Sevastopol.info

mr-che писал(а): ↑

05 апр, 2018, 10:08

Ну ХЗ. Ищем работника до 35-40 лет с электрическим образованием на зарплату 35 т.р. в гос.предприятие уже месяц. Никто меньше 50 т.р. не соглашается уходить с действующей работы.

Ну значит есть тому причина - видимо условия слишком жёсткие. Я бы на такие деньги кстати пошёл, но увы по возрасту уже не прохожу и образование немного не то, так что приходится сидеть на жопе ровно на вдвое меньшие деньги, увы и ах. А вообще, при наших ценах 35 тысяч для человека семейного - это копейки. Вот молодёжь и ищет более рыбные места.

mr-che писал(а): ↑

05 апр, 2018, 10:08

Лентяи и алкоголики естественно отпадают. А Вы говорите уровень. На материке, в Ярославской области (главный офис) офигевают, говорят, что у них так не получают.

Смотрел вакансии по Краснодару. Ниже 20 тысяч вариантов не видел вообще. Так конечно можно и по 23 рубля ездить.

Olegbsss писал(а):

Смотрел вакансии по Краснодару. Ниже 20 тысяч вариантов не видел вообще. Так конечно можно и по 23 рубля ездить.

Кстати, с 20 апреля в Краснодаре проезд повышается до 26 рублей.

mr-che писал(а): ↑

05 апр, 2018, 10:08

Olegbsss писал(а):

И как всегда, забываем написать об уровне зарплат и цен на всё остальное, что явно не в пользу Севастополя.

Ну ХЗ. Ищем работника до 35-40 лет с электрическим образованием на зарплату 35 т.р. в гос.предприятие уже месяц. Никто меньше 50 т.р. не соглашается уходить с действующей работы. Лентяи и алкоголики естественно отпадают. А Вы говорите уровень. На материке, в Ярославской области (главный офис) офигевают, говорят, что у них так не получают.

Ну так Вы ищете на какую должность? Очень сомневаюсь, что нужен обычный электрик. А переманить опытного инженера с насиженного места, на зарплату немногим выше чем есть сейчас, но с непонятными перспективами.
P.s. часом не о ГУПС "Парки и скверы" речь идет?

Mechanic писал(а):

Зачем городу большие автобусы, если у нас есть узкие улицы, лучше уж топики будут - быстрее можно доехат

Уписаться - ты с технички доеть до чайки )) . Все забитые автобусы .. Интервал 5 минут ..
Посмотри интервал 105 в казачку .
Топики - это зло сейчас ..

_________________
Сети интернет .
Сервера Linux.
Телефония IP, asterisk, шлюзы.
Телевидение IP, PCI, PCI-E.
Видео конференции.
Настройка, установка под ключ . Всякие вопросы (консультации) - платно .

Andrey1969 писал(а): ↑

05 апр, 2018, 19:22

Mechanic писал(а):

Зачем городу большие автобусы

ты с технички доеть до чайки )) . Все забитые автобусы.

Или другой пример. Автобус №76. Большой. Несколько раз видел: внутри один-два пассажира.

sev_sky писал(а):

Или другой пример.

Логистики 0 совсем . Только деньги .. (( .

_________________
Сети интернет .
Сервера Linux.
Телефония IP, asterisk, шлюзы.
Телевидение IP, PCI, PCI-E.
Видео конференции.
Настройка, установка под ключ . Всякие вопросы (консультации) - платно .

Andrey1969 писал(а):

Логистики 0 совсем . Только деньги .. (( .

Бывшие "короли" извоза, нагло тролят новый городской транспорт, например на 94 маршруте из Балаклавы, упыри специально перед выездом нового автобуса, запускают вонючие "ведра", снимая сливки... При этом в пути постоянно координируют свои действия, чтобы максимально подгадить нормальному перевозчику. ОПГ - Федчишин

_________________
Принципы - это тоже своего рода имущество.

FlyFish писал(а):

Бывшие "короли" извоза, нагло тролят новый городской транспорт

Это на всех маршрутах ..

_________________
Сети интернет .
Сервера Linux.
Телефония IP, asterisk, шлюзы.
Телевидение IP, PCI, PCI-E.
Видео конференции.
Настройка, установка под ключ . Всякие вопросы (консультации) - платно .

Andrey1969 писал(а): ↑

05 апр, 2018, 20:07

FlyFish писал(а):

Бывшие "короли" извоза, нагло тролят новый городской транспорт

Это на всех маршрутах ..

Я вообще не понимаю правительство города, департамент транспорта... из за действий этих козлов, несут убытки, страдают пасажиры - не могут перевозить нормально, обеспечив комфорт и безопасность, влупить им законодательно цену - не дороже 5 рублей, а то ваще зажрались. Нормальный транспорт по 15, вонючие "ведра" вторчермета по 20

_________________
Принципы - это тоже своего рода имущество.

FlyFish писал(а):

Нормальный транспорт по 15

Согласен ..

_________________
Сети интернет .
Сервера Linux.
Телефония IP, asterisk, шлюзы.
Телевидение IP, PCI, PCI-E.
Видео конференции.
Настройка, установка под ключ . Всякие вопросы (консультации) - платно .

FlyFish писал(а):

Я вообще не понимаю правительство города, департамент транспорта... из за действий этих козлов, несут убытки, страдают пасажиры

Учитывая, что департамент транспорта с момента своего создания защищал интересы именно частных перевозчиков, я бы слегка подправил знаки препинания в цитате

Я вообще не понимаю правительство города. Департамент транспорта - из за действий этих козлов несут убытки, страдают пасажиры...

_________________
Профессиональный ремонт CarAudio. Дорого.

mr-che писал(а): ↑

05 апр, 2018, 10:08

Ищем работника до 35-40 лет

Уже закон нарушен.
Статья 64 ТК РФ.

Какое бы то ни было прямое или косвенное ограничение прав или установление прямых или косвенных преимуществ при заключении трудового договора в зависимости от пола, расы, цвета кожи, национальности, языка, происхождения, имущественного, семейного, социального и должностного положения, возраста, места жительства (в том числе наличия или отсутствия регистрации по месту жительства или пребывания), отношения к религии, убеждений, принадлежности или непринадлежности к общественным объединениям или каким-либо социальным группам, а также других обстоятельств, не связанных с деловыми качествами работников, не допускается за исключением случаев, в которых право или обязанность устанавливать такие ограничения или преимущества предусмотрены федеральными законами.

_________________
Слышал легенду,
будто когда-то
нашу страну населяли гиганты...

Читатель писал(а):

Уже закон нарушен.

Когда Вам 60 лет, Вы не сможете выполнить кое-какие действия, что и 30-ти летний. К примеру червяком залезть под пульт на корабле, там развернуться, БЕЗ ОЧКОВ в полумраке с фонариком найти нужный провод и не трясущейся рукой припаять чего-нибудь там.
И при заключении трудового договора никто не собирается никого ни в чем ограничивать. Отбор выполняется до заключения, на стадии собеседования.
Сорри за офф.

mr-che писал(а):

К примеру червяком залезть под пульт на корабле, там развернуться, БЕЗ ОЧКОВ в полумраке с фонариком найти нужный провод и не трясущейся рукой припаять чего-нибудь там.

mr-che писал(а):

На материке, в Ярославской области (главный офис) офигевают, говорят, что у них так не получают.

И как часто работники головного офиса выполняют вышеописанные работы ?..

_________________
Профессиональный ремонт CarAudio. Дорого.

Хороший вопрос.

Paganel-clone писал(а): ↑

06 апр, 2018, 9:08

mr-che писал(а):

К примеру червяком залезть под пульт на корабле, там развернуться, БЕЗ ОЧКОВ в полумраке с фонариком найти нужный провод и не трясущейся рукой припаять чего-нибудь там.

mr-che писал(а):

На материке, в Ярославской области (главный офис) офигевают, говорят, что у них так не получают.

И как часто работники головного офиса выполняют вышеописанные работы ?..

Каждый день, полный главный офис супергероев.

FlyFish писал(а): ↑

05 апр, 2018, 20:03

Andrey1969 писал(а):

Логистики 0 совсем . Только деньги .. (( .

Бывшие "короли" извоза, нагло тролят новый городской транспорт, например на 94 маршруте из Балаклавы, упыри специально перед выездом нового автобуса, запускают вонючие "ведра", снимая сливки... При этом в пути постоянно координируют свои действия, чтобы максимально подгадить нормальному перевозчику. ОПГ - Федчишин

И не только на этом маршруте, очень многие водители маршруток постоянно следят за другим общественным транспортом. Ехали как-то на 17, так водитель топика всю дорогу висел на мобиле, то обсуждал ремонт чего-то, то где находятся троллейбусы.

mr-che писал(а): ↑

06 апр, 2018, 8:51

Читатель писал(а):

Уже закон нарушен.

Когда Вам 60 лет, Вы не сможете выполнить кое-какие действия, что и 30-ти летний. К примеру червяком залезть под пульт на корабле, там развернуться, БЕЗ ОЧКОВ в полумраке с фонариком найти нужный провод и не трясущейся рукой припаять чего-нибудь там.
И при заключении трудового договора никто не собирается никого ни в чем ограничивать. Отбор выполняется до заключения, на стадии собеседования.
Сорри за офф.

В объявлении не значиться "младше 60". Там именно 35-40 лет. Тупой управление предприятием, значит. Толковый специалист, знаете ли, и в 55 лет, и старше, может работать очень продуктивно. Здоровье у всех разное.

Nataly2008 писал(а):

В объявлении не значиться "младше 60". Там именно 35-40 лет.

Это же каким великим умом надо обладать, чтобы поставить возрастные рамки в пределах пяти лет всего

mr-che писал(а): ↑

06 апр, 2018, 8:51

Читатель писал(а):

Уже закон нарушен.

Когда Вам 60 лет, Вы не сможете выполнить кое-какие действия, что и 30-ти летний. К примеру червяком залезть под пульт на корабле, там развернуться, БЕЗ ОЧКОВ в полумраке с фонариком найти нужный провод и не трясущейся рукой припаять чего-нибудь там.
И при заключении трудового договора никто не собирается никого ни в чем ограничивать. Отбор выполняется до заключения, на стадии собеседования.
Сорри за офф.

Судя по тому, что трудовое законодательство нарушено еще до приема на работу,
о технике безопасности и охране труда говорить не приходится.
Разве что в головном офисе.

_________________
Слышал легенду,
будто когда-то
нашу страну населяли гиганты...

xasp писал(а): ↑

06 апр, 2018, 11:36

Nataly2008 писал(а):

В объявлении не значиться "младше 60". Там именно 35-40 лет.

Это же каким великим умом надо обладать, чтобы поставить возрастные рамки в пределах пяти лет всего

О чем и речь. Вспоминается анекдот про поиск работника: секретарь, 20 лет, высшее образование и опыт работы не менее 5 лет.

Себестоимость проезда в большом низкополе и топике сравнивать нельзя. Автобус стоит от 7 млн, пазик, спринтер - от 2. Плюс ко всему прочему более дорогое обслуживание. Но в части окупаемости общ. транспорта вопрос должен стоять в другой форме. Варианта два:
1. Или государство дотирует автобусы, троллейбусы, делает для них выделенки, интервалы, понятное расписание (или лучше интервал), карты.
2. Государство отдает транспорт на самоокупаемость. Основным вид транспорта становится автобус бюджетного класса только в выгодное для работы время, т.е. часов до 8. Количество мелких автобусов, такси увеличивается в разы, люди начинают пересаживаться на личные автомобили (а их еще и парковать надо) и город встает. Это мы наблюдаем по всей России последние лет 20. Необходимо строительство новых дорог, расширение старых, выделение парковок, развязок.

Сейчас наконец, приходит понимание, что во втором случае в итоге траты выше. Крупные города, Питер, Москва ломают наконец ситуацию в пользу первого варианта. Крупные города, Севастополь тоже начинают мыслить в этом направлении, хоть пока еще и в зачаточной степени. В большинстве российских городов, пока не пришли и к этому, доводя до упадка даже то, что есть, отдавая пазикам все новые пути.

ИМХО, ключевой момент расписание и обязательность его исполнения. Ну не полезу я в забитый спринтер, если буду уверен, что ровно через столько-то мин. подойдет нормальный автобус/троллейбус.
Но у нас, как-то, муниципальный транспорт ходит тогда, когда он нафиг не нужен - днем в будни. А ни в час пик,ни вечером, ни в выходные его не дождаться.
Поэтому люди и "давятся" в "богданах" и "спринтерах" , потому как ехать надо, а будет ли нормальный транспорт неизвестно.
Те же, троллейбусы, лично видел на той неделе, утро, чуть больше 8-ми, по Гоголя с Остряков идут две 20-ки, просто друг за другом. А в 5-ти метрах за ними еще и 12-й. А потом минут 40 не будет ни одного!

Раньше мне вообще казалось, что у троллейбусников какие-то "внутренние инструкции" - как сделать минимальную выручку. Тогда объяснял для себя это желанием кого-то обанкротить и закрыть Севтроллейбус. Сейчас вроде и троллейбусы новые покупают, и маршруты открывают, но все работает как-то через ... "терни к звездам"

Это большой вопрос к руководителю транспортом в городе, уж не знаю как называется его должность правильно, извините. Идет лоббирование интересов топиков и богданчиков, это только дурак не замечает.Аксенов довольно жестко с этим вопросом разобрался, а у нас чадо депутатское, из местных, к слово. Хотя уже пенсионеры говорят: не подумайте, что нет денег, не хочу в убитом корыте ехать. Новый транспорт в городе хорош, ничего не скажешь. Заплатить и то не жалко, хотя сама пегсионерка. Еще бы транспортного главнюка призвать к порядку.

lena0010 писал(а):

Аксенов довольно жестко с этим вопросом разобрался

Только в Симферополе, совпало, что ленур майданщик...и у нас он ушёл, в остальных городах ходят частники спокойно.

Kla писал(а):

Это мы наблюдаем по всей России последние лет 20. Необходимо строительство новых дорог, расширение старых, выделение парковок, развязок.

Такое только там где местные лемуры ислямовы держат свой "парк" и в доле с главой города\администрацией (дают на лапу\дарят корзинки с колбасой\катают рыбок на яхте итд). Если администрация\губернатор относительно чисты то и с транспортом там все в порядке или этот порядок хотя бы наводится.