Sevastopol.info

США усиливают флот в Персидском заливе

США направляют в Персидский залив вторую авианосную ударную группу, сообщает Jerusalem Post.

АУГ-74, во главе с атомным авианосцем "Джон Стеннис" (CVN-74 John C. Stennis), отправилась в "горячую точку" из Бремертона, штат Вашингтон, во вторник, 16 января.

С прибытием группировки в Персидский залив, ВМС США будут располагать в регионе двумя АУГ. Такой концентрации военно-морских сил в регионе не было с момента завершения активной фазы операции против Ирака в 2003 году.

Авианосец "Джон Стеннис", относящийся к типу "Нимитц", несет авиакрыло численностью свыше 70 летательных аппаратов, в том числе свыше сорока многоцелевых истребителей. Сопровождающие его корабли имеют на борту несколько десятков крылатых ракет "Томагавк". Специалисты отмечают, что подобное сосредоточение может говорить о готовности США начать в ближайшее время военную операцию против Ирана.

Военный моряк-контрактник, член экипажа атомной подводной лодки "Дмитрий Донской", которая проходит ремонт и модернизацию в Северодвинске (Архангельская область), осужден за сбыт конопли, которую выращивал на подоконнике в береговой казарме, где живут подводники.

Конттрактник-подводник завел несколько цветочных горшков порямо на подоконнике в помещении, где жил экипаж ремонтирующейся лодки. Никто из начальства даже не обратил внимания на "цветочки", инициативного контрактника время от вмемени хвалили за хороше отношение к содержанию помещения казармы. Все просто: никто из начальников-подводников даже не представлял себе, как именно может выглядеть конопля. Народ-то морской! Такого случая не припомнят не только в истории Беломорской военно-морской базы, к которой сейчас приписан атомоход "Дмитрий Донской", но и на всем Северном флоте.

Милиция задержала "наркобарона" в погонах, когда он сбывал три грамма конопли сослуживцу, такому же подводнику. У него самого изъято еще 18 граммов. 24-летний подводник (уже бывший) Александр Панов пробудет в колонии общего режима два года.

ВМС США испытали "Тактический Томагавк"

Военно-морской флот США провел испытания крылатой ракеты Tomahawk block IV, сообщает Defense-Aerospace.

Модернизированная крылатая ракета была запущена с эскадренного миноносца "Дональд Кук" типа "Эрли Берк". Наведение "Томагавка" на всем протяжении маршрута осуществлялось с помощью глобальной навигационной системы GPS.

За полтора часа крылатая ракета преодолела в общей сложности 645 морских миль (около 1200 километров), поразив цель на полигоне близ авиабазы ВВС США Эглин.

Главным отличием новой ракеты, получившей название Tactical Tomahawk или TacTom, от "Томагавков" прежних модификаций, стала возможность перенацеливания ракеты на новый объект во время полета.

Ракетами этого типа будут оснащены все корабли и подлодки ВМС США, способные нести "Томагавки". Возможность перенацеливания ракет в полете значительно повысит боевые возможности кораблей, позволив, в частности, использовать "Томагавки" для нанесения ударов из положения "дежурство в воздухе", что значительно сократит время подлета к цели.

Турция строит корветы для борьбы с контрабандистами

Турция построит четыре корвета по итальянскому проекту, сообщает Defence-Aerospace.

Проект разработан компанией Fincantieri на основе ранее построенных для ВМС Италии кораблей типа Sirio. Корабли будут предназначены для береговой охраны, поисково-спасательных операций, борьбы с контрабандистами и браконьерами.

Водоизмещение корветов составит 1700 тонн, скорость - 22 узла, дальность плавания 15-узловым ходом - 3000 миль. Вооружение корветов будет состоять из 76-миллиметровой артустановки, двух зенитных автоматов и, возможно, зенитных и противокорабельных ракет малой дальности. Корабли будут также иметь вертолетные площадки.

Строительство новых патрульных кораблей для военно-морских сил Турции будет осуществляться в Стамбуле.

СП "БраМос" начало работы над вариантом ПКР подводного пуска.



МОСКВА, 24 января. (АРМС-ТАСС). Индийско-российское СП "БраМос" (материалы по теме) начало работы над вариантом противокорабельной крылатой ракеты подводного пуска. Новый комплекс должен быть готов через несколько лет. Тем самым Индия планирует стать первым государством в мире, имеющем на вооружении своего подводного флота сверхзвуковые ПКР. Об этом 23 января сообщил изданию "Индиан экспресс" исполнительный директор "БраМос" А.Сиватану Пиллаи.

ПКР подводного пуска будет идентична во всех отношениях своим предшественникам. Единственная модификация коснется применения цилиндрического пускового модуля диаметром 7,65 м, в котором ракета будет размещаться на борту подлодки.

Предприятие уже направило запрос ВМС Индии предоставить ДЭПЛ проекта "Кило" для проведения предстоящих испытаний. Одновременно комплекс планируется интегрировать с российскими ДЭПЛ "Амур", которые в ближайшее время планируется начать строить на параллельной линии верфи в Сазагоне наряду с французскими "Скорпен".

В настоящее время морская версия комплекса уже принята на вооружение индийских ВМС. Производство и постановка на вооружение сухопутных комплексов начнется в текущем году. Испытание первой воздушной версии запланировано на 2007 год с первым боевым пуском с борта истребителя Су- 30МКИ в 2008 году.

По словам А.Сиватану Пиллаи, экспортные возможности нового комплекса превзошли самые оптимистичные ожидания. Индия уже в текущем году может впервые в своей истории экспортировать первую ракету. К ПКР "Брамос" проявили большой интерес ВМС Малайзии, контракт с которыми может быть оформлен в течение года.

В течение ближайших 10 лет СП "БраМос" планирует произвести 1000 ракет, которые должны покрыть потребности в такого вида вооружении ВС Индии, России и других стран-импортеров в обозримом будущем.

"БраМос" не собирается останавливаться на достигнутом. Компания уже создала рабочую группу, чтобы изучить возможность проведения параллельной программы создания ракеты следующего поколения. ВМС Индии активно ведет обновление состава флота боевых кораблей. Вскоре на вооружение поступят 3 фрегата проекта 1135.6 из России, три эсминца проекта "Дели" и фрегаты проекта "Годварди", которые будут оснащаться системами "Брамос".

http://www.armstass.su/?page=article&aid=35518&cid=25

В Великобритании спущен на воду новый эсминец

В Великобритании спущен на воду новый эскадренный миноносец, сообщает пресс-служба корпорации BAE Systems.

Эскадренный миноносец D32 Dauntless является вторым кораблем проекта "45". Корабль был спущен на воду 23 января на принадлежащей BAE Systems верфи Клайд, в присутствии 13 тысяч зрителей.

Эскадренные миноносцы новой серии предназначены, прежде всего, для противовоздушной обороны авианесущих кораблей. Полное водоизмещение эсминцев типа 45 составляет 7350 тонн, длина - 152,4 метра, ширина - 21,2 метра. Основным оружием корабля является зенитно-ракетный комплекс Aster 15/30. Ракеты Aster 30 имеют дальность действия до 100 километров и могут поражать в том числе малозаметные низколетящие цели.

В общей сложности в состав ВМС Великобритании до 2012 года планируется ввести 6-8 эсминцев нового типа, предназначенных для сопровождения перспективных авианосцев, которые должны быть построены в следующем десятилетии. Однако, судьба "Авианосцев будущего" вызывает сомнения, поскольку из-за финансовых разногласий проект до сих пор не утвержден.

Корабелы Северодвинска планируют в ноябре этого года завершить ремонт и модернизацию четвертой ДЭПЛ ВМС Индии

АРХАНГЕЛЬСК, 25 января. (ИТАР-ТАСС). Корабелы оборонной судоверфи "Звездочка" в Северодвинске планируют завершить ремонт и модернизацию четвертой ДЭПЛ ВМС Индии в ноябре текущего года. Об этом ИТАР-ТАСС сегодня сообщили в пресс-службе администрации Архангельской области.

Там напомнили, что "Звездочка" более 11 лет успешно реализует совместные российско-индийские проекты в сфере ВТС. На предприятии уже модернизировали три индийские подлодки. Кроме того, "Звездочка" определена головным исполнителем проекта модернизации подлодки ВМС Индии "Синдукирти" по месту ее базирования в порту Вишакхапатнам на верфи "Хиндустан шипьярд".

СП "Рособоронсервис Индия" рассчитывает на расширение спектра предоставляемых услуг

МОСКВА, 23 января. (АРМС-ТАСС). СП "Рособоронсервис Индия" /ROS(I)/ рассчитывает на расширение спектра предоставляемых услуг. Об этом в интервью "Дифенс ньюс" заявил глава компании В.Г.Джаяпракасан.

По его словам, недавно заключен контракт на ремонт некоторых электронных блоков и модулей двух фрегатов проекта 11356 (материалы по теме) и вертолетов Ка-31 (материалы по теме). Для реализации данного проекта в Индию в конце января прибудут российские специалисты. Создание полной инфраструктуры для обслуживания кораблей основного класса планируется закончить в ближайшие два года.

"Рособоронэкспорт" также передал ROS(I) некоторые функции по гарантийному обслуживанию поставляемой техники. Например, вышедшие недавно из строя два преобразователя частоты стоимостью 440 тыс. дол на кораблях проекта 1135.6 были заменены бесплатно по гарантийным обязательствам "Рособоронэкспорта". ROS(I) выполнил также гарантийный ремонт самолетов базовой патрульной авиации Ил-38.

Недавно ROS(I) купил сервисную станцию вертолетов Ka-31, которая размещена в Гоа. К концу января туда прибудут три специалиста от "Камова" для ее наладки. Станция в ближайшее время будет снабжаться запчастями из России.

Гарантийное обслуживание вертолетов Ka-31, также как фрегатов проекта 11356 и ДЭПЛ проекта 877ЭКМ будет выполняться на местных мощностях.

В области послегарантийного обслуживания между ROS(I), "Рособоронэкспортом" и Балтийским заводом подписано трехстороннее соглашение, согласно которому ROS(I) будет выступать в качестве главного подрядчика ВМС Индии по обслуживанию и ремонту фрегатов проекта 11356. В настоящее время такая схема одобрена российским правительством. Сейчас ROS(I) ждет ответа от ВМС Индии.

Как подчеркнул Джаяпракасан, ранее приобретение запчастей было достаточно проблематичным. В этой связи ROS(I) убедил российскую сторону изготовить каталоги оборудования. "Рособоронэкспорт" уже предоставил ВМС Индии базу данных запчастей для ДЭПЛ проекта 877ЭКМ и частично для фрегатов проекта 1135.6.

Основным контрактом для ROS(I) в 2006 году стал заказ на восстановление лопастей несущего винта вертолетов Ka-31. Ранее в таких случаях ВМС Индии ставили новые лопасти или отсылали их в Россию для ремонта, что было достаточно дорого. Достижением компании также стала замена 39 комплектов электронного оборудования фрегатов проекта 15 и корветов проекта 25.

В ближайших планах ROS(I) - создание трех сервисных центров для обслуживания и ремонта военно-морской авиации, подлодок и надводных кораблей в Гоа, Висакапатнам и Мумбаи. Все центры будут объедены сетью, как между собой, так и с российскими поставщиками запчастей. После консультаций с ВМС Индии ROS(I) планирует создать сеть тренажерных центров. Заключительной стадией развития инфраструктуры компании должно стать полное юридическое оформление взаимодействия с ВМС Индии.

Джаяпракасан также поделился информацией о финансовом положении компании. ROS(I) закончит текущий финансовый год (заканчивается 31 марта) с небольшой прибылью и неплохим портфелем заказов.

СП "Рособоронсервис Индия" /ROS(I)/ было создано в 2005 году компаниями "Красны мэрин севисиз" (Krasny Marine Services) и "Рособоронэкспортом".

СП ROS(I) с сервисным центром в Мумбаи получило возможность производить техническое обслуживание и ремонт военно-морской техники российского производства.

Для создания СП ROS(I) "Рособоронэкспорт" предоставил "Красны мэрин севисиз" кредит в 20 млн дол, которые были вложены в создание инфраструктуры и текущих активов компании. Между СП ROS(I) и "Рособоронэкспортом" также был создан механизм управления неограниченным совместным аккредитивом, что позволило новому предприятию выполнять любые по стоимости заказы за счет финансовых возможностей "Рособоронэкспорта".

В апреле на верфи "Звездочка" состоится спуск на воду ДЭПЛ проекта 877ЭКМ "Синдувиджай", проходящей модернизацию по заказу ВМС Индии

СЕВЕРОДВИНСК, 29 января. (АРМС-ТАСС). Спуск на воду ДЭПЛ проекта 877ЭКМ ВМС Индии "Синдувиджай", проходящей ремонт и модернизацию на судоверфи "Звездочка", намечен на апрель 2007 г. Об этом сообщила руководитель пресс-службы предприятия Надежда Щербинина, уточнив, что все работы на индийской подлодке идут строго по графику.

Контракт на ремонт и модернизацию ДЭПЛ "Синдувиджай" был заключен в феврале 2005 г. В мае 2005 г. ДЭПЛ "Синдувиджай" была доставлена в Северодвинск. По контракту модернизация корабля займет более двух лет. Эта ДЭПЛ станет четвертой по счету индийской лодкой, модернизированной на "Звездочке". В отличие от трех предыдущих лодок, на ДЭПЛ "Синдувиджай" будет установлено гораздо больше нового оборудования и систем, разработанных и изготовленных в Индии.

В период с 1986 по 2000 гг. ВМС Индии получили на вооружение 10 лодок проекта 877ЭКМ, восемь из которых были построены в Санкт- Петербурге и две - на заводе "Красное Сормово" в Нижнем Новгороде. С 1997 года ВМС Индии приступили к постепенной модернизации лодок более ранней постройки. В 1999 году на верфи "Звездочка" была модернизирована первая лодка "Синдувир". С 2000 года в ходе модернизации индийские лодки проекта 877ЭКМ стали оснащать комплексом "Клаб-С" класса "подводная лодка - корабль".

В настоящее время ВМС Индии имеют на вооружении пять ДЭПЛ проекта 877ЭКМ с комплексом "Клаб-С", предназначенным для поражения надводных кораблей, подводных лодок, наземных целей. В их числе одна новая лодка "Синдхушастра", которая была построена "Адмиралтейскими верфями" и сдана в апреле 2000 года, две модернизированных в Санкт-Петербурге в 2000- 2001 гг. лодки "Синдукесари" и "Синдурадж", модернизированные на "Звездочке" в 2002 году лодка "Синдуратна" и в 2005 году лодка "Синдугош" (лодка "Синдугош" была сдана заказчику в октябре 2005 года, в октябре того же года она своим ходом ушла в Индию).

Все модернизированные лодки проекта 877ЭКМ имеют 6 торпедных аппаратов калибра 533 мм с боезапасом из 14 торпед и 4 сверхзвуковых ПКР 3М-54Э с дальностью полета около 220 км. По экспертным оценкам, стоимость модернизация одной индийской ДЭПЛ составляет от 70 до 80 млн дол.

В сентябре 2002 года с индийской стороной было подписано долгосрочное контрактное соглашение об оснащении необходимым технологическим оборудованием верфи "Хиндустан шипярд" в порту Вишакхапатнаме (Бенгальский залив). Такое решение отвечает стратегическому курсу правительства Индии на проведение ремонта подводных лодок российского производства на своей территории. В соответствии с этим соглашением, весной 2005 г. верфь "Звездочка" была определена головным исполнителем проекта модернизации ДЭПЛ проекта 877ЭКМ "Синдукирти" по месту ее базирования в порту Вишакхапатнам. Работы будут вестись на верфи "Хиндустан шипярд". По условиям контракта работы будут вестись совместно. При этом специалисты "Звездочки" будут проводить модернизацию вооружения и навигационного комплекса ДЭПЛ. Срок выполнения контракта составляет 3 года.

Верфь "Звездочка" в феврале 2006 г. заключила контракт на обслуживание подлодок ВМС Индии в местах их базирования. Контракт заключен при посредничестве "Рособоронэкспорта" сроком до 2009 г. "Звездочка" будет вести на базах ВМС Индии сервисное обслуживание четырех ДЭПЛ российской постройки. Стоимость контракта не разглашается.

Две оставшиеся не модернизированными подлодки проекта 877ЭКМ ВМС Индии представляют собой ДЭПЛ постройки 1987 года ("Синдудхвадж") и 1998 года ("Синдуракшар").

В Северодвинске завершается ремонт атомной подводной лодки "Пантера", сообщает пресс-служба ФГУП "Севмаш".

Атомная подводная лодка К-317 "Пантера" проекта 971 проходит на Севмаше средний ремонт с продлением срока службы. По сведениям из ряда источников, в ходе ремонта субмарина получила модернизированный гидроакустический комплекс, аппаратуру связи и управления.

Подлодки проекта 971, известные также как лодки типа "Барс", являются наиболее современными многоцелевыми АПЛ российского флота. В настоящее время в составе ВМФ находится 12 субмарин этого типа, построенных в 1988-2002 годах.

Полное водоизмещение лодок типа "Барс" превышает 10 тысяч тонн, длина равна 110 метрам, ширина 14, осадка - 10,4 метра. Лодка развивает скорость до 33 узлов под водой, может погружаться на глубину до 600 метров и обладает крайне низкой шумностью.

Главным отличием "Барсов" от субмарин других типов является мощное вооружение - 6 торпедных аппаратов калибром 533 и 4 - калибром 650 миллиметров. Суммарный боезапас составляет 42 торпеды и ракеты. Лодки этого типа оснащаются в том числе такими образцами вооружения, как ракето-торпеды "Шквал" и стратегические крылатые ракеты "Гранат".

В ближайшее время лодка будет укомплектована экипажем и начнет подготовку к вступлению в строй. Напомним, что в начале ноября 2006 года на "Пантере" произошел пожар.

США предлагают Индии приобрести зенитно-ракетную систему AEGIS, сообщает Defencetalk.

Система AEGIS, разработанная для ПВО авианосных соединений ВМС США, в настоящее время является одной из самых распространенных в мире. Название AEGIS ("Эгида") заимствовано из древнегреческой мифологии - так назывался щит Зевса.

В стандартной комплектации AEGIS включает в себя вертикальную пусковую установку Mk 41, которая может использоваться для запуска боеприпасов различного назначения - от зенитных ракет до противолодочных ракето-торпед, радар кругового обзора SPY-1 и систему управления огнем. Типовым боеприпасом AEGIS являются зенитные ракеты "Стандарт".

В последних версиях AEGIS представляет собой интегрированную боевую информационно-управляющую систему, которая может использоваться не только для решения задач ПВО но и для действий против кораблей, подлодок и береговых целей. Часть кораблей, оборудованных системой AEGIS, используются в качестве боевых платформ системы противоракетной обороны.

Передача Индии системы AEGIS может стать прорывом в политике военно-технического сотрудничества США. До настоящего момента информация о системе и ее комплектующие передавались только ближайшим союзникам США - Японии, Южной Корее, Испании и Австралии.

США завершают разработку эсминца будущего

Корпорация Northrop Grumman заключила контракт на завершение разработки проекта нового эсминца для ВМС США, стоимостью около 270 миллионов долларов, сообщает Defense-Aerospace.

Проект DDG-1000 Zumwalt, названный в честь бывшего министра ВМС США Элмо Зумволта (Elmo Zumwalt), разрабатывается корпорацией Northrop Grumman с 90-х годов прошлого века. Главной отличительной чертой эсминцев адептов дьявола будет малозаметность для радаров и широкое применение новейших информационных технологий.

Водоизмещение кораблей этого типа превысит 14 тысяч тонн, скорость составит 30 узлов. Корабли будут оснащены вертикальными пусковыми установками Mk 57, и смогут нести в общей сложности 80 ракет различных типов. Артиллерийское вооружение DDG-1000 будет состоять из двух 155-мм орудий и двух 57-мм зенитных автоматов.

Строительство головного эсминца планируется начать в этом году, срок постройки составит 6 лет. Стоимость одного корабля проекта DDG-1000 составит 3 миллиарда долларов. В общей сложности ВМС США планирует построить 10 боевых единиц этого типа.

ФЛОТ НА ПРОДАЖУ

Один из двух оставшихся ракетных катеров ВМС Черногории "Оса-1" прибыл в Александрию, подтвердив тем самым факт продолжающейся распродажи части флота бывшей Югославии, доставшейся Черногории.

Пять таких кораблей были проданы Египту два года назад Министерством обороны бывшей Сербии и Черногории. МО Черногории, принявшее управление флотом в июне 2006 г., начало распродажу флота с устаревшей подводной лодки, минного тральщика, ракетного катера и пяти патрульных катеров, выручив тем самым 5 млн. долл. Из кораблей основного класса в составе флота Черногории останется один из четырех фрегатов водоизмещением 1596 т проекта 1159 и два патрульных катера водоизмещением 242 т "Тип-240" проекта "Рэйд Консар". В случае, если Черногория решит приобрести итальянские списанные ракетные корветы "Минерва" водоизмещением 1285 т., ВМС окончательно избавятся от кораблей советской и югославской постройки. Собственные списанные суда будут переданы иностранным государствам или проданы с аукционов на металлолом. Так, четыре патрульных катера проекта "Рэйд Консар" могут быть проданы Египту или Ливии. Каир уже проявил интерес к двум ДЭПЛ проекта 831 "Сава". Египет также планирует получить две из пяти малых ПЛ P-911, однако правительство Черногории настаивает на единовременной передаче всех пяти лодок данного типа.
http://www.vpk-news.ru/default.asp?pr_s ... 7.170.news

Крупнейший в мире российский атомоход отправили на спецполигон

Из Невской гавани в район спецполигонов в Финском заливе сегодня выходит атомный ледокол "50 лет Победы", построенный корабелами петербургского предприятия "Балтийский завод".

Судно пройдет государственные ходовые испытания, а затем отправится в порт приписки Мурманск, где начнется его регулярная эксплуатация на высокоширотных трассах в навигацию-2007, сообщили в пресс-службе Балтийского завода. Таким образом российский морской флот усиливает ледокольное присутствие в морях Северного Ледовитого океана.

Атомоход "50 лет Победы" (первоначальное название "Урал") был заложен в 1989 году, однако строительство в связи с нерегулярным финансированием неоднократно прерывалось. Судно представляет собой модернизированный проект второй серии атомных ледоколов типа "Арктика". Его длина 159 м, ширина - 30 м, полное водоизмещение - 25 тыс. т, скорость - 18 морских узлов. Максимальная толщина льда, которую преодолевает ледокол - 2,8 м. Он оснащен двумя ядерными энергетическими установками, которые обеспечивают двигателю мощность 75 тыс. л.с.

С 1974 года на Балтийском заводе была построена целая серия атомных ледоколов второго поколения. Головной корабль серии - атомоход "Арктика" заложен 3 июля 1971 года, а уже 26 декабря 1972 года судно было спущено на воду. В 1977 году балтийцы передали морякам Мурманского пароходства "Сибирь". После модернизации проекта были построены ледоколы "Россия" (1985), "Советский Союз" (1983), "Октябрьская революция" (1992), переименованный в "Ямал". Об этом сообщает ИТАР-ТАСС.

В тендере на поставку ВМС Турции шести ДЭПЛ будут участвовать пять компаний

МОСКВА, 2 февраля. (АРМС-ТАСС). Секретариат оборонной промышленности Турции опубликовал список участников тендера стоимостью 2 млрд дол на поставку шести подводных лодок с воздухонезависимой энергетической установкой. В список вошли французская компания "Армарис", итальянская "Финкантьери", немецкая HDW/MFI, американская "Локхид Мартин" и испанская "Навантия".

Как сообщалось ранее, лодки должны быть поставлены заказчику в течение ближайших десяти лет. В декабре прошлого года комитет по военным закупкам Турции принял решение о прекращении реализации программы модернизации подлодок класса "Эй" ВМС Турции. Такое решение и послужило поводом к объявлению тендера по закупке новых ДЭПЛ.

РФ создаст как минимум три судостроительных холдинга

5 февраля 2007, 13:57

В отличие от авиастроения, где создана одна Объединенная авиастроительная корпорация, в судостроении их будет несколько, сообщил в понедельник вице-премьер, министр обороны РФ Сергей Иванов.

На совещании президента с членами правительства Иванов отметил, что во вторник встречается с главой Минпромэнерго Виктором Христенко. «Уже принято принципиальное решение, что в отличие от авиастроения, в судостроении будет несколько холдингов, как минимум три», - сказал вице-премьер, передает РИА «Новости».
http://www.vz.ru/news/2007/2/5/67207.html

Южнокорейские фрегаты оснастят израильскими сонарами

Израильская компания Thales Underwater System разработает гидроакустическую аппаратуру для южнокорейских фрегатов адептов дьявола, сообщает Defense-Aerospace.

Гидролокатор большой мощности предназначен для оснащения перспективных фрегатов FFX. Он позволит обнаруживать субмарины и другие подводные аппараты в сложных условиях - под слоем температурного скачка и на фоне сильной зашумленности.

По условиям контракта, Thales осуществит предварительное проектирование, разработку и производство опытных образцов гидролокатора и обтекателя антенны. Испытания нового оборудования и принятие решения о серийном производстве должны состояться в 2009 году.

Шесть фрегатов типа FFX, на которых будет установлен новый гидролокатор, войдут в состав ВМС Южной Кореи в 2011-14 году. Их полное водоизмещение составит 3100 тонн, скорость хода - до 30 узлов. Фрегаты будут предназначены для борьбы с подводными лодками и эскортной службы.

Новая боевая амфибия морской пехоты США дала течь

Новая боевая машина-амфибия корпуса морской пехоты США оказалась дорогой и ненадежной, сообщает Washington Post.

Испытания амфибии EFV продемонстрировали ее низкую техническую надежность - наработка на отказ составляет четыре с половиной часа, а герметичный корпус дает течь. Кроме того, на воде машина плохо держится на курсе.

Разработка EFV (Expeditionary Fighting Vehicle) взамен находящихся на вооружении боевых машин AAVP7-A1, ведется уже почти десять лет и обошлась военному бюджету в 1,7 миллиарда долларов.

Перечень недостатков транспортера дополняет высокая цена - свыше 22 миллионов долларов за единицу. Для сравнения, стоимость основного боевого танка M1A2 Abrams составляет около пяти миллионов.

В общей сложности Пентагон планирует приобрести свыше 1000 транспортеров адептов дьявола. Основным отличием EFV от прежних амфибий является увеличенная дистанция высадки - 36-45 километров от берега, что позволяет десантным кораблям оставаться вне зоны действия береговой артиллерии. Скорость перемещения машины по воде должна составить 20 узлов, что втрое больше чем у находящихся на вооружении транспортеров AAVP7-A1.