Sevastopol.info

КЛИМАТТЕХНИКА писал(а):

Чушь не пишите.

Вы наверно одну с тормозами видели ..
Я то знаю модели машин с тормозами при СССР, а Вы ??

cucka писал(а): ↑

20 янв, 2022, 14:38

в детстве-молодости мы обычно пешком с Парасовки шли через Килен-балку до Горпищенко или Малахова кургана...
а теперь вот вопросы "царю" осмеливаются задавать
простите, Вам "шашечки или ехать"?
кстати, мой начальник до сих пор на работу пешком ходит с Колобова до ЦУМа практически в любую погоду

Эгоизмом попахивает однако.
Людям с заболеваниями, с сумками, с детьми, пожилым и т.д. предлагаете идти пешком на 5 км в любую погоду?
У нас как бы не все здоровые спортсмены.
Начальник пусть хоть с Колобова на Горпищенко пешком ходит, это его право. А у людей есть право на транспорт.

Andrey1969 писал(а):

а Вы ??

А я помню наглядную агитацию на постах ГАИ и аварийно-опасных участках. Дисциплинировало люто. Помню ещё комсомольцев-добровольцев, которые при командировках в хлебные места заявки на з/ч собирали. Это сейчас авто поджопник и расходник, а тогда их берегли, потому как внукам ещё ездить.


И по теме.
Что вчера был за лютый треш с 14-м маршрутом? Я утром в трал еле запихнулся, летом такого не было даже.

_________________
Комната, в которой есть кондиционер, — это филиал Рая на Земле.

cucka писал(а): ↑

20 янв, 2022, 14:38

жавласт писал(а):

Как людям, спешащим на работу, можно рассчитывать на это убогое дерьмо?

в детстве-молодости мы обычно пешком с Парасовки шли через Килен-балку до Горпищенко или Малахова кургана...
а теперь вот вопросы "царю" осмеливаются задавать
простите, Вам "шашечки или ехать"?

кстати, мой начальник до сих пор на работу пешком ходит с Колобова до ЦУМа практически в любую погоду

Когда- нибудь задавят вашего начальника, с Колобова до ЦУМа нет безопасной пешеходной дороги.
Сам люблю пешком, в 2002 иногда ходил с Коломийца на 13 завод и в 30 док. занимало около 2 часов. Однако вопрос не в этом. Когда ты на что то рассчитываешь, а тебя обманывают, и это наталкивает на очень плохие ВЫВОДЫ: что современные люди от водителя до высокого чиновника обманщики и лицемеры, им до одного места твои проблемы, и ни кому нельзя верить, и не на кого нельзя полагаться.

жавласт писал(а):

QR_BBPOST ВЫВОДЫ: что современные люди от водителя до высокого чиновника обманщики и лицемеры, им до одного места твои проблемы, и ни кому нельзя верить, и не на кого нельзя полагаться

Вы только это поняли?
Я это ещё в далёком 2014 понял ..... (Это касательно чиновников).
А от водителя мало что зависит. Ему какой хлам дали......на том он и едет пока он (автобус/троллейбус) едет.....

жавласт писал(а): ↑

20 янв, 2022, 8:20

Вопрос к Михаилу Владимировичу: Как людям, спешащим на работу, можно рассчитывать на это убогое дерьмо?

Задайте ему лучше вопрос, почему в снег, который выпал за зиму 2 дня -ни одна дорога не была пысыпана вовремя? Вовремя - это в 5 утра, когда транспорт выходит на линию.
Ни один подьем-спуск в городе-пригороде не был почищен-просыпан.
Севтроллейбус вывезет всех, но там, где в гололед посыпано песком, а не пятничными обещаниями-оправданиями пышнощекого по телевизору.

P.S: Водитель вправе не везти, если считает, что дорога опасна для передвижения. Он отвечает за пассажиров.

кто-нибудь может объяснить, почему на участке по ул. Героев Севастополя, в сторону центра (указан пунктиром в прикрепленном файле), троллейбусы едут с минимальной скоростью. Обратил внимание, что именно на этом участке начинается пробка. Частный автотранспорт из-за узкого пространства дороги и малой скорости троллейбуса не может обогнать и выстраивается пробка. Троллейбус здесь идёт со скоростью не больше 20 км/ч.

А Вы внимательно понаблюдайте, там и без "тралликов", и без всяких видимых причин, все почему-то едут не более 30

Отправлено спустя 19 минут 13 секунд:
Подобная картина и на объездной через "Максимку". Тоже без видимых причин "волочатся" в лучшем случае 60.

говорю про троллейбусы, поскольку неоднократно наблюдал, когда троллейбуса нет, автомобиль там свободно свои 50 км/ч проходит и не образовывается затор, поскольку ширины дороги хватает для двух машин, а вот троллейбус не дает проехать легковушкам, поскольку занимает середину проезжей части. Ливнёвка не мешает и ограничение скорости 50

Там от количества машин, лезущих со всех щелей такой движ!

Там либо авто запретить, либо расширить!
Но расширять некуда...

_________________
Злой радио ГУ-битель
звонить мне 0692 ХХ ХХ ХХ
Ремонтирую радиотелефоны, недорого.

Никак писал(а): ↑

30 янв, 2022, 13:28

говорю про троллейбусы, поскольку неоднократно наблюдал, когда троллейбуса нет, автомобиль там свободно свои 50 км/ч проходит и не образовывается затор, поскольку ширины дороги хватает для двух машин, а вот троллейбус не дает проехать легковушкам, поскольку занимает середину проезжей части. Ливнёвка не мешает и ограничение скорости 50

По моему там сплошная и камеры, и если трал полторы полосы, то при обгоне выходишь на сплошную.

Никак писал(а): ↑

30 янв, 2022, 12:44

кто-нибудь может объяснить, почему на участке по ул. Героев Севастополя, троллейбусы едут с минимальной скоростью.

Ограничение скорости при движении по кривой, иначе штанги с контактной сети слетят.
Там уже был случай, когда отлетевший при сходе штанги токосъёмник убил водителя соседней легковушки.

Никак писал(а): ↑

30 янв, 2022, 12:44

Обратил внимание, что именно на этом участке начинается пробка.

Я уже не первый год эту проблему наблюдаю (выше в теме про это всё изложено). Именно этот участок - первая причина гигантской пробки в часы пик на Корабельной. Вторая причина - единственная полоса вниз, от МГУ. Её тоже блокируют троллейбусы и тихоходная техника.

andgey писал(а): ↑

30 янв, 2022, 12:49

Подобная картина и на объездной через "Максимку". Тоже без видимых причин "волочатся" в лучшем случае 60.

Потому что на знаки не смотрят, плюс обыкновенные тошноты дополняют картину.

прокурор писал(а): ↑

30 янв, 2022, 14:03

Но расширять некуда...

При желании всё там есть куда расширять, хоть технически и непросто.
В разы дороже и сложнее перенести жд полотно возле Свято-Климентовского монастыря , однако деньги и желание нашлись. Ибо заинтересанты авторитетные. А Корабелка - район рабочий, властные хмыри там не ездят, продвигать решение проблемы некому. Хотя у людей нет сомнений, что четыре полноценных полосы от Матроса Кошки до автовокзала - жизненно необходимы. И тогда две крайних полосы займут троллейбусы, поток тормозить ничего не будет.

ларсана писал(а): ↑

30 янв, 2022, 14:54

По моему там сплошная и камеры, и если трал полторы полосы, то при обгоне выходишь на сплошную.

А это третья причина большой корабельской пробки - народ боится опережать троллейбусы на повороте, чтобы не наехать на сплошную под камерами. Всё сделано как будто специально, чтобы людям осложнить жизнь.

andgey писал(а): ↑

30 янв, 2022, 12:49

там и без "тралликов", и без всяких видимых причин, все почему-то едут не более 30

Там многие боятся ливнёвок и камер, дальше нормально едут.

andgey писал(а): ↑

30 янв, 2022, 12:49

Подобная картина и на объездной через "Максимку". Тоже без видимых причин "волочатся" в лучшем случае 60.

Это везде такие ублюдки попадаются. Оно никуда не спешит или по телефону болтает - а на всех остальных начхать.

sev_sky писал(а):

Там уже был случай, когда отлетевший при сходе штанги токосъёмник убил водителя соседней легковушки.

если не ошибаюсь, то данный случай произошел в районе бывшего пешеходного перехода напротив дома №14 по Героев Севастополя на полосе движения из центра

sev_sky писал(а):

Ограничение скорости при движении по кривой, иначе штанги с контактной сети слетят.
Там уже был случай, когда отлетевший при сходе штанги токосъёмник убил водителя соседней легковушки.

При мне подобное случилось в нач 2000х, по ходу из центра на повороте -завод мороженного-ж/д. Любуюсь в заднее окно видом, тыдыщь, копытом с нашего трала в соседнее авто. Все отделались испугом

sev_sky писал(а):

А Корабелка - район рабочий, властные хмыри там не ездят

Вот пусть подольше не ездят, хоть что-то от старого Севастополя останется.

Отправлено спустя 3 минуты 5 секунд:

sev_sky писал(а):

Ограничение скорости при движении по кривой, иначе штанги с контактной сети слетят.

Дело в уклоне дорожного полотна. Именно по этой причине не пустили тралы по Коломийца, хотя остановки и столбы уже установили, тогда.

_________________
Комната, в которой есть кондиционер, — это филиал Рая на Земле.

КЛИМАТТЕХНИКА писал(а): ↑

01 фев, 2022, 13:21

Дело в уклоне дорожного полотна.

Между домами №14 и №20 по ул.Героев Севастополя нет никакого уклона. Но дорога там поворачивает почти на 90 градусов. Именно на этом повороте троллейбусы сильно замедляются, а так как их опережать народ боится (сплошная, камеры), то весь поток замедляется до скорости этого ползущего по кривым троллейбуса.
Если речь про одну полосу вниз от МГУ, то там и уклон, и повороты. Результат тот же - весь поток за троллейбусом сильно замедляется. А это единственная полоса, в которую сливаются потоки со всех районов Корабелки. В результате в часы пик стабильная пробка, иногда до середины Багрия и до Истомина.
Те, кто там постоянно ездят, прекрасно видят причину пробки. Для троллейбусов там нужна отдельная полоса.

3032 фонарь на штанге светит прямо в глаза сзади едущим. Передайте кто-нибудь этому колхознику/колхознице.

ларсана писал(а): ↑

30 янв, 2022, 16:58

sev_sky писал(а):

Ограничение скорости при движении по кривой, иначе штанги с контактной сети слетят.
Там уже был случай, когда отлетевший при сходе штанги токосъёмник убил водителя соседней легковушки.

При мне подобное случилось в нач 2000х, по ходу из центра на повороте -завод мороженного-ж/д. Любуюсь в заднее окно видом, тыдыщь, копытом с нашего трала в соседнее авто. Все отделались испугом

Отлет головок частенько происходил на ЗИУ, получить по машине или по голове пятикилограммовой балдой было шансом тех, кто плелся под жопой тралика.
Сейчас на современных - это редкость, +есть подстраховка.

писал(а):

А Корабелка - район рабочий, властные хмыри там не ездят

Ездят, но не видят смысла распыляться на мелкие прожэкты, с которых нельзя лихо срубить.
И вообще давно пора понять - они там, и мы здесь - это разные миры, им до наших проблем - дела нет, от слова - совсем...

В салонах севастопольских троллейбусов температура превышает утвержденные нормативы и летом, и зимой.

В редакцию обратился Александр Тынянов с просьбой разобраться, почему в салонах троллейбусов круглогодично жарко.

— В транспорте дышать нечем. Заходя в салон, приходится снимать верхнюю одежду, чтобы не упасть в обморок. Выносить такие температуры без потерь здоровью невозможно, — утверждает читатель.

Он спрашивает, почему и зимой, и летом печки в современных троллейбусах работают в одном режиме. Летом салон перегревают: в прошлом сезоне были замечены температуры выше +40. И зимой прохладнее не становится: температура под три десятка градусов!

Автоматика не подвластна человеку

Главный инженер ГУП «Севэлектроавтотранс им.Круподерова» Виктор Махотин рассказал «Севастопольской газете», что печки в троллейбусах работают автоматически, повлиять на их работу водитель не может.

— Водитель приходит утром на работу, перед тем как выйти на линию, включает печи, они прогревают салон до +25 градусов и после этого автоматически отключаются. Повлиять на установленный режим обогрева водитель не может, это автоматические системы, — объяснил главный инженер, добавив, что если в зимнее время обогрев не включать, то будет холодно.

Жару в салоне прокомментировал водитель троллейбуса «Севэлектроавтотранса» Михаил Яковлев. По его словам, в троллейбусах и электробусах марки «Тролза» имеется система климат-контроля. В таких троллейбусах установить комфортную температуру можно в любое время года. А в троллейбусах других моделей подобных систем нет.

Стандарт на температуру

Согласно утвержденным нормативам температура воздуха в общественном транспорте в зимнее время должна быть на 20 градусов выше наружной.

Если на улице +5 и ниже — водитель должен включить отопительное оборудование.

Если наружный термометр показывает -15…-25°C, то внутри должно быть +10°C и выше.

При температуре выше +15 водитель включает кондиционер в автоматическом режиме. Между +15 и +21 он работает в режиме вентиляции, если температура будет выше +21 — в режиме охлаждения.

В летнее время, когда температура воздуха за окном превышает 22 градуса тепла, водитель обязан включить кондиционер.

На нарушение температурного режима пассажиры в праве жаловаться в Роспотребнадзор.

@Севастопольская газета

_________________
Температура моря в Крыму watsen.info

routir писал(а):

— В транспорте дышать нечем. Заходя в салон, приходится снимать верхнюю одежду, чтобы не упасть в обморок. Выносить такие температуры без потерь здоровью невозможно, — утверждает читатель.

Он спрашивает, почему и зимой, и летом печки в современных троллейбусах работают в одном режиме. Летом салон перегревают: в прошлом сезоне были замечены температуры выше +40. И зимой прохладнее не становится: температура под три десятка градусов!

Так и есть. В воскресенье ехала в 9. Перемещалась по всему салону в попытке найти прохладное место, куда не достаёт отопление. Благо салон был пустой в 21. Закрыты большинство вентиляции вверху, но дует теплом с печек под сидениями. Как потом в холодину выходить, если в салоне в верхней одежде как в сауне, невозможно.
Излишнее отопление с последующим выходом распаренных пассажиров на холод - плюс к заболевшим.

Отправлено спустя 1 минуту 36 секунд:

routir писал(а):

В летнее время, когда температура воздуха за окном превышает 22 градуса тепла, водитель обязан включить кондиционер.

А в летнее время кондиционеры не выдерживают жару за бортом и отключаются.

Недовольные всегда найдутся.
Помню на старых траликах зимой специально искал места где дует горячим воздухом, а их на весь салон было всего 2-3.

Думаю, температуру можно регулировать. Во всяком случае никаких технических препятвий этому не вижу.

_________________
Температура моря в Крыму watsen.info

routir писал(а): ↑

08 фев, 2022, 20:42

Думаю, температуру можно регулировать. Во всяком случае никаких технических препятвий этому не вижу.

Форточками.

_________________
Bolivar cannot carry double. (с)