Sevastopol.info

От севастопольской автостанции до инкерманской, не больше по километражу расчитывая от 5км до Инкермана.
Цена в первом случае 45 рублей, во втором 20 рублей. Чем обуславливается цена в 2 раза больше? То что это симферопольский транспорт???
Дайте ответ старожилы!

_________________

Ну кагебе из Аэропорта до Севастополя разница 100 рупий+, чем от жд Симферополя до Севастополя.
Я уже давно ничему не удивляюсь.

_________________
I must be cruel, only to be kind:
Thus bad begins and worse remains behind.
"Аркадич, да ты монстр!" (С) Последние слова моего крестника, которые я от него слышал. Погиб ясно где.

PACER1 писал(а):

Цена в первом случае 45 рублей, во втором 20 рублей.

В первом случае, автобус мягкий, междугородний (транзит, без остановок), во втором городской где, тормозим у каждого столба да и постоять как селедочка можно.
Вы же не спорите, почему в одном поезде, в плацкарте одна цена, в купе и СВ другая. Или на поезде и электричке. Разный уровень комфорта.

_________________
— Сарочка, дорогая, а диалог ещё возможен или ты таки уже однозначно права?

Asha писал(а): ↑

10 сен, 2019, 21:58

PACER1 писал(а):

Цена в первом случае 45 рублей, во втором 20 рублей.

В первом случае, автобус мягкий, междугородний (транзит, без остановок), во втором городской где, тормозим у каждого столба да и постоять как селедочка можно.
Вы же не спорите, почему в одном поезде, в плацкарте одна цена, в купе и СВ другая. Или на поезде и электричке. Разный уровень комфорта.

Что мешает запустить городской транспорт до Инкермана без комфорта, который, не так важен?
Многие добираются до того же места электричкой, которая, дольше и вообще там комфорт желает лучшего. Я имею в виду в город.

_________________

PACER1 писал(а):

От севастопольской автостанции до инкерманской, не больше по километражу расчитывая от 5км до Инкермана.
Цена в первом случае 45 рублей, во втором 20 рублей. Чем обуславливается цена в 2 раза больше?

а если ехать на такси то будет уже в 10 раз больше! ни как не могу понять в чём тут подвох, расстояние одно и тоже
тут нужно было бытовку перевезти, водитель согласился за 2000, я ему в ответ "ну ты в своём уме?" то же расстояние на "топике" 20 рублей
совсем оборзели

PACER1 писал(а):

Что мешает запустить городской транспорт до Инкермана без комфорта, который, не так важен?

Вы что потроллить решили? Сначала вопрос почему разная цена, теперь что мешает? Есть 92 и 3 маршрут, который в 20 мин интервал катается, да еще куча проходящих. Когда нужно в Инкерман, смотрю через приложение где 92 и за 5 минут выхожу.

_________________
— Сарочка, дорогая, а диалог ещё возможен или ты таки уже однозначно права?

Asha писал(а): ↑

09 окт, 2019, 20:12

Вы что потроллить решили? Сначала вопрос почему разная цена, теперь что мешает? Есть 92 и 3 маршрут, который в 20 мин интервал катается, да еще куча проходящих. Когда нужно в Инкерман, смотрю через приложение где 92 и за 5 минут выхожу.

Ну, как я понял, он про автовокзал спрашивал. Раньше 32 маршрут на Севморзавод два раза в день ходил рабочих возил. Но видимо закрыли за ненадобностью, а завод может и сам организовать доставку рабочих. Вон в Авлиту на Северную помнится был их собственный автобус, да и катер ходил из города. А вообще это все риторические вопросы. Я бы к примеру хотел бы чтобы катера чаще ходили, но судя по заполняемости катеров никто их гонять не будет т.к. они полупустые идут.

PACER1 писал(а):

От севастопольской автостанции до инкерманской, не больше по километражу расчитывая от 5км до Инкермана.
Цена в первом случае 45 рублей, во втором 20 рублей. Чем обуславливается цена в 2 раза больше? То что это симферопольский транспорт???

Почему одинаковый километраж? Большой автобус с автовокзала идёт через Ялт.кольцо на Инкерман? Так ему ещё до 5км доехать надо. Вот Вам 20 рубл с автовокзала до 5 км, плюс с 5км до Инкермана 20рубл.

Вообще, стоимость проезда в городском транспорте и межгороде рассчитывается по разному, разные тарифы. Городской маршрут тупо 20рэ/19/17/ по городу вне зависимости от километража /1 остановку проехал или автовокзал-5км/, и является регулируемым государством. Пригородные маршруты считаются тариф на километраж. Межгород тоже тариф на км, но для крымских нашла, для севастопольских не нашла

На междугородные и межрегиональные сообщения тариф за один пассажирокилометр для перевозки пассажиров устанавливается автомобильным перевозчиком.http://krimavtotrans.info/tarify-i-bilety.html

ларсана писал(а): ↑

10 окт, 2019, 11:06

PACER1 писал(а):

От севастопольской автостанции до инкерманской, не больше по километражу расчитывая от 5км до Инкермана.
Цена в первом случае 45 рублей, во втором 20 рублей. Чем обуславливается цена в 2 раза больше? То что это симферопольский транспорт???

Почему одинаковый километраж? Большой автобус с автовокзала идёт через Ялт.кольцо на Инкерман? Так ему ещё до 5км доехать надо. Вот Вам 20 рубл с автовокзала до 5 км, плюс с 5км до Инкермана 20рубл.

Вы смотрели маршрут по Инкерманскому серпантину, на автовокзал Севастополя? Вдоль берега проведите маршрут на карте) Зачем большие автобусы, когда я говорю о Богдановских автобусах на 46 мест кажись.

_________________

PACER1 писал(а):

Вдоль берега проведите маршрут на карте) Зачем большие автобусы, когда я говорю о Богдановских автобусах на 46 мест кажись.

Через Дергачи? Значит у них свой тариф как у межгорода, может так отсекают пассажиров только на участок Ревякина-Северная.

PACER1 писал(а):

Вы смотрели маршрут по Инкерманскому серпантину

Из города в Инкерман по Инкерманскому серпантину вниз, любым автобусам запрещен проезд.
Перед спуском, после поворота на Жидилова стоит знак.
Им можно только когда наоборот вверх, в город.
А в Инкерман они едут только через Сапун гору и к Ялтинскому кольцу.
На карте

_________________
— Сарочка, дорогая, а диалог ещё возможен или ты таки уже однозначно права?