Sevastopol.info

Спасибо за фотки.

Вести с материка: заправщикам на заправках не платим.
Одного спросил: Как жизнь? Он отвечает: Замучился за воздушным шлангом бегать.

Подкачка колес типа пять рублей стОит.

А помывка стекол - это у нас из области фантастики.

Кстати, да. Пару раз заметил фишку: пешеход, выходя на асфальт,
поднимает руку. Типа - тормози без вариантов.

Снега, - с крещением. (не боевым).

И, это..... учимся клаксонить матюками. (пешеходы слова не слышат)

Реплика идиота неместного : Если затянется на месяц, то рентабельно покупать газовые
плитки. А что бы по карману не сильно било, то можно брать вскладчину. На две семьи, или на три.

Фигасе. (сори за флуд)

Ох, не обманывала меня чуйка, ох, не обманывала.
Активизировались таки лазутчики.

Вадим С., Вы забыли добавить следующее : Хочу глянуть в глаза тем, кто организовал этот беспредел.

Остряки и Острякова - одно и тоже? Или разные районы?
Пы.Сы. "Забью палками" , я Вас люблю. Вы такой модный, что прямо ваще милашка.

Держитесь, граждане. Переживаем за вас.

Как говорят: Моя телепатия в данном случае бессильна.
(про незаводку)

Если на жиге стоит контактное зажигание ( на редкость долговечный трамблер), то совет:
Угол замкнутого состояния контактов. Надо контролировать на ТО, делать 53 градуса.
Проверено, влияет на работу движка.
Плю-минус 3 градуса - не страшно.

Инструтор в данной ситуации прав. Легковушка , идущая под 60, обгоняется легко. Идущая под 70 - уже сложнее. На трассе складывается такая практика: для того, что бы дать сигнал к обгону (отдаться), водитель тихохода включает правый поворот. А так, как перекрестков впереди не наблюдается, скоростник ...

У одного чела случилось: гонял на макс. оборотах, и на машинке развалился вентилятор.
Пробил радиатор. Классика.

2. ЭБУ - это что такое?

Касание поршней и клапанов можно уловить, если аккуратно крутить коленвал.
И спасти клапан от погиба. (подтверждаю предыдущего оратора)

Если скажу, что лень, поверишь?

Какой движок на фотке чистый. Даже завидно.

А по поводу датчика уровня топлива в баке на копейке совет : меняй сам. Если хочешь ездить,
то такие штуки должен уметь делать.

Пока могу только предостеречь от попадалова.
1. Свечки перед установкой мажь графиткой. Резьбу.
2. Из горячего движка свечки не выворачивай. Дай поостыть.

Не предохранишься - угробишь головку.
(автомобиля)

Троение движка на слух различаете?

Добавлено спустя 13 минут 40 секунд:
Точняк. Коммутатор будет гореть от чрезмерного зазора в свечках.
Проверяем тезис "свечи в порядке".
Заодно делаем ревизию высоковольтным цепям.
Иначе телепатия не работает.

В моем случае закрывающая тачка стояла в левой полосе и моргала левым поворотником.
Мне надо было ехать прямо. Кого он ждал ( может, транспорт встречный) - было не видно.
И скорость на перекрестке я скинул. Все равно не обошлось без юзов.

По ходу, это было не на перекрестке. Забылось, как-то.

Пешеход, закрытый стоящей машиной, - хорошая проблема.
Меня один раз только тормоза спасли.

Значит, моя версия неверная.
Проверяем систему охлаждения.

Ув. ВАЗоводы нужен совет. Катаясь по городу (кроме подъем Котовского или на Жидилова) температура в норме, за городом при 3000-4000 об. закипает и жидкость выдавливает в расширительный бачок. Поменял всё кроме радиатора. Стоит ли снимать голову? Или забит радиатор, как узнать? Спасибо. Ваз 2106. По...

Нет, не лучше. Цинк срастается с железом на молекулярном уровне, а грунт - это другой
материал.

Кроме того : пока не пропадет цинк, железо окисляться не будет. Электрохимия так устроена.

Налет от цинкаря растворяется в цинкаре.
Наждачить и бензинить первый слой необязательно. Время приходится экономить.

А чистить ржавчину ершиком надо в целях экономии цинкаря. Дорогой, цукко.

(а рыжики у нас зовутся розочками. (бордюр-поребрик)).

Спешу предостеречь неопытных товарищей от ошибки. Опыт работы с цинкарем говорит: 1. Ржавчину чистим ершиком, свежий сварной шов не чистим. 2. Наносим первый слой цинкаря промоченной ваткой . Ждем час. 3. Наносим второй слой цинкаря другой ваткой. Сушим сутки. 4. Моем бензином, сушим час. 5. Грунтов...