Сейчас рейс на Северную сторону выполняется только во время перекрытия рейда. В такие моменты количество желающих значительно превосходит возможности экстренно выведенных на маршрут автобусов.
Регулярный маршрут, по мнению властей, должен решить проблему очередей.
Ходить автобусы по маршруту должны со всеми остановками, уточнил Михаил Развожаев. Сейчас компенсационные маршруты следуют с площади Нахимова до площади Захарова практически без остановок.
«Сейчас мы доработаем <этот вопрос>. Понимаем ситуацию с постоянными перекрытиями рейда, такой маршрут обязательно будем делать со всеми правилами работы на городских маршрутах», — заверил он.
Реализация этой идеи потребует дополнительных бюджетных затрат.
«Транспортное обеспечение с учётом высокой дотационности, большого количества льготных категорий и достаточно невысокого тарифа по сегодняшним меркам требует больших расходов бюджета», — сказал губернатор.
Напомним: о планах сделать компенсационный маршрут № 150 постоянным сообщалось ещё в конце прошлого года. Тогда, по подсчётам главы дептранспорта Станислава Таматаева, за три месяца рейд перекрывался 132 раза.
У действующих перевозчиков, правда, эта идея вызвала сомнения, поскольку маршрут № 150 сам по себе является убыточным, а при исправно работающем морском сообщении вряд ли будет пользоваться спросом, а значит, не окупит затраты предпринимателей на него.
Оптимальнее, по мнению перевозчиков, было бы не плодить нерентабельные маршруты, а просто держать в резерве на площади Нахимова и Захарова несколько автобусов на случай перекрытия рейда. Этот резерв должен оплачиваться, подчёркивали предприниматели.
Евгения Ясенева
Все материалы автора: Евгения Ясенева
Власти Севастополя решили сделать постоянным автобусный маршрут на Северную сторону, который сейчас запускают только во время перекрытия рейда. Ожидается, что регулярный рейс снимет проблему очередей в экстренных ситуациях. Автобусы будут ходить со всеми остановками, в отличие от действующих компенсационных маршрутов, следующих практически безостановочно. Перевозчики сомневаются в рентабельности: при работающем морском сообщении спрос на автобус упадёт, а субсидировать убытки придётся из бюджета. Предприниматели предлагают держать резервные автобусы на конечных остановках и оплачивать простой, а не запускать заведомо убыточный маршрут. Губернатор признаёт: транспорт в городе дотационный, тариф низкий, льготников много, и дополнительные расходы неизбежны.
https://покусано цензурой/news/v-sevastopol ... yu-storonu
https://sevastopol(.)su/news/v-sevastopole-taki-gotovyat-regulyarnyy-avtobusnyy-marshrut-na-severnuyu-storonu
Регистрация
Вход
Правила форума
Поиск
