Sevastopol.info

В Севастополе нужно развивать госпредприятия
23 окт. 2019 г.
Севморпорт, Автозаправочный комплекс, газовое хозяйство и другие монопольные и инфраструктурные объекты должны быть в собственности города. В этом уверен врио губернатора Михаил Развожаев. Утраченное имущество собираются возвращать, а с программой приватизации не торопиться. Какую пользу Севастополю могут принести ГУПы при грамотном управлении?

DEEL писал(а):

нужно развивать

В Севастополе введут утренний рейс катера из Голландии. Он будет действовать только в одну сторону.

http://new-sebastopol.com/news/id/33364
Севастопольский морской порт будет находиться в подчинении городского департамента транспорта
15:25 28 октября 2019
Правительство Севастополя внесло изменения в устав госпредприятия «Севастопольский морской порт». Он будет подчиняться городскому департаменту транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры. Такое постановление принято на сегодняшнем заседании правительства.

«Предлагается внести изменения в устав, изложив пункт 1.4 раздела 1 «Общие положения» в следующей редакции: «Предприятие находится в ведомственном подчинении департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Севастополя», – сообщил и.о. директора департамента экономического развития Элимдар Ахтемов.

Ранее предприятие находилось в подчинении департамента экономического развития.

В правительстве отметили, что основная функция порта – транспортное сообщение.

Ранее и.о. губернатора Михаил Развожаев озвучил планы: предприятие останется в собственности города, и в подчинение федеральным структурам передаваться не будет.

^{https://sevastopol(точка)su/news/sudba-prichala-na-radiogorke-v-sevastopole-pokryta-tumanom}

Судьба причала на Радиогорке в Севастополе покрыта туманом
Его перспективы пытались понять и общественники, и депутаты. Но получилось не очень внятно.
01 ноября 2019 - 13:00
...
Объяснять, что значит причал для жителей Радиогорки на Северной стороне Севастополя, нет никакой необходимости. Вопрос о его состоянии поднимался ещё при Украине, и в 2013 году работы начались, но вскоре были остановлены.

После возвращения Севастополя на Родину тема причала постоянно была на слуху, а в конце 2015 года появилась информация о выделении необходимых на реконструкцию средств.

► Показать

В том, что эта задача — первоочередная, в 2016 году заверял тогдашний глава управления транспорта Игорь Козин, уволенный Дмитрием Овсянниковым из-за ЧП, во время которого он находился в отпуске.

Но прошло без малого четыре года, а воз и ныне там.

Проблем из-за состояния причала достаточно и жителям Радиогорки, и тем, кто их перевозит. Любой шторм чреват обрывом тросов и уходом пирса в свободное плавание. В итоге люди тратят время, деньги и нервы, чтобы добраться до центра города по суше.

Но и в тихую погоду расслабляться не стоит: состояние причала таково, что пользоваться им просто опасно. Неудобный проход к катеру на этом фоне — просто мелочь.

На публичных слушаниях по бюджету вопрос о причале на Радиогорке поднял член Общественной палаты Севастополя Вячеслав Тертус.

«Я каждый день наблюдаю, как бюджетные средства смываются морем в никуда — я говорю о начатом строительстве пирса на Радиогорке. Оно было начато в 2013 году, с тех пор средства не закладывались. Та насыпь, которая была сделана, размывается», — сказал он, попросив ответить — заложены ли средства на реконструкцию причала в бюджете 2020 года.

Ответ Вячеславу Тертусу был дан положительный. Однако всего через несколько часов выяснилось, что всё не так однозначно.

На заседании бюджетной комиссии депутатам сообщили, что денег на причал в бюджете нет, поскольку в госпрограмму этот объект не включён. Одна из вероятных причин — запутанность земельного вопроса. Земельный участок, на котором находится пирс № 4 (к нему и пришвартован причал), принадлежит Министерству обороны.

«Чтобы приступить к ремонтным работам, пирс должен быть передан в распоряжение Севастопольского морского порта. После это можно будет начать реконструкцию», — объяснили депутатам.

Татьяна Щербакова попросила правительство города обратить на этот вопрос особое внимание.

«Это очень болезненный вопрос — огромнейший микрорайон завязан на этот причал», — сказала она.

Ей обещали, однако решение этого вопроса зависит не только от правительства. Надеемся, наши читатели простят нас за эти плохие новости. Правда хоть и горька, но знать её надо.

Ольга Смирнова

https://sev.gov.ru/info/news/93165/
В бухте Троицкой реконструируется пассажирский причал №65
5 Ноября 2019 года
Причал №65 в бухте Троицкой предназначен для швартовки пассажирских катеров. Гарантия после сдачи в эксплуатацию составит 10 лет. Работы по реконструкции сегодня проконтролировал и.о. директора Департамента капитального строительства Илларион Гапицонов.

«По темпу работы и подготовленным материалам к строительству видно, что подрядчик успевает в срок. В декабре пирс должен быть сдан в эксплуатацию. В процессе проектирования сейчас находится еще ряд причалов, в том числе Графская пристань, 147-й причал, причал в Артбухте, а также 115-й, 57-й. Уже в следующем году приступим к выполнению строительно-монтажных работ», – прокомментировал Илларион Гапицонов.

В настоящее время работы выполняет подрядная организация ООО «НПЦ Реставрация».

«На сегодняшний день ведется работа на верхней части причала. Установка ригелей – основных несущих металлических каркасов причала и устройство монолитной плиты причала. Останется установить ограждение, опоры освещения, швартовые и отбойные устройства», – рассказал технический директор фирмы-подрядчика Евгений Данилкин.

Пассажирский причал №65 по условиям контакта должен быть сдан в декабре 2019 года.

Департамент капитального строительства

mamysik писал(а): ↑

20 дек, 2019, 10:05

Подскажите, пожалуйста, от куда отходят вокруг автобусы на северную?На Нахимова их нет, Суворова нет. Куда бежать?

Nachar писал(а):

С катерами все проще, навигация и все дела поможет катеру прийти от причала к причалу, а швартоваться как? Вчера в туман видимость была почти нулевая. Как подойти к пирсу чтобы не впечататься в него???

Nachar писал(а):

С катерами все проще, навигация и все дела поможет катеру прийти от причала к причалу, а швартоваться как? Вчера в туман видимость была почти нулевая. Как подойти к пирсу чтобы не впечататься в него???

Nachar писал(а): ↑

22 дек, 2019, 8:15

Раньше могли, теперь нет))))

Вот и езжайте на автобусах.

DEEL писал(а):

На частных автобусах.
А может это такое лобби?