Sevastopol.info

GoRadio писал(а):

Проектом предусмотрена также полная застройка современными домами Инженерки.

viRUS писал(а): ↑

21 мар, 2018, 22:35

GoRadio писал(а):

Проектом предусмотрена также полная застройка современными домами Инженерки.

Кому там этот микрорайон нужен? Больше мороки чем выгоды, свободных участков на Северной хватает, а вот желающих жить на Северной не очень. по крайней мере сейчас

DEEL писал(а): ↑

21 мар, 2018, 15:02

Вот ещё один из аспектов развития Северной стороны (в широком смысле).
Аэропорт "Бельбек", для гражданских рейсов:

До конца года "Бельбек" примет первые гражданские рейсы - Минобороны
15:3921.03.2018 (обновлено: 17:05 21.03.2018)

РИА Крым: http://crimea.ria.ru/society/20180321/1114077192.html[/spoiler]

Консультация писал(а):

swm
Все Вами описанное выше о подключении за 550 р, возможно только при Наличии ТП Севэнерго или 102-й сети в дальности до 300 метров от Вашего участка по прямой)

Torra писал(а):

Ни где не встречали информацию откуда и куда собираются летать?

viRUS писал(а): ↑

21 мар, 2018, 22:35

GoRadio писал(а):

Проектом предусмотрена также полная застройка современными домами Инженерки.

Кому там этот микрорайон нужен? Больше мороки чем выгоды, свободных участков на Северной хватает, а вот желающих жить на Северной не очень. по крайней мере сейчас

Roxy писал(а): ↑

22 мар, 2018, 14:46

ну незна, незна, помнится, когда по возвращении в родную гавань появились было рендеры [url=https://покусано цензурой/news/na-gradsovete-prezentovali-ideyu-rekonstrukcii-ploshchadi-zaharova-arhitektory-prosyat-gorozhan]застройки Северной в жанре "здесь будет город-сад"[/url], некоторые граждане в каментах сильно бурлили на тему "там всё скупят буржуи!"

Консультация писал(а): ↑

21 мар, 2018, 23:34

viRUS
Причем на инжинерке большая часть домов уже признана историческим наследием)
Не так давно жители нескольких двухэтажек были не мало удивлены предписанием о том что им запрещены пристройки и изменения фасада)))

swm писал(а):

МО нифига не отдаст

swm писал(а): ↑

22 мар, 2018, 15:26

► Показать

Картинка, конечно, красивая, но есть одно НО! МО нифига не отдаст, все, что мы видим справа как раз планируют на территории МО, да и ландшафт как-то забыли учесть при полете фантазии архитектора.

«Курчатовский институт» возродит севастопольскую коррозийную станцию
2018-03-22 14:11:32
Объекты, находящиеся на территории бывшей коррозийной станции Севастополя, передали в федеральную собственность.

► Показать

Недвижимость закрепили за одним из крупнейших научных центров России — Национальным исследовательским центром «Курчатовский институт».
До сегодняшнего момента административное здание и вспомогательные объекты бывшей севастопольской коррозийной станции простаивали.
Правительство Севастополя передало недвижимое имущество бывшей коррозийной станции, расположенное на Северной стороне (ул. Якорная, 15 / Старосеверная набережная, 11), в федеральную собственность для использования Курчатовским институтом. Соответствующее распоряжение приняли на заседании правительства Севастополя.
В перспективе — восстановление работы станции с сохранением её профиля.

«В советские времена там находилась коррозийная станция, которая занималась научными разработками, связанными с коррозией металла, как для военных целей, так для гражданского судостроения. К сожалению, с тех времён это направление было утеряно. В настоящий момент эти объекты, которые мы сегодня передали в федеральную собственность и закрепили за институтом, не используются. Это 14 объектов: административное здание и вспомогательные помещения», — рассказал Зайнуллин.

Предложение о восстановлении коррозийной станции поступило от Курчатовского института, одного из лидеров в России по научным разработкам, после чего губернатор Севастополя поддержал инициативу.

«Планируется восстановить работу. Профиль будет сохранён. Это будут новые рабочие места, совершенно другой уровень предприятия», — отметил Зайнуллин.

Руководство Курчатовского института также инициировало подписание соглашения с городскими властями об использовании имущества и взаимодействии.

«Президент данного института Михаил Валентинович Ковальчук готов приехать в Севастополь и подписать это соглашение на высшем уровне», — рассказал Зайнуллин.

Как уточнил губернатор Дмитрий Овсянников, соглашение планируют подписать в апреле.
Татьяна Руснак

Консультация писал(а):

swm
Без обид но Вы ознакомьтесь с правилами на льготное подключение за 550 р) там четко прописано расстояние от ТП до границ участка) оно равно 300 метрам) и про несколько км это хрень полная) оно доступно за энную сумму денег)

Alexander_ писал(а): ↑

23 мар, 2018, 9:08

На Радиогорке по большому счёту некуда сходить теперь чтобы заняться спортом(платные качалки не обсуждаем). На новый стадион не пустят в футбол поиграть, турников, брусьев нигде нет, побегать можно разве что к морю, опасаясь маньяков в неосвещенной лесополосе. Видимо это новая политика такая - зачем вам спортом заниматься, молодёжь, пейте водку, пиво, курите - меньше проживёте, а то ещё пенсии платить придётся.........

Консультация писал(а):

swm
Ну так и спросите у своих близких друзей для начала,а потом обсудим)
Право на льготное подключение(за 550 р) имеют только те абоненты,которые расположены не более чем в 300 метрах от существующей ТП сетевой организации!

Консультация писал(а):

Если б все было просто,то на равелин отдельную ветку никто бы не тянул,а просто подключили бы его к ближайшему ТП)

2018-03-23 13:01:18
Соединить Северную и Южную стороны Севастополя должен тоннель, - эксперт

Трасса “Таврида”, дойдя до Севастополя, в разы увеличит интенсивность наших внутренних транспортных потоков. Городу понадобится новый транспортный переход. Каким он будет?
Вопрос о том, будет ли транспортный переход через Севастопольскую бухту тоннельным или мостовым, до сих пор не решён и застрял на стадии технико-экономического обоснования.

Севастополю нужен именно накладной тоннель - считает Геннадий Рубцов - экс-председатель Высшего Экономического совета Крыма, который в 90-е годы занимался вопросом транспортного перехода через Керченский пролив.
Тогда был подготовлен и просчитан вариант тоннельного перехода. Сегодня эти наработки переданы в департамент транспорта правительства Севастополя, сказал Рубцов.

- С учетом того, что на дне Северной бухты, особенно в месте прохода кораблей, судоходная часть, - ил до 15-16 метров (изыскательские работы показали это), - лучше сделать накладной тоннель. Не нужно будет проводить взрывные работы, после размещения тоннеля еще останется 15-20 метров. Любые корабли - боевые, пассажирские современные, туристические суда - смогут заходить и выходить без препятствия, - объяснил идею Геннадий Рубцов ForPost в эфире программы "Почти полдень".
На полную реализацию этого проекта, по словам эксперта, потребуется около трёх лет.

Напомним, что намерение рассмотреть на предмет реализации советские архивные разработки высказывал в прошлом году губернатор Севастополя Дмитрий Овсянников. Технико-экономическое обоснование проекта транспортного перехода через Севастопольскую бухту должно быть готово к сентябрю 2018 года.

Без прямого транспортного сообщения между Северной и Южной частями Севастополя жители Северной стороны во время приостановки катерного и паромного движения уже сегодня тратят на дорогу в центр и другие районы города от часа до двух - вместо привычных 15 минут.

DEEL писал(а):

Немецкая балка: