Sevastopol.info

Cepesh писал(а):

Насчет постройки моста в Крым, так он среднестатистическому жителю России из Курска или Екатеринбурга тоже не нужен. Зачем в такие сложные времена на него тратиться? Лучше раздадим пенсионерам, да?

Еще раз.
Крымский мост, кроме геополитического значения (которого у моста на Северную нет и быть не может) ДАЕТ УТРАЧЕННУЮ ПОСЛЕ ССОРЫ С УКРАИНОЙ СУХОПУТНУЮ ВЕТКУ!
Которая у жителей Северной - ЕСТЬ!

Впрочем, если выход с моста/туннеля на Северную будет запроектирован где-то в районе планируемой развязки в "географическом центре города", т.е. Молочка/авторынок - то, возможно, ничего страшного не случится. Да, трафик вырастет, но к коллапсу на центральном кольце не приведет.

Sevastopus писал(а):

Впрочем, если выход с моста/туннеля на Северную будет запроектирован где-то в районе планируемой развязки в "географическом центре города", т.е. Молочка/авторынок - то, возможно, ничего страшного не случится. Да, трафик вырастет, но к коллапсу на центральном кольце не приведет.

А уже определились, где будет вход и выход из туннеля? Может въезд сделают в Голландии, выезд в районе пл. Ластовая? В любом случае не нам это решать.

Cepesh писал(а):

выезд в районе пл. Ластовая?

Тогда жители Северной ничего не выиграют по сравнению с объездом.
То же самое время и то же самое топливо они сожгут в масштабной пробке с Корабелки до вокзалов.
Ну, разве что, те, у кого работа как раз на Корабелке. Но тогда уж проще переехать. Разница в цене недвижки между этими двумя районами минимальна.

Ради интереса, быстренько промерял.
Сейчас, чтобы добраться с Богданова/поворот на Качу до, к примеру, Правительства Севастополя на Ленина надо проделать маршрут в 27 км (ч/з Инкерман-Лабораторное ш.)
Если въезд в тоннель будет в районе вышеупомянутого поворота, а выход - в р-не авторынка (более-менее, ИМХО, приемлемое решение), то длина маршрута составит около 17 км.

polly4 писал(а):

ероятность восстановления прибыльного производства-1%
Вероятность супер-распила бюджетных ср-в в процессе проектирования , разработки проекта и самого строительства туннеле-моста -99%
Вопрос: у какого процесса больше лоббистов?

Следуя вашей логике не распилят на тонеле то распилят где нибудь в другом месте, а так хоть тонель после таких распилов останется, на фоне расходов на Крымский мост и автодорогу Таврида, тонель стоит незначительные деньги, уж не говоря про расходы на мост или тунель на Сахалин который судя по всему после завершения Крымского моста будет новой стройкой века. При том что всё население Сахалина меньше чем Севастополя

Отправлено спустя 6 минут 28 секунд:

Sevastopus писал(а):

Конечно, НУЖЕН!
От Г.Петрова на Пожарова......

Читая этут тему всё больше убеждаюсь что Жители Южной стороны жителей Северной стороны за жителей города не считают, от чего здесь и столько криков зачем на Северную лучше мне сортир почините )))

А зря появление ещё одного выезда из города рагрузит существующие, и военным упростит логистику между воинскими частями.

В свете экономической ситуации и перспектив, в транспортный переход через бухту верится с трудом.
Будем смотреть.

По итогам конкурса, проводившегося департаментом транспорта Севастополя, определена компания, которая разработает технико–экономическое обоснование транспортного перехода с северной стороны города на южную. Эту работу доверят акционерному обществу «УСК Мост», оно за свои услуги получит 29,75 миллиона рублей. (форпост)

awas писал(а):

оно за свои услуги получит 29,75 миллиона рублей.

"Циркулярка" заработала. Распил начался. Всё по плану.

Отправлено спустя 2 минуты 27 секунд:

awas писал(а): ↑

17 дек, 2017, 20:23

По итогам конкурса, проводившегося департаментом транспорта Севастополя, определена компания, которая разработает технико–экономическое обоснование транспортного перехода с северной стороны города на южную. Эту работу доверят акционерному обществу «УСК Мост», оно за свои услуги получит 29,75 миллиона рублей. (форпост)

Устарело немного, см. начало предыдущей страницы.
Там и ссылка есть, продублирую

Sevastopus писал(а):

Там и ссылка есть, продублирую

Зачем давать ссылку на сайт, доступ к которому запрещён? (Правда непонятно, почему)
Не все умеют VPN использовать (запрещённый в РФ).

ТИША писал(а): ↑

17 дек, 2017, 22:29

Sevastopus писал(а):

Там и ссылка есть, продублирую

Зачем давать ссылку на сайт, доступ к которому запрещён? (Правда непонятно, почему)
Не все умеют VPN использовать (запрещённый в РФ).

Не знаю, у меня спокойно открывается без всяких VPNов. Провайдер Севстар.

Sevastopus писал(а):

Чего нет у жителей Северной, что есть у жителей Севастополя?

Вспомнилось, как больного, с трудом передвигающегося отца везли "по скорой" на катерке с высадкой на Графской и дальнейшим ожиданием кареты до первой горбольницы на декабрьском ветру. Ну, про детские кружки там или супермаркеты даже упоминать не буду.

Sevastopus писал(а): ↑

18 дек, 2017, 7:11

ТИША писал(а): ↑

17 дек, 2017, 22:29

Sevastopus писал(а):

Там и ссылка есть, продублирую

Зачем давать ссылку на сайт, доступ к которому запрещён? (Правда непонятно, почему)
Не все умеют VPN использовать (запрещённый в РФ).

Не знаю, у меня спокойно открывается без всяких VPNов. Провайдер Севстар.

Через 3g МТС тоже все работает. Одно не понятно - что за укроресурс такой?

_________________

Cepesh писал(а):

Исходя из этой логики и мост в Крым строить не нужно. Ведь процент россиян, которым он нужен не такой большой, сопостовим с процентом севастопольцев, которым нужен туннель.

Что то Вас несёт в космические дали. При чём тут мост в Крым 20 км. и пешеходный мостик на Северную?
Может Вам катера купить, которые будут не боятся редких штормов?

Ойген писал(а): ↑

20 дек, 2017, 12:05

Может Вам катера купить, которые будут не боятся редких штормов?

Да, а такие есть?

Doctorbrom писал(а):

Если городами и страной рулят идиоты и ворье, все эти мосты с тоннелями для "спасения" от двадцатикилометровых объездов и способствующие генерации новых пробок нужны населению примерно как покойнику роскошный склеп вместо удобной квартиры при жизни.

Золотые слова, Doctorbrom.

Дя желающих узнать.
Из Казачьей бухты на ул. Жидилова 20 км.
Из Камышей до Троицкой 25 км.
С Шевченко до Ушакова 8 км, а до Горпишенко 15 км.
С Лётчиков до Северной 35 км.
КУДА ЕЩЁ МОСТЫ СТРОИТЬ БУДЕМ ???
Может пряма с Парка Победы понтонный мост на Качу?
А из Казачки по морю быстрее значительно в Балаклаву.

Отправлено спустя 2 минуты 6 секунд:

Ondroid писал(а):

Если интернетик доступен местным слабоумным идиотам, то это никак не значит, что Городу Севастополю не нужен тоннель.
И это хорошо...

Тоннелей в городе достаточно. В каждом холме. Даже в Балаклаве.

Отправлено спустя 8 минут 26 секунд:

Neil писал(а):

В свете экономической ситуации и перспектив, в транспортный переход через бухту верится с трудом.
Будем смотреть.

Кто работает за границей из Севастополя экономическая ситуация очень в перспективе.
И жильё и работа и семья и дети.

Отправлено спустя 11 минут 3 секунды:

ArtVid писал(а):

Да, а такие есть?

Есть. В Стамбуле ходят.

Ойген писал(а):

А из Казачки по морю быстрее значительно в Балаклаву.

Более того, наличие еще 3-4 катерных маршрута (со стороны Сев в остальные бухты) существенно разгрузили бы общ транспорт и дороги в целом, но.. шторма...Никуда от них не деться.
Интересно, где все-таки решат сделать вход-выход. Там , где нет жилых районов- там военные, их не потеснить

_________________
Люди пьют не для того, чтобы найти ответы, а для того, чтобы забыть вопросы © С.Дж.Тюдор
Чем ближе крах империи, тем безумнее её законы © Цицерон

polly4 писал(а):

Интересно, где все-таки решат сделать вход-выход. Там , где нет жилых районов- там военные, их не потеснить

Если проэктик пробивает сам, а строить его будут друзья самого, то возможно всё

viRUS писал(а):

то возможно всё

Вряд ли, первых едят слабейших, явно не МО.

ларсана писал(а):

Вряд ли, первых едят слабейших, явно не МО.

МО подвинуть проще всего, дал приказ о том чтобы лишнии териитории освободить и МО подвинулось, в обмен на бюджет для перенова ВЧ куда нибудь в другое место. С остальными надо кучу формальностей проходить.

viRUS писал(а):

МО подвинуть проще всего, дал приказ о том чтобы лишнии териитории освободить и МО подвинулось, в обмен на бюджет для перенова ВЧ куда нибудь в другое место.

так МО и подвинуло в/ч куда-нибудь. В светлое "куда-нибудь" только граждан посылают во имя развития города.

Ойген писал(а): ↑

20 дек, 2017, 12:05

Может Вам катера купить, которые будут не боятся редких штормов?

Ну шторма у нас нередки...
А что, катера такие есть?)))

_________________

ларсана писал(а):

так МО и подвинуло в/ч куда-нибудь. В светлое "куда-нибудь" только граждан посылают во имя развития города.

Вообще после 2014 у МО открываются светлые перспективы, оптимизации расходов, потому как теперь только лишь одним Севастополем оно теперь не ограничено, особенно если учесть что Крымская ВМБ, где содержание одного военно слежещего стоит дешевле, на Дон Узлаве стоит пустая после сваливания от туда ВМСУ. И про Новоросийск забывать не стоит который к 2018 обещают таки достроить. Идеи о сокращении расходов и осваивании бюджетов для перезда уже давно будоражат умы в МО.

viRUS писал(а):

дал приказ о том чтобы лишнии териитории освободить и МО подвинулось,

ага, так и будет

_________________
Люди пьют не для того, чтобы найти ответы, а для того, чтобы забыть вопросы © С.Дж.Тюдор
Чем ближе крах империи, тем безумнее её законы © Цицерон

polly4 писал(а):

ага, так и будет

Аполитично рассуждаете(с)

Вот если просто сносить дома, то никакой движухи не будет, придётся выплачивать какую никакую но компенсцию и всё. А если устроивать переезд ВЧ, то это сначала осваиваем бюджет на вывоз имущества. потом бюджет на осбустройство на новом месте, потом устранение недочётов при перерезде , закупке "потреянного" оборудования при перезеде и дальше этот праздник будет длится годами, оживляя живительной фин рекой МО и структуры близкие к нему Где ж ваша комерческая жилка то, в МО не дураки сидят, любая движуха в пределах разумного им выгодна.

Sotnykov писал(а): ↑

20 дек, 2017, 13:35

А что, катера такие есть?)))

Я уже задавал этот вопрос. Сарказма не поняли, сказали что в Стамбуле, ага