия приказала

Уважаемый,давайте если уж дискутировать -то не уходя от ответов!И аргументированно,ок?
Новое-оно есть новое!Это насчет китайцев!
Расскажите как плохо на новом судне.....!По пальцам-в чем беда?
Далее -у кого там паспорт забирают?Бу--га-га!Вы лет на 10 остали от жизни -смешно,да!
И сами себе противоречите-"А стоят в очереди к ним,потому что банально некуда уже у нас стоять. У них как в старые добрые паспорт забирают чтоб не смылись к другим..." противоречия нет?

Sotnykov писал(а):

В очереди к ласкарю обычно стоят: не знающие англ языка машинеры, люди в возрасте за 55, начинающие моряки от 18 лет.
Условия: все по минимуму, все ремонты силами экипажа. Экономия на продуктах и питьевой воде тоже имеет место быть. Меняют как им вздумается, можно месяц, а то и два пересидеть. И самое главное: низкие зп и возможность влететь на штраф по прихоти компании. Взял не с потолка. Когда-то мой отец там работал. Да и сейчас я с несколькими ребятами общаюсь. Двое уже сбежали в Бриз. У третьего хреново с англ. Потому сидит там.

Повеселили-а пол-Украины работает на балкерах ласкаридиса?Они тоже ограничены как крымчане?Или что-то другое?
У вас там отец работал-так не надо в 2019 году пересказывать устаревшую информацию!
Низкие зврплаты-а вы их знаете?-я думаю что нет....иначе бы написали в качестве примера что вы считаете "низкой зарплатой"!А я знаю...
Блин.ну а "перл" про экономию на продуктах и питьевой воде.....уважаемый,суда не вылазят из штатов,канады и австралии(если вам
это что то говорит в свете MLC и прочего)
Сказочники....фактов ноль а туда же!!!!
И кстати- умные не уходят-они понимают что в 29-30 лет стать капитаном или дедои в дпугой конторе сложно-а тут приветствуют!
Ну ладно-будет сказать что конкретно -давайте- а так это трепотня с вашей стороны!
"Я знаю мужика у которого сестра замужем за парнем который там пять лет назад работал"-у вас примерно такой уровень достоверности!

Pirelli98
А какая продолжительность контракта у топов?

Pirelli98
Ну так и работайте там,кто вам доктор)

_________________
[img]http://www.visited.ru/flagmap.php?visit ... UKCYSASYTR[/img]

Pirelli98 писал(а): ↑

20 апр, 2019, 18:32

vlcoolev писал(а):

Вы сравните условия труда, снабжение и состояние судов. Глупые вопросы отпадут.
Пообщавшись с моряками, давно ясно что ласкаридис это рабовладельцы в сравнении с приличными конторами.

Может вы разьясните про "условия труда, снабжение и состояние судов" -на примере работы на балкере 200 тыс дедвейтом,2017 гола постройки?
Что там не так?
А насчет пообщайтесь с моряками-так с ними и обшаюсь!Очередь к ласкаридису!

Как правило почти все греки строят самые дешевые варианты комплектации судов. А в контору эту всегда очередь стояла что 10 лет назад что сейчас. Свой паспорт пришел забирать ровно через месяц как отдал. Так они искренне удивлялись что мол это ты придумал, куда собрался, сказали назад не возьмут.
Ну огласите все ихние плюшки а мы уж погрустим что не срослось с такой замечательной конторой.

Pirelli98 писал(а):

И кстати- умные не уходят-они понимают что в 29-30 лет стать капитаном или дедои в дпугой конторе сложно-а тут приветствуют!

что и требовалось доказать, но нам, вас умных не понять)))

Pirelli98 писал(а): ↑

20 апр, 2019, 21:32

И кстати- умные не уходят-они понимают что в 29-30 лет стать капитаном или дедои в дпугой конторе сложно-а тут приветствуют!

Данное понимание, как признак ума, - сомнительное утверждение, скорее наоборот.

Nino писал(а):

А какая продолжительность контракта у топов?

Как у всего экипажа-6 мнсяцевю
Если зарплаты -мастер 8650 +Loyalty (для ориентира)

verdy писал(а):

Ну так и работайте там,кто вам доктор)

Ну вот чувствуется в этой фразе легкая обида?

vlcoolev писал(а):

что и требовалось доказать, но нам, вас умных не понять)))

Круто!А теперь если можно раскройте что вы имели в виду?

Simons писал(а):

Ну огласите все ихние плюшки

Если что интересует-спросите-отвечу!
Я же не агитатор-просто раздражает некомпетентность,когда взрослые мужики,не зная точно,басни пересказывают!
Обычная нормальная контора!

Simons писал(а):

Как правило почти все греки строят самые дешевые варианты комплектации судов.

И в чем разница?Чего нет?Весла вместо ГД?GPS нет?

DWYL писал(а):

Данное понимание, как признак ума, - сомнительное утверждение, скорее наоборот.

Не понял всей глубины вашей мысли!Это плохо?Что молодежь стремится вверх и если у нее получается то ей эту возможность дают?
Ретроград вы батенька!

Какой интервал замены тросов на грузовых кранах?

Там не по мануалу производителя разве? Или по износу, что раньше

_________________
Дальше Севастополя земли нет!!!

melja писал(а): ↑

21 апр, 2019, 10:57

Там не по мануалу производителя разве? Или по износу, что раньше

Да хотелось спор бризовцев и ласкаридисов прекратить

Та да, дебаты похлеще чем Зе и Пе

_________________
Дальше Севастополя земли нет!!!

Я конечно выпал из всего морского, к сожалению.
Но, господа мореманы, а не сильно ли вы тут заливаете сладкими песнями про те конкретные балкера, которые со штатов и европ не вылязят?

При текущем положении с крюингами и вообще с количеством желающих?
Знаете ли, мне кажется что найдется немало народу, желающих подбарахлиться за несколько заходов в Штаты, чтоб так даже не жалко было за багаж заплатить. На одних гаджетах Эппла можно все свои страдания от посещения штатов компенсировать.

Была информация, что на те балкера не простые люди с улицы попадают.
"Просто" было на самозагружной рыбный морозильник попасть, но не факт что вам там понравится.

Я, конечно, в штатах не был, это какая должна быть разница в цене чтобы нормально навариться. Плюс здесь должен быть канал сбыта. И не забываем про таможню, одно дело два-три гаджета провезти, другое хотя бы десяток.
Это как мне севастопольские таможенники, ещё при Украине, на отходе впаривали, что сигареты выгодно возить и пытались их найти. Пара минут калькуляций на пальцах убедили их, что при разовом переходе в один месяц и месяц назад, мне надо пол буксира сигаретами забить, чтобы разумные деньги получить.

_________________
Дальше Севастополя земли нет!!!