Sevastopol.info

rtr писал(а): ↑

14 авг, 2021, 6:40

Всего лишь 300, даже дешевле. На автобусе

удобно , быстро и комфортно на такси киа оптима )

нужен какой-нибудь аэроэкспресс или ласточка , чтоб минут за 50 из Севастополя долетал ..

Тоби писал(а):

нужен какой-нибудь аэроэкспресс или ласточка , чтоб минут за 50 из Севастополя долетал ..

Такого здесь никогда не будет. Во-первых однопутка, во-вторых радиусы, тоннели и т.д. А про Ласточки можно забыть навсегда - это Сименс, и их, Ласточек, здесь никогда не будет. Будем довольствоваться Демиховским машиностроительным заводом.

Kardoso писал(а): ↑

14 авг, 2021, 8:16

Смешно..почитал бы что нибудь про локализацию производства самолета.. 68 % импорта....
СВОИ самолеты?

Про почитать это верно сказано. В Боинге % импорта ещё выше. Однако у них никто не сомневается, что Боинг свой.

Podvig писал(а): ↑

13 авг, 2021, 11:49

Городу ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ НЕОБХОДИМ АЭРОПОРТ!!!

Всё дело в том, что из города федерального значения до Бельбека добраться не намного проще, чем до Симферопольского аэропорта.

Какую чушь не придумают, что-бы оправдать строительство нахвиг ненужного моста на Северную.

_________________
Технические и финансовые консультации по компьютерной технике, программному обеспечению.
Ремонт и модернизация компьютеров. Продажа комплектующих. Системное администрирование. IT решения.
Phone: +7-978-767-768-0, Telegram: @VGrad, E-Mail: [email protected]

Безусловно, лобби села "Недосевастополь" сильнО и влиятельнО в ещё городе...
Они знают "балет", "оперу", "информационные технологии "... и другие страшные слова...

Гибралтар (аэропорт)

Аэропорт Гибралтара (англ. Gibraltar Airport) расположен у подножия Гибралтарской скалы. Владельцем аэропорта является Министерство обороны Великобритании, использующее аэропорт для военных нужд. Также осуществляются и рейсы гражданской авиации — в Великобританию и Испанию.
Аэропорт имеет одну асфальтовую взлётно-посадочную полосу длиной 1829 м и расположен всего в 500 м от центра города.

В 2004 году аэропорт перевёз 314375 пассажиров и 380 тонн груза.

_________________
А наши не придут... Такое время ныне –
А наши не придут… Все наши – это мы.

Ну вот пусть там они у себя в Гибралтаре и принимают борты над океаном.
Нашли на кого, англосаксов, равняться!!!

Самобытность нужно проявлять.

sev_sky писал(а):

Всё дело в том, что из города федерального значения до Бельбека добраться не намного проще, чем до Симферопольского аэропорта.

От а/п Гибралтар до а/п Херес 110 км, от а/п Гибралтар до а/п Малага 130км.
Это при том, что Гибралтар находится в Великобритании, а Херес и Малага в Испании.

Отправлено спустя 6 минут 1 секунду:

RTP писал(а): ↑

14 авг, 2021, 14:07

Ну вот пусть там они у себя в Гибралтаре и принимают борты над океаном.
Нашли на кого, англосаксов, равняться!!!

Самобытность нужно проявлять.

За Перекопом самобытности полные шаровары и англосаксонскостью не брезгуют...
Неужели придется вышиванки рисовать на Воронцовском и Массандровском дворцах?

_________________
А наши не придут... Такое время ныне –
А наши не придут… Все наши – это мы.

capricorn писал(а):

А про Ласточки можно забыть навсегда - это Сименс

Турбины работают на Балаклавский ТЭЦ и не жужжат.

А что Вы, автор, к опере и балету придолбались?

Бельбек показал свою убыточность еще при Украине, сюда не летают в тех масштабах, чтобы пилить там аэропорт для горстки мало летающих жителей Севастополя. С чего такая честь?

_________________
отлично как обычно

sev_sky писал(а):

Однако у них никто не сомневается, что Боинг свой.

Точно знаете?Или,так.поговорить?
Боинг-это корпорация,частные деньги и я думаю ее самолеты не подаются под "флером" -"наше,отчественное"...
Ну и санкций в отношении Боинга там не предполагается "по определению"....
А Сухому будет "грустно" если вдруг запретят поставки ему каких-либо критичных компонентов!

alanin писал(а):

Бельбек показал свою убыточность еще при Украине, сюда не летают в тех масштабах, чтобы пилить там аэропорт для горстки мало летающих жителей Севастополя. С чего такая честь?

Лучше нормальное скоростное сообщение между Симферополем и Севастополем.

_________________
Репетитор по английскому языку

Аэропорт будет но не для всех. Все едут по скоростному сообщению в Симферополь.

Ду-12 писал(а):

Лучше нормальное скоростное сообщение между Симферополем и Севастополем.

И желательно круглосуточно и с интервалом 15-30 минут.

До симферопольского аэропорта что бы добраться , нужно часа за 4-5 до вылета стартовать из Севастополя:
Камыши - вокзалы - 40-50 минут общественный транспорт или 30 минут такси. +10-20 минут запас времени.
1:30 - 2 часа до аэропорта на автобусе или 2:30 - 3 часа - электричка + троллейбус.
Желательно приехать не позже, чем за 1 час до вылета.
До Бельбека из Камышей общественным транспортом - максимум 2 часа.

Теперь прилёт в Симферополь.
Прилёт в 23-3 часа ночи. Автобусы в Севастополь в это время раз в 2 часа. В Севастополе только такси в это время.

В Нерезиновой на днях от проспекта Сахарова до Домодедово доехал на такси за 1200 рублей и 55 минут. В субботу, днём.

фыв

_________________
ýëåêòðèôèêàöèÿ: +791145623îç

rachel4 писал(а): ↑

14 авг, 2021, 22:18

Вообще кто то читал 1е сообщение?
ТС приплел туризм, балет, сухойсуперджет и аэродром на м. Херсонес(!).
Это троль.

Повторюсь:

Безусловно, лобби села "Недосевастополь" сильнО и влиятельнО в ещё городе...

Изучайте классику!

_________________
А наши не придут... Такое время ныне –
А наши не придут… Все наши – это мы.

alanin писал(а): ↑

14 авг, 2021, 18:23

capricorn писал(а):

А про Ласточки можно забыть навсегда - это Сименс

Турбины работают на Балаклавский ТЭЦ и не жужжат.

А что Вы, автор, к опере и балету придолбались?

Бельбек показал свою убыточность еще при Украине, сюда не летают в тех масштабах, чтобы пилить там аэропорт для горстки мало летающих жителей Севастополя. С чего такая честь?

Катерина, Вы умная и красивая женщина, не понимаете что с турбинами был залет, а Ласты и прочие там некоторые локомотивы в Крым не заезжают и не заедут, во всяком случае не в нашей либерастной РФ. Для этого нужно другие люди, типа Сталина, Берия и Орджоникидзе.
И, конечно, всё это печально....

С Днём воздушного флота России, друзья!
Это праздник всех тех, кто летает.
Наш пилот покорил это небо не зря.
За штурвалом рука волевая.
В этот день пожелать мы с любовью спешим
Возвращаться на землю к любимым.
И взлетать вновь к вершинам желанным своим,
Возглавляя железные крылья!

Поздравляю всех причастных!

_________________
Россия - не червонец, чтобы всем нравиться

Kardoso писал(а): ↑

14 авг, 2021, 19:08

Точно знаете?

Точнее не бывает. В самих штатах производят не более 10% компонентов для Боинга. И не заморачиваются.

Kardoso писал(а): ↑

14 авг, 2021, 19:08

Боинг-это корпорация,частные деньги и я думаю ее самолеты не подаются под "флером" -"наше,отчественное"...

Ещё как подаются. Пиндосы считают Боинг национальным достоянием. Корпорация с частным капиталом имеет финансовую поддержку на государственном уровне.

Kardoso писал(а): ↑

14 авг, 2021, 19:08

Ну и санкций в отношении Боинга там не предполагается "по определению"....

Могут выкусить они с поставками Боингов в РФ, Китай, Иран. А это весьма не маленькие рынки.
Сейчас пожинаем плоды намеренного уничтожения отечественного гражданского авиапрома и приходится закупать Эйрбасы, но есть чёткий указ: отечественным авиакомпаниям - отечественные самолёты.

Kardoso писал(а): ↑

14 авг, 2021, 19:08

А Сухому будет "грустно" если вдруг запретят поставки ему каких-либо критичных компонентов!

Всё это решаемо, правда с потерей времени. Основная проблема в другом: англосаксы подмяли под себя не только всю мировую финансовую систему, гражданское судоходство, мировой спорт и прочие ООНы, но и международную систему сертификации. То есть без их соизволения наши самолёты не смогут летать в 90% стран, которые боятся "мирового хозяина". У РФ есть один хороший козырь - воздушное пространство для транзита. Если его закрыть - многие перелёты Восток-Запад станут нерентабельными. Поэтому все разборки ещё впереди. Но пока портфель заказов для Су-100 заполнен на годы вперёд. А там ещё МС-21 и Ил-114 на подходе. Эти уж точно не будут зависеть от зарубежных поставок. Ну и самих Су-100 летает уже более двухсот бортов, так постепенно и избавимся от б/ушных Боингов и прочего хлама.

он не нужен городу...

_________________
Navigāre necesse est, vivere non est necesse

sev_sky писал(а):

Ну и самих Су-100 летает уже более двухсот бортов, так постепенно и избавимся от б/ушных Боингов и прочего хлама.

В августе 2018 авиакомпания «Якутия» уведомила о проблемах в графике летнего сезона из-за нехватки двигателей в силу высокой стоимости и продолжительности их ремонта. Из восьми двигателей полностью рабочими являлись два[133].
В ноябре 2018 года авиакомпания «Brussels Airlines» отказалась от самолётов Sukhoi Superjet 100 по причине частых отказов и отсутствия перевода ряда руководств по эксплуатации с русского языка[134]. Позднее, в феврале 2019 года, авиакомпания CityJet также отказалась использовать Sukhoi Superjet 100 (причина отказа не разглашается)[135].
В мае 2019 года российская РусЛайн отказалась от переговоров от приобретения в лизинг 18 самолётов SSJ 100 из-за репутационных рисков: в компании опасались, что после катастрофы пассажиры не будут летать на самолётах SSJ 100, что затянет сроки окупаемости самолётов[136].
Авиакомпания «Ямал» в июле 2019 года сообщила в своём отчёте, что половина её самолётов SSJ100 не эксплуатируется из-за дефектов[137]:
Многочисленные конструктивно-производственные дефекты…, а также неудовлетворительная послепродажная поддержка позволяют поддерживать в состоянии лётной годности не более 7-8 самолётов.
Мексиканская авиакомпания Interjet на август 2019 года эксплуатировала только 6 из имеющихся 22 самолётов и планировала продать свои SSJ100 из-за дороговизны запчастей и неудовлетворительного послепродажного обслуживания поставщика.
С такой репутацией Sukhoi Superjet 100, РФ не скоро избавится от б/ушных "Боингов"

_________________
Те, кто радостно маршируют в строю, получили головной мозг по ошибке, для них и спинного было бы достаточно.(Альберт Эйнштейн)
Чтобы самодержавно господствовать внутри страны, царизм должен был быть более чем непобедимым за её пределами; ему необходимо было непрерывно одерживать победы. (Фридрих Энгельс)

BESHAN писал(а): ↑

15 авг, 2021, 11:56

он не нужен городу...

Вы у города спрашивали?!! И что Вам ответили?!!! ©



Странное отсутствие логики!!!

Балет нужен, опера нужна, IT-кластер из Lego и Aliexpress нужен...
Без Взрывайло. Сносильникова и Раздражаева обойтись не смогли...

А аэропорт не нужен...

Прямо просится цитата из Калантаряна...

Отправлено спустя 3 минуты 55 секунд:

Fimadron писал(а):

С Днём воздушного флота России, друзья!

Спасибо за поздравление!
Надеюсь на появление воздушного флота России вместо барыжных авиакомпаний...

_________________
А наши не придут... Такое время ныне –
А наши не придут… Все наши – это мы.

Podvig писал(а):

Странное отсутствие логики!!!

Балет нужен, опера нужна, IT-кластер из Lego и Aliexpress нужен..

А кто говорит, что они нужны?

_________________
Те, кто радостно маршируют в строю, получили головной мозг по ошибке, для них и спинного было бы достаточно.(Альберт Эйнштейн)
Чтобы самодержавно господствовать внутри страны, царизм должен был быть более чем непобедимым за её пределами; ему необходимо было непрерывно одерживать победы. (Фридрих Энгельс)

DUSTik писал(а): ↑

15 авг, 2021, 13:14

В августе 2018
В ноябре 2018

Не в последнюю очередь подгадили французские "партнёры" по изготовлению двигателей, не поставляющие запчасти. И понятно, что подгадили не просто так))
Всё это учли. Божатся, что сервис по послепродажному обслуживанию Су-100 налажен и например авиакомпания "Азимут" уже вышла на мировые показатели налёта коммерческих бортов.
Не так давно САМ дал чёткое указание, чтобы не наступили на эти же грабли при запуске в эксплуатацию новых МС-21 и Ил-114.
В любом случае, наверху что-то начали соображать и теперь собственное производство поддерживается государством. Создаются условия, чтобы покупать отечественное было дешевле и выгоднее. Убирают доморощенных гнид-лоббистов, давно кормящихся от Бонига и Эйрбаса и придавивших отечественный авиапром.
По той же схеме сейчас массово строят новый рыболовный флот, так как советский "закончился". Но это уже другая тема...

DUSTik писал(а): ↑

15 авг, 2021, 13:24

Podvig писал(а):

Странное отсутствие логики!!!

Балет нужен, опера нужна, IT-кластер из Lego и Aliexpress нужен..

А кто говорит, что они нужны?

вово

_________________
Navigāre necesse est, vivere non est necesse

DUSTik писал(а): ↑

15 авг, 2021, 13:24

Podvig писал(а):

Странное отсутствие логики!!!

Балет нужен, опера нужна, IT-кластер из Lego и Aliexpress нужен..

А кто говорит, что они нужны?

Сходите посмотрите на грандиозное строительство в кластере "Шапито", растут этажи оперных и балетных апартаментов...
На обновленный "одеколон" установили новые леса для написания матерных слов...

Сельсовет настойчиво демонстрирует, что без Лего и Шапито не обойтись...
Танцюрыст з тризубом понадусэ!



А аэропорт не нужен, некоторые народы довольствуются карго-культом.

_________________
А наши не придут... Такое время ныне –
А наши не придут… Все наши – это мы.

Podvig писал(а):

Сходите посмотрите на грандиозное строительство в кластере "Шапито", растут этажи оперных и балетных апартаментов...
На обновленный "одеколон" установили новые леса для написания матерных слов...

Их строит кто-то из тех, кто отписался этой теме и кто против аэропорта?

Отправлено спустя 3 минуты 57 секунд:

sev_sky писал(а):

Не в последнюю очередь подгадили французские "партнёры" по изготовлению двигателей

Всегда найдутся те, кто виноват.Кстати на МС - 21, пиндосы поставляют некоторую электронику.Видимо они и виноваты в том, что c 2010 года МС выпустили аж 7 штук.Да.. сейчас планируют в ближайшие 20 лет поставить 1000 этих самолётов, но как оно будет, не знает никто.

_________________
Те, кто радостно маршируют в строю, получили головной мозг по ошибке, для них и спинного было бы достаточно.(Альберт Эйнштейн)
Чтобы самодержавно господствовать внутри страны, царизм должен был быть более чем непобедимым за её пределами; ему необходимо было непрерывно одерживать победы. (Фридрих Энгельс)