Sevastopol.info

AYP911 писал(а):

согласно новому стандарту, все тс должны быть оборудованы системой кондиционирования

не будут ее включать.
Ездили несколько автобусов с кондиционером, сначала включали, потом перестали.

Архимаг писал(а):

Про троллейбус не знаю. Но если там старт 22к - то совсем печально. Возить толпу народа чисто за еду - издевательство.

А если не 22к
Шкура не убитого медведя с каждым постом становилась все больше.

Цибрик писал(а): ↑

15 окт, 2018, 23:28

AYP911 писал(а):

согласно новому стандарту, все тс должны быть оборудованы системой кондиционирования

не будут ее включать.
Ездили несколько автобусов с кондиционером, сначала включали, потом перестали.

Все верно. Даже в большинстве рогаток в августе уже не включали. Обслуживание кондея стоит денег. А их нет.
Даже если будут исправные кондишки на всех ОТ, то их тупо не будут включать. Экономии ради.

Отправлено спустя 1 минуту 6 секунд:

Homes33 писал(а): ↑

15 окт, 2018, 23:30

Архимаг писал(а):

Про троллейбус не знаю. Но если там старт 22к - то совсем печально. Возить толпу народа чисто за еду - издевательство.

Шкура не убитого медведя с каждым постом становилась все больше.

Гомес, не передергивайте... Еще раз: 15к писал про таджиков и узбеков. Да еще про автобусы, а не рогатки.

Архимаг писал(а):

Гомес, не передергивайте... Еще раз: 15к писал про таджиков и узбеков. Да еще про автобусы, а не рогатки.

То-есть вам известен доход водителей новых автобусов?

Homes33 писал(а): ↑

15 окт, 2018, 23:34

Архимаг писал(а):

Гомес, не передергивайте... Еще раз: 15к писал про таджиков и узбеков. Да еще про автобусы, а не рогатки.

То-есть вам известен доход водителей новых автобусов?

Мне известна зп водителей-таджиков в некоторых других городах нашей страны. У нас пока водители местные. Но это не на долго.

Бахус писал(а):

QR_BBPOST Водитель перевезет в месяц 5000 человек.

Тут немного поправлю....в среднепаршивом маршруте 10000 в месяц, но есть и автобусы побольше и маршруты с большей проходимостью. Так что можно смело в среднем по палате 18000 брать за точку отсчета и около 2000 автобусов и маршруток. (хотя реально их поболее. Есть хороший сайт где все машины отфотографированы, расписано на каком маршруте трудятся и видно их год выпуска и места предыдущей работы).

madeleine писал(а):

... в 7 утра уже на остановке.Специально проследила и отмечаю,что в основном все оплачивают,а пенсионеров единицы ...

А ЧТО пенсионерам в 7 утра делать на "Чайке" или на 5-м км?

_________________
Профессиональный ремонт CarAudio. Дорого.

А планов-то громадье- троллейбусы будут перевозить 30 % пассажирова,автобусы будут вместимостью
40 пассажиро-мест, доля регулируемых тарифов на транспорте-100 %,доля оплаты картами-95 %,
доля транспорта с валидаторами-100 %.

Архимаг писал(а):

Мне известна зп водителей-таджиков в некоторых других городах нашей страны. У нас пока водители местные. Но это не на долго.

Судя вашей логике, на Балаклавском 9-ом маршруте, с которого вылетели частные перевозчики, за плохое поведение, должны были уже появится таджики на ржавых газелях... а их нет, как-так?

Homes33 писал(а):

QR_BBPOST Судя вашей логике, на Балаклавском 9-ом маршруте, с которого вылетели частные перевозчики, за плохое поведение, должны были уже появится таджики на ржавых газелях... а их нет, как-так?

Фсе просто: Севтроллейбус их в лизинг не берет....

amega писал(а):

Фсе просто: Севтроллейбус их в лизинг не берет....

У почему тогда он Севтроллейбус, козел?

Homes33 писал(а): ↑

15 окт, 2018, 13:11

В кино все разжевано, для чайников...

Данный господин Крюков еще при Украине в 2010 году начал пропихивать идею с валидаторами, но тогда не сработало. Работала у него в то время.

amega писал(а): ↑

15 окт, 2018, 23:43

Бахус писал(а):

QR_BBPOST Водитель перевезет в месяц 5000 человек.

Тут немного поправлю....в среднепаршивом маршруте 10000 в месяц, но есть и автобусы побольше и маршруты с большей проходимостью. Так что можно смело в среднем по палате 18000 брать за точку отсчета и около 2000 автобусов и маршруток. (хотя реально их поболее. Есть хороший сайт где все машины отфотографированы, расписано на каком маршруте трудятся и видно их год выпуска и места предыдущей работы).

Я вообще по минимашке прикинул.

Бахус писал(а):

QR_BBPOST

amega писал(а): ↑

15 окт, 2018, 23:43

Бахус писал(а):

QR_BBPOST Водитель перевезет в месяц 5000 человек.

Тут немного поправлю....в среднепаршивом маршруте 10000 в месяц, но есть и автобусы побольше и маршруты с большей проходимостью. Так что можно смело в среднем по палате 18000 брать за точку отсчета и около 2000 автобусов и маршруток. (хотя реально их поболее. Есть хороший сайт где все машины отфотографированы, расписано на каком маршруте трудятся и видно их год выпуска и места предыдущей работы).

Я вообще по минимашке прикинул.

А теперь можете по среднему прикинуть ибо минимашка в два раза больше
Хотя вот есть клевый новый маршрут под номером 13 в котором водитель за весь день провез 16 человек )))

Отправлено спустя 1 минуту 25 секунд:

Homes33 писал(а):

QR_BBPOST У почему тогда он Севтроллейбус, козел?

Я о том не писал.....
Последня Фраза верна, но не в отношении перевозчиков ибо изначально думать надобно головой, а не пятой точкой.
Хотя у нас нынче везде так: сначала делают, а потом думают и по несколько раз перелелывают или доделывают.....

Пупса не обижать, он проезд удешевил...

Да еще и денег приплачивает за лоббирование его "прожектов" на форуме..

Homes33 писал(а):

QR_BBPOST Пупса не обижать, он проезд удешевил...

А надо было его сделать не только разумным по цене (смотрим на Аксёнова и цены на поездки по Симферополю, Ялте и пр. ), но и доступным и комфортным !!!

Что бы можно было в любое время суток сесть в транспорт и доехать до нужной остановки !
Что бы оплата была не какой то левой непонятной картой (не пополнить мгновенно, ни проверить), а стандартной МИР, Visa, MasterCard !

_________________
Технические и финансовые консультации по компьютерной технике, программному обеспечению.
Ремонт и модернизация компьютеров. Продажа комплектующих. Системное администрирование. IT решения.
Phone: +7-978-767-768-0, Telegram: @VGrad, E-Mail: [email protected]

Архимаг писал(а): ↑

15 окт, 2018, 23:41

Homes33 писал(а): ↑

15 окт, 2018, 23:34

Архимаг писал(а):

Гомес, не передергивайте... Еще раз: 15к писал про таджиков и узбеков. Да еще про автобусы, а не рогатки.

То-есть вам известен доход водителей новых автобусов?

Мне известна зп водителей-таджиков в некоторых других городах нашей страны. У нас пока водители местные. Но это не на долго.

Кстати, неплохая идея.
Даже таджики лучше многих наших водил. Хотя бы вежливость присутствует. Уже больше.

_________________
Был бы я дураком, я бы вас понял.

У меня вопрос по поводу оплаты в маршрутке при входе через валидатор.
Если маршрутка меня не довезла до моего конечного пункта, то как мне вернут деньги?

alex220380 писал(а):

то как мне вернут деньги?

скорее всего никак.
поэтому понять и простить

alex220380 писал(а):

Если маршрутка меня не довезла до моего конечного пункта, то как мне вернут деньги?

В Постановлении написано - должны бесплатно провезти на другом ТС.

А у меня сегодня не совсем приятная ситуация. Зашла в троллейбус, оплатила картой через валидатор, списалось, показал остаток 30 рублей. Через пару остановок заходит контроллер, прикладывает карту к ручному валидатору, понажимал кнопки и выдайт мне: "у вас не оплачен проезд, последняя оплата по карте 3 дня назад"......Попросила приложить к валидатору на поручне и тот снова списывает средства, показывая уже остаток 16 рублей.....Но я же знаю, что уже оплачивала! И ведь ничего не доказать, чека нет, только мои воспоминания...
Всегда плачу за проезд, а тут пришлось краснеть
Это к тому что возможен глюк, а чека нет.
А вообще возможно, что при проверке на ручном валидаторе как-то обнуляется информация или что-то типо того?

elliniko писал(а):

Севтроллейбус катается по таким-же билетам только не в рулонах. На них проставлены серия и номер.
Так-же и все частники по подобным ездят.

Верно, вчера по такому билету ехала, трал №20, утро.

Алеся писал(а):

А вообще возможно, что при проверке на ручном валидаторе как-то обнуляется информация или что-то типо того?

просто для ознакомления, из серии "а как у них, в столицах":
https://vk.com/topic-34598333_26105109
или комментарии к статье https://piter.tv/event/Podorozhnik/
подобных отзывов вы можете найти сами оооооооооочень много
наслаждайтесь

эта новая система - непаханное поле
разбираться, "где деньги, Зин?" естественно никто не будет
т.к. в конечном итоге этих разборок пассажир будет в бОльшем минусе(время, нервы, деньги)
на то и расчитанно
улыбаемся и машем

ANNA35 писал(а): ↑

15 окт, 2018, 23:45

А планов-то громадье

► Показать

"
Целевыми индикаторами развития регулярных перевозок в городе Севастополе на плановый период являются:
1) количество маршрутов регулярных перевозок, сведения о которых содержатся в реестре муниципальных маршрутов регулярных перевозок города Севастополя, – не более 103 ед.;
2) доля маршрутов регулярных перевозок по регулируемым тарифам, сведения о которых содержатся в реестре муниципальных маршрутов регулярных перевозок города Севастополя, – 100%;
3) среднегодовая доля пассажиров, перевезенных троллейбусным транспортом на муниципальных маршрутах регулярных перевозок, – не менее 30%;
4) максимальное количество транспортных средств, эксплуатируемых на муниципальных маршрутах регулярных перевозок, – не более 980 ед.;
5) доля парка маршрутных транспортных средств вместимостью не менее 40 пассажиро-мест – не менее 70%;
6) наличие действующей системы контроля за осуществлением регулярных перевозок;
7) доля транспортных средств общего пользования, оборудованных аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS, – 100%;
доля остановочных пунктов, на которых размещена актуальная информация об обслуживаемых маршрутах регулярных перевозок, – не менее 85%;
9) доля маршрутных транспортных средств, оборудованных средствами информирования, доступными для маломобильных групп населения, – не менее 60%;
10) доля поездок, оплаченных электронными транспортными картами, – не менее 95%;
11) доля маршрутных транспортных средств, оборудованных средствами для безналичной оплаты проезда, – 100%.
Постановление Правительство Постановлением от «23»11.2017 № 885-ПП
https://www.lawmix.ru/zakonodatelstvo/2751501
Об утверждении Документа планирования регулярных перевозок города Севастополя на 2018–2020 годы.

ДокУмент без стартовых цифр - ниачём совсем:
1) количество маршрутов регулярных перевозок – не более 103 ед. - а сколько щас?
2) доля маршрутов регулярных перевозок по регулируемым тарифам – 100%. - а сколько щас 2 ?
3) среднегодовая доля пассажиров, перевезенных троллейбусным транспортом – не менее 30%. - а сколько щас 3?
4) максимальное количество транспортных средств, эксплуатируемых на муниципальных маршрутах регулярных перевозок, – не более 980 ед.. - а сколько щас 4?
5) доля парка маршрутных транспортных средств вместимостью не менее 40 пассажиро-мест – не менее 70%. - а сколько щас 5?
6) наличие действующей системы контроля за осуществлением регулярных перевозок - пурга ниачём
7) доля транспортных средств общего пользования, оборудованных аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS, – 100% - пурга ниачём 2.
Оборудовать можно чем угодно. Троллейбусы уже за 160 миллионов "оборудовали. И как насчёт результатов?
доля остановочных пунктов, на которых размещена актуальная информация об обслуживаемых маршрутах регулярных перевозок, – не менее 85% - пурга ниачём 3.
Что определяет актуальность информации? Свеже-присобаченную к столбу жестянку с номером маршрута и какими-то циферками интервалов тоже можно считать условно актуальной...
9) доля маршрутных транспортных средств, оборудованных средствами информирования, доступными для маломобильных групп населения, – не менее 60%
Это на каком языке написано? В каких транспортных средствах средства информирования недоступны для маломобильных групп населения?
10) доля поездок, оплаченных электронными транспортными картами, – не менее 95%
11) доля маршрутных транспортных средств, оборудованных средствами для безналичной оплаты проезда, – 100%.

10) и 11) - - ну, наконец-то, хоть что-то полезное. Хотя - на материке всё это уже давным-давно в порядке вещей

_________________
Профессиональный ремонт CarAudio. Дорого.

Homes33 писал(а): ↑

15 окт, 2018, 23:46

Архимаг писал(а):

Мне известна зп водителей-таджиков в некоторых других городах нашей страны. У нас пока водители местные. Но это не на долго.

Судя вашей логике, на Балаклавском 9-ом маршруте, с которого вылетели частные перевозчики, за плохое поведение, должны были уже появится таджики на ржавых газелях... а их нет, как-так?

Да подождите. С НГ появятся и не только там. До НГ московские перевозчики дали пупсу время уничтожить местных перевозчиков.