Sevastopol.info

В то же время, только МАП таганрогский.
А вот севастопольский, как раз в то время, аворнес и не требовал, как сейчас не знаю.
Недоглядели, это я за даты говорил.

_________________
Дальше Севастополя земли нет!!!

_________________
Дальше Севастополя земли нет!!!

Jeie писал(а): ↑

04 мар, 2019, 10:44

volodymyr писал(а):

Для старта и опыта можно и к саудам за копейки. Многие так начинали в своё время

Времена изменились. Офшор уже не тот. На нон дп к саудитам рядовым это самый шлак. На рыбаках и то денег в разы больше можно заработать.

Так что я голосую за танкера с прицелом перепрыгнуть на газовозы. Вот там индустрия только набирает обороты, высокая нехватка кадров и соответственно высокие зарплаты, хорошие условия.

Ну а про вред. 99% фшорных саплаеров посроенны таким образом , что выхлоп от главного засасывается системой вентиляции при ветре с носовых углов. А это 90 процентов рабочего времени. Плюс куча химии на палубе, пыльные барайты, цементы и много остального, 6 часовые вахты и соответственно весь режим, питание через ж*пу. Балкера тоже пыльные. Так что танкера и газовозы относительно норм.

спасибо вам за то что заставили улыбнуться и подняли настроение ))), особенно понравилось про 99 % судов с выхлопом от двигателей на всасывание в акомодейшен ))))
афтор жжжет))))

.

Это писдец, извините за выражение....
Они там целый день чудили оказывается, ещё и на видео заснято.

А корейцы на мосту бесстрашные)

_________________
Дальше Севастополя земли нет!!!

lysakov писал(а): ↑

08 мар, 2019, 20:35

«Seagrand» запись с мостика
https://www.facebook.com/groups/UaSClub ... 598219805/

алкоголь зло

Может когда ветер с кормы что-то и засасывает? Сколько лет работаю на x bow что-то не ощущал. Но офшор уже не торт. Я б ебанул на газики, но буду уже на апшоре варится. Нравится мне месяц два работать не больше

_________________
[img]http://www.visited.ru/flagmap.php?visit ... UKCYSASYTR[/img]

Я когда на фидерах по Европе работал,контракт был 3 месяца,но работали 2-2,5.

verdy писал(а): ↑

09 мар, 2019, 5:45

Может когда ветер с кормы что-то и засасывает? Сколько лет работаю на x bow что-то не ощущал. Но офшор уже не торт. Я б ебанул на газики, но буду уже на апшоре варится. Нравится мне месяц два работать не больше

доброго дня , что за компания ? я тоже на этот тип судов вернулся бы с удовольствием ..я про оффшор

Vroon, Solstad Farstad

_________________
[img]http://www.visited.ru/flagmap.php?visit ... UKCYSASYTR[/img]

lev123 писал(а):

спасибо вам за то что заставили улыбнуться и подняли настроение ))), особенно понравилось про 99 % судов с выхлопом от двигателей на всасывание в акомодейшен ))))
афтор жжжет))))

verdy писал(а):

Может когда ветер с кормы что-то и засасывает? Сколько лет работаю на x bow что-то не ощущал. Но офшор уже не торт. Я б ебанул на газики, но буду уже на апшоре варится. Нравится мне месяц два работать не больше

Поясню.
На всех саплаерах надстройка находится впередней части судна и там же выходит выхлоп от главных. Air inlet обычно находится с кормовой части аккомодейшена. Когда ветер с носовых углов за надстройкой образуется зона низкого давления и какая-то часть выхлопа опускается вниз. Эир динамика.

Многие этого не замечают. Можно обратить внимание на фильтр, он меньше чем за сутки становится черным...

_________________
(с)

Проблема выхлопных газов в системе вентиляции надстройки актуальна не только на саплаерах. Большинство пароходов, на которых я работал имеют схожие проблемы. Но проектировщики упорно плюют на эту проблему.

_________________

verdy писал(а): ↑

09 мар, 2019, 21:12

Vroon, Solstad Farstad

так хохлам там платят мало ... для этого и открывали представительства в одессе

Хз, как мало. Не сказал бы. В солсдате есть хорошие северные зарплаты. По сравнению с тем говном что постят на джобатси зарплаты хорошие

_________________
[img]http://www.visited.ru/flagmap.php?visit ... UKCYSASYTR[/img]

Sotnykov писал(а): ↑

10 мар, 2019, 7:07

Проблема выхлопных газов в системе вентиляции надстройки актуальна не только на саплаерах. проектировщики упорно плюют на эту проблему.

Это не совсем проектировщики плюют.
Была у меня такая проблема на танкере 70-тысячнике. Воздухозаборник кондишки находился на корме на главной палубе между капом машины и вентиляшкой танка расходной дизельки. Ещё и выхлоп с курилки был неподалёку. То есть вонь в надстройке стояла постоянная при любом ветре. На наших старых танкерах Херсонской постройки такого не было - правый борт был "чистый", только с воздухозаборниками, а левый - с "выхлопом" вентиляшек.
И вот, будучи в Ульсане (где эти хюндаевские танкеры строят) специально спросил одного из ведущих инженеров - почему они так делают? Он объяснил, что заказчик (греки) поставил условие максимального удешевления постройки. То есть сэкономили даже на том, чтобы вывести горловину воздухозаборника на верхние палубы надстройки. Экономят даже на крепеже палубных трубопроводов - крепят не как на наших пароходах толстыми скобами с паронитовой подмоткой и медными проводами заземления на каждую секцию, а просто железо на железо, с тонкими скобками. В результате из-за статики точки соприкосновения начинают гнить уже на 10-летнем судне. То есть делают дёшево, тяп-ляп и на 10-15 лет, чтобы судовладелец мог потом продать и купить новьё. У них большая конкуренция с китайцами, у которых постройка ещё дешевле. В результате морякам приходится по несколько месяцев дышать всякой хренью, латать дырки в трубопроводах, и прочее. Вот таки дела...

lev123 писал(а):

там платят мало ... для этого и открывали представительства в одессе

думаю речь шла за рядовых, там рядовым очень хорошо платят у матроса от 3500 у.е. ... У офицеров зарплаты маленькие как везде..

verdy писал(а): ↑

10 мар, 2019, 17:55

Хз, как мало. Не сказал бы. В солсдате есть хорошие северные зарплаты. По сравнению с тем говном что постят на джобатси зарплаты хорошие

сколько се на ахтс/псв дп2?

Отправлено спустя 1 минуту 57 секунд:

yrden писал(а): ↑

10 мар, 2019, 20:39

lev123 писал(а):

там платят мало ... для этого и открывали представительства в одессе

думаю речь шла за рядовых, там рядовым очень хорошо платят у матроса от 3500 у.е. ... У офицеров зарплаты маленькие как везде..

сомневаюсь я , что у рядовых остались те же зп , которые были в 2014-2015 гг. 3500 было, это да ...,

130 рублей в день,это на севере,а так 85

_________________
[img]http://www.visited.ru/flagmap.php?visit ... UKCYSASYTR[/img]

отличная зп для рядового состава ...

-

.

Всем привет,кто то слышал о кадровом агентстве Крым партнёр ДВ? прям обещают отправить на контракт,отзывов не нашел

_________________
+79788138287

За 50к рублей и то не факт, что попадешь на судно

Заявили 70 тысяч,типа в течении месяца подберут,а если нет то возврат денег

_________________
+79788138287

vvvv писал(а): ↑

12 мар, 2019, 16:16

Заявили 70 тысяч,типа в течении месяца подберут,а если нет то возврат денег

Никогда, ни при каких обстоятельствах не платите денег вперед!

_________________