Sevastopol.info

можно просто Вася иркутский

А светофоры, пешеходы, другие машины вам ведь тоже мешают? Есть такая поговорка: Плохому танцору всегда яйца мешают. Без обид

Оне дефачко,у ней нетути.

_________________
Вегетарианцы и неведомые зверушки веганы - пытаются природу обмануть.
А мать-природа дала человеку короткий кишечник, клыки и бинокулярное зрение.
Судить меня дано лишь только Богу, другим я укажу дорогу!

Gosha2
неа, только троллейбусы и нарушители)))

вам одной мешают, а 1056 пользователей за и тысячи бабушек с дедушками. Мешают ? Не ездите за ними

вы меня внимательно читали?))) я сказала,что МНЕ не нужны, но не за то, что бы их убрать, потому что многие в них нуждаются.Хотя,обязала бы(незнаю насколько это целесообразно) обязать владельцев топиков и автобусов по сходной цене перемещать льготные слои населения(вот такая я альтруистка за чужой счет))))
)) а я за ними и не езжу))))))

один товариСЧ минус влепил,с комментирем-"Если тралики мешают - не садитесь за руль вообще!"
Мне "казлы" на дороге тоже мешают и что мне их отстреливать или за руль не садится?))По сути, вопрос в том, разве можно оценивать в минус мнение человека если оно просто не совпадает с твоим собственным?)))))))

А как многим ваши автомобили не нужны-даже не представляете. Вот у нас например не двор, а проспект какой-то. Все через него транзитом едут с одной улицы на другую, прям дышать нечем. А выходя из подъезда каждый раз есть риск попасть под колёса очередной колымаги, которая несется со скоростью 30 км\ч как минимум, и при этом отчаянно сигналит пешеходам, мол "Расступитесь, жалкие безлошадные, я еду!". И это только малая часть из тех проблем, которые вы создаёте.

представляю)))))особено тем, у кого нет авто)))))

Это я влепил минус. Просто достали уже умники, считающие, что троллейбусу городу не нужны. И раз уж тралики есть, то терпите их и водите машину так, чтобы они не мешали.

Если я Вас понял неправильно, то извиняюсь.


У меня нет авто. Но это отнюдь не означает, что мне автомобиль совсем не нужен. Пользуюсь им когда выезжаю с друзьями в горы. В основном когда принимаешь участие в серьёзных экспедициях, где необходима оперативная заброска людей и большого количества снаряжения. А так предпочитаю ходить пешком и ездить на общественном транспорте. За троллейбус кому угодно глотку перегрызу, так как это единственный доступный для всех транспорт, в который можно сесть с рюкзаком, не особо мешая при этом пассажирам.
А в городе слишком уж много автомобилей развелось, от чего страдает экология и происходит толчея на дорогах. И сами же автомобилисты от этого страдают. Так что лучше всего не лениться пройтись пешком или прокатиться на общественном транспорте вместо того, чтобы ездить на машине на короткие расстояния.

вряд ли стоит всех водителей равнять под одну гребенку))

а наши люди в булочную на авто и не ездят(бывают,конечно,исключения).И,хорошо, когда расстояния короткие,а когда мотаешься по городу целый день, да ещё и время ограничено?Да много причин,и все преимущества личного транспорта никто не отменял.

Господа,зачем срач устраивать то?Все равно ведь все при своих мнениях останутся.

Мятежница, а Вы знаете, что будет, если каждый взрослый житель планеты Земля будет владеть личным автомобилем?

Я знаю.Автомобилей не будет.

_________________
Вегетарианцы и неведомые зверушки веганы - пытаются природу обмануть.
А мать-природа дала человеку короткий кишечник, клыки и бинокулярное зрение.
Судить меня дано лишь только Богу, другим я укажу дорогу!

в городе троллейбусы и автобусы большие, в пгт - маршрутки. Улавливаете намек ? Красивый, большой, новый транспорт (мечты_ - это лицо города и как показатель его развития.

в Москве над этим уже задумались. Траспортная сеть достигла уровня развития 1985 г (по плану), однако если численность авто вырастет до 500 шт на 1000 людей населения - город станет.
Все эксперты, которые были в Москве советовали только одно - развивать ОБЩЕСТВЕННЫЙ транспорт иначе в будущем будет транспортный коллапс, т.к. каждый любит возить свою любимую попку в любимой 4х местной машине.

обладаю, но по специфике работы, месту жительства редко появляюсь на ней в городе. Большую часть времени на ОТ.

Мятежница, я повторю свои мысли. В большом городе невозможно каждому жить в отдельном доме, аналогично невозможно каждому ездить в своем автомобиле. Сравните эффективность - сколько л.с. везут Вас одну, как правило, в личном автомобиле и сколько в троллейбусе С ростом населения в городе ОТ развивается по следующей схеме - автобус-троллейбус-трамвай-метро&электричка, каждой следующая ступень более эффективна по отношению к предыдущей.

_________________
С уважением, a_c_.

Я рьяно защищал-защищал всю дорогу трамваи, а потом вот задумался.
Как часто мы ездим в троллейбусах? Лично я, когда по какой-то причине отсутствую за рулем «Волги», так езжу в желтых автобусах. Топики мне малы ) На тролейбусе еду или когда нет желтого автобуса, или когда он туда не ходит, или когда надо проехать пару остановок – постоять за 75 коп. не грех. Да и мало кто поедет на троллейбусе с Макарова на Лётчики, ибо долго.
Троллейбус фактически нужен только детям, потому что у них проездные, старикам, потому что им бесплатно, молодым мамам, потому что у них коляски, и прикупившим габаритный предмет или везущим старый предмет на новое место жительства. Согласны?
Транспорт в подавляющем своем большинстве изношенный, грязный, в нем обилие сутолочных старух и бомжей, давка и антисанитария.
Может быть, пустить-таки везде желтые автобусы, отдать им депо под стоянку и ремонт, ликвидировать топики, ввести проездные на эти автобусы, водителей карать рублем за нарушение ПДД (благо, автобусы особо и не нарушают, в отличие от маршруточников), старикам сделать монетизацию (масса их катается от скуки по рынкам и собесам, забивая транспорт). Да, экология, да, коляски, да...
Как водитель, я всегда троллейбусу стараюсь по возможности подсобить (ну, там в поток вклиниться, на главную выехать и т.п.) Хотя иной раз бывает дискомфорт...
Надо не оголтело и рьяно вопить об идейных убеждениях, а рационально оценивать. Цыбулькин как собственник автобусов наверняка сделает гораздо больше для транспорта в виде этих автобусов, нежели как разрушитель троллейбусного хозяйства. Очевидно, что такой господин выгодным делом займется со значительно большим интересом.
Таки в Ленинграде всё убирают трамваи, и все истошно кричат по этому поводу, а как прокатишься на этой колеснице, так и жизнь не мила. В Нью-Йорке, например, еще в 60е демонтировали и трамваи, и троллейбусы. Значит, были причины.
Прежде чем кинуть в меня булыжником, проанализируйте, пожалуйста, свои убеждения. Может быть и передумаете.

Zedward
имеете право на свое мнение. Но ваше предложение - это деградация транспорта. Если вам нравится ездить на грузовом шасси, вытрясающим душу - ваше право. Думаю, если бы в городе было порядка 200 новых красавцев троллейбусов, которые шустрее чем "желтки", то возможно вы бы думали по-другому.
Еще один аспект. Нашему городу по части дорог расширятся уже некуда. Большой НОВЫЙ троллейбус в 2 раза эффективней Богдана по пассажировместимости ( экология тем более), в 4-6 раз чем Спринтер, надежней раза в 3 я думаю.
Я лично не желаю засилья "маршруток" - это тупик, мы станем простым пгт.... Почему ? Вот..


К сожалению, в отношении "маршруток" : "нет ничего более постоянного, чем временное"

вы высказали мою мысль своими словами

я вы знаете что такое утопия?))

А в Европе вовсю электротранспорт развивают.Значит причины есть?
Да и в Нью-Йорке и Европах работают нормальные автобусы большой и особо большой вместимости,а не скотовозы на грузовых шасси типа Богданов,Эталонов,Иванов.Спроса на автобусы БВ и ОБВ нету,дорогие они и "отбиваются" долго,поэтому если "автобусная" часть города и будет развиваться,то только за счет тесных,душных,некомфортных "автобусов" средней вместимости.Вам нужно такое будущее?А оно наступит,когда запретят эксплуатацию микроавтобусов,переделанных из грузовых фургонов.
http://autoconsulting.ua/article.php?sid=18023

А Вы знаете, что такое анти-утопия?



Приятного чтения.

_________________
Здесь всё как прежде - Темный мир и светлый.(с) "Пикник"

Zedward, пользуйтесь своими желтками на здоровье, но только не надо рассказывать, насколько и кому будет выгоднее на них ездить, про чистоту в них, про их комфортабельность. Мне вот например проще, дешевле и конечно безопаснее на троллейбусе проехать 6 остановок 2 раза в день, чем переплачивать за лихачество обдолбанных водил, которые довезут меня на 1-2 минуты быстрее.

Не только им. В троллейбусах ездят люди самых разных возрастов. Особенно учитывая нынешнюю стоимость проезда на топиках и тех же автобусах. Если надо ездить по несколько раз в день на сравнительно небольшие расстояния, то лучше это на троллейбусе делать.


Значит надо обновлять транспорт, а не 3.14здеть.


Ну так какого х... он тогда в Севтроллейбус влез???!!! Пусть бы руководил своими автобусами дальше.

Ни в коем случае не передумаю и выберу самый увесистый булыжник. Севастополь - не Нью-Йорк.

а Вы знаете, что такое Украина?)))
так вместо того,что бы разглагольствовать-идите и обновляйте))а то,.три-четырнадцатыхПИ все могут))