Sevastopol.info

Ну,слово не воробей. Ляпнул же кто-то "тоннель",значит,тоннель. А если бы ляпнули "дирижабль", Путин бы ждал доклада о дирижаблях. ))

Morze писал(а):

Мост ....или тоннель.... канатную дорогу нужно делать, как в Нижнем.

Канатную дорогу в НН закрывают каждый раз при ветре чуть сильнее обычного, в Севастополе она будет простаивать даже больше чем переправа.

ларсана писал(а):

А зачем? закрытый город, население ограничено, электрички-автобусы-катера-паромы ходят.

Не всегда при СССР Севастополь был закрытым, да и не был он закрытым таким даже как Саров сейчас как где вокруг города колючка и ФСБшники на КПП. Было много военных заводов на которые постоянно приезжали новые люди со всего СССР. На Северной напомню был Парус, на которые ездили работать даже из города.


ЗЫ: Пока вы тут спорите, несколько недель назад видел на Северной ВАДовскую(те кто Тавриду строят сейчас) геодезическую сужбу.

viRUS писал(а):

Не всегда при СССР Севастополь был закрытым, да и не был он закрытым таким даже как Саров сейчас как где вокруг города колючка и ФСБшники на КПП. Было много военных заводов на которые постоянно приезжали новые люди со всего СССР. На Северной напомню был Парус, на которые ездили работать даже из города.

И СМЗ, и в/ч, и все уезжали без тоннеля.

Отправлено спустя 1 минуту 3 секунды:

viRUS писал(а):

несколько недель назад видел на Северной ВАДовскую(те кто Тавриду строят сейчас) геодезическую сужбу.

Пусть, может чего полезного нового узнают

ларсана писал(а): ↑

18 окт, 2017, 9:10

Laquardamak писал(а): ↑

17 окт, 2017, 19:11

hardmail писал(а):

При СССР давно бы сделали, и планы были.

Так от чего не сделали-то?

А зачем? закрытый город, население ограничено, электрички-автобусы-катера-паромы ходят.

В обще-то это был риторический вопрос

_________________
"Социал-шовинизм есть законченный оппортунизм." /ПСС Изд.5-е,Т.27,с.103/

ларсана писал(а):

И СМЗ, и в/ч, и все уезжали без тоннеля.

Думаю работники этих предприятий тогда тоже мечатли не кататься на Северную с двумя пересадками, и руководство завода и города смотрело на Северную как на перспективный район города, не как сейчас отдалённую окрайну с неусточивой транспортной связью. За 30 технологии строительства шагунли вперёд, и то что казалось сложным тогда может быть проще сейчас, Керченский мост яркий тому пример.

viRUS писал(а):

Керченский мост яркий тому пример.

Это точно!

_________________
"Социал-шовинизм есть законченный оппортунизм." /ПСС Изд.5-е,Т.27,с.103/

Думаю если построят транпортный переход по привлекательности район Северной сравняется минимум с Камышами или даже Стрелкой, море рядом, центр в 10 минутах езды, до Симферополя рукой подать.

viRUS писал(а):

Думаю работники этих предприятий тогда тоже мечатли не кататься на Северную с двумя пересадками,

Какими пересадками?

ларсана писал(а): ↑

18 окт, 2017, 10:45

viRUS писал(а):

Думаю работники этих предприятий тогда тоже мечатли не кататься на Северную с двумя пересадками,

Какими пересадками?

Сразу видно что для вас Северная ограничивается пл Захарова, или вы вообще не представляете о чём пишете.

Если работник живёт к примеру на Остряках, то надо доехать до Нахимова, пересесть на Катер, на Захарова пересесть на 16й или 11й автобус(тогда такие номера там ходили) и выйти на ул Богданова, чтобы попасть на место работы.

так для тонеля почти все есть
https://pikabu.ru/story/metro_v_sevastopole_4404913

_________________
форумный чат в телеге
тут была подпись

viRUS писал(а):

Сразу видно что для вас Северная ограничивается пл Захарова, или вы вообще не представляете о чём пишете.

Если работник живёт к примеру на Остряках, то надо доехать до Нахимова, пересесть на Катер, на Захарова пересесть на 16й или 11й автобус(тогда такие номера там ходили) и выйти на ул Богданова, чтобы попасть на место работы.

Куда нам, остался туннель на пляж, работ-то с пересадками почти нет.

ларсана писал(а):

Куда нам, остался туннель на пляж, работ-то с пересадками почти нет.

По вашему с люди с Северной, которые раньше на этих заводах работали, где сейчас работают?

Быть может, если бы было просто перемещаться с Северной в Город, территория завода Парус не напоминала бы прифроновую зону, а имела бы какое полезное применение как это случилось с Муссоном.

viRUS писал(а):

По вашему с люди с Северной, которые раньше на этих заводах работали, где сейчас работают?

Там же где и мы.

viRUS писал(а):

Быть может, если бы было просто перемещаться с Северной в Город, территория завода Парус не напоминала бы прифроновую зону, а имела бы какое полезное применение как это случилось с Муссоном.

Прифронтовые развалы в нашем городе, особенно на берегу моря, это вопрос собственника чаще. Вот по СМЗ пройдитесь, доступность присутствует.

ларсана писал(а):

Там же где и мы.

Вот покатайтесь с двумя пересадками каждый день потом можно будет поговорить.

ларсана писал(а):

Прифронтовые развалы в нашем городе, особенно на берегу моря, это вопрос собственника чаще. Вот по СМЗ пройдитесь, доступность присутствует.

Это вопрос привлекательности и доступноти места, никто не будет организовывать новый бизнес там куда добираться знчительно трудней чем большинство районов города. Потому никому и не нужен завод Парус, а временна когда по решению партии и правительства заводы организовывали в чистом поле или даже города новые строили ради нового производства прошли безвозвратно. Всем надо чтобы было удобно, удобно добираться, удобно возить товары... и прочее

viRUS писал(а):

Вот покатайтесь с двумя пересадками каждый день потом можно будет поговорить.

Я и так с двумя)

viRUS писал(а):

Потому никому и не нужен завод Парус

Отдали бы под застройку, давно бы, и туннель не нужен

ларсана писал(а):

Отдали бы под застройку, давно бы, и туннель не нужен

Кому он нужен сейчас, даже под застройку, новостройки на Северной непопулярны, дом на Богданова 33 никак распродать не могут уже 5 лет. Без надёжной связи с городом никто там покупать ничего не будет.

viRUS писал(а):

новостройки на Северной непопулярны, дом на Богданова 33 никак распродать не могут уже 5 лет

Стало интересно, что за дом тему на форуме по нему гляньте, начало 14 год, итого август 17

Нам последний раз сказали, что окончательно введут в эксплуатацию через 2 месяца - и снова к Новому году.. Как и в прошлом..((

Пока правительство Севастополя занято бесконечными (тем не менее малореализуемыми) «дорожными картами» и проектами развития (один тоннель под Севастопольской бухтой чего стоит), больные дети в единственной инфекционной больнице города содержатся в адских условиях, а на процедуры их приходится носить на простынях вместо каталок.
Это из новостей...Может и правда ну его на...этот тоннель,а построить больницу или хотя бы ремонт...

ларсана писал(а):

Стало интересно, что за дом тему на форуме по нему гляньте, начало 14 год, итого август 17

Я мимо того дома ездил, уже живут там люди совсем не много, но продажи там идут плохо, и нового стоительства более не планируется, потому что район неудобный от того и непопулярный хоть рядом море природа и центр вроде из окна видать.

Brokli писал(а):

Это из новостей...Может и правда ну его на...этот тоннель,а построить больницу или хотя бы ремонт...

Тонель которым заниматся будут федеральные агенства, никак не может повлиять на то что в городском правительтве не могут потратить выделенные деньги, которых хватает чтобы чтобы отремонировать все больницы и ещё новую построить, просто не могут там работать, чтобы даже для того чтобы деньги потратить надо попу от стула отрывать и идти работать, а не как у нас привыкли.

viRUS
Да ладно...)))Тогда лучше использовать деньги на зарплаты медработникам в больницы.Туда ведь не попадешь когда заболел,только когда уже здоров или окочурился...В детсады нянечкам и т.д.,учителям в школы,бюджетникам(которые стали получать 5-7 тысяч рублей в месяц).Дальше перечислять или лучше на проекты сраного тоннеля миллиарды потратить.

Brokli писал(а):

Тогда лучше использовать деньги на зарплаты медработникам в больницы.

Чтобы использовать деньги на зарплаты, надо будет повышать зарплату по всей РФ, а это больше чем стоимость всей ФЦП Крыма и Севастополя включая Мост, Энергомост, Тавриду. Мед работкники на материке очень "любят" тему Крыма, потому как медицину и не только урезали как раз ради Крыма, а в маштабах всех этих денег тонель стоит сотые доли процента.

viRUS писал(а):

потому как медицину и не только урезали как раз ради Крыма

Корректнее: не "ради Крыма", а за Крым.

_________________
"Социал-шовинизм есть законченный оппортунизм." /ПСС Изд.5-е,Т.27,с.103/

Laquardamak писал(а): ↑

18 окт, 2017, 23:02

Корректнее:

Ещё корректнее: не было бы Крыма, нашли бы ещё за что.

В Севастопольскую бухту заходят из Воронежа
ООО «Инжсервис» предложило пять вариантов тоннеля стоимостью до 30 млрд рублей https://www.kommersant.ru/doc/3443434

_________________
Или ты имеешь право, или право имеет тебя.
(из собственных наблюдений за жизнью)

ЦГХ писал(а):

Жертвы ЕГЭ....
Не могут посчитать угол подъёма и спуска при перепаде высот минимум 46 м на участке.... да хрен, пусть 2.3 км... Делим на 2. Перепад 46м на 1.15 км...Вперёд!

По Вашему Криволинейные тоннели в мире не строят? как горные дороги для преодоления перепада высот. От Вокзалов до Суворова тоже около 50 метров перепад высот, и длинна подъёма не такая уж и большая