Sevastopol.info

Почапало!

Якоря по походному не закрепили.

так-то и пневмокранец по л.б. не подняли.

Ну, с 31. на 01. должны были стоять на внешнем рейде,
а сегоДня начать движение...

Если я не ошибаюсь, то с сегодняшнего дня,
должны вводится новые штаты.
Ну, типа, 3 "деда" и 2 "электрона"...
Есть подтверждение?

А про оклады новые что слышно? На уровне сплетен слышал штук пять разных цифирь, но наиболее вероятная 6,5% всего..

И то не раньше осени.

Кроме того, за ВФ водится следующее:
1. на буксировку необходимо разрешение командующего за 14 сут до мероприятия
2. какие-то фрахтовые ставки выходного дня, ночные, праздничные...(прикрываясь п.1)
3. немыслимое количество л/с на бук и пк, по сравнению с гражданскими, не рентабельно
4. техника старая, ест много ДТ и масла (см п.3)
5. при выходе из террвод Украины постоянная проблема с документами экипажа на таможне
6. танкера не имеют двойного дна. Про др. пункты МАРПОЛ - суда вообще не соответствуют (кто против - рекомендую конвенцию ООН по морскому праву, правила плавания..., ИМ, Лоции, ПОПС-90)
7. заход судна под флагом ВФ в иностранный порт в уведомительном порядке за 30 сут до мероприятия
8. с довольствия не снимают, холодильники на судах не расчитаны, поэтому у фрахтователей возникают расходы на питание

Как минимум необходим перевод под флаг РФ, чтобы обойти п7, а конвенциональные требования можно соблюсти на новых судах, дооборудование старых не рентабельно, и сокращение всяких дневальных и т.д.

У товарисча Зинченко очередной закидон. С 1 мая вход на территорию управления отряда лицам (гражданским) одетым не по форме категорически запрещен.

З.Ы. Учитывая, что за два десятка лет Россия-матушка так и не удосужилась разработать и официально утвердить эту самую "форму", ее придумывание отдано на полный откуп местным начальникам. В частности, в качестве летней формы 205 ОСО ее начальником утверждена "кремовая рубашка с кремовыми погонами". Ближайшим фуражечным мастерским отдано указание о массовом изготовлении этих самых "кремовых погон". На очереди треуголки и сапоги со шпорами...

Сам пусть теперь ходит атласы по судам собирает

А что, деревянную урну для атласов на КПП уже упразднили ?

такое ощущение, что подобных "отцов-командиров" в какой-то спецлаборатории выводят-культивируют!

В природе действует естественный отбор, а у военных - противоестественный...

Нет, но КПП уже как бы территория штаба. Формально - нельзя.

П.С. Свежие новости - Зина усмотрел в колдоговре оплату за ночную работу. Вахта по его понятиям - это не работа. Ночные за этот месяц не начислены никому. Копейки, но все же сам подход и рассуждения его это пипец, дорогие товарищи.

Даа мы же Вас предупреждали( Это еще только цветочки! Воспаленный мозг этого руководителя только выходит на орбиту! Сочувствуем.

Ну, тадыть есть повод для коллективного обращения в суд по факту нарушения колдоговора со стороны работодателя. Думаю, что Зина еще не допер окончательно, что имеет дело не с послушными деревянными солдатиками, а с гражданскими людьми. Которые и в суд подать на него могут, и физиономию малость подрихтовать ежели он их слишком доставать начнет...

Вы бы тоже поуважительней как Вы выразились к" деревянным солдатикам",это Вас не красит( Кстати "солдатики"прокуратуру напрягают тоже частенько.

Это "разовая акция" или "окончательное решение"? А то без морских и так жмых, а не получка..
Слыхивал от "компетентного источника", что и в "распорядоке трудодня" были попытки рабочий день с 7ми утра начинать, но сделали с 7-30! Пипец, профсоюз карманный опять в жопу язык засунул?!

Речь не о морских, а о ночных. Я хз, разовая или нет. После праздников будет видно.



попытки то были, но все осталось по местам, везде к 8ми приходят, за исключением буксиров и ПК. Там свои заморочки, могут и к 5 вызвать обеспечивать чего нибудь.




А он его высовывал оттуда когда нибудь?

приплыли

Относительно смт "Иман" В 1951 - 1955 гг. сравнительно крупной серией в Финляндии строились суда типа Клязьма дедвейтом - 1100 т. В 1958- 1960 гг. там же было построено несколько танкеров дедвейтом 4280 т типа Певек. С 1961 г. по несколько переработанному проекту началась постройка танкеров второй серии. Головной танкер дедвейтом 4440 т получил название Аксай В 1967 г. началось строительство третьей серии танкеров (головной танкер дедвейтом 4760 т - Алтай). Танкеры этого типа в отличие от танкеров типов Певек и Аксай не имеют средней надстройки и тронка.

Однако на сайте http://flot.sevastopol.info/ship/vspomog/iman.htm всё несколько неточно... Одним словом неточный сайт.