Нужны ли Севастополю вело дорожки?

[SevAllegro]

Если кто заметил, то каждое лето всё больше становится велосипедистов на улицах нашего города, многие с трудом помещаются на узких участках дорог вместе с машинами и вынуждены мешаться пешеходам, к сожалению на форуме нет формы для создания опросов, предлагаю высказываться в удобной для вас форме
Смертельных проблем я вижу сейчас две:
1) узкие дороги кое где
2) Опасность обгона автобусов возле остановок маршруток

[Морд_Сит]

У нас не такое количество народу на великах гоняет. чтоб велодорожки делать.
Велодорожки у нас = обычной дороге для машин. У самой велосипед есть..

[Ада]

[quote="SevAllegro"]
Смертельных проблем я вижу сейчас две:
3. Велосипедисты не знают ПДД (многие, не все!)
4. Хамское поведение водителей машин (не всех, и не многих!)
5. Отвратительное состояние обочин. Особенно "радуют" ливневые решетки с продольным расположением ребер.

[intrepid]

Севастополь с его горками - не велосипедный город. Вряд ли количество велосипедистов в Севастополе станет достаточно большим чтобы сделать строительство дорожек оправданным.

[Ада]

intrepid писал(а):

Севастополь с его горками - не велосипедный город.

Севастополь с его климатом самый велосипедный город! Езжу более 30 лет, в том числе и на работу.

[TanyaR]

Морд_Сит писал(а):

У нас не такое количество народу на великах гоняет. чтоб велодорожки делать.
Велодорожки у нас = обычной дороге для машин. У самой велосипед есть..

Мне кажется, что у нас не так много дорожек, чтобы гонять на великах. Я бы тоже ездила, только где?

[Ayup-han9]

Был в Белграде (Сербия)... Город величиной с Севастополь. Очень много велодорожек. Во всех парках обязательны.

[Faiton]

дороги не могут отремонтировать .. какие дорожки

[TanyaR]

Ayup-han9 писал(а):

Был в Белграде (Сербия)... Город величиной с Севастополь. Очень много велодорожек. Во всех парках обязательны.

Так у нас парков нет уже)))

[ClavDiy]

Пешеходам небезопасно (не всегда) дорогу перейти, не то что ехать на велосипеде. Сам езжу на велосипеде по проезжей части, с Камышовой в парк Победы. По теме: конечно нужны, но, это всё несбыточно.

[Kuzmich]

Велодорожки будут на земле, её нужно под них выделить, посчитав общую площадь земли под проект(неважно где она) у депутатов сработает их простейший рефлекс выраженный двумя словами "хочу", "дай". Они ещё слишком маленькие для реализации подобных проектов.

[PASSAT]

На велосипедах лучше всего рассекать по Амстердаму -
велосипедный паркинг около центрального вокзала Амстердама -

Гламурные голландки на розовых великах -

[047]

Необходимо сознание поднять хотя бы как у людей как в Амстердаме, полностью дороги перестраивать,- расширять проезжую часть, переносить тротуары и зеленые насаждения. И то и другое было бы неплохо, вот только второе без первого мало что даст. А в сложившихся исторических реалиях нереально ни первое ни второе...

[Paxa]

SevAllegro писал(а):

Если кто заметил, то каждое лето всё больше становится велосипедистов на улицах нашего города

не заметил

[FlyFish]

Как потеплеет, на трассе Севастополь -Ялта велосипедисты, весь трафик тормозят.
Эти чемпионы, на обочину не съедут. Норовят на встречу выдавить, когда пытаешься их объехать. Им везде Амстердам…

[Sevar7867]

Дело опять-таки в культуру упирается, в основном. И перекликается эта тема с соседней - отдых, цены. Власти своим решением могут создать предпосылки для развития велотуризма в целом и дорожек в частности. Климат тут совершенно не помеха, ширина дорог - тоже решаемо. Но главное - культура и понимание (осознание, точнее). Ниже несколько фото из Швеции. Гид нас сразу предупредил: не вздумайте переться на красный (зеленый) для велодорожек, любое столкновение с велосипедистом вне перехода обернется для вас судом. Мой начальник тут как-то на днях вспоминал, кстати, как в Стокгольме "нос к носу" столкнулся с министром (звучная фамилия Карлсон), ехавшим на велике по делам, с портфелем на багажнике...
У Дворца в Стокгольме (слева видна обособленная полоса для велосипедистов)

Там же, видно знаки

Вариант на пешеходной дорожке

Знак на пешеходной улице (улица Королевы, Стокгольм)

Упсала, там вообще "велорай", стоянки везде

Если будут условия - многие спокойно пересядут на велосипеды, и детей спокойно отпускать можно. Но... 1.Власть (решение, понимание важности)
2. Культура (взаимоуважение, понимание ответственности)
Пока этого не будет - пустой звук.

[Tourist]

Морд_Сит писал(а):

У нас не такое количество народу на великах гоняет. чтоб велодорожки делать.
Велодорожки у нас = обычной дороге для машин. У самой велосипед есть..

А никто не задумался, что люди потому и не ездят на велосипедах, что в наших условиях - это экстрим, связанный с риском для жизни. Не пробовали на велосипеде проехать, скажем, из Стрелки на Корабелку, или из Центра до Летчиков? Пусть я лучше заплачу гипотетический штраф за езду по тротуару, чем сам окажусь под колесами.
Я больше, чем уверен, что половина города запросто пересела бы на велосипеды, если бы для этого создали все условия. Сам готов поставить железного коня в гараж и крутить педали.

[AlexFatyeev]

В Киеве поступили с этии проще. Взяли и так узкие тротуары, разделили на 2 части. Одну часть - около метра, пешеходам, остаток - лысапедистам. Сопровождалось это все радостным пиаром по ТВ.
У нас могут сделать только так.

[Tourist]

Да наши дороги запросто позволяют выделить 2 метра для велодорожек в обоих направлениях. Только столбиками огородить от остальной проезжей части (а лучше железобетонными плитами)

[Paxa]

Tourist писал(а):

Я больше, чем уверен, что половина города запросто пересела бы на велосипеды, если бы для этого создали все условия. Сам готов поставить железного коня в гараж и крутить педали.

чтобы население пересело на велики, город должен быть равнинным. Для Севастополя велики не актуальны....до работы добираться 2 часа, при этом весь мокрый как тряпка, грязный и вонючий. кому такое надо?

[Sotnykov]

Tourist писал(а):

Да наши дороги запросто позволяют выделить 2 метра для велодорожек в обоих направлениях. Только столбиками огородить от остальной проезжей части (а лучше железобетонными плитами)

и тогда наступит транспортный коллапс... особенно летом. т.к. дороги у нас и так узкие... даже так вот, с ходу, и не припомню участки дорог, где выделение 4х метров дороги(а даже и двух) не привело бы к пробкам...

[PUSHKIN]

AlexFatyeev писал(а):

Взяли и так узкие тротуары, разделили на 2 части.

у нас тротуары не везде что делить-то?

[AlexFatyeev]

Гертруда Елкова писал(а):

не. ну доехали до работы. ладно, а куда их ставить? сопрут ведь.

Ну на работе, в идеале, должен быть душ еще.. лето.. оно жаркое

PUSHKIN писал(а):

у нас тротуары не везде что делить-то?

Выживет сильнейший

А вообще, да, проблема актуальная. Думаю, много бы людей пересело бы на велики.

[047]

AlexFatyeev
Это венгро-румынский вариант. Они те еще гейропийцы -
все через ж... На Наших Севастопольских тротуарах такой фокус не пройдет (надеюсь)
У мну 30 км\ч средняя по городу(не МТВ). По тротуарам желания ездить совсем нет. Опасно для жизни как своей так и особенно пешеходов...

[Sotnykov]

AlexFatyeev писал(а):

А вообще, да, проблема актуальная. Думаю, много бы людей пересело бы на велики.

уже писали: горы! горки! спуски-подъемы. немалый процент велосипедистов в европе - люди пенсионного возраста. ну или предпенсионного. не думаю я, что им в кайф по горам ездить... ну и не маловажный вопрос - эстетический. наши девушки привыкли хорошо пахнуть и аккуратно выглядеть(а последнее время и мужчины этим не брезгуют), а велосипед этому не способствует. так что врядли. да и других проблем хватает. вон, даже тротуары не везде...