Альтернативный транспорт для перемещения по городу: общая тема

[constant_sev]

Всем привет!
Думаю пора создать общую тему, для тех кто готов отказаться от машины для перемещения по городу, но не очень хочет пользоваться общественным транспортом.
Предлагаю в этой теме общаться велосипедистам, самокатчикам, тем кто ездит на гироскутерах, моноколесах и т.д.
Делимся новостями, лайфхаками, маршрутами и т.д.

[WildWolf]

constant_sev писал(а): ↑

06 июн, 2019, 10:46

Предлагаю в этой теме общаться велосипедистам, самокатчикам, тем кто ездит на гироскутерах, моноколесах и т.д.

=потенциальным клиентам приемного покоя травматологий.
Игрушки для катания по паркам, не более. Тема такая уже есть.
На этих поделках на автодороги лучше не соваться, это не транспортные средства, и это даже не близко альтернатива общественному транспорту. А велодорожек у нас нет, поэтому лучше начать с обращения к руководству города об их устройстве. Человек - не кошка, девяти жизней не дано.

[constant_sev]

WildWolf писал(а): ↑

06 июн, 2019, 11:12

constant_sev писал(а): ↑

06 июн, 2019, 10:46

Предлагаю в этой теме общаться велосипедистам, самокатчикам, тем кто ездит на гироскутерах, моноколесах и т.д.

=потенциальным клиентам приемного покоя травматологий.
Игрушки для катания по паркам, не более. Тема такая уже есть.
На этих поделках на автодороги лучше не соваться, это не транспортные средства, и это даже не близко альтернатива общественному транспорту. А велодорожек у нас нет, поэтому лучше начать с обращения к руководству города об их устройстве. Человек - не кошка, девяти жизней не дано.

дайте ссылку на тему? многолюдей на таком транспорте передвигается на значительные расстояния. если вы не в курсе.
я не призываю ехать по дороге, много где можно дворами проехать

[rtr]

Ногами ходите. По городу, до любого места можно дойти за пол-часа, а с Лётчиков на Победу на велике только отважный поедет, так что троллейбус или топик

[constant_sev]

rtr писал(а): ↑

06 июн, 2019, 13:08

Ногами ходите. По городу, до любого места можно дойти за пол-часа, а с Лётчиков на Победу на велике только отважный поедет, так что троллейбус или топик

С Шевченко на Остряки осилил)
Велосипед быстрее ног!

[Nikolos_siti]

rtr писал(а):

Ногами ходите. По городу, до любого места можно дойти за пол-часа, а с Лётчиков на Победу на велике только отважный поедет, так что троллейбус или топик
[/quot]
с камышей на победу 1 час 35 минут. на велике. Иной раз, особенно в час пик на 109 можно дольше ехать...

[constant_sev]

Nikolos_siti писал(а): ↑

06 июн, 2019, 14:15

rtr писал(а):

Ногами ходите. По городу, до любого места можно дойти за пол-часа, а с Лётчиков на Победу на велике только отважный поедет, так что троллейбус или топик
[/quot]
с камышей на победу 1 час 35 минут. на велике. Иной раз, особенно в час пик на 109 можно дольше ехать...

да и по району дворами бывает быстрее чем на машине по дороге

[прокурор]

viewtopic.php?f=1&t=1399367&start=100

[[MiLaNa]]

rtr писал(а):

а с Лётчиков на Победу на велике только отважный поедет

Звучит как вызов

[МЁДВЁДЬ]

Да, ездить становится все труднее. Однако, не настолько чтобы пересаживаться на велосипед.
Это подойдёт только тому, кто курсирует в пределах города, даже в пределах района.

[Comrade]

На своем опыте убедился, что лучший альтернативный транспорт - свои две
Каждый день хожу на работу пешком примерно 5-5.5 км в одну сторону (Проспект Гагарина - Проспект Нахимова), на дорогу уходит 1 час +/- 5 минут. На транспорте, конечно, быстрее, но зато насколько полезнее для здоровья пешая прогулка! Особенно, учитывая в целом сидячую работу.
В итоге на расстояния до 6 км транспорт рассматриваю только как крайний вариант, на случай опоздания.
А вот велосипеды и самокаты у нас в городе, ИМХО, вообще бессмысленны по причине полной отсутствия инфраструктуры и неподходящего рельефа. С электродвигателями еще может быть, а на мускульной силе - ну нафиг! Коллега периодически приезжает на работу на велике, так человек мокрый как кошеня.

[ramzay]

Езжу на работу на электровелосипеде. Всё бы ничего, но по моему маршруту правый край проезжей части в отвратительном состоянии. На машине с нормальной подвеской это не критично, а вот на велосипеде чувствуется очень сильно. Потому, что бы не переть посередине дороги приходится ездить по тротуарам. Хорошо тротуары в этом месте почти пустые. А вообще инфраструктура в городе остаётся отвратительной. Велодорожек ноль, тротуары местами очень так себе, автодороги крайне узкие и тесные.

[ТИША]

В Севастополе альтернативы жоповозкам и общественному транспорту нет и в скором времени не предвидится.
Тротуаров нет вдоль большинства межрайонных дорог. А те, что есть через каждые 10-50 метров имеют на своём теле яму, траншею или бордюр.
Значит самокаты, ролики и гироскутера отпадают.
Велодорожки строить негде. Ширина дорог не позволяет. А ехать по проезжей части можно далеко не везде. Велосипеды в 90% случаев парковать негде.
Если 30 лет назад я за 45 минут от Малашки до дикой Омеги на велосипеде доезжал, то сейчас не рискну. И не физическая форма и возраст тому виной.
Рельеф местности элементарно не позволяет использовать велосипед для поездки на работу на расстояние больше 2-3 км. На работе должны быть условия для того, что бы после поездки привести себя в надлежащий вид.
Цены на электровелосипеды совсем не гуманные. От 50000 до 100ххх рублей.
За эти деньги вполне себе автомобиль можно прикупить. И получить почти всепогодное средство передвижения.

[ларсана]

Машины потонули в районе вокзала, в луже Новуса/Победа, тралы тоже стоят, проехать лужи не могут. Спасут нас самокаты и плащ-палатка. А в горку Корабелки самокат самое то.

[constant_sev]

[MiLaNa] писал(а): ↑

07 июн, 2019, 0:08

rtr писал(а):

а с Лётчиков на Победу на велике только отважный поедет

Звучит как вызов

есть знакомый, который так ездит, но таких единицы

Отправлено спустя 2 минуты 59 секунд:

МЁДВЁДЬ писал(а): ↑

07 июн, 2019, 7:21

Да, ездить становится все труднее. Однако, не настолько чтобы пересаживаться на велосипед.
Это подойдёт только тому, кто курсирует в пределах города, даже в пределах района.

Ездить становиться труднее, а предпосылок, что станет легче не видно, может если рокаду сделают, но это не скоро

Отправлено спустя 7 минут 11 секунд:

Comrade писал(а): ↑

07 июн, 2019, 7:48

На своем опыте убедился, что лучший альтернативный транспорт - свои две
Каждый день хожу на работу пешком примерно 5-5.5 км в одну сторону (Проспект Гагарина - Проспект Нахимова), на дорогу уходит 1 час +/- 5 минут. На транспорте, конечно, быстрее, но зато насколько полезнее для здоровья пешая прогулка! Особенно, учитывая в целом сидячую работу.
В итоге на расстояния до 6 км транспорт рассматриваю только как крайний вариант, на случай опоздания.
А вот велосипеды и самокаты у нас в городе, ИМХО, вообще бессмысленны по причине полной отсутствия инфраструктуры и неподходящего рельефа. С электродвигателями еще может быть, а на мускульной силе - ну нафиг! Коллега периодически приезжает на работу на велике, так человек мокрый как кошеня.

Надо повышать технику катания, оптимизировать маршрут. Можно кататься спокойно, тогда и потеть меньше придется.
А электро - это тема, хотелось бы услышать отзывы людей, кто на электро катает

Отправлено спустя 19 минут 8 секунд:

ramzay писал(а): ↑

07 июн, 2019, 7:53

Езжу на работу на электровелосипеде. Всё бы ничего, но по моему маршруту правый край проезжей части в отвратительном состоянии. На машине с нормальной подвеской это не критично, а вот на велосипеде чувствуется очень сильно. Потому, что бы не переть посередине дороги приходится ездить по тротуарам. Хорошо тротуары в этом месте почти пустые. А вообще инфраструктура в городе остаётся отвратительной. Велодорожек ноль, тротуары местами очень так себе, автодороги крайне узкие и тесные.

Я с ребенком тоже по тротуарам катаю, люди вроде спокойно относятся, но это пока велосипедистов мало

Отправлено спустя 21 минуту 52 секунды:

ТИША писал(а): ↑

07 июн, 2019, 9:43

В Севастополе альтернативы жоповозкам и общественному транспорту нет и в скором времени не предвидится.
Тротуаров нет вдоль большинства межрайонных дорог. А те, что есть через каждые 10-50 метров имеют на своём теле яму, траншею или бордюр.
Значит самокаты, ролики и гироскутера отпадают.
Велодорожки строить негде. Ширина дорог не позволяет. А ехать по проезжей части можно далеко не везде. Велосипеды в 90% случаев парковать негде.
Если 30 лет назад я за 45 минут от Малашки до дикой Омеги на велосипеде доезжал, то сейчас не рискну. И не физическая форма и возраст тому виной.
Рельеф местности элементарно не позволяет использовать велосипед для поездки на работу на расстояние больше 2-3 км. На работе должны быть условия для того, что бы после поездки привести себя в надлежащий вид.
Цены на электровелосипеды совсем не гуманные. От 50000 до 100ххх рублей.
За эти деньги вполне себе автомобиль можно прикупить. И получить почти всепогодное средство передвижения.

Тиша все так, но для машин места скоро совсем не хватит.

Отправлено спустя 5 часов 50 минут 3 секунды:
Re: Альтернативный транспорт для перемещения по городу: общая тема
А велик утопить не так дорого как машину!
А если серьезно терпения и удачи всем, кто пострадал от разгула стихии сегодня!

[SevRay]

WildWolf писал(а):

На этих поделках на автодороги лучше не соваться, это не транспортные средства, и это даже не близко альтернатива общественному транспорту.

Скоро только на таком и можно будет перемещаться по городу все остальные будут тупить в пробках...

[Семен Р.]

Я уже много лет мечтаю о том чтобы добираться на работу не используя общественный транспорт, и много думал и гуглил на эту тему. У нас много факторов, которые делают город малопригодным для чего-то отличного от автомобиля как личного транспорта.

- город на берегу моря да еще огибает бухты, т.е. тут расстояния больше чем в городах со сравнимой численностью населения. Просто из-за того, что город исторически не мог разрастаться во все стороны равномерно.

- рельеф, который не дает не тренированному человеку проехать туда и обратно не измотавшись. Особенно летом, когда дикая влажность и потеть практически бесполезно.

- оживленное движение и узкие дороги. Дороги стали лучше чем при Украине, но плотность трафика такова, что ехать в центр города по дороге можно более менее только ночью, по этой же причине ездить по городу не комфортно даже на мопеде.

- отсутствие даже тротуаров между некоторыми районами города, только грунтовые обочины

- погода, сильные ветра круглый год, сильная влажность летом. Либо тебя продувает, либо ты приезжаешь потный на работу.

- неготовность инфраструктуры и мест работы. Даже там где велосипед можно пристегнуть, я бы не решился его оставить. В маленьких офисах часто банально нет места чтобы поставить велосипед, а договариваться с охраной тот еще гемор.

Таким образом если вы живете на Жидилова, а работаете/учитесь в стрелке, то вам придется покрывать расстояние в 10-15 км в одну сторону. И на разных участках этого маршрута будут проблемы или с обычной дорогой или с тротуарами. Про людей ездящих на работу из Балаклавы и Инкермана я вообще молчу, по тем маршрутам только велогонщиков тренировать на выносливость. Да даже фиолент соединен с городом однополосной дорогой без тротуаров, из-за чего после каждого дождя народ массово ходит пешком по проезжей части.

Во всем мире сейчас происходит бум на персональный транспорт. Но к сожалению то что применимо для многих других городов, даже с худшими чем у нас дорогами, у нас не будет настолько же практично. И я искренне завидую людям, которым повезло с работой и жильем в таких местах, куда можно добраться на любимом велосипеде или самокате. Но к сожалению у нас пока и правда практичней купить раздолбаный жигуль и возиться с ним, чем электровелосипед за сравнимые деньги.

Возможно эта проблема во многом решаема даже малой кровью - созданием веломаршрутов с хорошим покрытием хотя бы между районами. Они не должны быть привязаны к уже имеющимся дорогам, а ставить своей целью исключительно создание максимально коротких маршрутов для пешеходов и велосипедистов между основными районами города. Но это нужно сесть и ооочень хорошо продумать, а не как с генпланом. Это позволило хотя бы сделать город условно пригодным для электросамокатов и моноколес.

А пока все остается как есть вопрос альтернативного транспорта в Севастополе надо ставить по-другому. Применим ли альтернативный транспорт на ваших основных маршрутах. Потому что отвечая в общем можно с уверенностью сказать, что в данный момент Севастополь не приспособлен для альтернативного транспорта для перемещения между двумя точками взятыми наобум. Даже если это точки в черте города.

[more-34]

Пожалуй, лучше, чем Семен Р. сказал и не скажешь.
Альтернативный транспорт он зачем? Для разгрузки дорог ? Для скорости доставки себя к месту назначения? Или эта тема создана для «прощупывания» очередной стартапной идеи?
Разгрузить дороги от личных авто серии «я один везу себя» может только отлаженная работа ОТ: расписание с точностью до секунды, новые тралы ( автобусы, маршрутки) с работающими кондиционерами. Вопрос о стоимости проезда остаётся открытым, но сейчас не об этом.
Центр можно разгрузить , пустив по кольцу Ленина-Нахимова-Б. Морская один специальный маршрут электротранспорта . Но опять-такие без парковок в р-не Восставших- Ушакова не обойтись.
Да и привычки должны измениться, сложившееся за десятилетия.
А на личных электро- и вело-колесах удобно только внутри районов, но не между ними. Причины уже описаны выше

[RTP]

Было время. 109й топик от Юмашки до своей конечной за 35 минут пробивал.
Я еще удивился, чо так бытсро. Можно было дойти до Новой Линии, там поглазеть и вернуться на конечную, не сильно потеряв во времени.


Так что там с самокатами?
Весной смотрел ценник, кажется 100р за 15 минут или 150 выходило.
Вообще не вариант для центра.

[SevRay]

RTP писал(а):

Так что там с самокатами?
Весной смотрел ценник, кажется 100р за 15 минут или 150 выходило.
Вообще не вариант для центра.

Самокаты нада производить и продавать массово, а не покупать у Китая и устраивать обдиралово с прокатом.

[constant_sev]

Тема создана для того, чтобы пообщаться с единомышленниками, возможно узнать что то новое.
Велик купил чисто случайно, покупали ребенку, а он сказал, что хочет, чтобы я себе тоже купил, потому что он хочет кататься со мной.

Сегодня с завистью смотрел на велосипедистов, которые ехали мимо меня стоящего в пробке, но я с семьей ехал на авиа шоу.
Сначала начал катать понемногу, потом дальше и дальше. Со временем оказалось, что горки, которые раньше казались неподъемными, теперь берутся на раз.
А год назад я получил права категории А и начал ездить на моте - очень удобно и не так страшно, как казалось в начале.
Сейчас думаю об электро мотоцикле, но дорого, а велосипед с электромотором не впечатляет.

[SevRay]

constant_sev писал(а):

Сейчас думаю об электро мотоцикле, но дорого, а велосипед с электромотором не впечатляет.

Я катался на электробайке.... Перемещение своей ж-пы не только удобно не еще и в кайф...
Проблема только что сейчас из предложений либо китайское г-но, либо адски дорого.

[vetal-2]

constant_sev писал(а): ↑

08 июн, 2019, 23:50

Сейчас думаю об электро мотоцикле, но дорого, а велосипед с электромотором не впечатляет.

Может вот этот велосипед с электромотором впечатлит:



"Электровелосипед" на повседневе обходит мот. 250 куб. с легкостью, а на макс. мотор способен разогнать до 100 км/ч за 6 сек. Отличный вариант для города

[babay]

vetal-2
Поглядел ролик. Чтобы на такой скорости ездить по городу, надо иметь хорошие тормоза и то, что щаз называют "скилл". Ну, ещё неплохо бы хоть какую-то защиту, а то у чертей даже шлемов нет. как сказал редактор одного польского мотожурнала: "аудитория [спорящих о необходимости шлема] разделилась на 2 части- тех, кто уже ездил быстрее 60 км/ч, и тех, кто ещё не пробовал"©
А вообще да, за лёгкими эл.мотоциклами/скутерами- будущее данного вопроса.

Отправлено спустя 8 минут 52 секунды:
Семен Р.
Позвольте не согласиться! Я езжу круглый год на обычном мотоцикле, и это куда удобнее, чем на автомобиле (тоже имеется), тем более на "раздолбаном жигуле". На а/м выезжаю только в случае крайней необходимости- много инструментов везти, либо тёщу в супермаркет. После этих выездов ещё пару дней приходят мысли о необходимости уничтожения человечества

[constant_sev]

Интересный аппарат в ролике, есть о чем думать.
babay
Тоже выбираю мотоцикл, если не надо семейство везти куда то, а в пробках плачу горючими слезами, глядя как двухколесные прошивают пробки)