Sevastopol.info

Сэйнт писал(а):

а я вчера наблюдал картину, как бабушка споткнулась о самокат

DUSTik писал(а):

Не было такого.Нет там пешеходных переходов.

Doctorbrom писал(а): ↑

26 июл, 2020, 16:55

Жанна Д писал(а): ↑

26 июл, 2020, 15:10

verdy писал(а): ↑

26 июл, 2020, 14:58

эта страна бензоколонка не имеет мощностей,знаний и возможности произвести комплектующие для бурения,суда и сопутствующее. Специалисты только есть. О чем вы говорите. Патриотичное сраное величие только. Самокаты даже мля китайские)

В течение трех последних лет объем рынка бурового оборудования и эксплуатации наземных скважин в России составляет 56 миллиардов рублей.
Свыше половины приходится на буровые установки, также крупную долю занимают сегменты верхних приводов и забойных двигателей, а еще 15 миллиардов приходятся на спецтехнику, инструменты и элементы конструкций скважин.

Крупная буровая техника — отечественного производства
В России спрос на большую технику для бурения нефтяных и газовых скважин закрывается почти полностью собственным производством, рассказывают специалисты. Например, «Уралмаш НГО холдинг» поставил в 2018 году заказчикам 18 буровых установок. Компания включает в себя три предприятия, почти полностью обеспечивая буровые установки собственного производства необходимыми деталями и узлами.

Мы на 95% имеем уже все комплектующие российского производства. Есть, конечно, составляющие импортные, но они совершенно малы. Если говорить про 3-4 года назад, то это было 40%,
рассказывает Юрий Карпов, генеральный директор компании «Уралмаш НГО холдинг».

Кустовая буровая установка уральского предприятия способна добраться до нефти и газа в пяти километрах от поверхности. За 500 миллионов рублей заказчик получает целый промышленный комплекс: платформу под моторы, насосы, систему приготовления и очистки бурового раствора, вышку

ССылочку приклейте, пжлст. Любопытно почитать, что там между строк, да заодно и в каталог продукции предприятия глянуть не заср...незамыленным взором
Прошел на сайт. Спецификаций нет. Соответственно, и достоверной информации о происхождении узлов оборудования тоже. Ну-ну, верьте, верьте дальше...

routir писал(а): ↑

14 сен, 2020, 8:12

Самокаты попросят не разгоняться.

Минтранс и ГИБДД подготовили масштабный проект изменений в ПДД.

Блок поправок касается так называемых средств индивидуальной мобильности (СИМ): под этот термин попадут электросамокаты, моноколеса, сегвеи, а также коньки, скейтборды, роликовые коньки и т. д. Ребенок до семи лет может кататься на СИМ по тротуарам, пешеходным дорожкам, в пределах пешеходных зон и только в сопровождении взрослых. Подросток 7–14 лет сможет кататься там же, но один. Дети старше 14 лет смогут пользоваться велосипедными зонами, велополосами, тротуарами, но если их нет, можно будет выезжать на правый край проезжей части или на обочину улицы при условии, что у СИМ есть тормоза, фонарь и катафоты. При совместном движении с пешеходами запрещено разгоняться на СИМ быстрее 20 км/ч. В пьяном виде кататься на электросамокате, сегвее, скейтборде запретят.

Предложения Минтранса уже раскритиковали эксперты Общественной палаты — сейчас готовится письмо в министерство.
«Союз пешеходов», в частности, считает, что на скорости 20 км/ч электросамокат может нанести серьезные увечья пешеходам, а кататься можно только за пределами тротуаров. Замечания, как выяснил “Ъ”, есть и у ГИБДД: там считают, что пользователи коньков, скейтов и других устройств, использующих «мускульную силу человека», должны быть отнесены к пешеходам, как и сейчас, и подчиняться «пешеходным» правилам. В Минтрансе, по сведениям “Ъ”, с этим не согласились: там считают, что на обычном самокате или скейте можно разогнаться достаточно, чтобы сбить человека, поэтому необходимо отрегулировать их движение. Пока ведомствам договориться не удалось (хотя официально в Минтрансе говорят, что «все разногласия урегулированы»), конечное решение примет правительство.

Тем временем ГИБДД тестирует новые методы контроля СИМ. 13 августа инспекторы остановили пьяного жителя Казани Дмитрия Котухова на электросамокате, провели освидетельствование и теперь собираются лишить водительских прав через суд. Сотрудники ДПС исходили из того, что 600-ваттный самокат попадает под категорию «мопед», а значит, Дмитрий Котухов управлял транспортным средством, то есть обязан нести ответственность как водитель, а не как пешеход. Дмитрий Котухов собирается защищаться в суде. Это первый подобный инцидент в России.

@КомменрантЪ

swm писал(а):

Нафиг мне такой самокат, требующий прав

routir писал(а): ↑

14 сен, 2020, 8:12

Самокаты попросят не разгоняться.

Минтранс и ГИБДД подготовили масштабный проект изменений в ПДД.

Блок поправок касается так называемых средств индивидуальной мобильности (СИМ): под этот термин попадут электросамокаты, моноколеса, сегвеи, а также коньки, скейтборды, роликовые коньки и т. д. Ребенок до семи лет может кататься на СИМ по тротуарам, пешеходным дорожкам, в пределах пешеходных зон и только в сопровождении взрослых. Подросток 7–14 лет сможет кататься там же, но один. Дети старше 14 лет смогут пользоваться велосипедными зонами, велополосами, тротуарами, но если их нет, можно будет выезжать на правый край проезжей части или на обочину улицы при условии, что у СИМ есть тормоза, фонарь и катафоты. При совместном движении с пешеходами запрещено разгоняться на СИМ быстрее 20 км/ч. В пьяном виде кататься на электросамокате, сегвее, скейтборде запретят.

swm писал(а):

Нафиг мне такой самокат, требующий прав, я трезвым и на авто домой доеду)))

termiton писал(а): ↑

18 сен, 2020, 18:13

потому что я в трезвом виде боюсь на нём кататься.

verdy писал(а): ↑

19 апр, 2021, 7:20

Пока не вступили новые правила,он может переезжать переход.

verdy писал(а): ↑

19 апр, 2021, 7:20

И консервовод присядет

anhelskaya писал(а):

Самокатчик-то живой остался?

RTP писал(а):

В парке 2 аналогичных перехода