Sevastopol.info

-NiCo- писал(а): ↑

21 июл, 2018, 12:36

И если человек говорит, что оплатил проезд, а валидатор говорит что нет, т.е заец, то карта БЛОКИРУЕТСЯ и ее можно выбросить.

Сразу вопрос - с какого такого художника БЛОКИРУЕТСЯ???? Это всё равно, что вытащить из кармана пассажира кошелёк и выбросить его в окно, либо задницу им подтереть.

-NiCo- писал(а): ↑

21 июл, 2018, 12:36

К сожалению, сейчас очень опасно иметь большие суммы на карте, приходится постоянно думать о балансе.

100-200 рублей и не больше! А то мало ли что - то заблокируют, то чип выйдет из строя.

ларсана писал(а): ↑

21 июл, 2018, 12:43

Оставили бы кондукторов и не мутили, раз не могут систему довести до ума, кондуктор всех пассажиров обилетил, данные ушли в ед.систему, все спокойны.

Нифига. Я за стационарные валидаторы и нормальных контролеров и работу системы.

Отправлено спустя 3 минуты 19 секунд:

Olegbsss писал(а): ↑

21 июл, 2018, 13:17

-NiCo- писал(а): ↑

21 июл, 2018, 12:36

И если человек говорит, что оплатил проезд, а валидатор говорит что нет, т.е заец, то карта БЛОКИРУЕТСЯ и ее можно выбросить.

Сразу вопрос - с какого такого художника БЛОКИРУЕТСЯ???? Это всё равно, что вытащить из кармана пассажира кошелёк и выбросить его в окно, либо задницу им подтереть.

-NiCo- писал(а): ↑

21 июл, 2018, 12:36

К сожалению, сейчас очень опасно иметь большие суммы на карте, приходится постоянно думать о балансе.

100-200 рублей и не больше! А то мало ли что - то заблокируют, то чип выйдет из строя.

Не знаю, сказали так, что блокируется.

А так да, не более 100-200 рублей на карте и держу(

-NiCo- писал(а):

Не знаю, сказали так, что блокируется.

А так да, не более 100-200 рублей на карте и держу(

Нормальная работа системы это? ну-ну...

Ничего не блокируется, не выдумывайте эту ерунду. Система более-менее нормально работает, но всё же есть "узкие места", которые нужно оперативно ликвидировать. А так - я за систему с картами и салонными валидаторами. Правда, как я погляжу, установка их в ТС прекратилась по какой-то причине(

kidelin писал(а): ↑

21 июл, 2018, 14:35

Ничего не блокируется, не выдумывайте эту ерунду. Система более-менее нормально работает, но всё же есть "узкие места", которые нужно оперативно ликвидировать. А так - я за систему с картами и салонными валидаторами. Правда, как я погляжу, установка их в ТС прекратилась по какой-то причине(

А я и не придумывал-это мне сказал контролер в присутствии кондуктора.

А мне кондуктор говорил, что надо у него карту прикладывать, так как накануне у кого-то 500 рублей списалось (просто у них план, по билетам похоже) и штуки на поручнях опасны.

LordLord писал(а): ↑

21 июл, 2018, 14:44

А мне кондуктор говорил, что надо у него карту прикладывать, так как накануне у кого-то 500 рублей списалось (просто у них план, по билетам похоже) и штуки на поручнях опасны.

Страшилки это все, мне кажется.

А вот то что план-соглашусь. Ко мне подлетел кондуктор и жестами типа "карточку давай", хотя я хотел на стационарном оплатить...но думаю ладно. И тут контролер зашла сразу....

kidelin писал(а): ↑

21 июл, 2018, 14:35

Система более-менее нормально работает, но всё же есть "узкие места", которые нужно оперативно ликвидировать. А так - я за систему с картами и салонными валидаторами. Правда, как я погляжу, установка их в ТС прекратилась по какой-то причине(

Видимо нет на предприятии толкового инженера, чтобы всё это дело настроить нормально. А так конечно это гораздо удобнее, чем идти с карточкой к водителю, либо искать в салоне кондуктора.

-NiCo- писал(а): ↑

21 июл, 2018, 14:39

А я и не придумывал-это мне сказал контролер в присутствии кондуктора.

Может быть кто-то что-то неправильно понял? Когда заходит контролёр, блокироваться должна оплата через салонный терминал, чтобы выявить зайцев, которые платят только когда увидят контролёра, но никак не сама карта! Если у нас это не так, то должны быть новые правила, где это прописано. А раз нет правил, контролёр в данном случае действует незаконно!

LordLord писал(а): ↑

21 июл, 2018, 14:44

А мне кондуктор говорил, что надо у него карту прикладывать, так как накануне у кого-то 500 рублей списалось (просто у них план, по билетам похоже)

Если система с глюками, то она и 1000 р. реально списать может. Если в программе валидатора где-нибудь ноль с единицей поменяются местами.

LordLord писал(а): ↑

21 июл, 2018, 14:44

и штуки на поручнях опасны.

Током убить что ли могут? Да они же из пластмассы все!

Olegbsss писал(а):

Может быть кто-то что-то неправильно понял?

такое ощущение, что кондукторы и контроллеры не поняли.

_________________
"Наряжает брата брат В цинковый костюм
В Праздник победы над Человечностью."
(с) Павел Фахртдинов, 2022г

Все поняли. Если бы не фраза в конце: "И эту карту можно будет выбросить..." то можно было бы пофантазировать)

Ну что ж, эти деятели из СЭАТа сумели-таки пробить очередное днище. Залепили рекламой бухалова в кустах Байк-шоу даже новые троллейбусы!!! Плюс Нефазы с Брависами также попали под раздачу.

Olegbsss писал(а): ↑

21 июл, 2018, 15:04

Видимо нет на предприятии толкового инженера, чтобы всё это дело настроить нормально.

Инженеры есть. Причем образованные и грамотные.
Просто система проектировалась на очень честных пассажиров, и для стран, типа Нидерландов.
Инженеры Севэлектротранса эти системы сами не придумывают - они устанавливают в троллейбусы то, что куплено предприятием по тендерам. Ну и как всегда, такие конкурсы выигрывают выгодные участники, поставляющие абы что, - это потом уже понятно, что куплено
откровенное дерьмо(с мильёном конструкторских недоработок), из которого уже именно инженеры Севэлектроавтотранса пытаются сделать "конфетку."

Эл.Джи. писал(а): ↑

21 июл, 2018, 15:20

Ну что ж, эти деятели из СЭАТа сумели-таки пробить очередное днище. Залепили рекламой бухалова в кустах Байк-шоу даже новые троллейбусы!!! Плюс Нефазы с Брависами также попали под раздачу.

Да, согласен, эти ребята своим "шоу" уже подкумаривают.
Но это бизнес, за деньги на автобусы наклеят все, что пожелаете.

Эл.Джи.
На ЛКП ничего не клеили, а со стекла она потом легко удалится.

WildWolf писал(а):

Инженеры есть. Причем образованные и грамотные.
Просто система проектировалась на очень честных пассажиров, и для стран, типа Нидерландов.
Инженеры Севэлектротранса эти системы сами не придумывают - они устанавливают в троллейбусы то, что куплено предприятием по тендерам. Ну и как всегда, такие конкурсы выигрывают выгодные участники, поставляющие абы что, - это потом уже понятно, что куплено
откровенное дерьмо(с мильёном конструкторских недоработок), из которого уже именно инженеры Севэлектроавтотранса пытаются сделать "конфетку."

так почему тогда 10 минутный интервал? я сажусь иногда на новусе победа и едем до Будищева. в руках сумки, ребенок который уже не может ехать бесплатно. кондуктор отсутствует, один билет бью через салон. второй бежать к водителю? пока дойду уже выходить. какой смысл в моих телодвижениях?

_________________

nvk писал(а):

какой смысл в моих телодвижениях?

Смысл в том, что проектировщики думали жопой, а не о том, что надо для удобства пользования. (((

_________________
Учитывай то, что люди делают, а не только то, что говорят, ибо деяниями выявляется ложь. Пятое правило Волшебника.

Ремонт и монтаж электропроводки. Северная сторона.

Stewart писал(а):

Смысл в том, что проектировщики думали жопой

ну вот пускай их жопа и рассчитывается за зайцев. а покупать карточки на всю семью как мне один водитель сказал для меня не рентабельно.

_________________

Да не проблема переписать программы имея исходный код, проблема в отсутствии воли владельцев.
Такое очучение. что им это очень нравится,...нервировать народ тупым сервисом. (((

_________________
Учитывай то, что люди делают, а не только то, что говорят, ибо деяниями выявляется ложь. Пятое правило Волшебника.

Ремонт и монтаж электропроводки. Северная сторона.

На днях ездила по городу на троллейбусе, осталось только хорошие впечатления. А главное ходят довольно часто. И как сказал один пожилой пассажир:" воздух не пачкают". Он даже предложил для экологической обстановке в городе убрать все машины за пределы Севастополя, чтоб по городу ходил только электротранспорт.

nvk писал(а): ↑

22 июл, 2018, 11:21

Stewart писал(а):

Смысл в том, что проектировщики думали жопой

ну вот пускай их жопа и рассчитывается за зайцев. а покупать карточки на всю семью как мне один водитель сказал для меня не рентабельно.

Тогда как вариант ездить без карты за полную стоимость. Хотите ездить дешевле - придерживайтесь определённых правил. Всё просто.

kidelin писал(а):

Тогда как вариант ездить без карты за полную стоимость.

Абсолютно верно. Вот только при этом все как-то быстро забыли, что с введением карт эта самая стоимость необъяснимо возросла в полтора раза, что для платежеспособного пассажира сделало поездку на троллейбусе абсолютно экономически неэффективной. Всё просто.

_________________
Профессиональный ремонт CarAudio. Дорого.

Яндекс Транспорт не ожил ещё?

Muxaлыч писал(а): ↑

22 июл, 2018, 20:22

Яндекс Транспорт не ожил ещё?

нет

WildWolf писал(а):

Инженеры Севэлектротранса эти системы сами не придумывают - они устанавливают в троллейбусы то, что куплено предприятием по тендерам. Ну и как всегда, такие конкурсы выигрывают выгодные участники, поставляющие абы что, - это потом уже понятно, что куплено
откровенное дерьмо(с мильёном конструкторских недоработок), из которого уже именно инженеры Севэлектроавтотранса пытаются сделать "конфетку."

Вот здесь не надо валить с больной головы на здоровую. Как прописали техзадание-то и получили, так что вопросы к руководству.

kidelin писал(а):

Хотите ездить дешевле - придерживайтесь определённых правил.

каких правил? стесняюсь спросить. Почему мне имея карточку нужно зайдя в заднюю дверь с сумками (инвалиду, увы не имеющему право на бесплатный проезд, прописка не местная) зайдя с ребенком который не имеет право ездить бесплатно бежать за двоих платить водителю, когда в салоне есть валидатор оплаты. Но я могу один раз по нему оплатить, а второй раз через 10 минут!? Это кто такое правило вдруг установил? Вы по маршруту проедьте и зафиксируйте время между остановками. Какие правила? Покажите мне их, я хочу их прочитать!!! Раз есть правила. значит они кем-то приняты, где они указаны?
Какая разница между валидатором в салоне и у водителя или кондуктора? Почему было поставлено техусловие без царя в голове руководством севэлектроавтотрансом!?
Я не обязана иметь на каждого члена семьи персональную карточку! Кстати, я на карточке всегда имею минимум 200 рублей, а езжу по ней только в выходные дни. Следовательно каждый такой же житель Севастополя, своего рода спонсор Севэлектроавтотранспорта. Денег заплатил, а поездки раз в неделю.

_________________

В чём проблема купить ещё 1 карту ?
Она на много лет, 60 руб можно один раз и заплатить, жаль что вернуть нельзя.