Sevastopol.info

Dimasz1@
Китай нет.
Гонконг и Сингапур -Да,100%

Давайте откроем Бовдича и будем там искать невязку, отшествие, пришествие пути и маршрута )

Pirelli98 писал(а):

ПДНВ,уважаемый -это как раз тот документ где написано что именно вы должны "знать и уметь"!(Part A Chapter II)
Не читали?

Да, вы что, а то я не знал. Дяденька, это банальные вещи. Для этого не нужно 5 лет учится в университете. Я понимаю что, возможно, для вас это сложный документ и без профессоров вы его не поймёте.

ля, не перевелись еще старые динозавры со своими невязками.
Кому это в нынешнее время надо, кроме вас самих? Только наши капитаны считают своим долгом показать сколько у них пядей во лбу, что они капитанами по 30 лет в море ходят, все в ракушках Условному индусу/греку/немцу это нахй не надо.

Genry писал(а): ↑

18 фев, 2021, 18:48

ля, не перевелись еще старые динозавры со своими невязками.
Кому это в нынешнее время надо, кроме вас самих? Только наши капитаны считают своим долгом показать сколько у них пядей во лбу, что они капитанами по 30 лет в море ходят, все в ракушках Условному индусу/греку/немцу это нахй не надо.

Не стал я этого писать, но согласен. Меня тоже парят эти понторезы. Еще, бывает, меня учат как работать))) а потом удивляются, когда их увольняют, а я остаюсь)))

_________________

.

_________________
Будем жить, Мать Россия! ©
https://t.me/smart978 - вся помощь абонентам крымского (и не только) МТС.

Так кто все таки получает орден «Сутулого»?
Кто настоящий Морской Волк?
Кроме Бешана есть кандидаты?

alex0808 писал(а):

Кроме Бешана есть кандидаты?

Надо Кубанца спросить)

Genry писал(а):

ля, не перевелись еще старые динозавры со своими невязками.

И почему то часто замечаю что своих в хвост и в гриву,иносранца не-не,мне его знаний достаточно...

КадватиК писал(а):

И почему то часто замечаю что своих в хвост и в гриву,иносранца не-не,мне его знаний достаточно...

Вот это в точку.

BESHAN

Я когда-то работал с таким капитаном на балкерах, кто на переходах любил приходить на мостик и устраивать экзамены в 16:00 помощникам. В остальном капитан был мужчиной неплохим, потому через недельку расспросов я вежливо попросил его больше меня не доставать, ибо моя компетенция уже проверена государством, а его личные взгляды могут быть отражены в характеристике. Как я уже говорил, мужик-то был хороший, потому и меня не трогал, и конфликтов не было больше, и характеристика норм. Но это раздражает, когда люди слишком много себе позволяют и суют нос не в своё дело. И неважно, речь о капитане, стармехе, суперинтенданте и т.д. Потому люблю работать с голландосами, бритами и американцами. У них как-то не принято хернёй страдать.

RTP писал(а): ↑

18 фев, 2021, 16:41

Давайте откроем Бовдича и будем там искать невязку, отшествие, пришествие пути и маршрута )

Кстати, неплохая книжка. Потом удивился с американской версии учебки по маневренному планшету. Они его немного другими путями используют.

Отправлено спустя 1 минуту 49 секунд:

КадватиК писал(а):

И почему то часто замечаю что своих в хвост и в гриву,иносранца не-не,мне его знаний достаточно...

В целом выходцы с западных стран (Британия, Голландия, Норвегия, США, Канада) более квалифицированы, чем наши пацаны, да и вообще суть работы и взаимоотношений на судне понимают по-другому. Потому таких и не нагрузишь особо.

Все вышеперечисленные имеют одну особенность - у них английский или родной или вторая билингва.

И в случае какого любопытства, они смогут быстренько перейти на очень беглый темп...
Откуда вопросы могут появиться к компетенции проверяющего, бггг... с полследующим заносом должной инфы в офис.

Опять же, видео из Маниль-пан-филиппинской морской академии, наводят на мысли, что вопрос за компетенцию уже пришло время задавать совсем другим выпускникам, совсем других академий.

Burning Man писал(а):

В целом выходцы с западных стран (Британия, Голландия, Норвегия, США, Канада) более квалифицированы, чем наши пацаны, да и вообще суть работы и взаимоотношений на судне понимают по-другому. Потому таких и не нагрузишь особо.

Часто с Британскими кадетами доводилось работать и третьими механиками(редко) уровень кадетов нуль,ничего не надо, Хbox и пивас(много),механики ничем не лучше наших,просто наши боссы ссуться почему-то раздолбать по делу .

А вдруг раздолбынй друзяшка возьмет смартфон и прощелкает все замуты косяков в машине и с чистым , лишенным пива сердцем, пошлёт прямиком в бюджетный отдел овнера? ))

Cristalith писал(а):

Да, вы что, а то я не знал. Дяденька, это банальные вещи. Для этого не нужно 5 лет учится в университете. Я понимаю что, возможно, для вас это сложный документ и без профессоров вы его не поймёте.

Полностью согласен что вы не знали...Это,честно говоря,видно...!
Также соглашусь что 5 лет не нужно учиться...но года 3 нужно!

Burning Man писал(а):

потому через недельку расспросов я вежливо попросил его больше меня не доставать, ибо моя компетенция уже проверена государством

Недельку это много..."через чур"... а вот при первом знакомстве несколько базовых вопросов задать не мешает,чтобы понимать можно человеку доверять или лучше сразу "поселиться" на мостике!И это касается не только 3-го штурмана...
С учетом "проверки компетенции государством" что у нас,что в сопредельном государстве!
Я больше чем уверен что понимание к вам придет рано или поздно....что экзаменовать не надо но "оценить" возможные последствия просто необходимо!

Отправлено спустя 1 минуту 4 секунды:

RTP писал(а):

А вдруг раздолбынй друзяшка возьмет смартфон и прощелкает все замуты косяков в машине и с чистым , лишенным пива сердцем, пошлёт прямиком в бюджетный отдел овнера? ))

"Замуты косяков"?

Щас ещё говна на вентилятор подкину.

Ещё есть отдельная категория наших людей пришедших на гражданский флот после ВМФ/армии. Когда они дорываются до капитанской позиции, начинается настоящее веселье )

Pirelli98
Да как бы человека сразу видно. А показушные экзамены на мостике - нелепость. Недавно работал с одним кретином, так он сначала с телефона загуглит какую-нибудь херню, а потом прям при мне свертывает окно, типа я не увижу, и спрашивает у меня этот вопрос, а потом глаза пучит "ты что не знаешь сопромат"))))

На одном из пароходов компании мастер задал вновь прибывшему кадету на мосту вопрос, тот ответил, потом следующий, за ним еще один, кадет спокойно отвечал. После пары часов такого общения мастер спустился в свою каюту и сделал звонок в компанию, в скором времени кадет принял дела у третьего помощника.

Burning Man писал(а):

Да как бы человека сразу видно.

Вот тут не соглашусь с вами....приезжает с виду адекватный парень,и опыт в послужной аж "немерянный"....и говорит вроде грамотно....а пройдет несколько дней и понимаешь что человек просто туп!
И хорошо когда это понимание приходит не глубокой ночью,когда "почему-то" не спалось и приходя на мостик "выпадаешь в осадок" как можно было так усложнить ситуацию!
Так что не-не!Лучше заранее "провести опрос"!Заранее -это сразу!

DWYL писал(а):

После пары часов такого общения мастер спустился в свою каюту

Я думал что прочитаю дальше "и застрелился"! А у вас-позитив!

Cristalith писал(а): ↑

18 фев, 2021, 20:38

Щас ещё говна на вентилятор подкину.

Ещё есть отдельная категория наших людей пришедших на гражданский флот после ВМФ/армии. Когда они дорываются до капитанской позиции, начинается настоящее веселье )

Не согласен!
Я выпускник СВМИ,3 фак,лейтенант.
Уволился из ЗСУ и начал ходить в моря матросом.
Сейчас работаю капитаном,но ни когда не было позывов устраивать экзамены на мостике.
Не скажу,что я на хорошем счету в компании,так как люблю и не боюсь офис,задрачиваю их каждый день,по разным вопросам(зип,зарплата,смены,экипаж и т.д.)
Экзамены не провожу,но задрачиваю тревогами.И пару раз,нас это спасало.
Главное чтоб человек был как человек,а не высокомерное ЧМО.

ООО, расшевелил я осинное гнездо. Гуд

_________________
Navigāre necesse est, vivere non est necesse

.

_________________
Будем жить, Мать Россия! ©
https://t.me/smart978 - вся помощь абонентам крымского (и не только) МТС.

И вот такой вот весь современный пароход, пыщ-пыщ-пыщ... с тремя радарами, 6 мониторами ECDISa на мосту и забытым кусочком бумаги в абсолютно пустом ящике для карт.

Хотелось бы узнать дальнейший план действий. Как-то отмечание невязки на экране, и там же мышкой/трекболом координаты, словно измерителем, поставить.

А потом мы имеем видео с моста m/v Arvin... увы.

RTP
Случай с Arvin-это совсем другое!
Жаль людей...

Ну другое, значит совсем другое. (С)
А я было уже подумал что имеет непосредственное отношение.
Была бы программа подготовки, не шарилась бы молодежь ради первой должности по трухлявым корытам!!

А тут вот капитан обещает подчиненному запомнится ему на всю жизнь.
Потом, правда, уже капитан Тимур на весь ютуб заявит: Сан-Саныч, да вы полный идиёт, как я сейчас посмотрю.

RTP
Там была не только молодёжь.
Сам отработал на река-море 3 года.Как говорится:Там либо пионеры,либо пенсионеры.
Экзамен на мостике там бы не как не помог.
Там и капитан,просил помощи ,для того чтоб одеть immersion suite.