Sevastopol.info

натульчик писал(а):

покупаешь «слот» на один час, скажем за 60 рублей, и можешь в течение этого времени воспользоваться разными видами городского транспорта. Оплачивая проезд при каждой пересадке, на это пришлось бы потратить 200 рублей, а так выйдет всего 60.

писал(а):

Например, покупаешь «слот» на один час, скажем за 60 рублей, и можешь в течение этого времени воспользоваться разными видами городского транспорта. Оплачивая проезд при каждой пересадке, на это пришлось бы потратить 200 рублей, а так выйдет всего 60

писал(а):

После этого прибыль внезапно выросла в три раза», — разъяснил Михаил Развожаев.

Liberti Fox писал(а): ↑

18 апр, 2021, 11:21

писал(а):

Например, покупаешь «слот» на один час, скажем за 60 рублей, и можешь в течение этого времени воспользоваться разными видами городского транспорта. Оплачивая проезд при каждой пересадке, на это пришлось бы потратить 200 рублей, а так выйдет всего 60

Не от большого ума это было сказано. Судя по всему поездка в час времени и будет стоить 60 руб,оговорочка-считай одна поездка ))).
За час времени в не летний день ,когда все дороги еще не позабиты "понаехами"- можно вполне доехать на том-же автобусе 109 от Б Камышовой до конечной на Победе. Летом можно смело прибавлять еще пол-часа на стояние в пробках в битком забитом душном автобусе.
И вот теперь за это-же одним из вариантов вроде как предлагается заплатить как минимум по тройному тарифу+еще пол часа пробок и некоторое время ожидания на остановке пересадочного транспорта ,который будет таким-же битком забитым и в который элементарно можно попросту не сесть.

писал(а):

После этого прибыль внезапно выросла в три раза», — разъяснил Михаил Развожаев.

Про отдельную выделенную полосу для движения ОТ почему-то разговоров нет,а без нее- та реформа похожа на открытый грабеж и может вызвать явное социальное напряжение.

прокурор писал(а):

Чёто затихло, или уже отменили дебильную переделку??

прокурор писал(а): ↑

07 май, 2021, 6:28

Чёто затихло, или уже отменили дебильную переделку??

ларсана писал(а):

Городская электричка даст возможность доехать до центра и из Гагаринского района, где сейчас ведется активное жилищное строительство, возводится медкластер.

ларсана писал(а):

Дублирующие маршруты будут убраны - из интервью.

ларсана писал(а):

«От проекта не отказываемся. Он сейчас будет взаимоувязываться с каркасом общественного транспорта, который мы формируем под генплан, который тоже сейчас в процессе доосмысления и доработки», — добавил губернатор.

ларсана писал(а): ↑

15 май, 2021, 9:39

Он уточнил, что в ближайшей перспективе севастопольцев ждет отказ от персональных автомобилей и «через боль и кровь» пересадка на общественный транспорт и такси.

ларсана писал(а):

Он уточнил, что в ближайшей перспективе севастопольцев ждет отказ от персональных автомобилей и «через боль и кровь» пересадка на общественный транспорт и такси.

Андрей12345 писал(а): ↑

15 май, 2021, 11:07

С учетом расширения города проект с электричкой не такой уж и утопический.

ларсана писал(а): ↑

15 май, 2021, 9:39

Он уточнил, что в ближайшей перспективе севастопольцев ждет отказ от персональных автомобилей и «через боль и кровь» пересадка на общественный транспорт и такси.

sev_sky писал(а): ↑

15 май, 2021, 22:30

Андрей12345 писал(а): ↑

15 май, 2021, 11:07

С учетом расширения города проект с электричкой не такой уж и утопический.

Проект абсолютно бесполезный и цель его в пиаре и освоении средств. Основной пассажиропоток в городе сосредоточен в районе Камышовая-ПОР-Стрелецкая-Центр-Острякова-Корабельная. Кто поедет с района рыбпорта через Золтую балку в Инкерман и на вокзал? Или ОНИ собираются рельсы поперёк города прокладывать?

ларсана писал(а): ↑

15 май, 2021, 9:39

Он уточнил, что в ближайшей перспективе севастопольцев ждет отказ от персональных автомобилей и «через боль и кровь» пересадка на общественный транспорт и такси.

Ещё один начал страдать урбаниной. Он бы в час пик в этом общественном транспорте потолкался, чтобы ему там на лысину наступили. Может и сообразил бы тогда, что прежде чем загонять людей в троллейбусы, нужно решить проблему "узких мест" на городских дорогах.

Инквизитор79 писал(а): ↑

16 май, 2021, 11:34

Смотря в какое время, если в часы пик летом то я лично поеду по железки в Инкерман

Инквизитор79 писал(а): ↑

16 май, 2021, 11:34

а на Северную тем более если рельсы максимально близко подойдут к Захарова

Инквизитор79 писал(а): ↑

16 май, 2021, 11:34

По Балаклаве тоже вопрос с учетом скорой отмены 34,35 альтернативы просто не будет с Гагаринского.

sev_sky писал(а): ↑

16 май, 2021, 12:51

Инквизитор79 писал(а): ↑

16 май, 2021, 11:34

Смотря в какое время, если в часы пик летом то я лично поеду по железки в Инкерман

Взгляните на карту города: основные густонаселённые районы железная дорога не охватывает. То есть городская "дизельная электричка", будет как дополнение для жителей окраин. Это хорошо, если рельсобус поможет хотя бы 10% населения города, что конечно несоизмеримо с расходами на запуск и содержание инфраструктуры для него. Если властям так хочется освоить большие средства, то вместо этих игрушек намного полезнее было бы заняться проблемными узкими местами на городских дорогах, где общественный транспорт простаивает в пробках и заторах.

Инквизитор79 писал(а): ↑

16 май, 2021, 11:34

а на Северную тем более если рельсы максимально близко подойдут к Захарова

С пересадкой на жд вокзале или в районе рыбпорта.

Инквизитор79 писал(а): ↑

16 май, 2021, 11:34

По Балаклаве тоже вопрос с учетом скорой отмены 34,35 альтернативы просто не будет с Гагаринского.

А если не отменять 34,35? Тогда не будет надобности в освоении миллионов на рельсобус. Может быть в этом причина перекраивания сложившейся моршрутной сети?

Инквизитор79 писал(а): ↑

16 май, 2021, 13:46

Камыши, 6-5 мкрн, Казачка, вполне могут дать нормальный поток на Северную или Балаклаву

Инквизитор79 писал(а): ↑

16 май, 2021, 13:46

медкластер будет очень серьезным центром притяжения для всего города и если максимально близко сделать станции к медкластеру, огурцу и Захарова

Er5olg писал(а):

Пожалейте бедного ребенка,