Sevastopol.info

Интересно, а на севинфо какому элементу отдадут предпочтение?

http://www.infoflotforum.ru/index.php?showtopic=7586

_________________
Привет.

Off:




В прошлом году именно в этой компании покупали билеты на круиз Киев-Одесса. Как кому, а отдых на теплоходе самый приятный:)

_________________
С уважением, a_c_.

Да, на ВМФ такой опрос звучит как издевка. Служил и бывал на разных проектах, но только на такр 1143 и рка 1241 каюты о/с приближались к удобоваримым по всем этим показателям. Самые худшие на пр.1123 (все показатели в отрицательную сторону).

_________________
"Дальность видимости горизонта определяется высотой глаза наблюдателя."(с) вице-адмирал С.О.Макаров

Естественно, это же касается пассажирского флота. На ВМФ задачи совсем другие Вообще то считается, что самые ужасные условия для экипажа раньше были на японских кораблях, вроде как, даже на Ямато мылись на палубе из шланга.

_________________
С уважением, a_c_.

Раз зашла речь об этом, то не могу не процитировать один из своих рассказиков:
"Баня по "боевому.
На боевой службе в составе Средиземноморской эскадры со снабжением всегда были проблемы, особенно в отдельном плавании. А у "Москвы" проблемой №1 всегда была вода для л/с (мытьевая и питьевая). И вот после многомесячной еженедельной бани забортной водой (специальное мыло выдавали), вдруг, в жаркий июльский день, где-то в Море Альборан, по всем линиям слышим:
- "Команде приготовится к построению по большому сбору. Форма одежды ... трусы. При себе иметь банные принадлежности."
Через пять минут, как положено, по кораблю горн и "Большой сбор!" Экипаж в 800 с лишним человек, как обычно, построился по периметру полетной палубы. Проверили наличие, доложились, опоздавшие добежали к строю, послали за не вышедшими - в общем ничего необычного ... только ВСЕ в трусах.
- "Командирам БЧ - прибыть к дверям верхнего ангара к старшему помощнику!" - Ну, думаем, щас всё пояснят. Ждем.
Не спеша "бычки" вернулись к строям. Физиономии растерянно-необычные, без звериного оскала.
- "Внимание, БЧ! У нас прямо по курсу дождевые облака. Стоять на местах, никого не отпускать, приготовить банные принадлежности. Купаться будем!"
Действительно, минут через пять пкр, на своих "гвардейских" 14 узлах, вошел в косую полосу тропического ливня.
И началась потеха! Трусы - долой, мыло на голову и на другие места - 800 мужиков на полетной палубе, как под душем истово начали мыться даровой водой.
Минут через десять все кончилось - кто не успел, тот опоздал! Но повеселились в волю.
"Разойдись!"
Боевая служба на противолодочном крейсере "Москва" продолжалась."

_________________
"Дальность видимости горизонта определяется высотой глаза наблюдателя."(с) вице-адмирал С.О.Макаров

Двух местная каюта, площадь 2/3 купе вагона поезда, умывальник и гальюн в отсеке, уже не плохо 5 бис отсек.

_________________
Стоп Дуть !!!

Спасибо за участие. Комфорт, конечно, для ВМФ слово почти ругательное, но понятно о чём речь идёт.
Интересно, а голосование какна сайте организовывается?

_________________
Привет.

Лет 10 в каюте прожил... На артиллерийском учебном крейсере "Комсомолец" (бывший "Чкалов") спал в шапке и укрывшись поверх одеяла шинелью (на шинели спала крыса)... На "Киеве" спал в каюте без иллюминаторов и вместе с двумя сотнями тараканов... На атомном крейсере "Кирове" сам оборудовал под каюту служебное помещение... Благо строители все бегали и просили подписать соответсвующую бумагу... Поставил умывальник, шкаф, сейф... Койку негабаритную.... Люминатор был квадратный, как у флагмана!!!

_________________
Темной июльской ночью мы снялись на Салехард от набережной Лейтенанта Шмидта... (В.Конецкий).

...

1. Кондишка.
2. Дискомфорт.
3. Продольная (не поперечная) койка - но это из несбыточного

МПК-147, 8-я каюта. Шестиместное "бунгало". Крысы в подволоке и за переборками. Носки прячутся под матрац, дабы крысы не сгрызли. По утру вся подушка усыпана дохлыми тараканами, а одеяло, как снегом, усыпано пенопластом с подволоки - следы ночной крысиной оргии. Неистрeбимый запах дохлых крыс (особенно летом), пропотевшей одежды, немытых тел (вода подаётся 3 раза в день по 5 минут), промасленной робишки (нас двое мичманов из БЧ-5) и табака...Романтика...

_________________
Too bad that all the people who know how to run the country are busy driving taxi cabs and cutting hair.
George Burns

МПК-147 это пр. 1124 типа Альбатрос-?

Georgiy писал(а):

ju_jutsu_zp писал(а):

МПК-147 это пр. 1124 типа Альбатрос-?

Он самый...
В надстройке, справа налево: иллюминаторы 1 и 2 - гальюн и душевая команды, третий иллюминатор - каюта мичманов No 8 (наша), четвёртый иллюминатор - каюта медика (No 7), следом каюта мичманов No 6, и последние два: кают-компания.

_________________
Too bad that all the people who know how to run the country are busy driving taxi cabs and cutting hair.
George Burns

Интересно.
Спасибо.
В открытых источниках упоминают о штате в 83 чел. (-из них 9 офицеров,12 мичманов).
Расскажите пожалуйста в целом о параходе ,об условиях обитаемости.
По сколько матросов жили в кубриках-?

За 5 лет на буксире 733 проекта к элементам каютного комфорта особых претензий не было, только хотелось кондишку летом. А если ещё и интернет халявный, то можно и жить на корабле хоть в автономку на год )))) Сейчас даже кажется, что на корабле я лучше высыпался чем дома, монотонный шум дизелюшек за переборкой усыпляет лучше всяких колыбельных и снотворных!!! А зимой когда на улице минус каютушка - самое родное место, сменился с вахты и сразу туда, где тебя ждет горячий чай, ноутбук с киношками и теплая койка.

_________________
[img]http://i1.imageban.ru/out/2014/09/05/38053759d0384135932edc3c12d36a1d.jpg[/img]
[img]http://s019.radikal.ru/i644/1203/b1/7b2bac380567.jpg[/img]

ju_jutsu_zp писал(а):

Интересно.
Спасибо.
В открытых источниках упоминают о штате в 83 чел. (-из них 9 офицеров,12 мичманов).
Расскажите пожалуйста в целом о параходе ,об условиях обитаемости.
По сколько матросов жили в кубриках-?

Во время моей службы на 147-м экипаж был около 60-ти человек по причине неукомплектованности. Количество варьировалось, но, если мне не изменяет память, ни разу не превысило 60 человек. Я не припомню ни одного корабля в дивизионе с полным штатом. Постоянно практиковалась переброска народа с парохода на пароход при выходе в "точки".
Офицеров в то время было девять: командир, помощник, штурман, артиллерист, минёр, "начальник" (К-4), механик, инженер (РТС) и замполит, он же прораб (перестройки).
Мичманов - 11 или 12: боцман, медик, акустик, артиллерист, старшина команды мотористов, ст. ЭТК (я), ст. РТС, и ещё двое или трое, не помню их должностей.
Матросы жили в двух кубриках по купейному принципу... Сколько народу жило в кубрике, затрудняюсь сказать, поскольку, как я сказал выше, в экипаже был постоянный недокомплект.
Условия были не ахти; из всего экипажа только два человека имели "отдельные номера" - командир и медик. Офицеры жили в каютах по двое, мичмана по 4-6. Нас, в нашей шестиместной каюте проживало трое, правда, к нам постоянно подселяли гостей: переподготовщиков, командированных, итд. Кают-компания была общей для офицеров и мичманов.

_________________
Too bad that all the people who know how to run the country are busy driving taxi cabs and cutting hair.
George Burns

+1.
В очередной раз спасибо за интересный рассказ.

Pawa-moroz
ага, комфорт аж блещет - душ в два соска на весь экипаж, гальюн в два очка на весь экипаж, 4-х местные каюты поражают "удобством", слово "вентиляция" не известно. И переменный ток в розетках не найти.
ВМФ никогда не заботился о комфортном проживание л/с. Главное задачу выполнить, а в каком дерьме люди по 6-9 месяцев живут ВМФ не интересует.

_________________
Электрик. +7(978)9480103
ВКонтакте: https://vk.com/electrik.sevastopol
Ютуб: https://www.youtube.com/channel/UCdpUoi-6CdKNmrC4QUMbseA?view_as=subscriber

Arkanicus писал(а):

ВМФ никогда не заботился о комфортном проживание л/с. Главное задачу выполнить, а в каком дерьме люди по 6-9 месяцев живут ВМФ не интересует.

Именно поэтому на флоте с такой надеждой ждали "мистрали". С кондиционерами, горячей водой в каютах, нормально оборудованным медицинским блоком и прочими стандартными для всего цивилизованного мира удобствами. Но, увы...

_________________
Вы смотрите и думаете, как тут все хорошо устроено. А я вам скажу, что тут совсем не все хорошо. Вы желаете нам победы. Нечего и говорить, как мы ее желаем. Но победы не будет!.. За одно я ручаюсь: мы все умрем, но не сдадимся…

Не все так печально. По уровню комфорта наши апл 949а и 971 существенно превосходят Огайо и уж подавно Лосей. За Сивулфы и Вирджинии не скажу- не интересовался.

_________________
Non est ornamentum virile concinnitas!

politruk621 писал(а):

По уровню комфорта наши апл 949а и 971 существенно превосходят Огайо и уж подавно Лосей.

Пожалуй, только по наличию кают для экипажа (на Лосях отдельная каюта только у командира). У супостата в автономке есть возможность еженедельного общения с семьей (эл.почта) и прочие мелкие радости жизни.

_________________
Вы смотрите и думаете, как тут все хорошо устроено. А я вам скажу, что тут совсем не все хорошо. Вы желаете нам победы. Нечего и говорить, как мы ее желаем. Но победы не будет!.. За одно я ручаюсь: мы все умрем, но не сдадимся…

Arkanicus писал(а):

Pawa-moroz
ага, комфорт аж блещет - душ в два соска на весь экипаж, гальюн в два очка на весь экипаж, 4-х местные каюты поражают "удобством", слово "вентиляция" не известно. И переменный ток в розетках не найти.
ВМФ никогда не заботился о комфортном проживание л/с. Главное задачу выполнить, а в каком дерьме люди по 6-9 месяцев живут ВМФ не интересует.

По поводу вентиляхи я в своем сообщении отметил, что кондишки не хватает, а всё остальное вполне устраивало. Я жил в 6-ти местной каюте с учётом глобальных сокращений по флоту нас в каюте было трое и вполне комфортно уживались. Хотя как говориться на вкус и цвет все фломастеры разные, может вам покажется неуютным и номер люкс на океанском лайнере у каждого свои потребности.
З.Ы.
А переменка в розетке это вы что то путаете, преобразователи замечательно выдают переменку.

_________________
[img]http://i1.imageban.ru/out/2014/09/05/38053759d0384135932edc3c12d36a1d.jpg[/img]
[img]http://s019.radikal.ru/i644/1203/b1/7b2bac380567.jpg[/img]

Pawa-moroz писал(а):

А переменка в розетке это вы что то путаете, преобразователи замечательно выдают переменку.

Очень рад, что выдают. Только до кают л/с не доходит.

Pawa-moroz писал(а):

может вам покажется неуютным и номер люкс на океанском лайнере у каждого свои потребности.

Да я не привередливый, одномесная каюта с душем, гальюном, кондиционером, корабельной локалкой, внутренним телефоном и люмиком смотрящим на фрифол меня вполне устраивала.

_________________
Электрик. +7(978)9480103
ВКонтакте: https://vk.com/electrik.sevastopol
Ютуб: https://www.youtube.com/channel/UCdpUoi-6CdKNmrC4QUMbseA?view_as=subscriber

А ведь мы еще живы, товарищи!!!

_________________
Темной июльской ночью мы снялись на Салехард от набережной Лейтенанта Шмидта... (В.Конецкий).

Ура!!!

_________________
Вы смотрите и думаете, как тут все хорошо устроено. А я вам скажу, что тут совсем не все хорошо. Вы желаете нам победы. Нечего и говорить, как мы ее желаем. Но победы не будет!.. За одно я ручаюсь: мы все умрем, но не сдадимся…