Sevastopol.info

Sotnykov писал(а): ↑

21 фев, 2024, 16:53

Простите, а с каких времен бело-голубой стал традиционным для севастопольских троллейбусов?

Sotnykov писал(а): ↑

21 фев, 2024, 16:53

новая ливрея троллейбусов выглядит хорошо, к ней никаких претензий.

Sotnykov писал(а):

Простите, а с каких времен бело-голубой стал традиционным для севастопольских троллейбусов?

Sotnykov писал(а):

Простите, а с каких времен бело-голубой стал традиционным для севастопольских троллейбусов?

Sotnykov писал(а):

А в 90-х появилась такая тема, коммерческий троллейбус.

Sotnykov писал(а):

А герб то каким боком сюда? Что за мания везде его лепить? Нет, я не против герба, флага и прочих атрибутов поклонения, но лепить их на каждую бричку? Зачем?

BESHAN писал(а):

в советское время на всех рогатых были герб города

Alian Stranger писал(а):

Что-то не помню такого.

DeniSov писал(а):

Готовься к встречи. Дней через 10.

Alian Stranger писал(а):

Ну если БС не покусают

Эл.Джи. писал(а):

Шкода в 90-ые годы в Севастополе? Не может быть. Вы с Крымом перепутали.

Эл.Джи. писал(а): ↑

21 фев, 2024, 22:57

Sotnykov
Шкода в 90-ые годы в Севастополе? Не может быть. Вы с Крымом перепутали.

Вики писал(а):

Эксплуатация в СССР
В Киеве, начиная с 1983 года, троллейбусы Škoda 9Tr постепенно стали заменяться более новыми Škoda 14Tr, а позднее румынскими ДАК-217Е и Škoda 15Tr (последние две модели — сочленённые, они пришли на смену «сцепкам»). Последние Škoda 9Tr были сняты с эксплуатации в 1996 году, всего пробыв в эксплуатации 34 года. Несколько машин какое-то время работали в качестве служебных (ПС-1, Л-1, 1431, 1630, 1670, 1682), остальные — списаны.

В некоторых городах и регионах Škoda 9Tr продолжает трудиться и по сей день, но в качестве служебных или музейных. Единственный город, эксплуатирующий (по состоянию на 2019 год) эти троллейбусы в качестве пассажирских, — Ровно. 8 октября 2020 года на троллейбусе с бортовым № 85 был совершён последний рейс регулярной эксплуатации (по маршруту № 1); далее эти троллейбусы будут применяться лишь в качестве резервных.

В Ровно Škoda 9Tr составляют немалую часть троллейбусного парка (12 единиц, в том числе эксплуатируемые с 1974 года). Некоторые машины модернизированы — контакторная система управления ТЭД заменена тиристорно-импульсной.
Тернополь и Ровно, после распада СССР, закупали бывшие в употреблении машины Škoda 9Tr, укомплектованные тиристорно-импульсным управлением ТЭД.

В Ялте до 2011 года всеми троллейбусами на городских маршрутах были Škoda 9Tr.

В Симферополе до 2018 года эксплуатировался троллейбус 1972 года выпуска, который на тот момент являлся старейшим линейным троллейбусом в СНГ[16].

Памятник крымскому троллейбусу в виде модели Škoda 9Tr установлен на Ангарском перевале в 2012 году на трассе «Симферополь Алушта — Ялта»

DeniSov писал(а): ↑

21 фев, 2024, 22:03

Sotnykov писал(а):

А в 90-х появилась такая тема, коммерческий троллейбус.

Вот убей - не помню такого, хоть я и намного старше. Наше заочное знакомство в 90-х мы уже обсудили. Ане - привет.

Sotnykov писал(а):

А в коммерческом всегда свободно, но вдвое дороже(на сколько помню).

Эл.Джи. писал(а):

PALM3R,

DeniSov писал(а):

Может это было не очень долго

DeniSov писал(а): ↑

22 фев, 2024, 2:09

Эл.Джи.
Ознакомился, спасибо. Может и недопонял таблицу, но там последнее списание Шкоды - 1976-й год. Так? Вот время летит...

Ciropchick писал(а): ↑

22 фев, 2024, 8:34

Все Шкоды в конце 80-х из Севастополя убрали. Это я точно помню.

Doctorbrom писал(а):

Какой 1976?

изредка белый или краснобелый проскакивали.