Sevastopol.info

Beliy_D писал(а):

Моста между Керчью и Таманским полуостровом не будет никогда!!!

Да, а до этого бандерлоги кричали: "Северного потока не будет" и т.д.

Beliy_D писал(а):

С тоннелем боюсь, будет та же ситуация.

Будет мост.

Beliy_D писал(а):

Мы Россия только идеологически, а политически мы Россия только для России.

Ну да, Индия, Китай, Турция и т.п. это для бандерлогов не в счёт, если их хозяин не признаёт.

_________________
___________________________
Мы вернулись домой в Россию!
А всем украинствующим - идите к психиатрам, они помогут вам!

Lazy писал(а):

В точности то же говорили о городах Севера.

Города севера -ресурсные города.У ресурсов есть способность заканчиваться.Если регион севера исчерпывает свои ресурсы-он обречён на опустение.Ибо все производства там требуют вложений с поправкой на погодные условия.Где выгоднее производство(при условии не привязанности к местности,как с ресурсами) в Крыму,где зимы один месяц или в Новом Уренгое,где плюсовая месяц-два,а в зимние месяцы -40-50?
Так что не нужно сравнивать сами знаете что с пальцем))

GOST5564-50 писал(а):

ой, вопрос только в том, кто будет страховать суда перевозящие грузы

ну в сравнении со сломанным ногтем,я думаю это нерешаемая проблема)))

Hitmen писал(а):

Можно многое делать с выгодой.И невыгодным можно ,как видим ,даже добычу нефти сделать))Туристический бизнес,не единственно возможный кстати,тоже бизнес-в мире страны им живут.Я молчу про виноделие,кораблестроение,газодобычу,ремонт вертолётов(у нас оказывается возможен), Тавриду поддержать и она ещё сильнее расцветёт(а вдруг Кремниевая долина 2 получится?)) ),прибыль от перевалки грузов тоже никто не отменял.А там глядишь и Россия ещё подкинет проекты.

Где-то я уже это слышал.

_________________
Лучше поздно, чем никогда, сказал старый еврей, положив голову на рельсы после прошедшего поезда.

Hitmen писал(а):

правительство России требует и помогает в разработке проектов по самообеспечению Крыма

Ага, "помогает и разрабатывает" при помощи троллей из Ольгино (поиск по твиттеру по словам "а че за Крым объяснять"):

Lazy писал(а):

Еще раз: порты Крыма отделены от России МОРЕМ. Поэтому они являются портами только Крыма, а не России. И грузооборота у них не будет.

Пока что отделены морем, а далее будет мост, а тут уже и готовые порты. Советую не суетиться и просто подождать.

_________________
___________________________
Мы вернулись домой в Россию!
А всем украинствующим - идите к психиатрам, они помогут вам!

ОлегY писал(а):

Пока что отделены морем, а далее будет мост, а тут уже и готовые порты. Советую не суетиться и просто подождать.

не будет никакого моста. Это вопрос уже решенный.

_________________
Есть люди-в которых живёт Бог. Есть люди-в которых живёт дьявол. А есть люди-в которых живут только глисты. Раневская.

Сочувствие дается даром,зависть надо заслужить.

ВиктАрина писал(а):

ОлегY писал(а):

Пока что отделены морем, а далее будет мост, а тут уже и готовые порты. Советую не суетиться и просто подождать.

не будет никакого моста. Это вопрос уже решенный.

. А кем решен и когда?

_________________
___________________________
Мы вернулись домой в Россию!
А всем украинствующим - идите к психиатрам, они помогут вам!

Имею сказать следующее.
1) мост нужен. Для жизнедеятельности на современном уровне. Обойтись без него можно, как можно обойтись без централизованного отопления, горячей воды, газификации и телевидения. Но все-таки хочется жить в 21 веке, а не как при Иване Грозном

2) в СССР выпускались облигации внутреннего займа - например, можно было занять государству из собственного кармана денег лет на десять. По облигациям разыгрывали призы, как по лотерейным билетам. А через десять лет возвращали вам ваши деньги один к одному. Поскольку доверие к власти высоко, и энтузиазм по поводу моста сохраняется, есть смысл выпустить такие облигации для патриотов - гляди, полтриллиона и насобираем (последняя оценка проекта моста - 8,5 млрд долларов). Я, во всяком случае, гляжу на это с оптимизмом.

3) хорошие идеи по поводу строительства порта. Вопрос только в том, кого он будет обслуживать? Оттянет на себя недовольных клиентов стамбульского порта? Чем таким он возьмет? Будет привозить товары в Крым (годовой бюджет Крыма и Севастополя - на уровне миллиарда долларов, потребительский рынок крохотный)? Сколько же будет стоить эта площадка для бизнеса? Одно дело, если корабль привозит груз для Крыма, Украины, России, и забирает экспортный товар. Тогда это выгодно. А привезти товар только для Крыма (в Украину он не пойдет, понятно, в Россию - нет моста) и потом пустым плыть за товаром в Россию, Грузию или Стамбул? Это же не порт получается, а какой-то тупик. О санкциях для междунардных транспортных компаний я уже и не говорю. И про перевалку не смешите. Что-то не особо кто-то "переваливает" на территории Приднестровья, кроме как неучтенное оружие, наркотики и контрабанду.

ВиктАрина писал(а):

не будет никакого моста. Это вопрос уже решенный.

Ты кто такая?

Лейзи, мною уже не раз была высказана мысль, что молодые, умные и мобильные уедут из Крыма, и я вижу это лучшим вариантом для крымчан, которые попали в такую серьезную переделку в 2014 году. Мои слова о том, что мост нужен, - это только реакция по поводу того "а кому он нужен, этот мост?" Да нужен он, не надо приуменьшать. Если мы хотим сохранить уровень жизни хотя бы прошлых лет, не говорим уже о развитии. В предыдущие годы проблем с транспортом в Крым и из Крыма не было, исключая советский период дефицита ж/д билетов в сезон. Так что вы меня не убеждайте. Мост нужен.

Что касается облигаций. Есть много людей на этом форуме, уверенных, что мост будет. Такие облигации - для них. Здесь не важна финансовая выгода, ее там нет. Но это хоть какой-то рациональный способ приблизить строительство моста. Мы же все понимаем, что этот мост будет построен (если вообще построен) не з денег благотворительных фондов, не из денег китайского бюджета и не за счет швейцарских накоплений оигархов. Все деньги на мост, до копеечки, будут вынуты из кармана российских граждан - из бюджета, который будет наполняться нашими налогами (в том числе, новыми и повышенными налогами), из денег пенсионных фондов, за счет девальвированной национальной валюты, разъеденных инфляцией соцвыплат и т.п. В этом случае облигации - это честный способ признать - да, нам нужны ваши деньги, давайте их скорей. Взамен мы дадим вам мост и счастье им гордиться.

Моста не будет.
А если и будет, то не в этом десятилетии, его проектировать будут пару лет и строить лет десять, в лучшем случае.

Для примера, что бы ощутить серъезность подобного мероприятия, проанализируйте строительство Комплекса защитных сооружений (КЗС) г. Санкт-Петербурга от наводнений.
http://www.dambaspb.ru
Вики

Технико-экономическое обоснование защиты Ленинграда от наводнений и Технический проект комплекса защитных сооружений были разработаны в 1965-1977.Технический проект прошел государсвенную экспертизу Госсроя СССР и был утвержден Постановлением Совета Министров СССР 29.12.1978 года.
Строительство дамбы было начато в 1979 году.
Основные строительные работы на комплексе защитных сооружений были завершены в 2010 году, официальная церемония ввода в эксплуатацию произошла 12 августа 2011 года. Первое использование комплекса для защиты Санкт-Петербурга от сгонно-нагонных явлений в Невской губе произошло в том же году, 28 ноября 2011 года.

Данный проект длился более 30 лет- от проектирования до ввода в эксплуатацию.
Да, в процессе были остановки, масштабы другие, но и условия строительства там более определенные, нежели в керченском проливе.
Лет 10 - это очень оптимистичный прогноз при наличии финансирования и постоянной работе.

Крыму нужно жить в реальном мире, рассчитывать на свои силы, а не молиться на новые иконы и выпрашивать подачки.

Будет мост.
Если ВВП сказал - значит будет....
Ваши "хотелки и желания" можете оставить при себе)

swan forever писал(а):

или этот вариант

тоже чем не вариант,руководству РФ,свои амбиции засунуть куда подальше и сесть за стол переговоров с Украиной и решить цивилизовано все проблемы.Все равно к этому все прийдет,неважно при нынешних правителях или уже следующих,конечно хотелось бы быстрее..

_________________
«Для Отчизны наибольшая ОПАСНОСТЬ не во внешнем вороге таится, а в собственных её ИДИОТАХ» - А. В. Суворов

Chamberlen писал(а):

Поскольку доверие к власти высоко, и энтузиазм

Смешно...

Кто будет строить мост через Керченский пролив, решат в 2015
http://m.sevas.com/world/podryadchika_s ... chale_2015

santeh писал(а):

руководству РФ,свои амбиции засунуть куда подальше и сесть за стол переговоров с Украиной и решить цивилизовано все проблемы.

А начало переговоров будет таким: "Здравствуйте. Мы у вас отжали территорию. Давайте теперь дружить". Вам самому не смешно?

_________________
"Патриотизм - это чёткое, ясное, аргументированное объяснение, почему мы должны жить хуже других." (с) Михаил Жванецкий.

wishnya писал(а):

Вам самому не смешно?

мне уже давно не смешно,с марта 2014г,лучше решать за столом переговоров все проблемы,чем в поле,где братья-славяне друг друга из пушек и танков долбят,почему то правители своих детей в мясорубку не спешат отправлять

_________________
«Для Отчизны наибольшая ОПАСНОСТЬ не во внешнем вороге таится, а в собственных её ИДИОТАХ» - А. В. Суворов

santeh писал(а):

мне уже давно не смешно,с марта 2014г,лучше решать за столом переговоров все проблемы,чем в поле,где братья-славяне друг друга из пушек и танков долбят,почему то правители своих детей в мясорубку не спешат отправлять

В марте 2014 уже было все решено и явно не настроено на переговоры. По классике жанра переговоры начинаются только тогда, когда уже как минимум одному они необходимы как воздух. А с Крымом только начинается...

_________________
"Патриотизм - это чёткое, ясное, аргументированное объяснение, почему мы должны жить хуже других." (с) Михаил Жванецкий.

santeh писал(а):

мне уже давно не смешно,с марта 2014г,лучше решать за столом переговоров все проблемы,чем в поле,где братья-славяне друг друга из пушек и танков долбят,почему то правители своих детей в мясорубку не спешат отправлять

эта проблема -пушки и танки, решается только уходом всего лишь одного человека, а следом и группы его товарищей из кремля.

и так она в итоге и решится.

wishnya писал(а):

и явно не настроено на переговоры.

с марта месяца 2014 уже много воды утекло,да и международная обстановка изменилась,и курс рубля,и многое другое,наконец многие протрезвлели с той поры

argi_l писал(а):

только уходом всего лишь одного человека

не думаю,что все решиться уходом одного человека,поступки должны быть обоюдные(газ,НАТО и многое др.)

_________________
«Для Отчизны наибольшая ОПАСНОСТЬ не во внешнем вороге таится, а в собственных её ИДИОТАХ» - А. В. Суворов

Керченская переправа увеличит перевозки вдвое


Ссылка

Украина продолжает транспортную блокаду Крыма. Попытки жителей приграничных районов наладить неофициальные перевозки активно пресекаются. Тем временем российский Минтранс провел выездное совещание по развитию керченской переправы. Планируется, что в этом году ее пропускная способность вырастет вдвое. В Порту Кавказ построят новую стоянку для легковушек и грузовые линии для фур. Функции управления переправой с 15 января перейдут к властям полуострова.

К новому курортному сезону Крым начал подготовку уже сегодня. Будущее керченской переправы министр транспорта Максим Соколов обсудил с властями полуострова и Кубани. Совещание проходило в Порту Кавказ. Уже в этом году на переправе появятся еще два парома большой вместимости. 50 тысяч человек в сутки — такой должна стать пропускная способность, то есть в два раза больше, чем сейчас.
Билет на паром до Крыма можно будет приобрести через Интернет. Чтобы разгрузить поток пассажиров, власти создадут систему онлайн-бронирования. Она заработает уже с 1-го марта. Напомним, прошлым летом нагрузка на порты Керчь и Кавказ выросла в разы. Очередь из туристов, желающих попасть в Крым, растягивалась на десятки километров. 40 часов ожидания, ради заветного места на пароме.

Еще одно долгожданное новшество — недалеко от Порта Кавказ начато строительство дополнительной перехватывающей парковки. Она будет рассчитана более чем на полторы тысячи легковушек. Здесь пассажиры смогут временно оставить автомобили и далее продолжить путь на общественном транспорте.

Работы по проектированию керченского перегона, длина которого будет 19 километров, уже ведутся", — рассказал министр транспорта Максим Соколов. – Основные проектные работы должны быть завершены уже в 2015 году. Но параллельно с этим будут развернуты масштабные подготовительные работы".
Кроме того, будут открыты новые грузовые линии. Поток фур в Крым также неуклонно растет. Что касается общественного транспорта, он по-прежнему в приоритете. А, значит, как и раньше, будет проезжать на паромы без очереди.
На совещании обсудили и строительство моста через Керченский пролив. К концу 15-го года проектные работы будут завершены. Но генподрядчик, который возведет дорогу над морем, еще не определен. А сейчас уже ведется строительство подходных железнодорожных путей.
Порты Керч и Кавказ переходят под единое управление. Теперь регулировать работу всей керченской переправы будут власти полуострова. Им переданы полномочия и вся документация.
На сегодняшний день между Керчью и портом Кавказ курсируют всего два парома большой вместимости – "Олимпиада" и "Ионас". Запускать больше нет необходимости — они справляются с перевозкой всех пассажиров. Очередей в порту нет.
http://www.vesti.ru/doc.html?id=2266231&cid=7





--------------------------------------------------------------------------------
De die in diem verba volant, scripta manent - изо дня в день слова исчезают, написанное остаётся

п

Дарий писал(а):

Украина продолжает транспортную блокаду Крыма.

сегодня пошла маршрутка в Одессу на 7-й км,хотел передать посылку в Одессу,не взял водитель,сказал,что нельзя, не пропустит российская таможня,можно только из Украины в Крым товар везти

_________________
«Для Отчизны наибольшая ОПАСНОСТЬ не во внешнем вороге таится, а в собственных её ИДИОТАХ» - А. В. Суворов

Дарий писал(а):

Запускать больше нет необходимости — они справляются с перевозкой всех пассажиров. Очередей в порту нет.

не совсем так,когда по несколько дней паромы не ходят из-за погоды,что в зимнее время весьма часто,скапливаеться приличная очередь в обе стороны

_________________
«Для Отчизны наибольшая ОПАСНОСТЬ не во внешнем вороге таится, а в собственных её ИДИОТАХ» - А. В. Суворов