Sevastopol.info

Eltigen писал(а):

И если бы не пандемия

Если бы не пандемия и закрытие большинства загран тур направлений, не было бы никаких рекордов, не найдётся столько фантов и ностальгирующих по молодости в советском Крыму в РФ, и становится таких будет меньше со временем.

Eltigen писал(а):

Маршруток в современном городе 21 века быть не должно по определению

Даже на тралике было бы быстрее

Eltigen писал(а):

Катер зависит от погоды, от закрытия рейда, т.п. Ничего надёжнее и удобнее рельсового транспорта нет. При должной реализации такового, конечно.

Ничего удобнее автодорожного моста не было бы, но его пока отложили, а закрытый рейд раз в год не страшно

viRUS писал(а):

Если бы не пандемия и закрытие большинства загран тур направлений, не было бы никаких рекордов

Я вам про 2019 год говорю. Поток в Крым побил рекордный постсоветский год. При открытых Турциях-Египтах.

viRUS писал(а):

не найдётся столько фантов и ностальгирующих по молодости в советском Крыму в РФ, и становится таких будет меньше со временем.

Ага, меньше и меньше)

viRUS писал(а):

Даже на тралике было бы быстрее

Вы представьте не нынешнее состояние промышленной ветки в Камыши, а ситуацию, при которой ветка электрифицирована и одвухпучена, возведены высокие платформы, запущен современный ПС. Дольше, чем на ОТ с несколькими пересадками по забитым городским дорогам явно не будет.

viRUS писал(а):

Ничего удобнее автодорожного моста не было бы

Бесспорно. Но только в совокупности с рокадой.

Eltigen писал(а):

Вы представьте не нынешнее состояние промышленной ветки в Камыши, а ситуацию, при которой ветка электрифицирована и одвухпучена, возведены высокие платформы, запущен современный ПС. Дольше, чем на ОТ с несколькими пересадками по забитым городским дорогам явно не будет.

От любой точки притяжения на Северной до любой точки притяжения в Камышах даже по пробкам быстрее чем кататься через Мек. горы, и нарезать крюки вокруг города.

А одвухпучивание и электрофикация даже при запуске гор электрички излишня, максимум пару разъездов добавить

Рельсовый ОТ это лучшее, что может случиться в Севастополе, конечно нынешние жд пути нуждаются в модернизации, и проект запуска электрички Камыши - Северная нужно рассматривать в комплексе, как новый транспортный каркас как Eltigen сказал и под этот каркас подтягивать инфраструктуру. Не будет лучшего варианта, чтобы объединить Камыши, Балаклаву, Инкерман и Северную.

Бред это - адаптировать старые грузовые пути под современный ОТ. Никто от этих неудобных станций ездить не будет, описывая крюки вокруг всего города. Рельсы нужно строить заново, в стороне от автомобильных дорог, но свободной земли нет.

_________________
If you can dream it, you can achieve it.

Boby писал(а): ↑

29 июл, 2020, 17:36

Бред это - адаптировать старые грузовые пути под современный ОТ. Никто от этих неудобных станций ездить не будет, описывая крюки вокруг всего города. Рельсы нужно строить заново, в стороне от автомобильных дорог, но свободной земли нет.

Бред - это не адаптировать "старые грузовые пути" под современный ОТ. Никто про неудобные станции речи не ведёт. К примеру, можно сделать платформу на пустыре, примыкающем к остановке ОТ "ул. Правды" ("стекляшка"). И потом, город разрастается стремительными темпами. То, что было окраиной и пустырями, становится плотной городской застройкой. Это нужно учитывать при перспективном планировании транспортного каркаса города.

Правильное мышление в теме пошло)

Eltigen писал(а):

Бред - это не адаптировать "старые грузовые пути" под современный ОТ. Никто про неудобные станции речи не ведёт. К примеру, можно сделать платформу на пустыре, примыкающем к остановке ОТ "ул. Правды" ("стекляшка"). И потом, город разрастается стремительными темпами. То, что было окраиной и пустырями, становится плотной городской застройкой. Это нужно учитывать при перспективном планировании транспортного каркаса города.

Это то можно, на какой пассажиропоток от "стекляшки" в Балаклаву и Инкерман? В другие приличные места рельсы не ведут.
Связать 5-й км с Балаклавой - это нормально, но мало кто захочет петлять через виноградники при наличии новых автобусов.

_________________
If you can dream it, you can achieve it.

Eltigen писал(а): ↑

29 июл, 2020, 17:00

Вы представьте не нынешнее состояние промышленной ветки в Камыши, а ситуацию, при которой ветка электрифицирована и одвухпучена, возведены высокие платформы, запущен современный ПС. Дольше, чем на ОТ с несколькими пересадками по забитым городским дорогам явно не будет.

сразу скажу что поддерживаю эту идею,но никто тем более в вашем варианте делать в обозримой перспективе не будет..

constant_sev писал(а):

Рассматриваем возможность в Севастополе использовать как городской транспорт железные дороги. Такое поручение я минтрансу дал», – сказал Хуснуллин.

рассматривать можно что угодно,но реализовать действительно необходимое и с перспективой на будущее никто не будет..

Отправлено спустя 20 минут 2 секунды:

Boby писал(а): ↑

29 июл, 2020, 17:55

В другие приличные места рельсы не ведут.

1,их что нельзя проложить..2, те что имеются сегодня все равно нуждаются в капремонте..

Отправлено спустя 27 минут 34 секунды:

viRUS писал(а): ↑

29 июл, 2020, 16:51

но его пока отложили,

у нас все важное отложили..хотя рокаду и мост планировали ещё где-то лет 30назад.. и очень похоже что и не дождёмся..

Ребята есть же рельсы ещё и в Казачку, у нас какие варианты по пробкам? Расширения проезжей части точно не будет не куда, город по сути летом стоит, сделать рельсовый автобус и станцию в Казачке недалёко от 5 мкрн, 5 км, мы уже вздохнём легче в Часы пик. Вы представляете что будет когда по сути всю медицину на Фиолентовское кольцо вынесут? Мед Кластер будь он не ладен, там трафик будет бешенный, расскажите как с Северной и Инкермане бабушки должны будут туда добираться? На 16м?

Инквизитор79 писал(а):

Вы представляете что будет когда по сути всю медицину на Фиолентовское кольцо вынесут? Мед Кластер будь он не ладен, там трафик будет бешенный, расскажите как с Северной и Инкермане бабушки должны будут туда добираться? На 16м?

Нет, они должны будут идти почти километр через степь и четырехполосную дорогу от ж/д.

_________________
If you can dream it, you can achieve it.

Eltigen писал(а):

Камышовая бухта-Инкерман-2-Мекензиевы горы-Северная

с учётом закрытия рейда
это без альтернативы

Ну слав-те шпала! А то Денисов в другой ветке с меня лулзы ловил и протрезветь советовал, а тут вона сколько единомышленников, даже если и ради шутки мечтают.

Назовём по кальке с московских проектов, "Южнобережная ж/д хорда".
Желательна такая ветка, и связность районов улучшила бы, и разгрузила некоторые потоки.
Добираться в Инкерман или Мек. Горы очень тяжело от Камышей, занимало 1.5 часа, сейчас должно быть равносильно поездке в Ялту с Бахчисараем.

Были времена, когда на ПОРе слышался стук колёс со стороны Товарной. А может и галюники были, но всякое может быть, ведь когда-то и горбатый мост работал

По поводу изношенности жд пути - а посмотрите что вытворяют с жд веткой в Сочи. Там постоянно смывает некоторые участки и с какой скоростью их залатывают.

Отправлено спустя 9 минут 25 секунд:

Инквизитор79 писал(а):

Ребята есть же рельсы ещё и в Казачку, у нас какие варианты по пробкам?

Ну идею то "наверх" подали не с пустого , так сказать, листа. Есть ролики, где по аналогичным линиям бегают жд "трамваи", только в виде полноценных локомотив-вагонов, даже не облегченные, со стандартными тележками.

Отправлено спустя 12 минут 6 секунд:

Boby писал(а):

Это то можно, на какой пассажиропоток от "стекляшки" в Балаклаву и Инкерман?

Увы, огромный. Я больше года назад в 23 проехался - жудь!!!
А так до "Правды" доехать рогатыми, прыгнуть в некое подобие электрички и телепортироваться в Инкерман или Балаклаву - это было бы круто.

RTP писал(а):

Увы, огромный. Я больше года назад в 23 проехался - жудь!!!

23-й - это прямая связь всех Летчиков и Камышей с 5-м км. Он уже на Юмашева заполнен. Ваша эта электричка во-первых Летчики не цепляет (нужна пересадка), во-вторых мимо 5-го идет.

_________________
If you can dream it, you can achieve it.

3 точки соприкосновения железки и 5км, да, далековато, от Монастырского шоссе до огурца - 400м,
но точки есть.

RTP писал(а):

3 точки соприкосновения железки и 5км, да, далековато, от Монастырского шоссе до огурца - 400м,
но точки есть.

Ну и зачем пересаживаться на электричку, ехать по петляющей по всем СТ железке и потом топать почти от кладбища когда есть прямой автобус, который ходит каждые 15 минут и будет ехать по четырехполосной новой трассе?

_________________
If you can dream it, you can achieve it.

Лично я вижу перспективу в жд именно в прямой и быстрой связи Северной и Гагаринского, трафик однозначно будет, а с учетом наших пробок и ожидания катеров лучше и быстрее по жд рельсам петлять, надо конечно все считать, хотя я уверен что если запустить в объезд то уже даже сейчас на городской электричке в часы пик на средней скорости 40-50 км/ч проезд на Северную был бы быстрей минут на 30.

Boby писал(а): ↑

29 июл, 2020, 22:43

RTP писал(а):

3 точки соприкосновения железки и 5км, да, далековато, от Монастырского шоссе до огурца - 400м,
но точки есть.

Ну и зачем пересаживаться на электричку, ехать по петляющей по всем СТ железке и потом топать почти от кладбища когда есть прямой автобус, который ходит каждые 15 минут и будет ехать по четырехполосной новой трассе?

Просто это может быть быстрее и комфортнее. В качестве подвижного состава - РА1 или Ра2

ModgaHead писал(а):

Просто это может быть быстрее и комфортнее. В качестве подвижного состава - РА1 или Ра2

Сажусь на Юмашева в новый автобус с кондиционером и интервалом 15 минут, через 30 минут я на остановке 5-го км.
Или сажусь на Юмашева в троллейбус, доезжаю до Правды, иду на платформу, минут 10-50 жду, еду по дачам и товарным станциям минимум полчаса, иду полкилометра до этой же самой остановки.
Из допотопной грузовой однопутки МЦК не сделать, опуститесь на землю.

_________________
If you can dream it, you can achieve it.

Boby писал(а): ↑

30 июл, 2020, 1:18

ModgaHead писал(а):

Просто это может быть быстрее и комфортнее. В качестве подвижного состава - РА1 или Ра2

Сажусь на Юмашева в новый автобус с кондиционером и интервалом 15 минут, через 30 минут я на остановке 5-го км.
Или сажусь на Юмашева в троллейбус, доезжаю до Правды, иду на платформу, минут 10-50 жду, еду по дачам и товарным станциям минимум полчаса, иду полкилометра до этой же самой остановки.
Из допотопной грузовой однопутки МЦК не сделать, опуститесь на землю.

Вас с Юмашева новый автобус на 5-й км может и устраивает, а вот меня бы с Камышей очень устроила бы железка до Инкермана, Северная. И уверяю Вас, она будет.

_________________
Всё пройдёт,только звёзды останутся...

Да что вы к тому Юмашева прицепились?
Ну будет электричка собирать желающих и на Правды, и на 5км, и по пути в Балаклаву еще можно подобрать толпу народу на Инкерман и Северную.

Была бы ветка и транспорт. Сильно вас устраивала электричка на Симфер в 8.25? Может даже полупустая бегала. Одна единственная, когда утром, до 12 их надо каждый час отправлять.

На северной народ частенько садится до Мекензивевых, с чемоданами. Там уже почти вокзал №2, чтобы в город не соваться.

Помечтали и хватит

Мир стоит на пороге кардинального изменения общественного и личного транспорта. Конечно всё произойдёт не за 5 лет и даже не за 10. Внимательно слежу за тем, что делается в Миннеаполисе, Москве и Иннополисе. И надеюсь, что уже при своей жизни увижу, как класс личных автомобилей уйдёт в прошлое. Зачем? Если можно будет нажать кнопку и через несколько минут около тебя сядет беспилотный дрон

и за 3-7 минут доставить в любую точку Севастополя, включая Балаклаву или село Родниковое в Байдарской долине. А для тех кто боится летать, к услугам - беспилотные такси. В Москве они появятся в ближайшие несколько лет. Сейчас идёт тестирование и обучение "электроники".

_________________
Заблокирован для личного общения:
Vadim Y. Gradoboyev

Если доверяете электродвигателям.

Я - нет.
Но Нью Васюки всегда выглядят завораживающе )

Я просто ещё застал время, когда на некоторых регулярных линиях паровозы тянули за собой фанерные пассажирские вагоны.
А что касается электродвигателей... "Не дрейфь, Петруха!" их же там несколько. )
А если серьёзно, то этом направлении наука и техника шагнули так далеко, что скорее доверюсь автоматике в самолёте, поезде, автомобиле, чем человеку. Уж очень часто Homo sapiens ошибается.

_________________
Заблокирован для личного общения:
Vadim Y. Gradoboyev

Выкладываю расписания поездов и электропоездов.

По поездам №316/416 Адлер/Ростов-на-Дону информация будет дополнена позже.

Администраторы можете прикрепить расписания в шапке темы?