Sevastopol.info

Сегодня бабки в 11-м написали многостраничную петицию и нажали кондуктору.
Так что этот маршрут будет работать.
Осталось поддержать единицу.

_________________
Температура моря в Крыму watsen.info

Eltigen писал(а):

Сегодня бабки в 11-м написали многостраничную петицию и нажали кондуктору.
Так что этот маршрут будет работать.
Осталось поддержать единицу.

В Севастополе пора давно вводить бесплатные пересадки на городском транспорте, и делать несколько магистральных маршрутов и много подвозящих к ним, так можно добиться минимальных интервалов без огромного количества машин, нужных чтобы охватить каждый уголок.

К примеру 4, 12, 10 оставить как есть, + добавить машин чтобы был 5 минутный интервал. А 3й маршрут пустить на Победу или Горпищенко или Макарова, все кому надо в центр, бесплатно пересядут на 4 или 7

viRUS
Езда с пересадками - увольте!
Я сел на Макарова и спокойно проехал до Пожарова. Потом с Руднева на четверке обратно.
Интервал в полчаса устраивает.

_________________
Температура моря в Крыму watsen.info

routir писал(а):

viRUS
Езда с пересадками - увольте!
Я сел на Макарова и спокойно проехал до Пожарова. Потом с Руднева на четверке обратно.
Интервал в полчаса устраивает.

Интервал в пол часа это не интервалы городского транспорта, городской транспорт должен ходить часто, пришёл на остановку и гарантированно сел в течении 5 минут. Вышел, и снова сел гарантировано в течении 5 минут. И гораздо быстрее доехал, чем если ждать 30 минут нужный номер.

В Севастополе некоторые маршруты просто бессмысленно пускать с такими интервалами, ибо если тройка с Ластовой в Центр будет ходить каждые 5 минут, ходить она будет почти пустая.

viRUS писал(а):

К примеру 4, 12, 10 оставить как есть, + добавить машин чтобы был 5 минутный интервал. А 3й маршрут пустить на Победу или Горпищенко или Макарова, все кому надо в центр, бесплатно пересядут на 4 или 7

Не забывайте, что на №3 многие из города едут в госпиталь. И в каком месте когда едешь из города люди смогут пересесть на №3, чтобы доехать до госпиталя?

А что первый маршрут должны снять? вчера краем уха услышала( в троллейбусе бабушки обсуждали)

alex220380 писал(а):

Не забывайте, что на №3 многие из города едут в госпиталь. И в каком месте когда едешь из города люди смогут пересесть на №3, чтобы доехать до госпиталя?

Смотря куда его пустить, либо проехать до Малахова кургана, либо если 3й отправить куда нибудь на Толстого то Героев Севастополя

viRUS писал(а):

В Севастополе пора давно вводить бесплатные пересадки на городском транспорте, и делать несколько магистральных маршрутов и много подвозящих к ним, так можно добиться минимальных интервалов без огромного количества машин, нужных чтобы охватить каждый уголок.

Руководство СТУ услышало Ваши пожелания и оптимизировало маршрут №-22. В рабочие дни, рейс с ул. Жидилова в 10-37 был до центра города, теперь, по многочисленным просьбам пассажиров, этот рейс до ул Горпищенко, троллейбус заходит в Депо, а благодарные пассажиры пересаживаются на другие маршруты.

viRUS писал(а): ↑

21 сен, 2018, 17:01

В Севастополе пора давно вводить бесплатные пересадки

хватит уже бесплатных перевозок

Гергардт фон Цвишен писал(а): ↑

19 сен, 2018, 12:55

Троллейбусники, (ау!), может лучше опять вернуться к проездным? Вам же выгодней и нам спокойней...

Троллейбусники там ничего не решают. Как и по маршрутам - всё приходит из администрации города, после "согласования" с частными перевозчиками, чтобы им не мешать косить бобос. Потом появляются "экзотические" маршруты, удивляющие всех.

КЛИМАТТЕХНИКА писал(а): ↑

20 сен, 2018, 10:29

Так з/п от 30 тысяч сулят, общежитие иногородним, соцпакет и путёвки льготные. Неужели желающих не найдётся?

Это брехня, придуманная отделом кадров по требованию директора, для завлечения кадров на автобусы.
"от 30" предполагает 30+, а там даже 30 - и рядом не валялись.

The idler писал(а):

Руководство СТУ услышало Ваши пожелания и оптимизировало маршрут №-22. В рабочие дни, рейс с ул. Жидилова в 10-37 был до центра города, теперь, по многочисленным просьбам пассажиров, этот рейс до ул Горпищенко, троллейбус заходит в Депо, а благодарные пассажиры пересаживаются на другие маршруты.

Ну кто виноват что у СЕВТроллейбуса есть только система пересадок курильщика, у здорового человека пересадки делают на узловых остановках где проходит много маршрутов.

Как по мне 22й надо было обрезать до Кошки или Вокзалов, в Крайнем случае до Ушакова, но не дальше. Дальше те кому надо На Остряки и Камыши поедут проходящим тролейбусами, главное чтобы был стабильный 5 минутный интервал, иначе троллейбус превращается в развлечение для любителей и пенсионеров

WildWolf писал(а):

"от 30" предполагает 30+, а там даже 30 - и рядом не валялись.

Точно?

_________________
https://vk.com/sev_troll - подпишись!

Драйвер оф троллейбас

Данилова писал(а): ↑

22 сен, 2018, 9:35

А что первый маршрут должны снять? вчера краем уха услышала( в троллейбусе бабушки обсуждали)

Нет.

Его хотят восстановить в прежнем виде.
Но хотелось бы, чтобы он ходил до пл. Восставших.

Не в тему, но всё-таки: куда делся 133 автобус?
Так тихо исчез...

Котовасий писал(а): ↑

22 сен, 2018, 19:51

Данилова писал(а): ↑

22 сен, 2018, 9:35

А что первый маршрут должны снять? вчера краем уха услышала( в троллейбусе бабушки обсуждали)

Нет.
Его хотят восстановить в прежнем виде.
Но хотелось бы, чтобы он ходил до пл. Восставших.

Ради этого пускать по 1 маршруту автономники или серьёзно переделывать сеть на Восставших не будут.
По этой же причине маршрут 2 не ходит в Стрелецкую через Ушакова.

Connect 1200/75 писал(а): ↑

22 сен, 2018, 22:36

Ради этого пускать по 1 маршруту автономники или серьёзно переделывать сеть на Восставших не будут.
По этой же причине маршрут 2 не ходит в Стрелецкую через Ушакова.

При чём тут "автономка".
Он и сейчас ходит на площадь Восставших.
Там надо чуть-чуть "закруглить" сеть.

Всё значит, хана 1 маршруту, опять вернутся к тому, что будет 1-2 троллейбуса ходить, как на тройке, без Стрелецкой эта единица никому не нужна, она на пару остановок от семёрки отличается, никто её ждать не будет вообще. Так хоть можно было доехать в Стрелецкую, а оттуда связь с вокзалами была, а теперь всё... Можно закрыть этот бред с 1-2 троллейбусами под названиями №3 и из будущего №1 сделать один маршрут "Ластовая - Макарова" внутри района с выпуском в 1-2 троллейбуса - и пусть катают бабок нахаляву до Малахова Кургана из этих гетто под названием Ластовая-Макарова... А там уже на Малаховом Кургане бабки будут ломиться уже в семёрку и другие... Нормальным пассажирам такой транспорт всё равно не нужен будет, будут на маршрутках ездить...
Двойка нормально не ходит, нет "троллейбусной" связи с проспектом Острякова и 5-м км, теперь не будет связи с Корабелкой и вокзалами... Кому нужна та шестёрка? На ней ехать некуда, только бабкам на Чайку. Вот она цель Севтроллейбуса - не заработок и удобство, а огрызки для льготников, чтобы были одни убытки и бесконтрольные катания нахаляву, и везде говорить на всех каналах, что троллейбусы невыгодные, убыточные. Зато маршрутки будут зарабатывать, как и раньше.
Почитал ещё про бред под номером 19, посмеялся от души)) Они 4-ку нормально так и не сделали чтобы ходила, а тут ещё такой же призрак придумали. И как будут обслуживать 19-й? Опять совместно 1 и 2 депо? И первое при этом не будет давать выпуск совсем и будет ползать три калеки от 2-го депо раз в час? Браво! Так держать!
Какие там ещё новшества планируют? Какой-то бред с 8 и 11 "маршрутами"? Это даже комментировать нет смысла, так как эту порнуху с выпуском в 1-2 троллейбуса раз в час и маршрутами назвать язык не поворачивается (поэтому в кавычках и написал), поэтому что они там с ними будут делать - плевать вообще, ими что раньше невозможно было пользоваться, что потом будет невозможно также, разницы ноль, одна возня для галочки.
Отдельного внимания заслуживает 13-й маршрут. Может и был бы толк, если бы это делал кто-то, кроме Севтроллейбуса. У этой конторы, как показывает практика и опыт, ничего не получается хорошего. Взять примером можно маршруты №1, №2, №4, №5, №6, №8, №10А, №11, №11А, №22 - всё это из вновь сделанного представляет собой чисто формальную работу, не представляющую никакой пользы и работающее через пень-колоду. То же самое будет и с 13 очередным. Как по мне, так в связи с большим количеством транспорта на Острякова, уже давно пора было задействовать в полноценную работу улицу Хрусталева. Пустить по ней 17-й троллейбус, чтобы с 20-кой не ездили вместе, на 13 сделать выпуск нормальный только под проводами по классическому маршруту в 5 машин минимум - это первоочерёдно. Но это не про Севтроллейбус, логика не для них.

PRO100МИХА писал(а): ↑

22 сен, 2018, 19:42

Точно?

Не, ну если судить по https://sevtrol.ru/wp-content/uploads/2018/02/zp.pdf - то всё окей, уровень московский.
Спроси водителя автобуса, сколько он получает.

Котовасий писал(а): ↑

23 сен, 2018, 7:15

При чём тут "автономка".
Он и сейчас ходит на площадь Восставших.
Там надо чуть-чуть "закруглить" сеть.

Т.е. повесить две новые стрелки, перенести существующие, потому что новые сейчас вешать некуда, а значит поставить несколько новых столбов и т.д. Я конечно не мастер в этом деле, пусть специалисты поправят,но по-моему объем работ там будет очень приличный,почти всю площадь переделывать придётся.

Aztec86 писал(а):

огрызки для льготников, чтобы были одни убытки и бесконтрольные катания нахаляву

ОБС, что будут выдавать пенсионные карты по типу ЕГКС с лимитом по ней: выкатал-доставай кошелёк.

_________________
И пошли за море к варягам, к руси........ Сказали руси чудь, словене, кривичи и весь: „Земля наша велика и обильна, а порядка в ней нет. Приходите княжить и владеть нами“.

Варягыч писал(а): ↑

23 сен, 2018, 11:25

ОБС, что будут выдавать пенсионные карты по типу ЕГКС с лимитом по ней: выкатал-доставай кошелёк.

Когда это будет? Через 10 лет? Или 50? Вряд ли когда-то это случится, чтобы ограничили праздно катающихся нахаляву бабок...

что за абсурд сделали с терминалами для оплаты проезда в троллейбусах установленные на поручнях, возможно оплата только один раз, а если захочешь за друга заплатить, то жди 5 мин, не маразм а МАРАЗМИЩЕ

_________________
Репетитор по английскому для детей и студентов
Ремонт детского транспорта (беговелы, самокаты, скейтборды)

GlobalEnergy писал(а): ↑

23 сен, 2018, 16:26

что за абсурд сделали с терминалами для оплаты проезда в троллейбусах установленные на поручнях, возможно оплата только один раз, а если захочешь за друга заплатить, то жди 5 мин, не маразм а МАРАЗМИЩЕ

Хотите заплатить за несколько пассажиров - попросите кондуктора (или водителя если нет кондуктора), чтобы он провел оплату через свой терминал. Оплата через терминалы на поручнях взымается 1 раз в сколькото-там времени чтобы человек впервые пользующийся не оплатил случайно несколько билетов. Сами Вы, простите, маразм. Зато теперь не нужно пролезать к водителю/ждать кондуктора когда же он через весь салон дойдет. Ткнул картой в терминал, показал кондуктору что у тебя все ок - и езжай себе споконо дальше

GlobalEnergy писал(а): ↑

23 сен, 2018, 16:26

что за абсурд сделали с терминалами для оплаты проезда в троллейбусах установленные на поручнях, возможно оплата только один раз, а если захочешь за друга заплатить, то жди 5 мин, не маразм а МАРАЗМИЩЕ

Было вроде 10 минут.
Обычно все с оплатой два билета и больше идут к водителю или кондуктору (в зависимости от того, у кого валидатор).

Aztec86 писал(а):

Когда это будет? Через 10 лет? Или 50? Вряд ли когда-то это случится, чтобы ограничили праздно катающихся нахаляву бабок...

Одна бабка откатает свои 40 поездок возьмет у своей подружки у которой пенсия хорошая и машина, и будет дальше кататься.

Отправлено спустя 9 минут 55 секунд:

Eltigen писал(а):

Замутили бы "круглый стол" какой-нибудь что-ли, я бы с удовольствием высказался.

Называется общественные слушания. Если власть адекватная она слушает. Неадекватная просто занимается пилингом)))

Romych писал(а): ↑

23 сен, 2018, 19:41

Если власть адекватная

Пора уже из феерии вернуться в реальность.

Боюсь как бы с этими реформами реформ, троллейбусы банк обратно не забрал. Вот тогда и будет финиш.

_________________
Строительные и отделочные работы. Разовые работы.
+7879 2374849