Там много судовладельцев, вот только Вы неверно выразились насчёт "нейтральных вод", не говорите так больше, чтобы люди не смеялись.
"ВФ Танкер"
http://vftanker.ru/ , "БФ Танкер"
http://bftanker.com/ , "Палмали"
http://palmali-r.ru/ , "Транспетрочарт"
https://www.korabel.ru/catalogue/compan ... /jobs.html , и т.д. и т.п. Там в основном работают суда река-море, и если кто думает что на них легче попасть чем на чисто морские, то это глубоко ошибочное мнение, особенно что касается командного состава. Это не все судовладельцы конечно, имеется еще много мелких компаний, которых трудно найти через интернет, где платят больше, но вот только со стороны и уж тем более с чисто морским опытом и дипломом туда никого не берут, ну или берут тех кто проявил сверх настойчивость, ибо чужие рты, да ещё и неизвестно кого представляющие, на танкере не нужны, там официальная зарплата у топ 4 это только на мороженое и конфеты.
Ну есть ещё судовладельцы типа "Река-Море"
http://www.riversea.ru/ или им подобные, которые занимаются транспортировкой наливных барж, там транспортный флот это буксиры-толкачи, туда без опыта работы не берут, к опыту работы ещё требуется опыт прохода речных плесов, как минимум от Волгограда до Аксая, это если иметь ввиду интересующее Вас направление - Черное и Азовское моря.
На Корабел.ру
https://www.korabel.ru/crewing/catalog/vacancy/7..html всегда много вакансий, которые нужны, но опять таки нужны С РЕКА-МОРЕ ОПЫТОМ. Капитанов, Старших механиков, Старпомов у которых морские дипломы без ограничений и все речные плёсы по восточной части ВВП РФ, можно пересчитать по пальцам и зарплаты у них индивидуальные.
Вообщем танкерный флот РФ сегодня стремительно обновляется, современные Российские танкера это в основном азимуталки с хорошим классом автоматики и суперсовременной аппаратурой как на мостике так в машине. Старый флот, типа древних "волгонефть" списывается со скоростью космической ракеты.
Да, чуть не забыл. Там ещё работает Новошип
http://www.scf-group.ru/fleet/fleetlist/ , это из чисто морских, но Новошип со стороны тоже не берёт, у них договор с Новороссийской Морской Академией, выпускников которой они обязаны трудоустраивать.
На все выше указанные суда , экипажи набирает сам судовладелец, через отделы кадров, через собеседование и как правило Дельта тест для танкеров.
_________________
Желаю себе счастья и добра.
